Lažje je ustvariti projekt za komercialno organizacijo kot za vladno organizacijo. V preteklem letu in pol smo izvedli več kot dvajset nalog LoRa, a tole si bomo zapomnili še dolgo. Ker tukaj smo morali delati s konzervativnim sistemom.
V tem članku vam bom povedal, kako smo poenostavili upravljanje mestne razsvetljave in jo naredili natančnejšo glede na dnevno svetlobo. Hvalil nas bom in grajal našo nacionalno identiteto. Povedal bom tudi, zakaj smo opustili žice v korist radijske mreže in kako se je na svetu pojavil še en brezposelni inženir.
Najprej vam bom povedal, kaj smo naredili. Nato - kako nam je uspelo in kakšne težave smo premagali.
Ustvarili smo pametni sistem nadzora mestne razsvetljave v regionalnem mestu. Deluje preko LoRaWAN. Ukazi so poslani radijskemu modulu za vklop in izklop luči. Uporabili smo naprave razreda C, ker ima sistem konstantno moč.
Za vsak slučaj naj vas spomnim, da je radijski modul razreda C stalno v zraku in čaka na ukaz strežnika.
Imamo urnik pošiljanja ukazov in mehanizem za javljanje napak. Obstaja tudi preverjanje delovanja samega radijskega modula.
To je vse. Tukaj se lahko pojavijo vprašanja: kaj ste naredili tako revolucionarnega? Mestne luči so delovale brez vas: prižgale so se zvečer in ugasnile zjutraj. Kakšna je vrednost projekta?
Nasprotno vprašanje: ali ste opazili, da se mestna razsvetljava ne prižge vedno pravočasno? Zunaj je lahko precej temno, a ulične luči niso prižgane. To je še posebej opazno v prehodnih obdobjih, ko se dnevna svetloba aktivno zmanjšuje ali povečuje. V Uralski regiji je to opazno oktobra-novembra.
Tako gladko preidemo na težave in značilnosti projekta.
Naše izkušnje ali kako izboljšati upravljanje mestne razsvetljave
Stranka je vladna organizacija.
Sistem krmiljenja razsvetljave deluje na verižnem principu. To je takrat, ko so svetilke s skupnim napajanjem. V eni verigi je lahko od nekaj do več deset takih stebrov. Odvisno je od obsega mesta.
Vsak tokokrog ima svojo krmilno omarico, v njej je električni števec in vklopno/izklopni rele z glavnim napajanjem. Slike omare ne morem priložiti, ker je naročnik prepovedal prikaz. Iskreno povedano, izgleda tako-tako.
Podnevi na stebrih ni elektrike. Zato je nemogoče namestiti svetlobni senzor ali osebni rele na vsako svetilko.
Skupno: imamo zastarel verižni sistem mestne razsvetljave, ki ga je treba izboljšati in “modernizirati”.
Tu so očitne slabosti takšnega sistema:
1) Časovnik se uporablja za uravnavanje časa prižiga in izklopa luči.
Toda naprava ne more dohajati dnevnih ur. Inženir ga vnese ročno. Tega ne počne vsak dan, ampak z določeno pogostostjo. V skladu s tem vedno pride do napake.
2) V takem sistemu ni obvestil o okvarah. Nekaj je šlo narobe in stranka ni prejela takojšnjega sporočila. In to je zelo kritično. Ker lahko takšne kršitve povzročijo znatne globe in kazni. Kljub temu je to urbani problem.
3) Samodejne korekcije porabe energije glede na dnevne ure ni. Od tod situacija, ko je zunaj že temno in luči ne svetijo.
4) Ni informacij o nenormalni porabi energije, ki bi označevala območje.
Nekdo se je priključil na svetilko in krade energijo, vendar stranka tega ne vidi. Mimogrede, takšni precedensi se pogosto pojavljajo v regionalnih mestih z zasebnimi zgradbami.
