Kuwani waxay ahaayeen mashiinnada waqtiga: taayirrada afka laga qaato, habab aan caadi ahayn oo loogu talagalay warshadaha baabuurta casriga ah, taayirada gaarka ah, qaybo naadirka ah, burburka khiyaanada leh iyo kala duwanaansho aan dhammaad lahayn, naqshad gaar ah. Bishii Juun 24, 103 baabuur ayaa ku sugnaa magaaladeena, Luulyo 7 waxay horey u dhameeyeen Paris. Waxa aanu go’aansanay in aanu samayno warbixin sawir ah oo kaliya, balse waxa aanu go’aansanay in aanu si faah-faahsan uga hadalno isu soo baxa, baabuurta qaar, orod-xawaaraha dheereeya iyo duruufaha adag ee 5 qof hurdadii qaatay, 5000 oo qofna lagu qabsaday, sawiro badan baa jira oo maya. qoraal yar oo ka hooseeya gooynta. Shub xoogaa shaah ah, fadhiiso, waa waqtigii sixirka baabuurta iyo safarkii hore. Ha iloobin inaad xirto.
Ku socota Paris - taasi waa halkaa
Juun 24, 13:00. Barxadda ugu weyn ee magaalada - Minin iyo Pozharsky Square - qayb ahaan waa la xannibay, mashiinnada waraabinta ayaa qaboojinaya asphalt kulul. Laba u dhow, qaanso dhammayseed xafladeed ayaa ka muuqata fagaaraha, annaga iyo mutadawiciinta ayaa si argagax leh u go'aansanayna daqiiqadaha ugu dambeeya, iyaga oo dadka u qaybinaya dhibco. Waxaa jira hal erey oo madaxayga ku jira - "badbaadada", kaas oo mid kale si dhakhso ah u korayo - "dayactir". Wax yar oo dheeraad ah iyo ka qaybgalayaasha dibad-baxa dib-u-dhiska ayaa wadi doona jidka dheer ee Rodionov Street, hoos u dhaadhacaya cirifka Volga oo u kaca Kremlin iyo taallada Chkalov. Waanu sugaynaa.
Gawaarida Kamaz ayaa xannibay marinka, dhinaca midig ee ka dambeeya cagaarka waa Dmitrievskaya Tower, munaaradda ugu weyn ee Nizhny Novgorod Kremlin.
Arch iyo gacan-yarayaasheenna waa weyn oo ka tirsan ciidanka nabad-gelyada waddooyinka, kuwaas oo daqiiqad aad u adag ku soo wareegay fagaaraha dhawr jeer cod-baahiyahana ku caawiyay cod-baahiye :)
Ku saabsan isu soo baxa
Waa maxay sababta dhabta ah "Beijing - Paris"? Xilligii jiilaalka ee 1907, Faransiiska Le Matin ayaa daabacay fariin caqabad ah: "Waa lagama maarmaan in la caddeeyo in inta uu qofku haysto baabuur, uu wax walba samayn karo oo uu meel kasta gaari karo. Ma jiraa qof ku dhiiran kara inuu baabuur uga safro Beijing ilaa Paris xagaagan? Bishii Juun 10, 1907, tartan ayaa ka bilaabmay safaaradda Faransiiska ee Beijing, kaas oo ka dhacay meelo aan lagu arag taayirrada baabuurta oo aan xitaa laga shakin. Guuleystaha tartanka 5-ta ah ee Scipion Borghese, waxa uu noqday nin aad u qallafsan – waxa uu aad ugu kalsoonaa in uu Itala 35/45 HP ka soo raacay Moscow una sii jeeday St. isu-soo-baxa oo ku soo baxa guul. Nasiib wanaag, ma aannaan haysan kuwaas.
Itala Borghese
1907 ayaa lagu dhameeyay Paris
Taasi waa sidaas, waa sidaas, waxaanan ugu dambeyntii dabooli doonnaa qayb ka mid ah aagga. Wiil 12 jir ah ayaa horay u soo yaacay: "I daa aan tago, waxaan jeclahay baabuurta dib u dhaca!" Baabuurtan waan ku waashay! Waxaan ku mashquulaa, si caajis ah oo caado u ah isaga oo uga sheekeeya dulucda xayndaabka iyo meelaha la daawado. Isaga: “Waa inaan tan arkaa! Ma seexan doono!" Waxaan uga jawaabayaa wax la mid ah oo leh malaha ma yaqaan magacyada. Wiilku wuxuu si farxad leh u taxayaa kuwa ugu qalaad. Waqtigaan, Zello wuxuu baahiyaa "baabuurka ugu horreeya" ee jeebkaaga. Waxaan u jeestay dhanka Congress-ka Georgievsky, marka hore muqaal qoyan oo qoyan, ka dibna waa gaadhigii ugu horreeyay ee Minin iyo Pozharsky Square - 6 Chrysler CM 1931.
Chrysler CM 6
Sidaas ayaa ku bilaabatay dhacdada ugu weyn ee baabuurta ee xagaaga Nizhny Novgorod. Juun 24 iyo 25, 2019, Nizhny Novgorod waxay soo dhaweysay ka qaybgalayaasha isu soo baxa caalamiga ah "Beijing - Paris". 105 shaqaale ah ayaa ka tagay magaalada Beijing waxayna isku dayeen in ay yimaadaan magaaladayada iyaga oo awood u leh, laakiin dhammaantood kuma guuleysan - dhowr ayaa gabi ahaanba shaqeyn waayay, mid ka mid ah ayaa yimid habeenkii isagoo si xushmad leh u jiifa gaari jiid ah (kaas oo aan diidin qabowgiisa. ), wadar ahaan 103-shaqaale-retro ayaa ka dhigay baabuur.
