{"id":55209,"date":"2020-01-15T00:00:00","date_gmt":"2020-01-14T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/prohoster.info\/blog\/blog_prohoster\/it-tehnicheskaya-storona-yahtinga"},"modified":"2020-02-18T14:03:18","modified_gmt":"2020-02-18T11:03:18","slug":"it-tehnicheskaya-storona-yahtinga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prohoster.info\/sl\/blog\/news\/it-tehnicheskaya-storona-yahtinga","title":{"rendered":"IT tehni\u010dna plat jadranja","gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"text"}]},"content":{"rendered":"

V \u010dlanku<\/a><\/noindex> \u043f\u0440\u043e \u0418\u0441\u043f\u0430\u043d\u0438\u044e \u044f \u0443\u043f\u043e\u043c\u044f\u043d\u0443\u043b \u043f\u0440\u043e \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043d\u043d\u043e-\u043d\u0430\u0432\u0438\u0433\u0430\u0446\u0438\u043e\u043d\u043d\u043e\u0435 \u043e\u0441\u043d\u0430\u0449\u0435\u043d\u0438\u0435 \u044f\u0445\u0442\u044b \u0434\u043b\u044f \u043c\u043e\u0440\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u043f\u0435\u0440\u0435\u0445\u043e\u0434\u0430. \u041e\u0434\u0438\u043d \u0438\u0437 \u0447\u0438\u0442\u0430\u0442\u0435\u043b\u0435\u0439 \u0441\u043a\u0430\u0437\u0430\u043b: «\u043e\u0447\u0435\u043d\u044c \u0438\u043d\u0442\u0435\u0440\u0435\u0441\u043d\u043e \u043a\u0430\u043a \u044d\u0442\u043e \u0432\u0441\u0451 \u0434\u0435\u043b\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u043f\u043e \u0441\u0435\u0440\u044c\u0451\u0437\u043d\u043e\u043c\u0443, \u0434\u043b\u044f \u0445\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u044f \u043f\u043e \u043c\u043e\u0440\u044e».<\/p>\n

<\/p>\n

Poku\u0161at \u0107u opisati kakva je elektri\u010dna oprema bila na mojoj jahti i kako je bila povezana. Osnovna ideja jahte, po mom mi\u0161ljenju, jest maksimum modernih tehnologija koje su potrebne za pre\u017eivljavanje u prirodnim uvjetima. Takvo stanje prirode predstavlja oluja, jaki vjetar, ki\u0161a, hladno\u0107a, vlaga ili sve to zajedno. Stoga jahta izvana treba biti dovoljno \u010dvrsta i robustna da izdr\u017ei prirodne nepogode, dok iznutra treba biti udobna za boravak i upravljanje, kao i dono\u0161enje ispravnih odluka tijekom prirodnih izazova.<\/p>\n

<\/p>\n

\"IT<\/p>\n

<\/p>\n

Na ovoj fotografiji je vrh jarbola. Prije nego \u0161to se jarbol postavi na jahtu, koja je obi\u010dno ve\u0107 spu\u0161tena u vodu, na tlu se na jarbol i unutar njega postavlja sve potrebno.<\/p>\n

<\/a><\/noindex><\/p>\n

Unutra jarbola obi\u010dno prolaze napojni kablovi za navigacijske svjetlosti na vrhu jarbola i sidreni signal, u slu\u010daju postavljanja VHF antene \u2014 antenski kabel, kabel od meteorolo\u0161ke stanice. Na mom jarbolu su bila samo signalna i navigacijska svjetlost, dok su VHF i GPS antene bile smje\u0161tene na relingima na krmi jahte. Tako\u0111er, na jarbolima se postavljaju aktivni radar reflektori i same radar antene s odgovaraju\u0107im kabelima unutar jarbola.<\/p>\n

<\/p>\n

Elektri\u010dni sustav napajanja<\/h2>\n

<\/p>\n

Iznad sprayhooda (mini \u0161ator preko ulaza u kokpit) ili na krmenom nadgradnji naj\u010de\u0161\u0107e se postavljaju solarni paneli.<\/p>\n

