- Haddii aan la helin irbado dhaqaale oo halis ah, Tesla ma awoodi doonto inay sii jirto muddo dheer, laakiin dulqaadka maalgashadayaasha ayaa laga yaabaa inuu soo afjaro waqtigan.
- Dhibaatooyinka ka jira suuqa Shiinaha ma soo kicin wakhtiga ugu habboon, tan iyo markii shirkadu ay dhamaystirayso dhismaha warshad ku taal Shiinaha.
- Qaab dhismeedka hadda jira ee kharashyada iyo dakhliga kuma dhiirrigeliyo falanqeeyayaasha rajo kasta, tanina waa ra'yiga la isku raacsan yahay.
Ka dib markii la daabacay warbixin saddex bilood ah oo aan aad u dhiirigelin, taas oo mar kale muujisay khasaaraha, Tesla ayaa go'aansaday in ay buuxiso caasimaddeeda iyada oo loo marayo iibinta kale ee saamiyada iyo meelaynta waajibaadka deynta, taas oo deyn-bixiyeyaasha, wakhtiga dib-u-bixinta, ay awood u yeelan doonaan, mar kale, u beddelo isla saamiyada shirkadda. Farriinta ay soo saartay maamulka Tesla ee shaqaalaha, kaas oo Elon Musk uu ku baaqay kayd aad u daran, ayaa sababay buuq badan oo ka dhex jira bulshada maalgashadayaasha: aasaasaha Tesla ayaa si toos ah u sheegay in lacagaha la heli karo ee shirkadu ay ku filan tahay toban bilood oo waxqabad ah haddii tallaabooyinka aan loo qaadin si wax looga qabto. kaydka.
Dabcan, waxaas oo dhan ma dhiirigelin karaan falanqeeyayaasha warshadaha, iyo ka dib markii qaar ka mid ah milicsiga, waxay si wada jir ah u degdegay si ay u yareeyaan saadaasha ee qiimaha suuqa ee saamiyada Tesla, taas oo kaliya sii xumeeyey dhaqdhaqaaqa xun ee xigashooyinka damaanadahan. Waxaan isku dayi doonaa in aan ku fahanno maadigeena waxa ay ku saleysan tahay rajo xumada falanqeeyayaasha.
Baabuurta korontadu way gubatay, sumcaddiina way xumaatay
Dhacdo aan fiicneyn oo ka dhacday Shanghai ayaa dhawaan lagu soo bandhigay dadweynaha, halkaas oo Tesla Model S, oo si deggan u taagan meel baabuurta la dhigto oo daboolan, ayaa markii hore bilaabay inay sigaar cabto, ka dibna waxay ku qaraxday olol sabab la'aan. Kiisaska dabka ee baabuurta korantada ee astaanta ayaa hore loo arkay, laakiin intooda badani waxay la xidhiidhaan burbur farsamo oo soo gaadhay baytariyada lithium-ion, taas oo keentay in ay lumiyaan xasillooni iyo si khatar ah u kululaan. Tesla xitaa waxay ahayd inay daabacdo hage gaar ah oo loogu talagalay adeegyada samatabbixinta ee ku saabsan bakhtiinta baabuurta korontada ku shaqeysa ee shilalka, taas oo muujisay meesha ay ku taal jebinta qasabka ah ee wareegga korantada sare, iyo sidoo kale waxay bixisay talooyinka qaboojinta xakamaynta batteriga jiidashada dhowr saacadood gudahood. ka dib markii laga soo daad gureeyay goobta uu shilku ka dhacay baabuurkii Korontada ahaa ee burburay.
Tirakoobka shilalka dilaaga ah kuma kordhinayo kalsoonida lagu kalsoonaan karo nidaamyada otomaatiga ah ee ay bixiso Tesla ee mashiinka xakamaynta baabuurta korontada. Bishii Maarso ee sanadkan, darawalka Tesla Model 3 ayaa ku dhintay shil baabuur oo ka dhacay Florida. Automation-ka ayaa awoodi waayay inuu ka hortago shilka, inkastoo la shiday toban ilbiriqsi ka hor shilka. Darawalku ma qaban isteerinka sideedii ilbiriqsi ee ugu dambeysay ka hor inta uusan shilku dhicin, waxaana gaariga Korontada ah uu ku dhacay xawaare dhan 109 km/saacadii isagoo dhinac ka raacay gaari yar oo yar, kaasoo bilaabay inuu u leexdo dhanka bidix. Tesla Model 3 quusid hoostiisa nus-trailer ayaa keentay in saqafka sare ee gaariga korontada la gooyo iyo dhimashada darawalka konton jirka ah.
