Leta 2019 bo minilo 100 let, odkar je naš rojak vložil patentno prijavo za jetpack. Danes, 11. septembra, je izumiteljev rojstni dan.
»Na položaju s pomočjo naprave lahko izvajate zračno izvidovanje z večjo varnostjo kot na letalu ... celotne vojaške enote, ki so opremljene s temi napravami (katerih stroški v tovarniški proizvodnji bodo nekajkrat dražji od puško), med splošnimi ofenzivami in obleganjem trdnjav, mimo vseh zemeljskih ovir, lahko popolnoma svobodno letijo za sovražnimi črtami."
— Aleksander Andrejev
Teža naprave je 42 kg + 8 kg goriva (metan in kisik).
Teža pilota je 50 kg.
Domet - 20 km.
Hitrost - 200 km/h.
(11. september 1893, Kolpino - 15. december 1941, Leningrad) - sovjetski izumitelj, ki je razvil prvo nahrbtno raketno vozilo na svetu, ki ga je poganjal tekočinski reaktivni motor.
Andreev je prejel srednjo tehnično izobrazbo. Od začetka dvajsetih let prejšnjega stoletja je živel v Leningradu. Leta 1920 je razvil prvo nahrbtno raketno vozilo na svetu, ki ga je poganjal tekočinski reaktivni motor. Projekt je bil poslan Svetu ljudskih komisarjev, od tam pa Komiteju za izume. Patentna prijava je bila po prejemu kritičnih povratnih informacij zavrnjena. Leta 1919 je izumitelj predložil novo, revidirano različico prijave. Po pozitivni oceni strokovnjaka in nadaljnji reviziji besedila je bil leta 1925 izdan patent za izum. ()
1919
V Leningradskem regionalnem državnem arhivu v Vyborgu (LOGAV) je natipkano besedilo (LOGAV. F. R-4476, op. 6, d. 3809.) projekta z dvema registrskima oznakama na prvi strani. Prva od teh oznak izgleda takole:
"POSLOVNI MANAGEMENT
Krestjansk. in delo. vlade
Republika Rusija 14/XII 1919
Dohodni št. 19644."
Druga oznaka:
"KOMITE
za izume
Na znanstveno-tehničnem oddelku.
V.S.N.X.
19 december 1919 mesto
notri št. 3648."
Listina s temi oznakami je bila, kot izhaja iz izjave z dne 10. februarja 1921, ki jo je ročno napisal izumitelj, ena od treh kopij projektnega besedila, predloženih KDI skupaj s prijavo (ostala dva hranimo v istem arhivu ).
Tako je bil projekt nahrbtnega letala pripravljen do sredine decembra 1919 in je decembra uspel obiskati dve najvišji vladni instituciji v državi.
Lahko domnevamo, da so se dogodki razvili na naslednji način.
Izumitelj je projekt poslal Svetu ljudskih komisarjev, ne pa v upanju, da bi ga patentiral, da bi pridobil materiale za izvedbo svojega načrta. Mamljive možnosti za vojaško uporabo naprave (v razdelku »Namen« je Andreev zapisal: »Na položaju s pomočjo naprave lahko izvajate zračno izvidovanje z večjo varnostjo kot na letalu ... celotne vojaške enote so opremljene z te naprave (katerih stroški v tovarniški proizvodnji bodo nekajkrat dražji od puške) med splošnimi ofenzivami in obleganjem trdnjav, mimo vseh zemeljskih ovir, lahko popolnoma svobodno letijo v ozadje sovražnika"), se zdi , nam je omogočil upati na naklonjen odnos vlade do izuma.
Vendar pa Svet ljudskih komisarjev, kot je mogoče domnevati na podlagi majhne razlike med navedenimi datumi njegove registracije, ni bil upoštevan, ampak je bil takoj preusmerjen na primernejši naslov - na Znanstveno-tehnični oddelek Vrhovnega sveta narodno gospodarstvo ali celo neposredno na KDI. Poleg tega je bilo to storjeno očitno v veliki naglici: v dnevniku prejetih dokumentov Sveta ljudskih komisarjev za leto 1919 vrstica dohodne številke 19644 (od koga je bil dokument prejet, v katero zadevo je bil poslan) ni bila sploh izpolnjena, tako kot vrstice treh drugih številk, ki mejijo nanjo (19640, 19643, 19645). Očitno zaposleni v Svetu ljudskih komisarjev decembra 1919 niso imeli časa za obdelavo pošte.