Halkaa marka ay marayso, hoostiisa qaansada saddex midab leh oo boodhadh si taxadar leh loogu dhejiyay cajalad, baabuurka garsooraha ayaa yaalay. Halkan waa inaan joojino oo aan xasuusannaa (ama ogaano - si cad ma jiraan taageerayaal badan) waxa dibad-baxa. Ugu horrayn, isu-soo-baxa run ahaantii maaha tartan, mabda'a ah "qofka hor yimaada ayaa guulaysta" ma shaqeeyo.
Dibad-baxa nooc ka mid ah tartanka baabuurta wuxuu leeyahay faraqyo dhowr ah: inta badan masaafada waxay ku socotaa waddooyinka dadweynaha ee magaalo ilaa magaalo, natiijadana waxaa lagu diiwaangeliyaa meelaha laga kantaroolo. Intaa waxaa dheer, baabuurtu waxay ku qabtaan tartanka xawaaraha sare ee qaybaha gaarka ah ee jidka (tusaale ahaan, Nizhny Novgorod Ring ASK) - tani waa meesha ay ku dardargelin karaan xawaaraha ugu sarreeya oo ay muujiyaan dhammaan awoodooda. Si kastaba ha ahaatee, baabuurkeena taageerada (casriga ah) wuxuu ku guuleystey inuu kormeero mid ka mid ah shaqaalihii, Leyland P76 laga soo bilaabo 1974, xaaladaha magaalada ee Gagarin Avenue maalintii - meelaha qaar wuxuu si fiican u socday 60 km/saacaddii isagoo si cayaarayana uga fogaanaya waddo kale. isticmaalayaasha kuwaas oo ka sawiranayay daaqadaha. Annagu si uun kuma dhicin inaan dabada ku fadhiisano ilaa dhamaadka - shaqaaluhu waxay u dhoofi doonaan Paris, ka dibna waxay u dhoofi doonaan Australia oo uma badna inay helaan waraaqo farxad leh oo sawir iyo lacag bixin ah, welina waxaan haysanaa nolosheena si aan u noolaano. Nizhny.
Su'aalaha ugu caansan ee ku saabsan isu soo baxa
Ma jiri doonan baabuurta KAMAZ? Su'aal sare oo ay ugu wacan tahay caannimada weyn ee kooxda KAMAZ Master. Waxaa jiray baabuurta Kamaz, laakiin way ka yara duwanaayeen-shaqaale adag.
Saddex baaskiil ma gaari doonaa halkaas? Qof kastaa wuxuu sugayay gaadhi saddex lugood leh oo gaar ah. Oo wuxuu yimid: Nizhny Novgorod iyo Paris labadaba.
Hagaag, garsoorayaashu waxay diiwaangeliyaan natiijooyinkan dhexdhexaadka ah heer kasta. Markii aan aragnay gaariga garsoorayaasha (sida inta badan taageerada, waa Toyota Hilux), xitaa waxaan kor u sheegnay waxa aan u maleynay in aan isku mid nahay: "Maxay tahay sababta aan tan u sameyneyno da'dan." Tani waa gabowga firfircoon, ee maaha socodka Nordic ee jidka shaqada.
Hilux, oo xubin ka ah guddiga garsoorka iyo calaamad muujinaysa barta waqtiga, oo lagu rakibay qaansada hoosteeda ee daamurka.
Garsooruhu wuxuu diiwaangeliyay wakhtiga 100 Austin Healey 4/1954
Ku saabsan isu soo baxa
Dibad-baxan waxa uu soconayaa 36 maalmood, guud ahaan ka-qaybgalayaashu waxa ay maraan 13 waddan, liiska ugu horreeya ee ka-qaybgalayaashu waa 105 shaqaale ah, dhererka waddada waa ku dhawaad 15 km.
Isku soo baxa Beijing-Paris wuxuu dhacaa 3dii sanaba mar. Markii ugu horreysay waxay dhacday 1907, laakiin waxaa jiray nasasho, isu soo baxa 2019 wuxuu noqday kii toddobaad ee taariikhda iyo kii afraad ee taariikhda Nizhny Novgorod (1907, 2007, 2016, 2019). Guud ahaan mudaaharaad kasta waxa uu badalaa jidkii uu marayey oo marar dhif ah in uu soo maro isla magaaladaas gaar ahaan wadada badhtankeeda, balse nasiib ayaanu yeelanay :)
Kharashka gelitaanka ayaa ku dhow $65 (£000 si sax ah), taasna kuma jiraan batroolka ama kharashka safarka. Baabuurta ayaa markab lagu geeyaa meesha ay ka soo bilowdaan, mid soo daahayna waxa uu ku yimid diyaarad.
