- Do konca letošnjega leta Tesla pričakuje povečanje flote električnih vozil te znamke za 60-80%, zato se morajo vlagatelji navaditi na nedonosnost podjetja.
- Tesla obljublja, da se bo do konca leta odločila za gradbišče novega podjetja, ki bo v Evropo pripeljalo proizvodnjo pogonskih baterij in električnih vozil.
- V prihodnosti bo na vsaki celini vsaj en Teslin obrat.
- Da bi pritegnili pozornost na svoje izdelke, je Tesla pripravljena ustvariti prototip avtomobila, ki se lahko premika pod vodo.
- Naslednje leto bo "avtopilot" začel delovati brez človeškega posredovanja.
- Program blagovnih znamk avtomobilskih zavarovanj je že na poti, to niso bile prazne besede
Skupščina delničarjev Tesla je ustvarila toliko informativnih priložnosti, da ni mogoče vsega našteti v enem gradivu. Ustanovitelj podjetja Elon Musk je zelo zgovoren in pustolovski, zato vsak dogodek z njegovo udeležbo spremlja izražanje drznih idej in napovedi. Ko je govoril o obetih za rast prodaje električnih vozil, je Musk obljubil, da se bo do konca letošnjega leta skupna flota vozil Tesla povečala za 60% ali 80%. Ta izjava je bila podana z enim ciljem - pripraviti delničarje na naslednje obdobje nedonosnosti, ker je sam Musk priznal, da "pri taki stopnji rasti ni mogoče računati na dobiček." Edina stvar, ki jo je obljubil vlagateljem, je bila, da namerava družba ob taki stopnji rasti ohraniti pozitiven denarni tok, ki zagotavlja dobičkonosnost na ravni poslovanja.
Novi modeli, nove tovarne, nova obzorja avtonomije
Tesla se namerava do konca letošnjega leta odločiti o lokaciji za gradnjo tovarne baterij in električnih vozil v Evropi. Do nedavnega je Tesla upravljala dve tovarni v ZDA, do konca letošnjega leta pa bo začela delovati tovarna na Kitajskem. Težave z logistiko električnih vozil, proizvedenih v ZDA, poslanih v izvoz, so že negativno vplivale na rezultate prvega četrtletja. S širitvijo prodajnih trgov Tesla hkrati poskuša organizirati lokalizirano proizvodnjo električnih vozil in pogonskih baterij. Po Muskovih besedah naj bi se sčasoma na vsaki celini pojavil vsaj en Teslin objekt. Seveda je malo verjetno, da Antarktika sodi na ta seznam lokacij.
Seveda skupščina delničarjev Tesle ni minila brez obljub o izdaji novih modelov električnih vozil. Do konca poletja bo predstavljen električni poltovornjak, do konca leta 2020 pa bo stekla proizvodnja magistralnega vlačilca na elektromotorni pogon. Prototipi novega Roadsterja, Tesle Model Y in vlačilca Tesla Semi so bili razstavljeni na ulici v bližini kraja skupščine delničarjev.
Očitno Tesla pričakuje napredek pri zmogljivosti pogonskih baterij, saj je vodja podjetja na sestanku investitorjem obljubil, da bo doseg serijskih električnih vozil znamke kmalu povečan na 640 km. Indikator avtonomije Tesle Model S se že približuje 600 km, tako da do obljubljenega mejnika ni ostalo veliko.
Po pogovoru z enim od delničarjev je ustanovitelj Tesle dejal, da se mu ne zdi nemogoče ustvariti avtomobila, ki bi se lahko premikal pod vodo - hollywoodski scenaristi so takšno "dvoživko" že prikazali leta 1977 v enem od Jamesov filmi o Bondu. Musk se zaveda, da bi bil trg takšnih vozil majhen, zato v njihovi masovni proizvodnji ne vidi veliko komercialnega smisla, bi pa Tesla lahko izdala kaj podobnega kot demonstracijski prototip.
Delajo roboti, ne ljudje
Napredek tehnologije avtomatizirane vožnje je v polnem teku in naslednje leto bodo lastniki električnih vozil Tesla lahko tehnično uporabljali vse aktivne sisteme za pomoč vozniku, ne da bi morali občasno preklopiti na ročno upravljanje. Za uvedbo "popolnega avtopilota" v katerem koli električnem vozilu Tesla, izdanem po oktobru 2016, bo dovolj, da zamenjate vgrajeni računalnik, ki se nahaja za predalom za rokavice v kabini, in plačate za aktivacijo ustreznih funkcij v programski opremi. . Resda je Musk opozoril, da zakonodaja mnogih držav še ni pripravljena, da bi na javnih cestah dovolila avtomatsko vodene avtomobile v lasti zasebnikov.
Tesla dela tudi na programu lastniškega zavarovanja vozil, o katerem Musk predzadnji mesec. Da bi tak izdelek pripeljali na trg, bo moralo podjetje nekoliko spremeniti programsko opremo, pa tudi dokončati »majhen prevzem«. Očitno bi morala Tesla pridobiti kakšno podjetje, da bi se počutila bolj samozavestna na trgu avtomobilskih zavarovanj. Musk je nedavno izrazil pripravljenost njegovega podjetja, da prevzame odgovornost za prometne nesreče, ki jih povzročijo Teslina samovozeča električna vozila. Zanimivo je, da je znani milijarder Warren Buffet kritiziral idejo o sodelovanju Tesle v zavarovalništvu – vendar njegovega mnenja ne moremo šteti za nepristranskega, saj je približno tretjina premoženja v lasti njegovega investicijskega sklada povezana s trgom zavarovalniških storitev. , in novi konkurenti mu preprosto niso potrebni.
Vir: 3dnews.ru