Upravljanje na dotik je neločljivo povezano s pripomočki in kaj je električni avtomobil Tesla, če ne pripomoček? Rad bi verjel v to, a za nekatere aplikacije se zdijo gumbi, ročice in stikala bolj zanesljiva rešitev kot ikone na zaslonu na dotik. Ikone so se izkazale za spolzko pobočje kot element nadzornega sistema Tesla Model S. Na tej poti se lahko Tesla sooči s težavami v obliki odpoklica več deset tisoč električnih vozil.
Kot Ameriški medij, National Highway Traffic Safety Administration - agencija ameriškega izvršnega ministrstva - US Department of Transportation (National Highway Traffic Safety Administration) je sprožil preiskavo pritožb lastnikov električnih vozil Tesla Model S glede okvare zaslonov na dotik .
V zadnjih 13 mesecih je agencija prejela 11 pritožb glede zaslonov v vozilih Tesla Model S, ki so bila v uporabi od skoraj štiri do nekaj več kot šest let. To so avtomobili navedenega modela, proizvedeni v letih 2012–2015. Če zasloni odpovejo, avtomobili najmanj izgubijo vir zadnje kamere, kar zmanjša vidljivost. Vendar pa ni poročil o trčenju ali poškodovanih.
Raziskava agencije bo vplivala na 63 tisoč električnih vozil Tesla Model S. Po predhodnih podatkih je težava v okvari bliskovnega pomnilnika, ki deluje v tandemu s krmilnikom zaslona (procesorjem). Naravna obraba celic bliskovnega pomnilnika vodi do okvare krmilnika in zaslona. Podobne zasnove vezij so bile uporabljene tudi v 159 vozilih Model S, proizvedenih od leta 2016 do 2018, in v vozilih Model X, proizvedenih v začetku leta 2018, tako da se lahko obseg preiskave razširi.
Zanima me na katerem krmilniku (flash pomnilniku) je bil zgrajen vesoljska ladja Crew Dragon? Prvič je bil predstavljen leta 2014, kar pomeni, da so zasloni na dotik v njem morda iste generacije kot tisti v prvem modelu Tesla S.
Če se vrnemo k okvaram zaslonov v električnih vozilih, ugotavljamo, da po izgubi tega dela nadzora nad sistemi vozila voznik preneha nadzorovati grelec in klimatsko napravo, katerih načine začne nadzorovati avtomatizacija. Izgubljen je tudi dostop do interneta in možnost uporabe mobilne komunikacije. Na srečo te okvare ne vplivajo na načine vožnje, zaviranja in ustavljanja. Končno lahko voznik ugiba o morebitni okvari zaslona v avtomobilu s pogostimi ponovnimi zagoni zaslona in občasno izgubo mobilnega signala.
Vir:
Vir: 3dnews.ru