<\/p>\n

U spremnicima na krmi ispod sjedala u kokpitu nalaze se akumulatori. U posljednje vrijeme me\u0111u jedrili\u010darima popularne su avionske litij-\u017eeljezo-fosfatne baterije (LiFePO4, LFP). One su vrlo kapacitetne i lagane. Tako\u0111er, tu je kontroler solarnih panela i kontroler punjenja baterija. Tako\u0111er je prisutan inverter s 12 voltnog brodskog napajanja do 19 volti za povezivanje laptopa i uti\u010dnice za upalja\u010d kao u automobilu.<\/p>\n

<\/p>\n

Obstaja vgrajen sistem obalne napajanja na 220 voltov. Sestavljajo ga toplotni varovalke, obi\u010dajne vti\u010dnice in podalj\u0161ki z univerzalnimi vti\u010di dveh tipov, ki so med najbolj priljubljenimi za priklju\u010ditev jaht na elektri\u010dno omre\u017eje v marini (na sidri\u0161\u010du). Na voljo je tudi obi\u010dajen elektri\u010dni polnilnik akumulatorjev iz obalne napajalne mre\u017ee.<\/p>\n

<\/p>\n

Na stacionarnem dizelskem motorju je obi\u010dajno name\u0161\u010den elektri\u010dni generator. Na starih modelih motorja je konstrukcijsko zdru\u017een z elektri\u010dnim starterjem motorja.<\/p>\n

<\/p>\n

V\u010dasih na jahtah namestijo vetrne generatore za primer obla\u010dnosti (son\u010dne celice v takem vremenu niso u\u010dinkovite) ali v primeru okvare dizelskega generatorja.<\/p>\n

<\/p>\n

Orodja za pomo\u010d pri navigaciji<\/h2>\n

<\/p>\n

Najbolj pomembno orodje za kapitana je eholot. Ta naprava v realnem \u010dasu prikazuje razdaljo od la\u017ene pre\u010dke jahte do dna na teko\u010dem kristalnem zaslonu. <\/p>\n

<\/p>\n

Doplerjev hidroakusti\u010dni log ali eholot za sprednji pogled lahko na zaslonu prika\u017ee ne samo absolutno hitrost \u010dolna glede na tla, temve\u010d tudi posebnosti terena pred pramcem jahte. Ta naprava ni prisotna na vseh jahtah. Zlasti lahko prikazuje ribe, delfine in kite neposredno pod jahto na zaslonu monitorja. <\/p>\n

<\/p>\n

Na starih jahtah je obi\u010dajno name\u0161\u010den elektromehanski log. V bistvu gre za preprosto propeler, katerega obrati \u0161teje elektromagnetni senzor.<\/p>\n

<\/p>\n

Na voljo je magnetski kompas z elektri\u010dnim osvetljevanjem.<\/p>\n

<\/p>\n

Vremenska postaja, ki vklju\u010duje poleg drugega opreme tudi anemometer za merjenje hitrosti vetra. Postaja omogo\u010da zapisovanje trenutnih smeri vetra in zra\u010dnega pritiska.<\/p>\n

<\/p>\n

Obstaja tudi orodje za nujno navigacijo po zvezdah \u2014 sekstan. Vendar pa ga trenutno zna uporabljati malo \u0161tevilo jadralcev, saj je ta naprava uspe\u0161no nadomestila GPS sprejemnik. Namesto nujnega sekstana pa vzamejo rezervni ro\u010dni GPS na baterije. Za prenosnik bo potreben USB GPS. Na jahti nikoli ni preve\u010d GPS-ov \ud83d\ude42<\/p>\n

<\/p>\n

Radar \u2014 naprava, ki prikazuje ovire v radiju ve\u010d tiso\u010d metrov, vendar med slabim vremenom z de\u017ejem njegova vidljivost pu\u0161\u010da veliko \u017eeljo. Prav tako ne vidi nasprotnih plovil za skalo ali rtom. <\/p>\n

<\/p>\n

Zadnje \u010dase ljudje na morju uporabljajo AIS. Avtomatski identifikacijski sistem je digitalna naprava, ki prek radijskega kanala izmenjuje koordinate in poti plovil, ki se nahajajo v radiju 3-4 milje, odvisno od mo\u010di oddajnikov. Ta naprava je brez pomanjkljivosti radarja, vendar le, \u010de so vsa nasprotna plovila opremljena z enako napravo. To pa ni vedno tako. Kapitan lahko tudi izklopi to napravo.<\/p>\n