Z državno stranko se je težko pogovarjati. Ker je že navajen na sistem, ki na videz deluje, a bi rad, da bi bil boljši. Hkrati pa moramo poskrbeti, da je enostaven za upravljanje in da ga obvladajo lokalni obrtniki. Ne morete vsakič povabiti strokovnjakov iz regionalnega centra.
Pa vendar - moralo bi biti poceni in dolgotrajno.
Kaj smo storili:
1) Namesto žic je bilo uporabljeno radijsko omrežje. To nam je omogočilo, da smo ostali znotraj proračuna in naredili sistem univerzalen.
Krmilna omara se lahko nahaja v središču industrijske cone ali na vhodu v mesto - napeljava žice do nje je draga in težavna in ni vedno mogoča. Radijska mreža se odlično spopada z nalogami, deluje stabilno in je cenejša za stranko.
2) Za krmiljenje sistema smo uporabili radijske module SI-12 proizvajalca Vega. Imajo krmilne kontakte, na katere namestimo napajalni rele.
3) Anketo smo privili na električni števec v škatli. Poraba je - luči svetijo, ni porabe - ugasnejo.
Anketa daje informacije o pravilnem delovanju močnostnega releja. Če se zatakne, bomo videli.
4) Izračunajte povprečno porabo - mediana poraba. Za to smo imeli tehnične parametre in število uporabnikov.
Tako smo lahko pridobili informacije o anomalijah. Če je poraba podpovprečna, potem je nekaj lučk pregorelo. Če je višja od povprečja, se je nekdo priključil na omrežje in krade elektriko.
5) Izdelali smo vmesnik za nadzor razsvetljave. Dokler je "surov", ga testiramo in ga bomo verjetno dodelali.
V vmesniku lahko:
1. Dodajte opremo tipa “kontrolna omara” z določenim naslovom
2. Oglejte si stanje ohišja (vklopljeno - izklopljeno)
3. Določite mu urnik
4. Na omarico privežite električni števec
5. Ročno vklopite/izklopite sistem razsvetljave.
To je potrebno za popravila. Inženirji delajo podnevi in v tem času so luči ugasnjene. Toda dispečer jih bo lahko vklopil z daljinskega upravljalnika. V tem primeru vam ne bo treba motiti preklopa in iti v omaro.
6. Oglejte si dnevnike določene omare. Vsebujejo podatke o vklopu in izklopu, vrsti (načrtovani ali ročni) in statusu delovanja.
Zdaj stranki ni treba poslati inženirja, da ročno prilagodi časovnik. Izboljšali smo upravljanje sistema in ga naredili enostavnejšega, stabilnejšega in preglednejšega. Resnično ne vemo, kaj bo inženir zdaj naredil. A upamo, da se bodo zanj našle resnejše naloge.
Sistem je trenutno v fazi testiranja. Zato bom hvaležen za praktične nasvete in vprašanja.
Delo na projektu bomo nadaljevali. Obstajajo razmišljanja o namestitvi polnopravnih krmilnikov v omare. Urnik bo shranjen v njihovem spominu, tako da bodo lahko razsvetljavo upravljali brez radijske zveze.
Konfigurirali bomo tudi nemoten vklop luči. Takrat z nastopom mraka mestna razsvetljava deluje na 30 odstotkih.Čim bolj se temi na ulici, tem močneje svetijo ulične luči.
Za to obstajajo že pripravljeni sistemi. Temeljijo na DALI ali 0-10 protokolih za nadzor razsvetljave. V njih lahko vsaki svetilki dodelite naslov in jo posebej upravljate. Toda infrastruktura številnih ruskih mest na to ni pripravljena. Nadgradnja sistema ulične razsvetljave je draga in nikomur se ne mudi.
Razvijamo lasten sistem, ki bo deloval na podoben način. Več o tem v naslednjih člankih.
Arhiv prejšnjih člankov:
→ → → → → → → → →
Vir: www.habr.com