Medtem ko industrijski analitiki tekmujejo med seboj, da bi napovedali čas pojava prvih 7nm grafičnih procesorjev NVIDIA, se vodstvo podjetja raje omeji na besedilo o "nenadnosti" vseh povezanih uradnih izjav. Leta 2022 se bodo začeli pojavljati aktivni sistemi za pomoč voznikom, ki bodo temeljili na procesorju Orin generacije Tegra, vendar tudi ta ne bo izdelan s 7nm tehnologijo. Izkazalo se je, da bo NVIDIA za proizvodnjo teh procesorjev vključila Samsung, ki ima 8 nm tehnologijo.
Kolegi s strani Uspelo nam je pridobiti uradne komentarje družbe NVIDIA glede tehničnega postopka, uporabljenega za izdelavo Orina. Čeprav razvijalec ne navaja vpletenosti Samsunga v ta naročila, je potrjena uporaba 8nm procesne tehnologije. TSMC svojim strankam ponuja 7-, 6- ali 5-nm procesno tehnologijo in to zaporedje je v kronološkem vrstnem redu. Skladno s tem vse kaže na sodelovanje med NVIDIA in Samsungom pri ustvarjanju procesorjev Orin - še posebej, ker naj bi bili oblikovno preprostejši od hipotetičnih grafičnih procesorjev naslednje generacije, slednje pa bo najverjetneje proizvajal TSMC. Veliko povpraševanje po storitvah tega podjetja prisili NVIDIA, da razmisli o Samsungu.
Arhitektura ARM Hercules, ki jo bodo uporabljali procesorji Orin, je bila sprva razvita za 7- ali 5-nm procesno tehnologijo, blizu pa ji bo Samsungova 8-nm tehnologija. V maksimalni konfiguraciji bodo imeli procesorji Orin dvanajst računalniških jeder z arhitekturo Hercules, podrobnosti o grafičnem delu pa so skrbno skrite.
Kot doslej se bodo aktivni sistemi za pomoč voznikom druge stopnje avtonomije lahko zadovoljili z enim procesorjem Orin. Najenostavnejša možnost s stopnjo porabe energije, ki ne presega 15 W, bo zadovoljna z eno kamero, raven zmogljivosti bo dosegla 36 trilijonov operacij na sekundo. Starejša modifikacija Orina bo lahko povečala zmogljivost na 100 trilijonov operacij na sekundo, delovala s štirimi kamerami hkrati in porabila največ 40 W.
Dvojec procesorjev Orin bo povečal zmogljivost na 400 trilijonov operacij na sekundo s porabo energije, ki ne presega 130 W. To bo zadostovalo že za sisteme za pomoč voznikom tretje stopnje avtonomije. Podobni sistemi, ki temeljijo na Xavierju, so uporabljali diskretni grafični procesor, vendar so porabili do 230 W, njihova raven zmogljivosti pa ni presegla 160 trilijonov operacij na sekundo.
Vodilni sistem pete stopnje avtonomije bo združeval par procesorjev Orin in nekaj diskretnih grafičnih procesorjev NVIDIA. V tem primeru se bo raven zmogljivosti dvignila na 2000 trilijonov operacij na sekundo, povečala pa se bo tudi poraba energije na 750 W. Podoben sistem, ki je temeljil na dveh procesorjih Xavier in dveh grafičnih procesorjih generacije Volta, je ponudil zmogljivost, ki ni višja od 320 trilijonov operacij na sekundo, s porabo energije 460 W. Prezgodaj je soditi, da bodo prihodnji diskretni grafični procesorji NVIDIA tega razreda uporabljali pomnilnik HBM iste generacije kot leto izdelave, vendar slika posredno namiguje na to.
Vir: 3dnews.ru