Laakiin annaga iyo dadka deggan Nizhny Novgorod labadaba waxaan sugeynay shaqaalihii la socday lambarka 1. Contal Mototri Tricycle - baabuur ka qaybqaatay fasalka "retro", oo la soo saaray 1907. Baabuur ka yimid xilligii Brass, waagii hore ee warshadaha baabuurta. Baabuurtan Faransiiska ah waxa lagu soo saaray dalka Faransiiska intii u dhaxaysay 1907 ilaa 1908 shirkad samaysa saddex baaskiil oo loogu talagalay dirida iyo boostada. Marka la barbar dhigo kuwa kale ee asaagood ah ee baabuurta, waxa lagu kala saaray kakanaanta weyn. Isla isla saxda ah ee saddex baaskiil ayaa ka qayb qaatay isu soo baxkii ugu horreeyay ee Beijing-Paris ee 1907, laakiin waxaa ku dhacay fiasco gudaha saxaraha Gobi, shaqaalihiina si dirqi ah ayay u badbaadiyeen naftooda. Waxa lagu qasbay in ay biyo ka cabbaan radiatoor si ay u badbaadaan, baabuurka laftiisana waxa aan laga helin ciidda saxaraha ah. Oo hadda, 112 sano ka dib, saddex baaskiil ka qayb dibad isku mid ah, oo doonaya in ay sii wadaan oo ay dhamaystiraan safarka 13 km, macno ahaan - dhex qarniyo. Gadaasha giraangiraha waxaa ku jira quruxda cajiibka ah ee geesinimada leh ee Anton Gonnissen, tacabur dhab ah. Waxay u egtahay jacayl, laakiin dhab ahaantii, baabuurku waa khatar oo aan raaxo lahayn, wada-shaqeeyuhuna wuxuu ogolaaday xoogaa tanaasul ah, oo ay ku jiraan Harley Davidson.
Shaqaalihii geesiyaasha ahaa ee 1907
Gaadhiga Contal Mototri Tricycle ee Minin Square ee Nizhny Novgorod, 2019
Waxay u muuqdaan kuwo gurguuran, naxdin leh oo aad u qurux badan
Falcelinta darawalka Nissan ee waddada. Rodionova waa qaali - si kastaba ha ahaatee, qof kastaa wuxuu lahaa mid. Sawir (kaasoo uu uga mahadcelinayo xamaasadda iyo xigashooyinka kubka dahabka ah)
Meesha baabuurta la dhigto ee tignoolajiyada iyo habeenkii oo dhan ee Lenin Square, saddex baaskiilku waxa ay ku nasteen dabo hoosti, laakiin yaa naga joojiyay in aanu faahfaahinta baarno!
Saddex baaskiil, tani waa tijaabo dhab ah oo xoogga ah, laakiin waxaan dhameynayaa maqaalka waxaanan ogahay in ay horayba ugu jirtay Paris, waddada ayaa la dhammeeyey.
Luulyo 7, 2019, Paris. dhame sawir ka yimid Facebook
By habka, waxaa jiray muran badan oo ka mid ah saxafada iyo bloggers oo ku saabsan in ay tahay dib u habeyn iyo in kale. Sida aan horeyba u qornay, waxaa jira tanaasulaadyo naqshadeynta iyo faahfaahinta kuwaas oo si sax ah u soo celinaya kuwii asalka ahaa, laakiin ma aysan noolaan 112 sano - si kastaba ha ahaatee, naqshadeynta ayaa si buuxda u waafaqsan 1907, iyo xirmooyinka xitaa waxaa lagu shaabadeeyey taariikho iyo lambarro calaamadeysan 1907 . Laakiin dhab ahaantii, saddex baaskiilku waa nuqul, maadaama baabuurtii asalka ahayd aysan badbaaday.
Jooji, jooji, jooji, waa maxay fasallada? Xaggee tanaasulaadyadu ka yimaadaan naqshadeynta?
"Beijing - Paris" waa dibad-bax ay ka qaybgalayaashu ku kaxeeyaan baabuurta laba fasal - retro ilaa 1941 iyo guridda ilaa 1977. Baabuurta yaryar, kaliya ayaa gelbiya.
Baabuurtu waxay yeelan karaan isbeddelo nashqad ah sida kuraasta isboortiga, beddelka qaybaha firaaqada, taayirada casriga ah (dukaamada taayirrada ee u adeegaya taayirrada afka ayaa si gaar ah "ku farxay" xaqiiqdan), laakiin ma jiri karaan isbeddel asaasi ah sida beddelka mishiinka mishiinka awoodda sare leh, hagaajinta mishiinka iyo isbeddelada kale ee bixiya faa'iido teknoloji oo cad. Dhab ahaantii, kuwani waa baabuurtii ku wareegayay waddooyinka wakhtigooda.
Baabuurka labaad ee qof kastaa sugayay wuxuu ahaa baabuur lambarka 2 - mashiinka uumiga.
Kaliya 40 hooras iyo 109 sano oo taariikh ah, kani waa White MM Pullman. Dhanka dibadda, waxay si aad ah ugu egtahay gawaarida boqortooyada, laakiin gudaha waxay ka fog tahay aristocrat la koolkoolinayo, laakiin baabuur buuxa oo uumi ah (!), kaas oo, marka lagu daro, uu lahaa ganaax guga oo awood leh, ayaa lagu qalabeeyay kala duwanaansho iyo wadiiqooyin baabuur. , si ka duwan darawalka tooska ah ee baabuurta Stanley ee la midka ah.
Alas, Minin iyo Pozharsky Square weligood ma arag geesigan. Laakiin waxaan arkay Lenin Square - bilawgii tobankii fiidnimo baabuurka uumiga ayaa si xushmad leh u soo galay meeshii aanu ku hoyan lahayn.
White MM Pullman, 1910
Faahfaahin. Sawirku aniga ma aha, laakiin waa kan ugu wanaagsan albamka faraha badan ee farriinta shakhsi ahaaneed la iigu soo diray. Haddii ay jiraan wax qoraaga ah, fadlan ka jawaab :)
Tani waa meel ka mid ah gobolka Beljamka maalin ka hor - sawir ka yimid Facebook
Guud ahaan, taariikhda ka-qaybgalka baabuurkani maaha mid gaar u ah isu-soobaxa. Xaqiiqdu waxay tahay in baabuurka uu ku safrayey tareen wata baabuur tikniko ah, kaas oo loo qoondeeyay lambarka 2+. Waxay ahayd Ford F350 biyo leh oo loogu talagalay warshadda uumiga iyo wax kasta oo kale: in kasta oo baabuurka laftiisa uu ku dhufto 60 km / h, madaxbannaanidiisu waa sidaas - ilaa 5 km, ka dibna shidaal. Waxaa jira xitaa dib-u-buuxinta biyaha oo ka yar kuwa korontadu - qiyaastii eber.