<\/p>\n

Espot in EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) ter satelitski telefon omogo\u010dajo po\u0161iljanje informacij o lokaciji jahte v re\u0161evalni center ali preprosto na internet, ko ste dale\u010d od obale. storitev za sledenje lokaciji jahte<\/a><\/noindex>.<\/p>\n

<\/p>\n

In kon\u010dno, zelo u\u010dinkovit na\u010din pridobivanja koordinat in vremenske napovedi v morju je VHF radio postaja. Treba je po\u010dakati na prehodno plovilo, ki je v vidnem polju, in prek radia zahtevati potrebne informacije. Obi\u010dajno to vklju\u010duje vremensko napoved za bli\u017enjo prihodnost in trenutne koordinate.<\/p>\n

<\/p>\n

O ekstremnih situacijah<\/h3>\n

<\/p>\n

V primeru pomanjkanja in okvare ladijskega hronometra lahko prek radia zahtevate tudi natan\u010den \u010das. Vendar ob prisotnosti napolnjenega sodobnega mobilnega telefona te potrebe skorajda ni ve\u010d.<\/p>\n

<\/p>\n

Blizu nekaj besed o ladijskem hronometru. Obi\u010dajno je to mehanska ali kvar\u010dna ura z natan\u010dnim tekom, name\u0161\u010dena v vodoodporen okvir iz stekla in bakra. Vse to je zasnovano za primer, da naprava za kratek \u010das pride v vodo, \u010de se, ne daj bo\u017ee, jaha obrne okoli svoje dolge osi (overkil). Med overkilom sodobne jahte obi\u010dajno izgubijo jambor. <\/p>\n

<\/p>\n

Najbolj lahka situacija pri izgubi stabilnosti jahte je broaching. Ko se zdi, da je jachta pod vplivom valov in vetra popolnoma postavila jambor na vodo, se vendarle zahvaljujo\u010d balastu in ravnote\u017eju sil postavi na raven kobilico.<\/p>\n

<\/p>\n

Navigacijske naprave in kartografi<\/h2>\n

<\/p>\n

V\u0161e\u010d mi je vse pri kartografi za 2000 evrov, razen cene. \u010ce ne upo\u0161tevam dragih naprav, obstaja pribli\u017eno nekaj mo\u017enosti, kako opremiti \u010doln podobno, a ceneje.<\/p>\n

<\/p>\n

Prva mo\u017enost - kupiti rabljeni vodoodporen in za\u0161\u010diten Panasonic Toughpad FZ-M1 ali podoben tabli\u010dni ra\u010dunalnik (Hugerock T-70S<\/a><\/noindex>). Video pregled<\/a><\/noindex>. In namestiti na ta tabli\u010dni ra\u010dunalnik jadralsko navigacijsko OSS programo OpenCPN<\/a><\/noindex> in tudi nekoliko stare elektronske pomorske karte. Ali pa, kar je bolj za\u017eeleno, kupiti zakonito nove karte tistega obmo\u010dja, kjer potujete. Kljub temu so karte celega sveta, stari do 10 let, prav tako koristne imeti pri roki. Osnovne informacije so \u0161e vedno relevantne za navigacijo.<\/p>\n

<\/p>\n

Obstaja \u0161e cenej\u0161a mo\u017enost. Novi Raspberry Pi 4 z OpenCPN v vodoodpornem in prahoodpornem ohi\u0161ju<\/a><\/noindex> (ali ta dra\u017eji<\/a><\/noindex> vendar bo vseeno potrebno dodati radiator, baterijo in vpojne blazinice za absorpcijo kondenzata.) \u2014 100 evrov (ali Olimex<\/a><\/noindex>, ima re\u017eo za povezavo baterije ali Orange \u2014 zelo poceni). <\/p>\n

<\/p>\n

Podoben za\u0161\u010diten (IP65 \/ NEMA4) monitor stane 200 evrov (lahko sestavite monitor s Touchscreen, ki deluje ob prisotnosti vode<\/a><\/noindex> na povr\u0161ini zaslona za 145 evrov + stojalo in vodoodporni tesnilni material). Kabli in konektorji za\u0161\u010diteni pred vodo iz Kitajske \u2014 30 evrov.<\/p>\n

