Golubi postare me ngarkesë kartash microSD janë në gjendje të dërgojnë volume të mëdha të të dhënave më shpejt dhe më lirë se pothuajse çdo metodë tjetër.
Shënim i përkthyesit: ndonëse origjinali i këtij artikulli u publikua në faqen e IEEE Spectrum më 1 prill, të gjitha faktet e përmendura në të janë plotësisht të sakta.
Në shkurt lëshimin e kartës së parë në botë të formatit microSD me kapacitet prej 1 terabaiti. Ajo, ashtu si kartat e tjera të këtij formati, është e vogël, me përmasa vetëm 15 x 11 x 1 mm, dhe peshon 250 mg. Ajo mund të mbajë një sasi të jashtëzakonshme të dhënash në një hapësirë fizike shumë të vogël, dhe mund ta blini për $550. Për ta kuptuar, kartat e para të formatit microSD me 512 GB dolën vetëm një vit përpara, në shkurt 2018.
Ne jemi aq shumë mësuar me shpejtësinë e përparimit në fushën e teknologjisë së informacionit, sa që këto rritje të densitetit të ruajtësve kalojnë pothuajse pa vëmendje, dhe ndonjëherë marrin një lajm për shtyp dhe disa artikuj në blogje. Më interesante (dhe ndoshta rezultatet do të jenë më serioze) është se sa më shpejt rriten aftësitë tona për të gjeneruar dhe ruajtur të dhëna krahas mundësive tona për t'i transferuar ato përmes rrjeteve që janë të disponueshme për shumicën e njerëzve.
Ky problem nuk Ă«shtĂ« i ri, dhe pĂ«r disa dekada tĂ« ndryshme "smart nets" janĂ« pĂ«rdorur pĂ«r transportin fizik tĂ« tĂ« dhĂ«nave nga njĂ« vend nĂ« tjetrin - kĂ«mbĂ«, me postĂ« ose me metoda mĂ« ekzotike. NjĂ« nga metodat e transferimit tĂ« tĂ« dhĂ«nave, e cila Ă«shtĂ« pĂ«rdorur aktivisht pĂ«r mijĂ«ra vite â janĂ« golubicat postare, tĂ« cilat janĂ« tĂ« afta tĂ« kalojnĂ« distanca qindra ose madje mijĂ«ra kilometra, duke u kthyer nĂ« shtĂ«pi dhe duke pĂ«rdorur teknika navigimi, natyra e tĂ« cilave nuk Ă«shtĂ« akoma e studiuar me saktĂ«si. So, nĂ« terminologjinĂ« e kapacitetit, (sasinĂ« e tĂ« dhĂ«nave tĂ« dĂ«rguara pĂ«r njĂ« distancĂ« tĂ« caktuar nĂ« njĂ« kohĂ« tĂ« caktuar), "pigeon net" mbetet mĂ« efektiv se rrjetet tipike.
Nga "standardi i transferimit të datagramëve IP nga transportuesit ajrorë"
Më 1 prill 1990, David Weitzman propozi Request for Comment (RFC) të titulluar "«, tashmë e njohur si IPoAC. RFC 1149 përshkruan një «metodë eksperimentale për inkapsulimin e datagramëve IP në transportues ajror», dhe ka pasur disa përditësime që lidhen me cilësinë e shërbimit dhe kalimin në IPv6 (publikuar më 1 prill 1999 dhe 1 prill 2011 përkatësisht).
