Nissan je predstavil svojo napredno platformo brezšivne avtonomne mobilnosti (SAM), katere cilj je pomagati robotskim vozilom varno in natančno krmariti v nepredvidljivih situacijah.
Samovozeči sistemi s pomočjo lidarjev, radarjev, kamer in različnih senzorjev pridobivajo celovite informacije o stanju na cesti. Vendar ta informacija morda ne bo dovolj za pametno odločitev v nepredvideni situaciji – na primer pri približevanju kraju nesreče, v bližini katerega stoji policist in ročno usmerja promet. V tem primeru so lahko signali policista v nasprotju s cestnimi označbami in semaforji, dejanja drugih voznikov pa lahko "zmedejo avtopilota". V takih razmerah bi moral na pomoč priskočiti SAM sistem.
S SAM avtonomni avto postane dovolj pameten, da ve, kdaj ne bi smel poskušati sam rešiti težave. Namesto tega se varno ustavi in zahteva pomoč poveljniškega centra.
Kot del platforme robotskemu vozilu na pomoč priskoči človek – upravljavec mobilnosti, ki s pomočjo slik iz kamer v vozilu in podatkov senzorjev na vozilu oceni situacijo, se odloči za pravilna dejanja in ustvari varno pot okoli ovir. . Specialist ustvari navidezni vozni pas za avto, tako da lahko prevozi. Ko policija da vozilo mimo, upravljavec mobilnosti nadaljuje njegovo vožnjo in ga usmeri po ustaljeni obvozni poti. Ko bo avtomobil zapustil območje z oteženim prometom, bo nadaljeval s popolnoma avtonomno vožnjo.
Kot del koncepta SAM bodo druga samovozeča vozila, ki se nahajajo na problematičnem območju, lahko samodejno uporabljala predhodno ustvarjeno shemo obvoza. Poleg tega, ko se statistika kopiči in se razvijajo tehnologije avtonomne vožnje, bodo avtomobili vse manj potrebovali pomoč upravljavca mobilnosti.
Tako SAM v bistvu združuje zmogljivosti robotskih vozil s človeško inteligenco, zaradi česar je gibanje kar se da učinkovito. Pričakuje se, da bo uporaba brezhibne avtonomne mobilnosti pomagala pri vključevanju samovozečih avtomobilov v trenutno prometno infrastrukturo.
Vir: 3dnews.ru