<\/p>\n

Napoved aktualne vreme za 3 dni naprej OpenCPN, ob name\u0161\u010denem vti\u010dniku in povezavi z internetom prek WiFi lahko prenese s vremenske postaje. Pomembno je, da to storite pred izplutjem in da odlo\u010ditev o izplutju jahta v morje temelji na vremenski napovedi in drugih dejavnikih (pripravljenost plovila in posadke). Od te odlo\u010ditve, ob upo\u0161tevanju vseh dejavnikov, je odvisna varnost jahte v oceanu.<\/p>\n

<\/p>\n

Lahko tudi zgradite cenej\u0161i AIS sprejemnik<\/a><\/noindex>, na osnovi modula za sprejem digitalne televizije za 20 evrov (imenovane \"dongli\", \"lemti\" habr.com\/post\/149702 habr.com\/post\/373465), vendar bo ob\u010dutljivost tega naprave in zanesljivost vpra\u0161ljiva. Bolje je kupiti specializirano napravo.<\/p>\n

<\/p>\n

Povezovanje orodij z na\u0161o navigacijsko napravo<\/h2>\n

<\/p>\n

\"IT<\/p>\n

<\/p>\n

\u042d\u0442\u043e \u0442\u0438\u043f\u0438\u0447\u043d\u0430\u044f \u0441\u0445\u0435\u043c\u0430 \u043f\u043e\u0434\u043a\u043b\u044e\u0447\u0435\u043d\u0438\u044f \u044d\u0445\u043e\u043b\u043e\u0442\u0430 \u0413\u0430\u0440\u043c\u0438\u043d (\u0438\u043b\u0438 \u043b\u044e\u0431\u043e\u0433\u043e «\u043c\u0435\u0434\u043b\u0435\u043d\u043d\u043e\u0433\u043e» \u0438\u043d\u0441\u0442\u0440\u0443\u043c\u0435\u043d\u0442\u0430) \u043a \u0441\u0438\u0441\u0442\u0435\u043c\u0435 \u043d\u0430\u0432\u0438\u0433\u0430\u0446\u0438\u0438. \u041f\u043e\u043d\u044f\u0442\u043d\u043e \u0447\u0442\u043e \u0432\u043c\u0435\u0441\u0442\u043e DB-9 \u0438\u0441\u043f\u043e\u043b\u044c\u0437\u0443\u044e\u0442 USB cp2102 adapter<\/a><\/noindex>. Opozorite, da morajo biti vsi kabli in konektorji vodoodporni.<\/p>\n

<\/p>\n

Preprost elektri\u010dni avtopilot<\/h2>\n

<\/p>\n

\"IT<\/p>\n

<\/p>\n

To napravo<\/a><\/noindex> lahko neposredno pove\u017eete z OpenCPN, kot katerim koli drugim jadralskim orodjem. Dr\u017eala bo kurs natan\u010dno po va\u0161i poti. Vendar pa bo treba spremljati spremembo vetra. <\/p>\n

<\/p>\n

V primeru spremembe vetra vas bo vremenska postaja opozorila kot alarm in bo treba ponovno nastaviti jadra na drugo stran.<\/p>\n

<\/p>\n

Od sodobne baterije, napolnjene \u010dez dan s pomo\u010djo dveh son\u010dnih panelov, bo to naprava delovala pribli\u017eno 8 ur. To vam bo dalo prilo\u017enost, da se dobro naspite. V neurju naprava te vrste \u017eal ni dovolj mo\u010dna za nadzor jachte. Zato boste potrebovali pomo\u010dnika ali pa boste morali namestiti mo\u010dnej\u0161o hidravli\u010dno napravo. Alternativa je namestitev mehani\u010dne vetro-podruzirne naprave.<\/p>\n

<\/p>\n

Mikrovalovna pe\u010dica<\/h2>\n

<\/p>\n

To je zelo uporabna naprava na jhti. Med nevihto lahko namre\u010d v mikrovalovno pe\u010dico skrijete vso ob\u010dutljivo elektroniko (tablico, mobilne telefone, prenosnike). To zagotavlja varnost va\u0161ih navigacijskih naprav v primeru neposrednega udarca strele v jambor in izpusta elektri\u010dnega toka skozi trup jachte.<\/p>\n

