Nissan Motor ayaa ku dhawaaqday Khamiista in ay ku tiirsanaan doonto dareemayaasha radar-ka iyo kamaradaha halkii ay ka ahaan lahaayeen lidar ama dareemayaasha iftiinka tignoolajiyadeeda is-wadidda sababtoo ah kharashkooda oo sarreeya iyo awooddooda xaddidan.
Baabuur-sameeyaha reer Japan ayaa daaha ka qaaday tignoolajiyada wadista iskeed u madax bannaan bil ka dib markii maamulaha Tesla Elon Musk uu ku tilmaamay lidar "dadaal aan waxba tarayn." tignoolajiyada qiimaha sare iyo faa'iido la'aanta.
"Waqtigan xaadirka ah, lidar ma laha awood uu kaga gudbo kartida radar-kii ugu dambeeyay iyo teknoolojiyadda kamaradaha," Tetsuya Iijima, oo ah maamulaha guud ee tignoolajiyada horumarsan ee wadista baabuurta, ayaa u sheegay warfidiyeenka warbixin kooban oo ka dhacday xarunta Nissan. Waxa uu xusay isku dheelitir la'aanta jirta ee u dhaxaysa qiimaha iyo kartida lidar-yada.
Waqtigan xaadirka ah, qiimaha lidars, oo lagu soo saaro tiro xaddidan, ayaa wax yar ka yar $ 10. Isla mar ahaantaana, tiknoolajiyada ayaa horumarinaysa. Markii hore iyadoo la isticmaalayo aaladaha wareega ee waaweyn ee lagu dhejiyay saqafka sare ee baabuurta, horumariyayaal lidar ayaa tan iyo markaas u dhaqaaqay qaab is haysta. Oo hadda lidars ayaa lagu dhejin karaa qaybaha kale ee jidhka baabuurka.
Waxaa la filayaa inay ugu dambeyntii ku kici doonaan ilaa $200 marka tiro badan la soo saaro.
Waqtigan xaadirka ah, lidars waxaa loo isticmaalaa horumarinta nidaamyada wadista iskeed u madaxbannaan ee shirkadaha sida General Motors, Ford Motor iyo Waymo.
Marka loo eego xogta Reuters laga soo bilaabo bishii Maarso ee sanadkan, saddexdii sano ee la soo dhaafay, maalgashadayaasha shirkadaha iyo kuwa gaarka loo leeyahay waxay u qoondeeyeen in ka badan $50 bilyan horumarinta lidar qiyaastii 1 shirkadood.
Source: 3dnews.ru