O i latou o loʻo mulimuli i mea o loʻo tupu i totonu o le vaalele o loʻo nofouta i le faʻalavelave faʻaalia i luga o le Boeing 737 Max. O lenei lomiga lata mai o le vaalele a le kamupani lauiloa Amerika Boeing sa i ai le tele o uluai faafitauli na mafua mai i foliga o le mamanu o se vaalele ua leva ma le tele o taimi faʻaonaponei (faia talu mai le 1967). O afi fou mamana ma sili atu ona lelei sa tetele ma mamafa pe a faʻatusatusa i latou na faʻaaogaina i le 737 NG faʻataʻitaʻiga muamua ma, i le siitia ese mai apaau, na latou faia ai se malosi liliu malosi, siitia le isu o le vaalele pe a faateleina le tui. E le gata i lea, a o faateleina le maualuga o le osofaʻiga, latou te poloka le tafe o le ea i apaʻau, lea e faʻaitiitia ai le siʻitia ma e matua matautia lava.
Ina ia faʻaaogaina pea afi fou faʻatasi ma le mamanu tuai, na sau ai le kamupani ma le MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), lea ua mamanuina e fesoasoani filemu ai le pailate e pulea le vaalele i le faʻaoga tusi (pe a tape le autopilot) . Pe a sili atu le maualuga o le osofaʻiga (faʻavae i luga o faitauga o masini e lua), e alu le vaalele i se maulu.
O le faʻafitauli e ono sese le masini, ma o le MCAS na matua le lelei ona tusia, o lea na le iloa ai e pailate lona i ai (leai se mea na lipotia i le auvaa ina ua faʻagaoioia le polokalama). E le gata i lea, e pei ona i ai, o le faiga na ave faitauga mai na o le tasi le sensor. E talitonuina o le faaletonu o le MCAS lea na faaleagaina ai le Indonesian Max ia Oketopa ma taitai atu ai i se faalavelave faapena i Etiopia ia Mati, ina ua uma ona faamalosia Boeing e taofi le gaosiga o le Boeing 737 Max.
O le taimi nei o le punaoa faʻapitoa The Wall Street Journal, o loʻo taʻua ai ana punaoa, na lipotia mai ai ua sauni le kamupani vaalele a Amerika e faʻapipiʻi suiga tetele ua fuafuaina e faʻasaʻo ai faaletonu o le MCAS system. Ae ui i lea, o loʻo tumau pea fesili e uiga i le auala na faʻamaonia ai sea faiga i le taimi muamua. O le sa avea muamua ma ulu o le US National Transportation Safety Board (NTSB) e talitonu o le faʻamaoniaina o vaalele i le US Federal Aviation Administration (FAA) i tausaga talu ai na faʻatinoina toetoe lava a tagata faigaluega a le kamupani vaalele latou lava, ma liliu mata tauaso i faaletonu.
O le taimi nei o le 737 Max va'alele o lo'o le aoga i le lalolagi atoa, ma o kamupani va'alele o lo'o pagatia. Ua lipotia mai e le FAA ua maeʻa ona tuʻuina atu le faʻatagaina muamua i suiga a Boeing, e tatau ona puipuia ai faʻalavelave tetele. E aofia ai se fa'afouga fa'akomepiuta e fa'amaluluina ai le MCAS ina ia mafai e pailate ona fa'ato'ilaloina (nai lo le isi itu). O le fa'afouga o le a mana'omia ai fo'i le MCAS e amana'ia fa'amatalaga mai masini e lua, nai lo le na'o le tasi, e mafai ona fa'aletonu, e pei o le fa'alavelave ia Oketopa.
E le gata i lea, o le a tuʻuina atu e Boeing aʻoaʻoga faʻaopoopo mo pailate e faʻatautaia le vaalele fou, lea e leʻi manaʻomia muamua. Na taʻua muamua e le FAA o le 737 Max o loʻo i ai uiga faʻatautaia tutusa ma vaʻalele a le aiga 737 tuai ma e le manaʻomia ni aʻoaʻoga faaopoopo a le auvaa. O lea la ua tu’ua’ia le FAA i ni fa’aletonu na mafua ai ona maliliu le faitau selau o tagata. Ae tusa lava pe faʻamaonia mulimuli ane nei suiga, e tele vaiaso e faʻafouina ai le polokalama i luga o vaalele uma na gaosia ma masina mo latou e pasi ai asiasiga. Ma e na'o Amerika lava lea. O paaga FAA i Kanata ma le Iuni a Europa o le a faia a latou lava suʻesuʻega, e aofia ai i le FAA faʻamaonia o le vaʻalele faʻafitauli.
I se tulaga lautele, o Boeing o loʻo mafatia nei i le tele o mea tau tupe ma le tauleleia. I luga o lana upega tafaʻilagi aloaia, o loʻo lipotia mai e le kamupani o le 737 Max o le vaalele sili ona vave faʻatau atu i lona talafaasolopito: ua uma ona maua e le kamupani le tusa ma le 5000 poloaiga mai le 100 tagata faʻatau i le lalolagi atoa. O ai na te iloa - masalo e tatau i le kamupani ona faʻaauau le gaosiga o le augatupulaga muamua B737-NG, lea na tatau ona faʻamutaina i le faaiuga o lenei tausaga.
puna: 3dnews.ru