<\/p>\n

Poleg tega v marini, na privezu, lahko priklju\u010dite mikrovalovno pe\u010dico na omre\u017eje 220 voltov, da kuhate hrano in hitro odmrznete \u017eivila.<\/p>\n

Izvor: habr.com<\/a><\/p>","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"excerpt":{"rendered":"

\u0412 \u0441\u0442\u0430\u0442\u044c\u0435 \u043f\u0440\u043e \u0418\u0441\u043f\u0430\u043d\u0438\u044e \u044f \u0443\u043f\u043e\u043c\u044f\u043d\u0443\u043b \u043f\u0440\u043e \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043d\u043d\u043e-\u043d\u0430\u0432\u0438\u0433\u0430\u0446\u0438\u043e\u043d\u043d\u043e\u0435 \u043e\u0441\u043d\u0430\u0449\u0435\u043d\u0438\u0435 \u044f\u0445\u0442\u044b \u0434\u043b\u044f \u043c\u043e\u0440\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u043f\u0435\u0440\u0435\u0445\u043e\u0434\u0430. \u041e\u0434\u0438\u043d \u0438\u0437 \u0447\u0438\u0442\u0430\u0442\u0435\u043b\u0435\u0439 \u0441\u043a\u0430\u0437\u0430\u043b: «\u043e\u0447\u0435\u043d\u044c \u0438\u043d\u0442\u0435\u0440\u0435\u0441\u043d\u043e \u043a\u0430\u043a \u044d\u0442\u043e \u0432\u0441\u0451 \u0434\u0435\u043b\u0430\u0435\u0442\u0441\u044f \u043f\u043e \u0441\u0435\u0440\u044c\u0451\u0437\u043d\u043e\u043c\u0443, \u0434\u043b\u044f \u0445\u043e\u0436\u0434\u0435\u043d\u0438\u044f \u043f\u043e \u043c\u043e\u0440\u044e». \u041f\u043e\u043f\u0440\u043e\u0431\u0443\u044e \u0440\u0430\u0441\u0441\u043a\u0430\u0437\u0430\u0442\u044c \u043a\u0430\u043a\u043e\u0435 \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043e\u0431\u043e\u0440\u0443\u0434\u043e\u0432\u0430\u043d\u0438\u0435 \u0431\u044b\u043b\u043e \u043d\u0430 \u043c\u043e\u0435\u0439 \u044f\u0445\u0442\u0435 \u0438 \u043a\u0430\u043a \u043e\u043d\u043e \u043f\u043e\u0434\u043a\u043b\u044e\u0447\u0430\u043b\u043e\u0441\u044c. \u041e\u0441\u043d\u043e\u0432\u043d\u0430\u044f \u0438\u0434\u0435\u044f \u044f\u0445\u0442\u044b, \u043d\u0430 \u043c\u043e\u0439 \u0432\u0437\u0433\u043b\u044f\u0434, \u044d\u0442\u043e \u043c\u0430\u043a\u0441\u0438\u043c\u0443\u043c \u0441\u043e\u0432\u0440\u0435\u043c\u0435\u043d\u043d\u044b\u0445 \u0442\u0435\u0445\u043d\u043e\u043b\u043e\u0433\u0438\u0439 \u043a\u043e\u0442\u043e\u0440\u044b\u0435 \u043d\u0435\u043e\u0431\u0445\u043e\u0434\u0438\u043c\u044b \u0434\u043b\u044f \u0432\u044b\u0436\u0438\u0432\u0430\u043d\u0438\u044f […]<\/p>\n","protected":false,"gt_translate_keys":[{"key":"rendered","format":"html"}]},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[702],"tags":[],"class_list":["post-55209","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\n","aioseo_head_json":{"title":"\ud83e\udd47IT tehni\u010dni vidik jadranja | ProHoster","description":"V \u010dlanku o \u0160paniji sem omenil elektronsko navigacijsko opremo jachte za pomorsko pre\u010dkanje.","canonical_url":"https:\/\/prohoster.info\/sl\/blog\/news\/it-tehnicheskaya-storona-yahtinga","robots":"max-image-preview:large","keywords":"","webmasterTools":{"miscellaneous":""},"schema":null,"og:locale":"sl_SI","og:site_name":"ProHoster | \u041a\u0443\u043f\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430\u0434\u0435\u0436\u043d\u044b\u0439 \u0445\u043e\u0441\u0442\u0438\u043d\u0433 \u0434\u043b\u044f \u0441\u0430\u0439\u0442\u043e\u0432 \u0441 \u0437\u0430\u0449\u0438\u0442\u043e\u0439 \u043e\u0442 DDoS, VPS VDS \u0441\u0435\u0440\u0432\u0435\u0440\u044b","og:type":"article","og:title":"\ud83e\udd47IT \u0442\u0435\u0445\u043d\u0438\u0447\u0435\u0441\u043a\u0430\u044f \u0441\u0442\u043e\u0440\u043e\u043d\u0430 \u044f\u0445\u0442\u0438\u043d\u0433\u0430 | ProHoster","og:description":"\u0412 \u0441\u0442\u0430\u0442\u044c\u0435 \u043f\u0440\u043e \u0418\u0441\u043f\u0430\u043d\u0438\u044e \u044f \u0443\u043f\u043e\u043c\u044f\u043d\u0443\u043b \u043f\u0440\u043e \u044d\u043b\u0435\u043a\u0442\u0440\u043e\u043d\u043d\u043e-\u043d\u0430\u0432\u0438\u0433\u0430\u0446\u0438\u043e\u043d\u043d\u043e\u0435 \u043e\u0441\u043d\u0430\u0449\u0435\u043d\u0438\u0435 \u044f\u0445\u0442\u044b \u0434\u043b\u044f \u043c\u043e\u0440\u0441\u043a\u043e\u0433\u043e \u043f\u0435\u0440\u0435\u0445\u043e\u0434\u0430.","og:url":"https:\/\/prohoster.info\/sl\/blog\/news\/it-tehnicheskaya-storona-yahtinga","og:image":"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg","og:image:secure_url":"https:\/\/prohoster.info\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/logo-350.jpg","og:image:width":350,"og:image:height":350,"article:published_time":"2020-01-14T21:00:00+00:00","article:modified_time":"2020-02-18T11:03:18+00:00","article:publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster","article:author":"https:\/\/www.facebook.com\/prohoster"},"aioseo_meta_data":{"post_id":"55209","title":null,"description":null,"keywords":null,"keyphrases":null,"primary_term":null,"canonical_url":null,"og_title":null,"og_description":null,"og_object_type":"default","og_image_type":"default","og_image_url":null,"og_image_width":null,"og_image_height":null,"og_image_custom_url":null,"og_image_custom_fields":null,"og_video":null,"og_custom_url":null,"og_article_section":null,"og_article_tags":null,"twitter_use_og":false,"twitter_card":"default","twitter_image_type":"default","twitter_image_url":null,"twitter_image_custom_url":null,"twitter_image_custom_fields":null,"twitter_title":null,"twitter_description":null,"schema":{"blockGraphs":[],"customGraphs":[],"default":{"data":{"Article":[],"Course":[],"Dataset":[],"FAQPage":[],"Movie":[],"Person":[],"Product":[],"ProductReview":[],"Car":[],"Recipe":[],"Service":[],"SoftwareApplication":[],"WebPage":[]},"graphName":"","isEnabled":true},"graphs":[]},"schema_type":null,"schema_type_options":null,"pillar_content":false,"robots_default":true,"robots_noindex":false,"robots_noarchive":false,"robots_nosnippet":false,"robots_nofollow":false,"robots_noimageindex":false,"robots_noodp":false,"robots_notranslate":false,"robots_max_snippet":null,"robots_max_videopreview":null,"robots_max_imagepreview":"large","priority":null,"frequency":null,"local_seo":null,"seo_analyzer_scan_date":null,"breadcrumb_settings":null,"limit_modified_date":false,"reviewed_by":null,"ai":null,"created":"2021-02-28 19:48:29","updated":"2022-10-10 18:03:14","focus_keyword":null,"additional_keywords":null,"truseo_locale":null},"gt_translate_keys":[{"key":"link","format":"url"}],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55209","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55209"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prohoster.info\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55209\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prohoster.info\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55209"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55209"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prohoster.info\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55209"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}