Nobenih drugih sledi o prisotnosti Andrejevega projekta leta 1919 v Svetu ljudskih komisarjev - kot tudi v organih Vrhovnega sveta narodnega gospodarstva - ni bilo mogoče najti. Kako dolgo je projekt ostal na KDI in ali se je kmalu vrnil k avtorju, ni jasno. []
1921
Februarja 1921 je Andreev KDI napisal izjavo z zahtevo po zagotovitvi "zakonskih pravic" in redkih materialov za izvedbo projekta in na žalost v tej izjavi ni omenil niti besede o tem, kaj je bilo pred tem.
Kronika nadaljnjih dogodkov je na kratko naslednja. Na podlagi uničujoče ocene E. N. Smirnova, enega od dveh strokovnjakov, s katerimi je stopil v stik KDU (druga ocena je bila zelo zadržana, čeprav na splošno pozitivna, podana s strani N. A. Rynina), je bila prijava zavrnjena. []
1925
Julija 1925 je izumitelj KDI predložil novo, resno spremenjeno različico prijave. Res je, kot je navedeno zgoraj, je revizija vplivala predvsem na predstavitev gradiva in v projekt ni uvedla bistveno novih podrobnosti; pravzaprav se je skoraj v celoti zreducirala na besedilni opis sestavnih delov in sklopov, ki so v letih 1919-1921. so bili predstavljeni samo na risbi. Po pozitivni oceni strokovnjaka N. G. Baratova in nadaljnji reviziji besedila je bilo 31. marca 1928 podpisano "Patentno pismo za patent za izum". []
Patent št. 4818
1928
»Po prejemu patenta 23. avgusta 1928 sem ga začel izvajati, ker Večina izvedbenih del poteka v stanovanju v katerem živim, takrat prosim za pomoč, da 10 mXNUMX površine, ki jo imam, ne bi bila vsiljena, ker to prispeva k uspešnemu delu.”
— Andrejev
CBRIZ (Centralni urad za izvajanje izumov in promocijo izumov) - na podlagi negativne ocene z dne 9. januarja 1929 strokovnega inženirja izbirne komisije - zavrnil pomoč, ki jo je zahteval Andreev.
V 10 letih se tehnična vsebina Andrejevega projekta v bistvu ni spremenila od začetne različice do končne znane. Slednji se od prvega razlikuje predvsem po obsegu besedilnega opisa nekaterih naprav, ki so bile, čeprav so bile, kot je razvidno iz prve različice risbe, v avtorjevem načrtu prisotne že od samega začetka, v besedilu iz leta 1919 sploh niso bili upoštevani ali pa so bili opisani manj podrobno kot v besedilu opisa patenta, objavljenega leta 1928, kot so naprave za vžig, črpalke, posode za tekoče pline. Druga razlika med opisom patenta in izvirnim projektom je širša formulacija obsega uporabe naprave: ne samo (v obliki nahrbtnika) za človeški let, temveč tudi za premikanje majhnih bremen, na primer izstrelka z zadušljiv plin ali eksploziv.
Nič ni znanega o rezultatih Andreevove želje, da bi svoj projekt uresničil v praksi. []
N. A. Rynin. Rakete. In motorji z direktno reakcijo.
Knjiga, zahvaljujoč kateri svet ve za Andreeva.
Risba patenta. sl. 1 in 2 - "paket" z rezervoarji in črpalkami za gorivo, sl. 3 in 4 - osrednja škatla, kmetije in motorji. Risba iz knjige N.A. Rynina
viri
- Wikipedia:
- Patent:
- Pikabu:
- Vojaški pregled:
- Ruski junaški koledar:
- Epizode astronavtike:
- Epizode astronavtike:
Habradvigatel
Turboreaktivni motor JetCat 180 NX.
Tak motor stane 350 rubljev. da da, . Kupili smo ga na lastne stroške. Na drugi - . Skupaj so potrebni 4 motorji - za super tanke pilote ali 6 motorjev za dvig 80 kg težkega trupa.
Video od .
Hipoteza: Ali bo skupnost habra lahko odštela 500-1000 rubljev za 3., prilagojen motor habra? (piši na ZS ali mail [e-pošta zaščitena])
Vir: www.habr.com