Kur visiting çdo vend, është e rëndësishme të mos ngatërroni turizmin me emigracionin.
Mençuria popullore
Në artikujt e kaluar (, , ) ne preku temën profesionale, se çfarë e pret një diplomant të ri dhe ende të papërvojë gjatë pranimit dhe gjithashtu gjatë studimeve në Zvicër. Pjesa tjetër, që rrjedh logjikisht nga tre të kaluarat, është të tregojmë dhe të flasim për jetën e përditshme, për dhe , të cilat janë përhapur në internet (shumica e të cilave janë të paarsyeshme), për Zvicrën, si dhe të prekim bilancin e shpenzimeve dhe të ardhurave.
Kujdes: Pse u angazhuar pĂ«r tĂ« shkruar kĂ«tĂ« artikull? NĂ« HabrĂ«, nĂ« tĂ« vĂ«rtetĂ« ka shumĂ« âhistorira suksesiâ pĂ«r tĂ« ikur, por Ă«shtĂ« shumĂ« pak pĂ«r realitetin me tĂ« cilin do tĂ« pĂ«rballet emigranti pas mbĂ«rritjes. nga pak shembujt qĂ« mĂ« pĂ«lqeu, edhe pse autori e sheh botĂ«n pĂ«rmes syzeve rozĂ«, IMHO. Po, mund tĂ« gjeni diçka nĂ« hapĂ«sira tĂ« dokumenteve tĂ« Google, e cila pĂ«rditĂ«sohet herĂ« pas here, me kĂ«shilla tĂ« shkĂ«putura, por kjo nuk jep njĂ« pamje tĂ« plotĂ«. Pra, le tĂ« pĂ«rpiqemi ta skiconi atĂ«!
Gjithçka që është paraqitur më poshtë është një përpjekje për reflektim mbi realitetin e rrethueshëm, pra në këtë artikull do të doja të përqendrohem në ndjenjat e mia nga rruga e kaluar dhe të ndaj vëzhgimet e mia. Shpresoj që disa të nxisin të transferohen në Zvicër, dhe disa të krijojnë në një oborr të veçantë Zvicrën e tyre të vogël.
Pra, le të diskutojmë për gjithçka me radhë, bëni rehati, do të jetë një lexim i gjatë.
Kujdes, poshtë ka shumë trafik (~20 MB)!
Fakte të njohura për Zvicrën pak të njohur
Fakti Nr. 1: Zvicra është përpara gjithçkaje
Me fjalë të tjera, niveli i pavarësisë së kantoneve të veçanta është mjaft i lartë. Për shembull, si në SHBA, ku çdo shtet ka taksat e veta, sistemet e veta gjyqësore dhe kështu me radhë, që janë të bashkuara nga disa rregulla të përbashkëta.
Harta "politike" e Zvicrës.
Sigurisht, ka kantone tĂ« pasura â Gjeneva (bankat), Vaud (EPFL+turizmi), Ciri (kompanitĂ« e mĂ«dha IT), Bazeli (Roche dhe Novartis), BernĂ« (ky Ă«shtĂ« nĂ« tĂ« vĂ«rtetĂ« mĂ« i madhi dhe mĂ« i zhvilluar), por ka ndonjĂ« , i cili Ă«shtĂ« edhe i vĂ«shtirĂ« pĂ«r t'u gjetur nĂ« hartĂ«, ose Valais, ndaj banorĂ«ve tĂ« tĂ« cilit shpesh iu referohen me pĂ«rbuzje (shumĂ« njerĂ«z tĂ« fshatit, politikat e korrektĂ«sisĂ« "fĂ«mijĂ« nga marrĂ«dhĂ«nie tĂ« afĂ«rta" dhe nĂ« tĂ« vĂ«rtetĂ« ata u bashkuan nĂ« konfederatĂ«) ).
