V strojárskom závode Demikhovsky v Orekhovo-Zuyevo v Moskovskej oblasti začala Montáž prvého ruského osobného vlaku poháňaného vodíkovými palivovými článkami. Články budú využívať reakciu kyslíka a vodíka na výrobu elektrickej energie, pričom budú produkovať iba čistú vodnú paru.
Projekt sa realizuje v spolupráci so závodom na výrobu nákladných vagónov Tver (Transmashholding) a za účasti štátnej korporácie Rosatom, Ruských železníc a vlády Sachalinskej oblasti na základe dohody z roku 2019. Vlak modelu 62-4584 je navrhnutý špeciálne pre neelektrifikované úseky Sachalinských železníc a stane sa dôležitým prvkom Východného vodíkového klastra. Vývoj je podporený dotáciou vo výške 400 miliónov rubľov od ruského ministerstva priemyslu a obchodu.
Elektráreň vlaku funguje na princípe reakcie vodíka s atmosférickým kyslíkom, čím sa vyrába elektrina pre trakčné motory a palubné systémy; jediným vedľajším produktom je voda. Elektráreň pozostáva zo štyroch palivových článkov PEMFC, každý s kapacitou 110 kW, systému skladovania vodíka, lítium-iónových batérií a meniča prúdu. Dojazd je 725 km na vodík a ďalších 80 km na batérie. Konštrukčná rýchlosť vlaku je 120 km/h a jeho kapacita sa pohybuje od 551 do 875 cestujúcich v závislosti od konfigurácie.
Tverský závod na výrobu nákladných vagónov už vyrobil a dodal štyri karosérie hlavných vagónov a komponenty posilňovacích sekcií. Konštrukcie úspešne prešli statickými skúškami pevnosti v Tverskom inštitúte výroby nákladných vagónov s použitím viac ako 250 tenzometrov – čo je viac ako trojnásobok štandardného objemu testov. Vlak má nízku podlahu, široké dvere a priechodné chodby, vďaka čomu je vhodný pre cestujúcich s obmedzenou pohyblivosťou a spĺňa moderné požiadavky na prístupnosť.
Montáž prototypov by mala byť dokončená do konca prvej polovice roka 2026, po čom sa začnú komplexné testy. V prvej polovici roka 2027 vlaky dorazia na ostrov Sachalin, kde prebehnú certifikačné postupy a začnú sa prevádzkovať. Projekt sa považuje za prelomové environmentálne riešenie pre domáce železničné inžinierstvo, ktoré neprodukuje žiadne škodlivé emisie a prispieva k rozvoju vodíkových technológií v Rusku.
Zdroj:
Zdroj: 3dnews.ru
