Dotykové ovládanie k gadgetom neodmysliteľne patrí a čo je elektromobil Tesla, ak nie gadget? Rád by som tomu veril, ale pre niektoré aplikácie sa tlačidlá, páčky a prepínače zdajú byť spoľahlivejším riešením ako ikony na dotykovej obrazovke. Ikony sa ukázali ako šmykľavka ako prvok riadiaceho systému Tesla Model S. Na tejto ceste môže Teslu čakať problém v podobe zvolávania desiatok tisíc elektromobilov.
Ako Americké médiá, National Highway Traffic Safety Administration - agentúra výkonného ministerstva USA - Ministerstvo dopravy USA (National Highway Traffic Safety Administration) začalo vyšetrovanie sťažností majiteľov elektrických vozidiel Tesla Model S na zlyhanie dotykových obrazoviek .
Za posledných 13 mesiacov agentúra dostala 11 sťažností na obrazovky vo vozidlách Tesla Model S, ktoré boli v prevádzke takmer štyri až niečo vyše šesť rokov. Ide o autá uvedeného modelu vyrobené v rokoch 2012–2015. Ak obrazovky zlyhajú, autá minimálne stratia napájanie zadnej kamery, čo znižuje viditeľnosť. Neboli však hlásené žiadne kolízie ani zranenia.
Výskum agentúry sa dotkne 63-tisíc elektromobilov Tesla Model S. Podľa predbežných údajov problém spočíva v zlyhaní flash pamäte pracujúcej v tandeme s ovládačom displeja (procesorom). Prirodzené opotrebovanie buniek flash pamäte vedie k poruche ovládača a displeja. Podobné návrhy obvodov boli použité aj v 159 2016 vozidlách Model S vyrobených v rokoch 2018 až 2018 a vo vozidlách Model X vyrobených začiatkom roka XNUMX, takže rozsah vyšetrovania sa môže rozšíriť.
Zaujímalo by ma na akom radiči (flash pamäti) to bolo postavené kozmická loď Crew Dragon? Prvýkrát bol predstavený v roku 2014, čo znamená, že dotykové obrazovky v ňom môžu byť rovnakej generácie ako tie v prvej Tesle Model S.
Keď sa vrátime k poruchám displejov v elektrických vozidlách, poznamenávame, že po strate tejto časti ovládania systémov vozidla vodič prestane ovládať kúrenie a klimatizáciu, ktorých režimy začína automatizácia monitorovať. Stratí sa aj prístup na internet a možnosť využívať mobilnú komunikáciu. Našťastie tieto poruchy neovplyvňujú režimy jazdy, brzdenia a zastavenia. Nakoniec môže vodič odhadnúť možnú poruchu displeja v aute častým reštartovaním obrazovky a pravidelnou stratou mobilného signálu.
Zdroj:
Zdroj: 3dnews.ru