DĂ«rgimi i RFC nĂ« DitĂ«n e Shakave â njĂ« traditĂ« qĂ« filloi nĂ« vitin 1978 me RFC 748, nĂ« tĂ« cilin propozohej qĂ« pas dĂ«rgimit nĂ« serverin telnet tĂ« komandĂ«s IAC DONT RANDOMLY-LOSE, serveri tĂ« ndalonin tĂ« humbnin tĂ« dhĂ«na nĂ« mĂ«nyrĂ« tĂ« rastĂ«sishme. NjĂ« ide mjaft e arsyeshme, apo jo? Dhe kjo Ă«shtĂ« njĂ« nga karakteristikat e RFC-ve tĂ« 1 Prillit, shpjegon , i cili udhĂ«hoqi grupin e punĂ«s pĂ«r rrjetet nĂ« CERN nga 1985 deri nĂ« 1996, dhe ishte kryetar i IETF nga 2005 deri nĂ« 2007, dhe tani jeton nĂ« ZelandĂ«n e Re. «Ai duhet tĂ« jetĂ« teknikisht i realizueshĂ«m (dmth, tĂ« mos shkelĂ« ligjet e fizikĂ«s), dhe duhet tĂ« lexoni tĂ« paktĂ«n njĂ« faqe pĂ«rpara se tĂ« kuptoni se Ă«shtĂ« njĂ« shaka, â thotĂ« ai. â Dhe, natyrisht, duhet tĂ« jetĂ« absurd».
Carpenter, sĂ« bashku me kolegun e tij Bob Hinden, pĂ«rgatitĂ«n edhe RFC-tĂ« e 1 Prillit, nĂ« tĂ« cilat pĂ«rshkruanin , nĂ« vitin 2011. Dhe madje edhe pas dy dekadash qĂ« nga shfaqja e tij, IPoAC Ă«shtĂ« akoma i njohur mirĂ«. «TĂ« gjithĂ« dinĂ« pĂ«r transportuesit ajrorĂ«, â na tha Carpenter. â NjĂ« herĂ« biseduam me Bobin nĂ« njĂ« takim tĂ« IETF rreth shpĂ«rndarjes sĂ« IPv6, dhe ideja pĂ«r ta shtuar atĂ« nĂ« IPoAC doli mjaft natyrshĂ«m».
, që fillimisht përcaktonte IPoAC, përshkruan shumë përfitime të standardit të ri:
Shumë shërbime të ndryshme mund të ofrohen duke përdorur përparësinë e gërryerjes. Për më tepër, ka njohje dhe shkatërrim të integruar të viruseve. Duke qenë se IP nuk garanton dorëzimin e paketave 100%, humbja e transportuesve mund të pranohet. Me kalimin e kohës, transportuesit rikuperohen vetë. Broadcasting nuk është e përcaktuar, dhe një stuhi mund të çojë në humbje të të dhënave. Ka mundësinë për të bërë përpjekje të vazhdueshme të dorëzimit, deri në rënien e transportuesit. Gjurmët e auditeve gjenerohen automatikisht, shpesh mund të gjenden në kanalet e kabllove dhe në drutë [angl. log do të thotë si «drut» ashtu edhe «ditar për regjistrime» / shën. përk.].
Përditësimi në lidhje me përmirësimin e cilësisë (RFC 2549) shton disa hollësi të rëndësishme:
Multicast is indeed supported, but it requires the implementation of a cloning device. Carriers can get lost if they are positioned on a felled tree. Carriers are distributed across the inheritance tree. On average, the TTL of carriers is around 15 years, so their use in searches across an expanding ring is limited.
Ostriches can be considered alternative carriers with much greater capacity for transmitting large volumes of information, but they provide slower delivery and require the existence of bridges between different areas.
Additional discussions on service quality can be found in .
by Carpenter, which describes IPv6 for IPoAC, among other things, mentioning potential difficulties related to packet routing:
Traversal of carriers through the territory of similar carriers, without establishing agreements for equal information exchange, can lead to abrupt route changes, packet looping, and disorderly delivery. Traversal through predator territory can result in significant packet loss. It is advisable to consider these factors in the routing table construction algorithm. Those implementing these routes should consider policy-based routing that avoids areas dominated by local and predator carriers to ensure reliable delivery.
There is evidence that some carriers tend to consume other carriers and further transport the consumed payload. This may serve as a new method for tunneling IPv4 packets within IPv6 packets, or vice versa.
The IPoAC standard was proposed in 1990, but messages sent via carrier pigeons took much longer: the photo shows the sending of a carrier pigeon in Switzerland between 1914 and 1918.