Oh, jidka, ka waran baasiin?
Dibad-baxa Yurub waxa uu ka soo gudbay dalal dhowr ah, mararka qaarna meelaha ugu duur-joogta ah iyo meelaha ugu fog: Shiinaha, Mongolia, Kazakhstan, Ruushka. Tayada shidaalka ee kaalmaha shidaalka qaar ayaa ka tagay wax badan oo la rabay waxayna si fudud uga dhigi kartaa matoor kasta oo dib-u-dhac ah oo aan la isticmaali karin. Laakiin ka qaybgalayaashu waxay la haysteen sahay ah daro kuwaas oo badbaadiyay matoorada ka shidaal qariib ah, kaas oo mararka qaarkood dhaafeen ay tirada octane sida wax gebi ahaanba ka duwan.
Baabuur kastaa wuxuu mudan yahay fiiro gaar ah, laakiin 1 iyo 2 ka sokow, waxaa jiray dhowr ah oo mudan in la xuso.
Mid ka mid ah kuwan waa Crew 96, 911 Porsche 1977S. Waa maxay mucjiso,” waxaad tidhaahdaa, "dadka sidaas oo kale ah kaliya waxay ku wareegaan Yurub wadada." Runtii ma aha mid da' ah, waxaana jiray dhowr baabuur oo kuwan ka mid ah isu soo baxa, laakiin kani waa mid cajiib ah.
La kulan ka qaybgalaha isu soo baxa Porsche 911S
Oo kanu waa isaga on June 24 on Lenin Square ee Nizhny Novgorod
Baabuurka ayaa dib loogu soo celiyay xaaladdii khadka wuxuuna aaday isu soo baxa. Waxaad arki kartaa sida ay u dhacday.
Laakiin shaqaalihii 50-aad ma fududayn dhinaca farsamada waxayna u baahdeen dayactir. Waa maxay, sida saxda ah, waa mid gaar ah oo ku saabsan 124 Fiat 1 Spider BS1971 - Fiat sida Fiat, baabuur caadi ah oo 70-meeyadii ah, oo leh mishiin 1,6 litir ah iyo 5-xawaaraha qalabka gacanta. Laakiin naqshadeynta! Magaca Pininfarina miyuu macno kuu leeyahay? Sidaa darteed, naqshadeynta jirka waxaa soo saaray istuudiyaha Pininfarina, kaas oo inta badan go'aamiyay safarka dheer ee qaabkan ee warshadaha baabuurta (oo ay ku jiraan USSR). Fiat 124 Sport Spider waa mugga hoose, nooca isboortiga ee Fiat 124, kaas oo naga qaaliga ah "dinaar" VAZ-2101 sidoo kale laga soo guuriyay. Shaqaalaha gaarigaan waa talyaani sax ah Enrico Paggi(I) / Federica Mascetti(I).
Subaxdii hore ee Juun 25-keedii - baabuur isboorti oo ka yimid 70-meeyadii ayaa isku diyaarinaya inuu bilaabo
Salon fiidkii Juun 24
Shaqaalaha iyo daawadayaasha ayaa la yaaban dayactirka
Isku soo bax madadaalo leh
Ka qaybgale wuxuu ka hadlayaa maalintii labaad ee isu soo baxa Shiinaha: "Kadib quraac aad u wanaagsan oo ka dhacay makhaayad Panoramic ah oo ku taal dabaqa 26-aad, waxaan helnay waddo […] kuwa yar-yar, waxaanan xitaa la kulannay qoys ka kooban marmots baqdin leh, iyaga oo u baqaya noloshooda yar marka ay baabuurtu si toos ah ugu soo qulqulayaan. Baabuurka uumiga wuxuu lahaa dhibka ugu badan - qaybaha gubanaya ayaa loo baahan yahay in la beddelo iyo caawinta qof leh dab-damis ayaa loo baahan yahay. Baaskiilada saddex-geesoodka ah ayaa sidoo kale dhibaato kala kulmay - marka hore, faashadeeda waa la foorarsaday, taas oo lagu hagaajiyay aqoon-is-weydaarsiga alxanka, ka dibna maamulka Shiinaha ayaa dharbaaxo ku dhuftay: mas'uuliyiintu waxay go'aansadeen in baabuurta saddexda taayir ah loo diido isticmaalka waddooyinka canshuurta, iyo super- gaadhigu waxa uu socday leexad dheer oo nasasho badan ka lumay.
Haddii kale, Shiinuhu waxay maalin kasta waddooyinka ku arkaan baabuurtan oo kale!
