Teslin čip za avtopilota je že prišel v proizvodnjo, kot je povedal izvršni direktor podjetja Elon Musk. Prihajajoči procesor naj bi nadomestil trenutno platformo v avtomobilih, ki so se začeli dobavljati oktobra 2016, in je zasnovan tako, da zagotavlja dovolj zmogljivosti za zbiranje podatkov iz obstoječih senzorjev in omogoča popolno avtonomno vožnjo brez pomoči voznika.
"Za računalnik Tesla, ki podpira popolnoma avtonomno vožnjo in je že v proizvodnji, bo taka naloga naložila le 5% celotne računalniške moči in 10% z največjo redundanco za zanesljivost," je g. Musk dejal na Twitterju in se odzval na videoposnetek. v kateri je eden Lastniki so presenečeni nad novo funkcijo Navigate on Autopilot, ki omogoča avtomobilu, da pravilno zapusti avtocesto, vendar od voznika še vedno zahteva popolno pozornost.
To je velik korak naprej za podjetje, ki je obljubilo, da bo sčasoma prineslo popolnoma avtonomno vožnjo v vsa Teslina najnovejša vozila. Elon Musk trdi, da obstoječa "strojna oprema 2", ki vključuje osem kamer, ultrazvočne senzorje in sprejemnike GPS, zadostuje za popolnoma avtonomno vožnjo v poznejši fazi razvoja avtopilota, čeprav se konkurenti, kot je Waymo, zanašajo na sisteme skeniranja okolja z uporabo lidarja. Med poročevalsko konferenco avgusta 8 je Tesla prvič objavila svojo platformo, ki bo nadomestila NVIDIA Drive PX2018. Oktobra 2 je gospod Musk dejal, da se bo čip pojavil v vseh novih proizvodnih avtomobilih podjetja v približno šestih mesecih.
Elektronika je del paketa, ki ga Tesla imenuje "Hardware 3." Do objave je podjetje že tri leta razvijalo čip – naloga je bila zaupana ekipi, ki jo vodi razvijalec procesorja iPhone 5S Pete Bannon. Čip je zasnovan tako, da pospeši nevronsko mrežo, ki je osnova avtopilota.
Medtem ko lahko trenutna platforma Drive PX2 obdela 20 sličic na sekundo, Tesla trdi, da lahko njena lastna rešitev obdela 2000 sličic s popolno redundanco za zaščito pred napakami. Ta redundanca je ključna za zagotavljanje varnega odziva vozila z zmanjšanjem napak. Elon Musk ugotavlja, da izdelek njegovega podjetja zagotavlja dva sistema z enim čipom (vsak z dvema nevronskima enotama), ki zaradi varnosti delujeta neodvisno.
Dve neodvisni arhitekturi sistema na čipu, pri čemer ima vsak SoC dva pospeševalnika NN, ki lahko izvajata hkratne izračune preverjanja zdravja za zaščito pred mehko napako
— Elon Musk (@elonmusk) 8. april 2019
NVIDIA-ine izkušnje na področju grafike iger in zelo vzporednih izračunov so se izkazale za izjemno koristne za podjetje pri pospeševanju izračunov, povezanih z umetno inteligenco in avtopilotom za avtomobile. Drive PX2 ponuja osem teraflopov zmogljivosti, približno šestkrat več kot Xbox One. "Sem velik oboževalec NVIDIE, delajo odlične stvari," je dejal gospod Musk med prvo objavo čipa. »Toda pri uporabi GPU v bistvu govorimo o emulacijskem načinu, zmogljivost pa je omejena s pasovno širino vodila. Navsezadnje prenos podatkov med GPE in CPE omejuje sistem."
NVIDIA ostaja odprta za nadaljnje sodelovanje s Teslo. Izvršni direktor Jensen Huang je nekaj dni po objavi dejal: "Če ne bo šlo, iz katerega koli razloga Tesla ne bo šlo, me lahko pokličete in z veseljem vam bom pomagal." Kasneje istega meseca je podjetje za Inverse potrdilo, da še vedno sodeluje s Teslo.
Tesla prodaja možnost delnega avtopilota za 3000 $ ob nakupu avtomobila ali 4000 $ po tem. Popoln avtopilot stane dodatnih 5000 dolarjev, vključenih v avto, ali 7000 dolarjev pozneje. Gospod Musk pravi, da bo novi čip vključen v te stroške. Dandanes dražji paket pomeni podporo za funkcije, kot je navigacija na avtopilotu, čeprav še vedno zahteva popolno pozornost voznika.
Letos Tesla obljublja podporo za prepoznavanje in odzivanje na znake stop in semaforje ter možnost samodejne vožnje po mestnih ulicah kot del paketa v vrednosti 5000 $. V prihodnje bo na voljo tudi samodejno menjavanje voznega pasu na avtocestah, samodejno vzporedno in pravokotno parkiranje ter daljinsko priklicevanje parkiranega avtomobila vozniku. Po potrebi bo Tesla tistim, ki so kupili drag paket Autopilot, brezplačno zamenjal elektroniko NVIDIA s svojo rešitvijo.
Še vedno ni pomembno ali imate računalnik Tesla FSD ali računalnik Tesla Nvidia. Ko bo konec tega leta pomembno, bo Tesla namesto vas zamenjal računalnike.
— Elon Musk (@elonmusk) 8. april 2019
Ni jasno, kdaj bo Tesla lahko ponudil popoln avtopilot od točke do točke brez vnosa voznika. Podjetje je prvotno načrtovalo dokončanje dela na avtonomni vožnji od obale do obale do konca leta 2017 (predvsem za tovornjake), vendar je bilo to prizadevanje odloženo v korist razvoja bolj univerzalne rešitve. Razvpiti nekdanji uslužbenec Googla in soustanovitelj podjetja Otto (ki ga je nato prevzel Uber), Anthony Levandowski, je decembra 2018 objavil, da je dosegel cilj ustvariti samovozeči avtomobil po vsej državi pred Teslo in celo objavil ustrezen video kot dokaz :
Februarja letos je Elon Musk predlagal, da bo polni avtopilot dovolj varen do konca naslednjega leta. To je precej kmalu, glede na to, da Volkswagen pričakuje, da bodo avtonomni avtomobili prišli do leta 2021, ARM pa daje napoved za leto 2024 kot bolj realistično. Če ima gospod Musk prav, je začetek proizvodnje Teslinega specializiranega nevronskega procesorja pomemben korak v tej smeri.
Vir: 3dnews.ru