Postopoma se bo vse več pristojnosti prenašalo na avtonomna vozila. To je naraven proces, ki spodbuja razvoj znanosti in tehnologije, pa tudi željo po varčevanju s servisnim osebjem. Ta zamenjava je še posebej dragocena, ko gre za vojaške operacije. Vendar je bolje začeti robotizirati vojaško službo z majhnimi, na primer z avtonomnimi podpornimi plovili.
Pred kratkim je ameriško ministrstvo za obrambo večletno pogodbo z bostonskim podjetjem Sea Machines Robotics za razvoj avtonomne morske barže za oskrbo z gorivom in ponovno oborožitev letal z vertikalnim vzletanjem in pristajanjem. Ne govorimo le o brezpilotnih letalih, temveč tudi ali predvsem o helikopterjih in tiltrotorjih, katerih paleto lahko bistveno razširijo avtonomni ladijski tankerji.
V prvi fazi bo Sea Machines Robotics ustvaril modularni nadzorni sistem za podporna plovila. Predstavitev sistema je predvidena za konec letošnjega leta. Nameščen bo na eni od morskih barž za komercialni tovor. Predstavitveno baržo in pripadajočo infrastrukturo bo zagotovil ladijski operater FOSS Maritime. Kasneje bo načrtoval sredstva za podporo avtonomnim oskrbovalnim plovilom, vključno s zemeljsko (privezno) infrastrukturo.
Prve avtonomne oskrbovalne ladje bodo moderne robotske barže ali preprosteje komercialne ladje brez posadke, spremenjene na avtomatski nadzor. Vzporedno bo potekal razvoj robotskih ladij, sprva zasnovanih za delovanje brez posadke, kar bo očitno prihranilo prostor za dodaten tovor in naredilo takšne ladje manj ranljive za površinske cilje.
Med drugo svetovno vojno so imeli tankerji pomembno vlogo pri širjenju dosega nemških podmornic. Toda to so bili pravzaprav samomorilski napadalci, ki so viseli v oceanu na sodu goriva. Od takrat je napredek v zaščitni opremi in orožju šel daleč naprej, a tanker je bil še vedno sod smodnika. In avtonomija oskrbovalnih plovil je v vojski izjemno zaželena stvar.
Vir:
Vir: 3dnews.ru