Tajkun James Dyson, najbolj znan po svojih vrhunskih sesalnikih, je razkril nove fotografije in delil več informacij o propadlem projektu električnega avtomobila svojega podjetja. Za to idejo je porabil več kot pol milijarde dolarjev lastnega denarja.
V novem G. Dyson je svojemu podjetju pokazal prve slike pravega prototipa, posnetega preden je bil projekt preklican oktobra lani. Na voljo so tudi računalniške vizualizacije in video posnetki. SUV je opisan kot radikalno novo vozilo, ki je bilo na škrge nabito s tehnologijo, pri čemer je Dyson rešil številne težave, ki so tradicionalno povezane z električnimi vozili, čeprav je bil projekt na koncu opuščen zaradi komercialne neuspešnosti.
Natančnejših pojasnil, za kakšne težave je šlo in kako natančno jih je podjetje rešilo, žal ni. Zgodba hvali integrirano, visoko učinkovito električno pogonsko enoto (EDU), ki vključuje digitalni motor Dyson, enostopenjski menjalnik in najsodobnejši pretvornik moči. Vendar ni podane nobene razlage o tem, kako se te tehnologije razlikujejo od konkurenčnih rešitev za električna vozila.
Tudi naštete oblikovalske prednosti niso edinstvene, na primer preprosto razširljiva zasnova baterijskega paketa, povečan notranji prostor, daljša medosna razdalja in uporaba zaslonov ali vrat brez ročajev. Ena od res kul lastnosti SUV-ja je volan, ki je bolj podoben krmilniku za videoigre kot običajnemu krmilniku vozila.
Medtem ko Autocar trdi, da naj bi SUV ponujal doseg do 960 km z enim polnjenjem iz svoje 150kWh baterije, Dyson v praksi ni uspel zagotoviti ničesar blizu te trditve.
Poleg tega se zasnova Dyson EV skorajda ne razlikuje od električnih avtomobilov novonastalih podjetij, kot sta Byton ali celo Faraday Future. Morda bi lahko Dyson, ki je za razliko od omenjenih startupov operativno podjetje, ki prodaja izdelke in ustvarja dobiček, ta luksuzni električni terenec zaživel, če bi našel pravega partnerja za proizvodnjo ali zbral nekaj milijard dolarjev investicije.
A tudi če bi podjetju to uspelo, bi bil, kot kaže, le še en električni avtomobil za bogate, brez temeljnih prebojev. Ampak mrtvorojeni projekt za druge proizvajalce.
Vir: 3dnews.ru