Sheeko kale oo ka mid ah burburka, taas oo nagu keentay ( qabanqaabiyeyaasha marxaladda Nizhny Novgorod) walaac badan iyo dammaanad qaadkayaga Ilya habeenkii hurdo la'aanta ee saldhigga adeegga baabuurta ee Grebnoy Canal (tani waa meel ku taal bangiga Volga). ). Markii qaybtii u dambaysay ee kooxda taageerada ay ka soo guuraysay Minin una socotay Lenin oo ay ku taagan tahay baabuur taksi ah oo saxmad ku ah buundada, mutadawaciintayadu waxay ogaadeen in baabuur jiidi uu ku raran yahay Volvo meel u dhow. Waxaan si degdeg ah u ogaanay in kani aanu ahayn adeegyagii, waxaanan ku dirnay darawalkii tagsiga ee yara xanaaqsanaa inuu saxmadda taraafigu si toos ah ugu soo jeesto oo uu na raaco tacabka. Volvo 121 waxaa waday nin Swiss ah, oo... way fiicnaan lahayd inuu isku dayo inuu ku hadlo Faransiiska, laakiin waan wareeray oo ma siin luqadan. Waxba ma fahmi karin hadalkiisa marka laga reebo xajin iyo ereyo gaar ah, laakiin sida gabadha milkiilaha UAZ Hunter labaad ee isku xigta, waxaan fahmay in ereyga "xajin" iyo baabuur jiidi ay ballanqaadeen dayactir dheer oo dheer. Halkee ka timid Paris? Nala socotey gaariga waxaa joogay turjumaan Yulia, oo awooday in ay Swiss kula xiriirto Ingiriisi, iyo saddex nin oo Nizhny Novgorod ah ayaa istaagay meel u dhow. Sahan qof kasta lagu sameeyay, ayaa waxa soo baxday in nimankii ay wakhti ku qaateen oo ay wateen gaadhi jiidh si ay ugu toosiyaan martida ajaanibka ah ee xarunta adeega baabuurta ee maxaliga ah (waxaan ka baqay in aan ka fikiro waxa ku dhici doona shaqaalaheeda markay arkaan qaybta). Hogaamiyihii taakulaynta Ilyukha ayaa ilaa labadii subaxnimo ku sii jiray shaqada ilaa 60-ka subaxnimo, ka dib tijaabo dheer oo madadaalo ah oo saxafada la sameeyay, waxa la soo ururiyay xamaasad cusub oo laba hore ah iyo mid saddexaad oo dheeri ah oo lagu lifaaqay. xajin. Gaadhigii wuu sii socday.
Volvo 121 1969
Sidee dib u dayactirku ku dhacay? Burbur badan?
Baabuurtu waa duug wayna ku adag tahay inay ka fogaadaan burburka. Intaa waxaa dheer, waxay jecel yihiin xaaladaha waddooyinka iyo cimilada. Xaaladaha ka baxsan ee Mongolia, Kazakhstan iyo Ruushka ayaa si fiican u debciyay qaybaha baabuurta waxayna "caawiyeen" xirashada lawska iyo isku xirka kale. Meelaha qaar, ka qaybgalayaasha (qayb muhiim ah oo ka mid ah kuwaa oo ku safrayay meelo furan) ayaa waxaa qabsaday roobab iyo xitaa baraf bishii Juun, kuwaas oo ku daray dhibaatooyin - laga bilaabo daalka shaqaalaha ilaa biyaha gelitaanka cutubyada.
Qaar ka mid ah baabuurta ayaa ka baxay tartanka, qaarna waxaa loo aaday dayactir adag, waxaana qeyb ka mid ah wadada lagu sameeyay gawaarida xamuulka qaada. Tusaale ahaan, mid ka mid ah shaqaaluhu wuxuu aaday Moscow, halkaas oo usheeda dhexe loogu dhiibay diyaarad (!). Inta soo hartay waxaa lagu dayactiray meelo baabuurta la dhigto: marna maalin magaalada, sida Ufa, marna habeenkii, sida Nizhny Novgorod, marna dhowr maalmood, sida xero teendho ah oo ku taal Mongolia. Sida aad ka fahantay goobta ugu danbeysa, halkaas oo ay ka jiraan adeegyo baabuur, badi dayactirku waxay ku dhacaan garbaha shaqaalaha laftooda iyo caawimaad farsamo.
Magaalooyinka, qabanqaabiyayaashu waxay bixiyeen dhammaan shuruudaha dayactirka. Tusaale ahaan, waxaan heshiis la galnay adeegyo dhowr ah, gawaarida xamuulka qaada, garaashyada NSTU (Polytechnic), dukaamada iibiya iyo taayirada - waxay diyaar u ahaayeen inay aqbalaan dhammaan baabuurta qalaad oo ay bixiyaan dayactir. Dabcan, lacag: kaqeybgalayaashu waxay bixiyeen dhammaan dayactirka laftooda, mana ahayn mid aad qaali u ah heerarka kaqeybgalayaasha. Tusaale ahaan, dayactirka Volvo ee aan kor ku soo sheegnay wuxuu ku kacay $200 + $26 baabuur jiidista. Inta lagu jiro dayactirka, qabanqaabiyeyaasha ama tabaruceyaasha ka socda Polytechnic ayaa la joogay shaqaalihii (mid ka mid ah wuxuu joogay ilaa 3 subaxnimo).