ĂshtĂ« logjike tĂ« pritet qĂ« nga njĂ« standard, koncepti i tĂ« cilit u shpik qĂ« nĂ« vitin 1990, formati fillestar pĂ«r transferimin e tĂ« dhĂ«nave pĂ«rmes protokollit IPoAC tĂ« ishte i lidhur me printimin e simbolĂ«ve heksadeshimalĂ« nĂ« letĂ«r. QĂ« atĂ«herĂ« shumĂ« gjĂ«ra janĂ« ndryshuar, dhe volumi i tĂ« dhĂ«nave qĂ« pĂ«rputhen me volumet dhe peshat fizike Ă«shtĂ« rritur pabesueshĂ«m, megjithatĂ«, pesha e ngarkesĂ«s sĂ« veçantĂ« tĂ« njĂ« pĂ«llumbi Ă«shtĂ« mbetur e njĂ«jtĂ«. PĂ«llumbat janĂ« nĂ« gjendje tĂ« transportojnĂ« njĂ« ngarkesĂ« qĂ« pĂ«rbĂ«n njĂ« pĂ«rqindje tĂ« konsiderueshme tĂ« masĂ«s sĂ« tyre trupore - njĂ« pĂ«llumb mesatar postash peson rreth 500 gr, dhe nĂ« fillim tĂ« shekullit XX, ata mund tĂ« transportonin kamera 75-gramĂ«she pĂ«r zbulim nĂ« territoret e armikut.
Ne biseduam me , një dashamirës i garave të pëllumbave nga Merilandi, dhe ai e konfirmoi se pëllumbat lehtësisht mund të transportojnë deri në 75 gram (ndoshta edhe pak më shumë) "në një ditë për çdo distancë". Në këtë rast, distanca që ata mund të fluturojnë është e konsiderueshme - rekordi botëror për një pëllumb postash mbahet nga një zog pa frikë, i cili ishte në gjendje të fluturonte nga Arras në Francë në shtëpinë e tij në Ho Chi Minh në Vietnamin, duke përfunduar një rrugë prej 11,500 km në 24 ditë. Shumica e pëllumbave postash, sigurisht, nuk janë në gjendje të fluturojnë kaq larg. Sipërfaqja tipike e një gare të vazhdueshme, sipas fjalëve të Lesofski, është rreth 1000 km, dhe zogjtë e përshkojnë atë me një shpejtësi mesatare prej rreth 70 km/h. Në distanca më të shkurtëra, sprinterët janë në gjendje të arrijnë shpejtësi deri në 177 km/h.
Duke e mbledhur të gjithë këtë së bashku, mund të përllogaritim se nëse ngarkojmë një pëllumb postash deri në kapacitetin e tij maksimal të ngarkesës prej 75 gramësh me karta microSD prej 1 Tb, secila prej të cilave peson 250 mg, atëherë pëllumbi do të mund të transportonte 300 Tb të dhënash. Duke përshkuar rrugën nga San Francisco në New York (4130 km) me shpejtësinë maksimale të sprinterit, ai do të arrinte një shpejtësi transferimi të të dhënave prej 12 Tb/orë, ose 28 Gbit/s, e cila është disa renditje më e lartë se shumica e lidhjeve të internetit. Në SHBA, për shembull, shpejtësia mesatare më e shpejtë e ngarkesës vërehet në Kansas City, ku përmes Google Fiber të dhënat transmetohen me shpejtësi prej 127 Mbit/s. Me një shpejtësi të tillë, ngarkimi i 300 Tb do të kërkonte 240 ditë - dhe për këtë kohë, pëllumbi ynë do të ishte në gjendje të fluturonte rreth globit 25 herë.
Supozoni se qĂ« ky shembull nuk duket shumĂ« realist, pasi pĂ«rshkruan njĂ« pĂ«llumb tĂ« jashtĂ«zakonshĂ«m, prandaj le tĂ« reduktojmĂ« intensitetin. TĂ« marrim njĂ« shpejtĂ«si mĂ« tĂ« zakonshme fluturimi prej 70 km/h dhe ngarkojmĂ« zogun me gjysmĂ«n e ngarkesĂ«s maksimale nĂ« kartat e memories me kapacitet terabajt â 37.5 gram. Dhe akoma, madje nĂ«se e krahasojmĂ« kĂ«tĂ« metodĂ« me njĂ« lidhje shumĂ« tĂ« shpejtĂ« gigabit, pĂ«llumbi fiton. PĂ«llumbi do tĂ« mund tĂ« pĂ«rshkonte mĂ« shumĂ« se gjysma e globit pĂ«r aq sa tĂ« pĂ«rfundojĂ« transferimi ynĂ« i skedarĂ«ve, nga e cila del se tĂ« dhĂ«nat do tĂ« dĂ«rgohen mĂ« shpejt me pĂ«llumb se nĂ« çdo pjesĂ« tĂ« globit, sesa tĂ« pĂ«rdorim internetin pĂ«r tâi transferuar ato.