Daabacaad dhawaan ay daabacday Warbixinta Macaamiisha, oo tijaabisay nooca hadda ee software-ka loogu talagalay in loogu oggolaado gaariga korontadu inuu si toos ah u beddelo haadka, sidoo kale waxaa loo tixgelin karaa weerar lagu qaaday sumcadda Tesla's "autopilot." Qorayaasha dib u eegista ayaa soo gabagabeeyey in automation-ka nooca hadda uu wado baabuur koronto ah oo ka khatar badan darawalka celceliska. Isbeddellada haadka ayaa mararka qaarkood la sameeyaa iyada oo aan laga fogaan fogaan badbaado leh oo baabuurka sii socda, iyo iyada oo aan mudnaanta la siinin isticmaaleyaasha kale ee waddooyinka si waafaqsan xeerarka jira. Waxaa jiray kiisas markii Tesla automation si aan qarsoodi ahayn u soo bandhigtay inay u bedesho haadka taraafikada soo socota haddii uu jiro taraafikada.
Echo ee heshiis suurtagal ah oo lala galo Taageerada qiimaha saamiyada Apple Tesla ma caawin
Xasiloonida dhaqaale ee Tesla ayaa had iyo jeer ka fogaa heerkii ugu fiicnaa, laakiin hadda falanqeeyayaasha ayaa dhab ahaantii hubka ka soo horjeeda shirkadda, iyaga oo daabacaya saadaasha xun ee midba midka kale ka xun. Khubarada Morgan Stanley ayaa hoos u dhigay saadaasha saamiyada Tesla ilaa $10 saamigiiba, iyaga oo ku tilmaamay qanacda suuqa ee baabuurta korontada khatarta ugu weyn ku ah hawlaha mustaqbalka ee shirkadda. Sida laga soo xigtay iyaga, baahida loo qabo alaabta Tesla ma sii wadi doonto inay koraan isla xawaaraha, inkastoo shirkadu ay ballaarin doonto suuqyada iibka iyo juqraafiga wax soo saarka, iyo sidoo kale noocyada noocyada. Khubaro badan ayaa u arka dhibaatada Tesla inay tahay la'aanta edbinta dhaqaale ee saxda ah - had iyo jeer waxay kor u qaadaa awoodeeda, iyo, ereyada fudud, "wax walba hal mar ayay qabsataa."
Qiimaha saamiga Tesla wuxuu helay xoogaa taageero ah usbuucan Roth Capital Partners 'sheegidda qorshayaasha Apple ee ah inay ku iibsadaan shirkadda $ 240 saami kasta. Hadda saamiyada Tesla ayaa si weyn uga jaban heerkan - $192 ama ka yar. Si kastaba ha ahaatee, wakiilada Morgan Stanley waxay aaminsan yihiin in heerka hadda ee horumarinta "autopilot", Apple ama Amazon, midkoodna, oo muujinaya hamiga qaybta gaadiidka, ma muujin doono xiisaha hantida Tesla. Waxay qaadan doontaa ugu yaraan toban sano oo kale in hindisayaashan oo kale ay gaaraan heerka qaan-gaarnimada ee loo baahan yahay, iyo shirkadaha ka fog warshadaha baabuurta si fudud ma halis gelin doonaan lacag sanadaha soo socda.
Intaa waxaa dheer, halka tillaabooyinka ugu horreeya ee goobta wadista otomaatiga ah ay la xiriiraan kharashyada sumcadda sababtoo ah shilalka dhimashada iyo dabka, maalgashadayaasha dibadda ayaa ka digtoonaan doona Tesla. Dariiqa looga baxo shirkad si degdeg ah u luminaysa lacagta iyo kalsoonida ayaa laga yaabaa inay noqoto kabitaan isdhaafsi ah, kaas oo Musk uu mar hore tijaabiyey tusaale ahaan hoosaadkiisa SolarCity. Markan, shirkadda hawada sare ee Tesla ee SpaceX waxay u shaqayn kartaa sidii badbaadiyaha Tesla.