Fakti â2: Zvicra â vendi i KĂ«shillave
Zvicra në thelb qeveriset nga këshillat, për të cilat në përvjetorin e 100-të të Revolucionit. Po-po, nuk jeni duke dëgjuar gabimisht, fjala franceze Conseil (këshill) dhe gjermani Beratung (këshill, udhëzim) janë në thelb ato këshilla të deputetëve të popullit nga agimi i "Tetorës, Socializmit, Tënd!".
NB për ata që janë të mërzitshëm: po, e kuptoj shumë mirë se ndoshta kjo është një tendencë e paditur dhe pasdijes, megjithatë në qëllimet dhe detyrat, Këshilli dhe Conseil përputhen, sidomos që të lejojnë qytetarët e thjeshtë në bazat e qeverisjes së rajonit të tyre, qytetit, vendit dhe të sigurojnë rotacionin e pushtetit.
KĂ«to kĂ«shilla janĂ« disa niveleve: KĂ«shilli i rajonit apo "fshatit" â Conseil de Commune apo Gemeinde, siç quhen pĂ«r , KĂ«shilli i qytetit â Conseil de Ville, KĂ«shilli i Kantonit â Conseil dâEtat), KĂ«shilli i KantonĂ«ve â Conseil des Etats, KĂ«shilli Federal â . E fundit â nĂ« thelb qeveria federale. NĂ« pĂ«rgjithĂ«si, gjithĂ« kĂ«shilla. Ky status ishte i sanksionuar nĂ« KushtetutĂ«n e vitit 1848 (ja, e drejta, Lenini nĂ« atĂ« kohĂ« ishte i vogĂ«l dhe me flokĂ« tĂ« curly!).
LâUnion soviĂ©tique apo LâUnion des Conseils?PĂ«r mua, kjo ishte si njĂ« bubullimĂ« nĂ« qiellin e qartĂ« tĂ« nĂ«ntorit pas 5 vjetĂ«sh jetese nĂ« ZvicĂ«r. NjĂ«farĂ« mĂ«nyre papritur nĂ« mendje u lidh 1848, vizita e parĂ« e "noblesĂ«s" Uljanov aka Lenin nĂ« vitin 1895 nĂ« ZvicĂ«r, pra, pesĂ«dhjetĂ« vjet pas formimit tĂ« sistemit tĂ« KĂ«shillave, dhe "KĂ«shillave" aka Conseils. Dhe megjithatĂ«, Lenini jetoi nĂ« ZvicĂ«r edhe 5 vjet nga 1905 deri nĂ« 1907 (pasi u krijua ) dhe nga 1916 deri nĂ« 1917. Pra, Iljiç kishte mjaft kohĂ« (dhe atĂ«herĂ« 5 vjet ishte njĂ« periudhĂ« e gjatĂ«!) jo vetĂ«m pĂ«r aktivitetet revolucionare, por edhe pĂ«r tĂ« studiuar sistemin politik vendas.
Tabela përkujtimore "përfytyruesit" në Cyrih
Të mos spekulojmë mbi temën nëse Lenini apo ndonjë revolucionar tjetër e solli "Këshillat" në Rusi apo ato u lindën autonomisht, megjithatë ky sistem këshillash u dëshmua mjaft efektiv dhe pas Revolucionit të Tetorit u hapi dyert në "tokën e pabanuar të vetëqeverisjes", duke përfshirë njerëzit e thjeshtë: fshatarë, marinarë, punëtorë dhe ushtarë.
Pas disa vitesh pas vendit tĂ« KĂ«shillave nĂ« vitin 1922, nĂ« hartĂ« doli shteti i BRSS, i cili, çuditĂ«risht, ishte gjithashtu Kon-me federatĂ«s, dhe artikulli mbi daljen nga ajo u pĂ«rdor aq shumĂ« nga republikat aleate nĂ« vitet '90. Pra, kur herĂ«n tjetĂ«r tĂ« shihni njĂ« pĂ«rmendje (pĂ«r mĂ« tepĂ«r, frĂ«ngjishtja Ă«shtĂ« gjuhĂ« e diplomacisĂ« ndĂ«rkombĂ«tare edhe sot) ose Soviet Union, mendoni, a ishte ai vĂ«rtet Soviet, apo ndoshta ishte LâUnion des Conceils?!