Natyrisht, ky është një krahasim i kapacitetit të pastër të kalimit. Ne nuk marrim parasysh kohën dhe përpjekjet për të kopjuar të dhënat në kartat microSD, ngarkimin e tyre në pëllumb, dhe leximin e të dhënave pas mbërritjes së zogut në destinacion. Kohët e vonesës janë dëshpërimisht të larta, kështu që diçka përveç dërgimit në një drejtim do të jetë e paprakti. Kufizimi më i madh është se pëllumbi fluturon vetëm në një drejtim dhe në një destinacion të vetëm, kështu që ju nuk mund të zgjidhni destinacionin për dërgimin e të dhënave, dhe gjithashtu do t'ju duhet të transportoni pëllumbat atje ku do të dërgoni ata, çka gjithashtu kufizon dobishmërinë e tyre praktike.
MegjithatĂ«, fakti mbetet fakt â edhe me vlerĂ«sime realiste tĂ« ngarkesĂ«s sĂ« dobishme dhe shpejtĂ«sisĂ« sĂ« pĂ«llumbit, si dhe lidhjes me internet, kapacitetin e pastĂ«r tĂ« pĂ«llumbit Ă«shtĂ« e vĂ«shtirĂ« tĂ« kalosh.
Duke marrë parasysh të gjitha këto, vlen të përmendet se dërgimi i të dhënave me pëllumba është testuar në botën reale, dhe ato e përballuan mirë. Një grup përdoruesish nga Bergen Linux në Norvegji në vitin 2001 , duke dërguar një ping me çdo pëllumb në një distancë prej 5 km:
Ping-u u dërgua rreth në 12:15. Ne vendosëm të bënim një interval prej 7.5 minutash midis paketave, çka idealisht do të kishte sjellë që një çift paketash të mbeten pa përgjigje. Megjithatë, gjërat nuk shkuan saktësisht siç ishte parashikuar. Një grumbull pëllumbash fluturonte mbi oborrin tonë. Dhe pëllumbat tanë nuk deshën të fluturonin menjëherë në shtëpi, ata fillimisht deshën të fluturonin me pëllumbat e tjerë. Dhe kush mund t'i akuzojë ata për këtë, duke pasur parasysh se dielli kishte dalë për herë të parë pas disa ditësh të errëta?
Megjithatë, instinktivet e tyre fituan dhe ne e pashë si, pasi u argëtuan për rreth një orë, një çift pëllumbash u ndanë nga tufa dhe shkuan në drejtimin e duhur. Ne u gëzuam. Dhe vërtet ishin pëllumbat tanë, pasi së shpejti morëm një raport nga një pikë tjetër që pëllumbi u ul në çati.
Më në fund, erdhi pëllumbi i parë. Paketa e të dhënave u hoq me kujdes nga këmba e tij, u paketua dhe u skanua. Pas kontrollit manual të OCR dhe korrigjimit të disa gabimeve, paketa u pranuar si e pranueshme dhe gëzimi ynë vazhdoi.
PĂ«r vĂ«rtet tĂ« mĂ«dha tĂ« dhĂ«nash (tĂ« tilla qĂ« numri i nevojshĂ«m i pĂ«llumbave do tĂ« bĂ«het i vĂ«shtirĂ« pĂ«r t'u menaxhuar), ende Ă«shtĂ« e nevojshme tĂ« pĂ«rdoren metoda fizike tĂ« transportit. Amazon ofron njĂ« shĂ«rbim â njĂ« kontejner transporti 45-foot nĂ« njĂ« kamion. NjĂ« Snowmobile mund tĂ« transportojĂ« deri nĂ« 100 PB (100,000 TB) tĂ« dhĂ«nash. Ai nuk do tĂ« lĂ«vizĂ« aq shpejt sa njĂ« tufĂ« ekuivalente prej disa qindra pĂ«llumbash, megjithatĂ« do tĂ« jetĂ« mĂ« e lehtĂ« pĂ«r t'u punuar.