Wiilal qurxoon iyo in yar oo oohin
Dhowr baabuur ayaa soo jiitay dareenka gaarka ah ee dadweynaha - laga soo bilaabo kuwa aynaan wax ka qorin, waxaan doorannay afar halyeey oo kale, inkastoo goobta baabuurta la dhigto ay dadkoo dhan ku badan yihiin. By habka, ku saabsan dadweynaha. Haddii aad qabanqaabiso xaflad isu soo bax ah oo magaaladaada ah, ma lihid naftaada, sababtoo ah, marka hore, waxaa ku waajib ah inaad u hoggaansanto shuruudaha iyo rabitaanka qabanqaabiyeyaasha iyo ka qaybgalayaasha, marka labaadna, dhammaan wakhtiga baabuurtu ku jiraan magaalada, halkaas Dhab ahaantii waa 2 hawlood: badbaadada iyo dayactirka. Waxaa intaa dheer, labadaba badbaadada booqdayaasha baabuurta, iyo badbaadada qaybaha baabuurta ee booqdayaasha :)
Hawsha abaabulka kulan ballaaran oo kaqeybgalayaashu maaha mid u qalma - rabitaanka abaabulka xafladaha magaalada waxay ahayd kaliya hindisahayaga, koox ka kooban 4 qof. Si daacad ah u hadal, waxaan ka badinnay: ogeysiisyada kooxaha VKontakte, war-saxaafadeedyada iyo xayaysiisyada si wanaagsan loo fuliyay ee Facebook (miisaaniyadda wax ka yar 3000 rubles 615 jawaabaha dhacdada, "taasi waa sida qof kastaa u noolaa") wuxuu ahaa qiyaastii 0,5 milyan. "Heerka beddelka waa 1% dhacdo," ayay yiraahdeen tamuds of marketing iyo PR. "1% 0,5 milyan = 5000 oo qof," ayuu ku dhex cabaaday. Guud ahaan, waxaan haysanay 15 + 10 mutadawiciin ah oo heerar kala duwan leh (laga bilaabo caruurtii shalay ilaa ardayda adag ee NSTU), barxadda weyn ee magaalada, 2 qabanqaabiye halkii dhibic iyo haa, wax u eg 5000 oo qof, oo aan si gaar ah u carqaladeyn xannibaad iyo ka dhaadhicin in aan lagu dhex wareegin goobta oo baabuurta la dhigo. Si kastaba ha ahaatee, ka qaybgalayaashu waxay si cad u jeclaysteen dareenka.
Morgan Plus 8, 1967 iyo shaqaale aad u faraxsan - nimankan ayaa noo ogolaaday inaan fuulno baabuurka, isku duubno, oo gacmaha jiidno, oo aan carruurta galno. Dadka Faransiiska oo aad u wanaagsan!
By habka, baabuurka laftiisa, inkastoo muuqaalkiisa, waa ka fog yahay canabka: kuwan supercars tartanka waxaa la soo saaray laga bilaabo 1968 ilaa 2004 oo waxay heleen niche ee motorsport hiwaayadda.
Sababo dhowr ah awgood, qabanqaabiyeyaasha ayaa dalbaday in goobta laga xiro dadweynaha saacad ka hor waxaana... u maleynay in aan ka qaadan doono megaton diidmo ah shabakadaha bulshada. Haa, habeenkii u dhexeeyay maalmaha koowaad iyo labaad waxay ahayd hurdo la'aan - Waxaan ku qasbanaaday inaan ka jawaabo, raaligelino oo aan sharaxo in goobta baabuurta la dhigto ee tignoolajiyada ay tahay marka hore wakhti iyo meel loogu talagalay dayactirka, ka dibna matxafka nool ee taayirrada. Si kastaba ha ahaatee, boqollaal fariimo iyo codsiyo mahadnaq ah ayaa iga dhigay inaan go'aansado in wax walba aysan ahayn wax aan waxba tarayn. Oo haa, waxaan ilaalinay badbaadada 5+, qofna ma laha xoqin, ma laha nabar, ma laha ilko - jacayl, isku duubni iyo sawirro wadajir ah.
Dadka degan Nizhny Novgorod waxay si gaar ah u jeclaayeen gaarigaan dhalaalaya ee dhalaalaya - Chevrolet Fangio Coupe 1938, kaas oo qabtay hogaanka shuruud la'aanta 4-tii maalmood ee ugu horeysay ee dibad-baxa.
Dib u eegistayada aan ugu jecelnahay waa tan:
“Maanta fagaaraha. Minina waxay lahayd jawi la yaab leh. Ku dhawaad la mid ah sanad ka hor Koobka Adduunka, oo kaliya in yar. Ka qaybgalayaasha isu soo baxa baabuurta ee Beijing-Paris ayaa joogsaday Nizhny. Dhammaan duuliyayaashii iyo duuliyeyaashii, in kasta oo ay daalanaayeen, haddana aad bay u wanaagsanaayeen oo dhammaan su'aalihii waxay uga jawaabeen farxad. Dabcan, haddii lagu weydiiyo Ingiriisi. Hagaag, magaaladeenu waxay qayb ka noqotay dhacdo caalami ah saacado badan.<…>" (ku akhri daabacaad madax bannaan oo maxalli ah , oo waxaan akhriyay "Riyaha" ee Dmitry Znamensky's blog).
Waan ognahay waxa Koobka Adduunka 2018 u ahaa magaaladeena, isbarbardhigga noocan oo kale ah ayaa qiimo badan u leh.
Oo, dabcan, ninna kama tegin danaysan by laba calaamadood ee raaxada - ma sida pretentious oo xiiso leh sida Bentleys canabka ah, laakiin neefta taariikhda dolce vita ah oo dhab ah.
Bristol 403 waa raaxaysi qalin ah oo qaabkiisa saafiga ah leh, gaadhi raaxo+ ah, gaadhi naadi ah, waagii dahabiga ahaa ee Ingiriiska. Kaliya ha ku wareerin BMW;
Rolls Royce Silver Shadow 1975. Kani waa nooc kacaan ah oo loogu talagalay Rolls-Royce, oo leh biriiga saxanka ee taayirrada oo dhan, ganaax madaxbannaan, iyo mishiin 6,23 litir ah. Baabuurkani waa jawaabta Rolls-Royce ee eedaymaha ku saabsan in moodelkiisu ay yihiin kuwo duug ah. Nidaamyada haydarooliga ee baabuurka ayaa ka sarreeyay Citroen-kii ugu fiicnaa xilligaas. Xawaaraha ugu badan waa 185 km/h.
Iyo Nika caanka ah ee daboolka
70 Chrysler 1927 Roadster
Iyo gudaha, taas oo aad rabto in aad eegto. Battery!