Shiinaha: laga bilaabo rajada fantatom ilaa hanjabaad fantastik ah
Qorshayaasheeda, Tesla waxay samaysay khamaar halis ah suuqa Shiinaha, halkaas oo barnaamijyada dawladdu ay kiciyaan u gudubka baabuurta korantada ee deegaanka u wanaagsan, iyo awoodda dhammaan suuqyada Shiinaha ayaa si weyn uga weyn dhammaan waddamada kale. Soo dejinta gawaarideeda korontada ku shaqeeya ee Shiinaha, Tesla waxay ku qasban tahay inay ku bixiso lacag maaha oo kaliya gaadiidka Maraykanka, laakiin sidoo kale canshuuraha kastamka, taas oo ka soo horjeeda iskahorimaadka labada dal, waxay muujinayaan kor u kaca. Tani waxay qayb ahaan hoos u dhigtay hoos u dhaca qiimaha iibka ugu dambeeya, laakiin jawaabta ugu weyn ee tallaabooyinkan oo kale waxay ahayd in la dhiso warshad ku taal Shanghai, halkaas oo wax soo saarka batariyada jiidista oo keliya maahan, laakiin sidoo kale baabuurta korontada ayaa la bilaabi doonaa - ugu horreyntii Model 3, iyo ka dib Model Y. dhoofintooda waxaa la qorsheeyay mustaqbalka si ay u abuuraan dalalka kale ee qaaradda.
Tesla kaliya ma amaahin $500 milyan oo ka mid ah bangiyada Shiinaha si ay u dhisto xarun ku taal Shanghai, laakiin hadda waxay hore u dhammaysay dhismaha dhismayaasha wax soo saarka. Dhamaadka sanadka, Tesla waxay rajaynaysaa inay soo saarto ugu yaraan 3000 oo nuqul oo ah Model 3 ee warshadda Shiinaha, iyo inay soo saarto ugu yaraan 200 kun oo baabuur koronto sanadka ugu horeeya ee shaqada. Uma maleynayo in kororka xiisadaha xiriirka ka dhexeeya Mareykanka iyo Shiinaha aysan saameyn ku yeelan doonin qorshayaasha Tesla ee gobolkan, iyo xaqiijinta xaqiiqadan sidoo kale kuma farxi doonto maalgashadayaasha.
Waxa xiiso leh, khubarada qaarkood waxay u muuqdaan inay ka shakisan yihiin baahida suurtagalka ah ee baabuurta korontada ee Tesla ee suuqa Shiinaha. Ilaa hadda, inta badan iibka halkan ayaa ahaa nooca S iyo Model X ee qaaliga ah, kuwaas oo ay iibsadeen hay'ado sharci ah. Xaaladaha qaarkood, baabuurta korantada xitaa looma isticmaalin ujeedadii loogu talagalay, laakiin waxay u dhaqmeen sida nooc ka mid ah qurxinta xayeysiiska hantida maguurtada ah, taasoo siinaysa iibsadayaasha suurtagalka ah inay dareemaan barwaaqo aagga lagu soo bandhigay. Intaa waxaa dheer, inta badan Shiinuhu waxay ku nool yihiin dhismayaal dabaq ah, kaabayaasha lacag-bixinta maaha kuwo si fiican loo horumariyay, tani waxay hadda u adeegi doontaa sidii arrin xaddidaysa faafitaanka alaabta Tesla. Waxaa intaa dheer, suuqa Shiinaha ayaa horey u lahaa baabuur badan oo koronto ah oo la awoodi karo oo ah noocyada maxaliga ah.
Dalabka ma kori doono weligeed, faa'iidada waa in la huraa
Tesla waxay dhawaan hagaajisay qiimaha Model S iyo Model X, iyagoo hoos u dhigaya qiyamkooda aasaasiga ah boqolkiiba laba. Isla mar ahaantaana, celceliska qiimaha Model 3 ayaa kordhay boqolkiiba hal. Qaabkii ugu dambeeyay wuxuu leeyahay faa'iido aad u hooseeya, sidaas darteed hoos u dhigista qiimaha moodooyinka hore ma yeelan doonto saameynta ugu fiican dakhliga shirkadda. Intaa waxaa dheer, sharadku wuxuu ku saabsan yahay kordhinta mugga wax soo saarka ee baabuurta korantada ee la awoodi karo, oo ay ku jiraan Model Y crossover, tani waxay ballanqaadaysaa ma aha oo kaliya hoos u dhaca faa'iidada, laakiin sidoo kale kor u kaca kharashka raasumaalka.
Ugu dambeyntii, hindisaha lacag-ururinta ee dhawaanta iyo talo-bixinta shaqaalaha si ay ula qabsadaan gunti-gaabnaanta ayaa tilmaamaya in qorshaha asalka ah ee Musk si loo gaaro isku-filnaansho iyada oo la kordhinayo iibinta Tesla Model 3 ma aysan caddayn lafteeda. Falanqeeyayaasha ayaa dareemaya tan, sidaas darteedna waxay muujinayaan inaysan ku qanacsanayn qaabka hadda jira ee kharashyada iyo dakhliga shirkadda. Saamiyada Tesla ma laha doorasho aan ka ahayn inay hoos u dhacaan si joogto ah tan iyo bilowgii sanadkan.
Source: 3dnews.ru