Muddo dheer, kabista Waymo, xitaa markii ay ahayd hal hay'ad oo ka tirsan shirkadda Google, ma go'aansan karin codsiga ganacsiga ee horumarkeeda dhinaca gaadiidka dhulka si toos ah loo xakameeyo. Hadda iskaashiga ay la leedahay Fiat Chrysler welwelku wuxuu gaaray heerar halis ah: dhowr boqol oo gawaarida yaryar ee Chrysler Pacifica si gaar ah u qalabaysan ayaa horay loo soo saaray, kuwaas oo si tijaabo ah u fulinaya gaadiidka rakaabka ee gobolka Arizona. Mustaqbalka, Waymo waxay dooneysaa inay kordhiso gawaarida "tagaasida otomaatiga ah" ee dhowr iyo toban kun oo baabuur, laakiin isla mar ahaantaana waxay ku dhawaaqday dhismaha khadka wax soo saarka ee Detroit iyada oo taageero ka heleysa la-hawlgalayaasha warshadaha, taas oo awood u yeelan doonta. in la isu keeno "baabuurta robotka" ee kan afraad, heerka madax-bannaanida.
Adeegga tagsiga tooska ah ee Waymo One ayaa hawlo ganacsi ka bilaabay Arizona qaab xaddidan ilaa bishii Disembar ee sanadkii hore. Isugeynta masaafada prototypes iyo baabuurta yar yar ee wax soo saarka ayaa gaadhay 16 milyan kiiloomitir wadooyinka dadweynaha ee 25 magaalo oo Maraykan ah. Shirkadda ayaa ahayd tii ugu horreysay ee go’aansatey in aan darawallada imtixaannada lagu gelin taayirrada noocyadeeda, kuwaas oo faragelin kara hannaanka wadista baabuurka marka ay jiraan xaalado halis ah. Si kastaba ha ahaatee, shilalka wadooyinka qaarkood ka dib, Waymo waxay dooratay inay khabiirada caymiska gadaasha gadaasha hababkeeda.
Guud ahaan, Waymo, diiradda saaraya la shaqaynta baabuurta hadda jirta ayaa had iyo jeer ahayd mudnaanta, maadaama ay horay ula falgashay Fiat Chrysler iyo Jaguar Land Rover, oo ay sidoo kale wadahadal kula jirto shirkado badan oo kale. Waxay ahayd wadashaqeynta sumadda Jaguar taasoo u ogolaatay Waymo inay si toos ah u abuurto gawaarida korantada ee Jaguar i-Pace chassis.
Shir saddexdii biloodba mar la qabto, wakiilo ka socda waalidka haysta Alphabet ayaa sharaxay in Waymo ay xoogga saarayso adeegga wadaagga baabuurta iswada, laakiin mashruucyadeedu kuma koobna kan. Shirkaddu waxay xiisaynaysaa suuqa adeegyada saadka, oo ay ku jiraan gaadiidka xamuulka qaada ee fogfog, iyo qaybta gaadiidka rakaabka ee dawladda hoose ee magaalooyinka waaweyn.
Bishii Maarso ee sanadkan, Waymo waxay ku dhawaaqday inay u oggolaanayso shirkadaha saddexaad inay isticmaalaan radar-ka indhaha ee ay samaysay (loo yaqaan "lidar") qaab ganacsi. Waxaa la filayaa in horumariyayaasha robotics iyo nidaamyada amniga ay noqon doonaan kuwa ugu horreeya ee qaata. Mustaqbalka, dhammaan horumarada Waymo ee goobta duuliyaha autopilot waxay awood u yeelan doontaa inay ka helaan codsiga beeraha ama bakhaarrada otomaatiga ah.
Ogsoonow in dhacdo dhowaan ka dhacday mawduuc la mid ah, aasaasaha Tesla Elon Musk wuxuu si kulul u dhaleeceeyay fikradda isticmaalka "lidars" ee goobta gawaarida. Waxa uu qirtay in isaga laftiisu uu bilaabay isticmaalka "lidar" ee shirkadda hawada sare ee SpaceX, taas oo uu gacanta ku hayo, si loo xakameeyo habka lagu xidho hawada hawada sare, laakiin wuxuu u arkaa isticmaalka nooca dareemayaasha ee baabuurta mid aan loo baahnayn. Haddii tartamayaashu ay abuuraan "lidars," waxay u baahan yihiin inay ka dhigaan inay ku shaqeeyaan qaybta aan la arki karin ee spectrum. Sida laga soo xigtay Musk, isku dhafka kamaradaha iyo raadaarka caadiga ah waxay si fiican u xalliyaan dhibaatada jihaynta "baabuurka robotka" ee meel bannaan. Lidars ma aha oo kaliya faa'iido la'aan, laakiin sidoo kale waa qaali soo saarayaasha, Musk ayaa aaminsan.
Source: 3dnews.ru