Maalintii labaad ee 6-da subaxnimo, kaqeybgalayaashu waxay aadeen ASK Nizhny Novgorod Ring tartanka tartanka - halkaas oo ay ka dhaceen tartanka xawaaraha sare iyo baabuurtu waxay soo bandhigeen wax kasta oo ay awoodaan. Shan, afar, saddex, laba, kow, tag! - iyo dib-u-celinta soo jiidashada leh ayaa muujisay fasalka. Meelaha qaarkood waxay ahayd fasal dheeraad ah, kamaraduhu waxay si dhib leh u haysan waqti ay ku qabtaan jir
Nasiib wacan!
Ku guuleystayaasha
105 baabuur ayaa gaadhay xariiqda dhamaadka. 7-dii Luulyo, isu soo baxa ayaa lagu soo gabagabeeyay Paris. Aynu aragno cidda ku guulaysatay fasalka Vintage iyo fasalka Classic.
Bentley Super Sports (12) - kaalinta 1aad Vintage
Gaadhi naadir ah iyo mid ka mid ah baabuurtii ugu horreysay ee isboorti ee wakhtigeedii, Bentley-kan waxa uu awood u leeyahay in uu gaadho xawaare dhan 100 mph. Intaa waxaa dheer, gaariga waxaa lagu kala soocaa xasilloonida sare ee waddo kasta iyo maneuverability gaar ah. Xitaa muuqaal ahaan baabuurka ayaa u muuqday mid la isku halleyn karo. Waxaan si gaar ah ugu riyaaqay runnimada iyo ilaalinta muunaddan gaarka ah.
Chrysler CM 6 (8) - kaalinta 2aad Vintage
Nooca Chrysler CM 6 wuxuu isku daray jir fudud, matoor lix-dhululubo leh oo awood leh iyo chassis la isku halayn karo, sidaa darteed waxaa isla markiiba jeclaaday darawaliinta waqtigiisa. Marka laga soo tago sifooyinka xiisaha leh ee wadista, baabuurkani wuxuu sidoo kale ka duwan yahay kuwii ka horreeyay ee gudaha aadka u raaxada leh. Sannadkii 1931-kii oo keliya, 65000 oo baabuur ayaa la iibiyay, taas oo ay ugu mahad-naqayso soo-saareyaashii awooday inay ka badbaadaan dhererka Niyad-jabka Weyn ee ku dhuftay Maraykanka sannadkii 1929-kii. Waxaa jira version ah in si aad u hesho sawirada mustaqbalka ee GAZ M11 iyo GAZ-51, waxay ahayd in ay ku lug leeyihiin ciidamada sirdoonka iyo NKVD, kuwaas oo si sharaf leh u sameeyey.
Bentley 4 1/2 Le Mans (17) - kaalinta 3aad ee Vintage
Bentley 4 1/2 wuxuu asal ahaan ahaa baabuur Ingiriis ah oo qurux badan oo weyn oo leh mishiin 4,4 litir ah, laakiin 720 Bentley 4 1/2 Le Mans ayaa sidoo kale la soo saaray. Sida magacu tilmaamayo, qaabka waxaa loo sameeyay tartanka 24 Hours ee Le Mans ee sharafta leh, kaas oo ahaa xayaysiiskii ugu fiicnaa ee la qiyaasi karo. Hadafka ayaa la gaaray 1928-kii. Qaboojinta baabuurka kuma dhammaanayso: 1932, kaliya moodelka noocaas ah, laakiin aad u sarreeya, wuxuu dhigay rikoodhka xawaaraha 222 km / h.
2 toddobaad ka hor guusha - 1st (midig) iyo 2nd (bidix) meel fasalka Vintage ee derbiyada Nizhny Novgorod Kremlin.
Leyland P76 (112) - kaalinta 1aad Classic
Waa sedan weyn, oo cajiib ah oo asalkiisu yahay Anglo-Australian kaasoo ku guuleystay isu soo baxa 2013 oo haddana guuleystay. Duuliyaha baabuurka, jidka, waa 87 sano jir. By habka, ka qaybqaataha tani waxay gashay shil yar oo ka dhacay Nizhny Novgorod - calaamada leexashada ayaa jabtay oo baalka ayaa la gooyey, kaas oo isla markiiba la dayactiray iyadoo la adeegsanayo cajalad koronto oo heersare ah oo caalami ah. Guud ahaan, isku shaandhaynta Metrobridge hoosteeda waxay la macno tahay ku guulaysiga isu soo baxa. Laakin waxaan kugu boorineynaa inaad ilaaliso masaafada iyo sharciyada wadooyinka.