Shumica e njerëzve, duket se janë të kënaqur me ngarkimin shumë të ngadalshëm dhe nuk janë shumë të interesuar për investime në pëllumbat e tyre. Kjo vërtet kërkon shumë punë, thotë Drew Lesofski, dhe vetë pëllumbat zakonisht veprojnë ndryshe nga paketat e të dhënave:
Teknologjia GPS po ndihmon gjithnjë e më shumë adhuruesit e garave me pëllumba, dhe ne po marrim një pasqyrë më të mirë se si fluturojnë pëllumbat tanë dhe pse disa fluturojnë më shpejt se të tjerët. Linja më e shkurtër midis dy pikave është një vijë e drejtpërdrejtë, por pëllumbat rrallë fluturojnë në vijë të drejtë. Ata shpesh vizatojnë zigzage, fluturojnë në drejtimin e duhur dhe pastaj korrigjojnë kursin duke u afruar në destinacion. Disa prej tyre janë fizikisht më të fortë dhe fluturojnë më shpejt, megjithatë një pëllumb që orienton më mirë, nuk ka probleme shëndetësor dhe është fizikisht i stërvitur, mund të përshpejtojë një pëllumb që fluturon shpejt me një kompas të keq.
Lesofski i beson mjaft pëllumbave si transportues të të dhënave: "Unë do të dërgoja informacionin tim me pëllumbat e mi," thotë ai, duke u kujdesur për korrigjimin e gabimeve. "Do t'i lija të paktën tre njëherësh, për të garantuar që edhe nëse njëri prej tyre ka një kompas të keq, dy të tjerët do ta kenë më të mirë, dhe në fund shpejtësia e të treve do të jetë më e lartë."
Problemet e zbatuar të IPoAC dhe rritja e besueshmërisë së rrjeteve mjaft të shpejta (dhe shpesh pa tel) do të thotë se shumica e shërbimeve që varen nga pëllumbat (dhe kishte shumë të tillë) në dy dekadat e fundit janë kaluar në metoda më tradicionale të transmetimit të të dhënave.
Ndërkohë, për shkak të të gjitha përgatitjeve paraprake të nevojshme për të vendosur një sistem transmetimi të dhënash me pëllumbat, alternativat e krahasueshme (si dronët me krah të palosur) mund të bëhen më të favorshme. Megjithatë, pëllumbat ende kanë disa avantazhe: ata janë të shkallëzueshëm, punojnë për fara, janë më të besueshëm, kanë një sistem shumë të ndërlikuar për shmangien e pengesave si në nivelin e softuerit ashtu edhe në nivelin e harduerit, dhe ata dinë të rikarikohen vetë.
Si do ta ndihmojë kjo të ardhmen e standardit IPoAC? Standardi ekziston, është i disponueshëm për të gjithë, ndonëse pak i absurd. Ne e pyetëm Brian Carpenter nëse po përgatit ndonjë përmirësim të standardit dhe ai tha se po mendonte nëse pëllumbat mund të transportonin kubitet. Por edhe nëse IPoAC është pak i ndërlikuar (dhe pak budalla) për nevojat tuaja të transmetimit të të dhënave, lloje të ndryshme të rrjeteve të veçanta do të mbeten të nevojshme në të ardhmen e afërt, dhe aftësia jonë për të gjeneruar sasi të mëdha të dhënash vazhdon të rritet më shpejt se kapaciteti ynë për t'i transmetuar ato.
Faleminderit përdoruesit AyrA_ch për udhëzimin mbi informacionin me postimin e tij , dhe për kalkulatorin , që ndihmon të llogaritet se sa me të vërtetë pëllumbat e tejkalojnë metodat e tjera të transmetimit të të dhënave.
Burimi: habr.com