Leyland P76 oo ku taal fagaaraha Lenin. Sawirka waxaa leh Vladislav Khramtsov
Ku guuleystayaasha waa shaqaalihii markabka iyo diyaarada Leyland P76. Sawirka Facebook
Sannadkii 1973-kii, V76-powered P8 waxaa majaladda Australian Wheels u magacawday Baabuurka sanadka. Si kastaba ha ahaatee, dhowr arrimood oo dhaqaale awgood, kaliya 18 Leyland P007s ayaa la soo saaray, iyo nuqul ka mid ah waligiis ma dhicin. Laakiin taariikhda astaanta Leyland lafteedu waxay dib ugu noqotaa 76-kii, markii da'da yar ee James Sumner uu u beddelay saddex baaskiil oo uumi. Markaa . Waqtigan xaadirka ah calaamaddu waxay ka jirtaa oo keliya Australia waxayna soo saartaa basaska Maxus. Intaa ka hor, shirkadu waxay ka tirsan tahay kooxda GAZ in muddo ah. Leyland waxay si cad u leedahay xiriir gaar ah Nizhny Novgorod :)
Porsche 911 (92) - kaalinta 2aad Classic
105 baabuur oo isu soo baxa ah, 9 ka mid ah waxay ahaayeen Porsches 5 ka mid ahna waxay ahaayeen 911s. Baabuurkan halyeeyga ah hal mar wuxuu helay baahi aad u weyn, iyo baabuurta awooddan oo kale leh qaabeynta mishiinka dambe, baahida guud ahaan waa mid gaar ah. Porsche 911 waxaa la soo saaray laga bilaabo 1963 ilaa maantadan la joogo, wuxuuna had iyo jeer ahaa coupe isboorti (ama la bedeli karo) oo leh naqshad la aqoonsan karo. Guud ahaan, 911 waa in uu bilaabmaa oo uu dhammaadaa sida taxane kasta, laakiin 911 wax baa khaldamay, ama halkii, liddi ku ah, aad u fiican, lambarkana asal ahaan wuxuu u beddelay magac sax ah. Dadka xiiseeya isu soo baxa ee fasallo kala duwan ayaa qadarinaya moodelkan waxayna ku guuleysteen guulo wax ka badan hal mar.
Porsche 2 kaas oo galay kaalinta 911aad ee St. George Congress, Nizhny Novgorod
Kaalinta 2aad Porsche 911 ayaa habeen hore dhigtay
Datsun 240Z (85) - kaalinta 3aad Classic
Datsun 240Z, oo sidoo kale loo yaqaan Nissan S30, sidoo kale loo yaqaan Fairlady Z. Baabuur isboorti oo ka yimid Nissan, moodel aad ugu guuleystey suuqyada gudaha iyo dibadda. Tani waa hatchback saddex-albadood ah oo leh 151 hp. loox aad u yar, oo awood u leh inuu gaadho xawaaraha ugu badan ee 204 km / h. Intii lagu guda jiray bandhigga Lenin Square, waxaan ku guuleystey inaan maqlo sida mid ka mid ah dadka magaalada u taahaya, oo u sheegaya mid kale in Datsun cusub oo uu leeyahay aan la barbar dhigi karin kan oo uu ku beddelanayo isagoon fiirin. Uma maleynayo in kaqeybgalayaashu ay qadarin doonaan rajada wax-isweydaarsiga :)
Datsun 240Z
Raggayagu waa shaqaalaha kaliya ee Ruush ah oo ka mid ah ka qaybgalayaasha isu soo baxa VAZ-2103, 23aad ee 72 ee fasalkeeda! Waana ku hambalyaynaynaa arrintan! (Haddii ay dhacdo inaadan garanayn waxa "saddex ruble" yahay. 1972, warshad VAZ ah ayaa bilaabay wax soo saarka "saddex ruble" Zhiguli - VAZ-2103. Baabuurka, oo lagu dhisay Fiat-124. Waxay ahayd mid aad uga raaxo badan "kopeck", oo ku qalabaysan 75-horsepower engine oo laga soo kiciyay eber ilaa boqollaal 19 ilbiriqsi gudahood "saddex ruble" waxay leedahay noocyo kala duwan oo dhoofin ah, gudaha USSR waxay noqotay calaamad muujinaysa "baabuurta raaxada". , iyo, sidoo kale, weli waxaa loo tixgeliyaa mid ka mid ah moodooyinka VAZ ee ugu quruxda badan.)
Waa sidee 87 sano jir?
Dibad-baxa Beijing-Paris ayaa inta badan loogu yeeraa tartanka milyaneerrada, ma ahan oo keliya kharashka iyo kharashka baabuurta, laakiin sidoo kale sababtoo ah xaaladda ka qaybgalayaasha. Qaar badan oo iyaga ka mid ah aad bay u guulaysteen, dad caan ah oo magacyadooda laga raadiyo Wikipedia. Tusaale ahaan, Mario Illien laftiisu waxa uu watay lambarka 63 Citroen 11B () oo u dhashay Switzerland, madaxa shirkadda Ilmor, oo sannado badan soo saartay mishiinnada baabuurta Formula 1 ee Mercedes, Renault iyo Honda.
Citroen 11B
Mahadnaq
Dabcan, wax walbaa aad bay u dhib badnaan lahaayeen ugana murugoon lahaayeen haddii aanay dadkani jirin!
Waaxda Gaadiidka Baabuurta, ,
- Korchazhkin Mikhail Georgievich, kuxigeenka madaxa. waaxda shaqada waxbarashada
- Arkhipov Alexander Nikolaevich, madaxa shaybaarka
- Nimanka NSTU
Waaxda Dhaqanka ee Nizhny Novgorod
- Beagon Roman Yakovlevich, Agaasimaha Waaxda
- Dorodnova Margarita Aleksandrovna, Madaxa Waaxda Abaabulka Dhacdooyinka Magaalada iyo Dhaqdhaqaaqyada Dhaqanka Bulshada
Wasaaradda Isboortiga ee Gobolka Nizhny Novgorod
- Panov Sergey Yurievich. Wasiirka Ciyaaraha ee Gobolka Nizhny Novgorod
- Gorshunova Alina Gennadievna, wasiir ku xigeenka isboortiga ee gobolka Nizhny Novgorod
- Kulikov Petr Vladimirovich, Madaxa Waaxda Isboortiga Sare ee Horumarka
- Morozov Sergey Nikolaevich, oo ah madaxa takhasuska sare ee qaybta isboortiga
* Versta - 1066 m, dhererka wadada 14 km
PS: Ilya, Sergey, Alexey, aad bay u fiicneyd inaan kula shaqeeyo! Kooxda riyada!
PPS: waad ku mahadsan tahay !
Source: www.habr.com