Këtu, kuptimi i këtyre këshillave është të ofrojë të gjithë popullit të Konfederatës të drejtën për të marrë pjesë në jetën politike të vendit dhe, në fakt, demokratinë direkte. Prandaj, shpesh politikanët duhet të kombinojnë punën e zakonshme me rolin në qeverisjen vendore, domethënë në ndonjë Këshill.
Ja një nga shembujt e kandidatëve: kuzhinier (cusinier), shofer, dentist dhe elektricist janë të pranishëm.
Më pëlqen që zviceranët janë të përgjegjshëm jo vetëm për "oborrin" e tyre, por gjithashtu marrin pjesë me vetëdije në jetën e fshatit dhe qytetit, kanë një ndjenjë të lindur dhe/ose të edukuar përgjegjësie.
Fakti nr. 3: Sistemi politik i Zvicrës është unik
Nga fakti 2, ndjek vijĂ«n se Zvicra Ă«shtĂ« njĂ« nga shumĂ« pak vendet nĂ« botĂ« ku praktikohet dhe funksionon demokracia direkte. Po, zviceranĂ«t e duan tĂ« shprehin vullnetin e tyre pĂ«r çdo arsye â nga pĂ«rdorimi i artilerisĂ« pĂ«r tĂ« shkaktuar rĂ«nie llavine deri te ndĂ«rtimi i shtĂ«pive me beton ose me dru mĂ« ekologjik (nĂ« ZvicĂ«r ka shumĂ« mal, por kjo prish bukurinĂ« natyrore, dhe gjithashtu: duke dukur shpĂ«rfilleshĂ«m, ndĂ«rsa me drurin "e bukur" ka ndonjĂ« problem).
KĂ«tu e rĂ«ndĂ«sishme Ă«shtĂ« qĂ« nĂ« entuziazmin pĂ«r votimin masiv tĂ« mbani mend se nĂ« ZvicĂ«r jetojnĂ« pak mĂ« shumĂ« se 8 milion njerĂ«z dhe organizimi i votimit pĂ«r çdo çështje Ă«shtĂ« njĂ« aktivitet mjaft i lehtĂ«. Po ashtu, mbledhja e statistikave Ă«shtĂ« e lehtĂ« â dĂ«rguam njĂ« letĂ«r me postĂ« me emrin pĂ«rdorues dhe fjalĂ«kalimin pĂ«r t'u regjistruar dhe gjithçka Ă«shtĂ« gati.
Kështu duket sistemi i mbledhjes së statistikave. Aktualisht, për të votuar, është e nevojshme të shkosh vetë në qendra votimi, por vetëm qytetarët kanë të drejtë të votojnë.
Përveç kësaj, është shumë e rehatshme dhe lejon formimin e të dhënave statistikore të përdorshme çdo vit. Për shembull, të dhënat demografike për 150 vitet e fundit të historisë zvicerane në .
Fakti nr. 4: Shërbimi ushtarak është i detyrueshëm në Zvicër
Megjithatë, shërbimi vetë nuk është tërheqje, duke e shërbyer për atdheun nga mëngjesi deri në perëndim të diellit, por, më shumë, është një kamp shëndetësor i detyrueshëm për burrat deri në 45 vjeç, përfshirë. Vërtet, 40 vitet e para të fëmijërisë janë më të vështirat në jetën e një burri! As edhe punëdhënësi nuk ka të drejtë të refuzojë, nëse një punonjës është thirrur për grumbull, dhe koha e shpenzuar (zakonisht 1-2 javë) do të paguhet plotësisht.
Pse kamp shëndetësor? Ushtarët shkojnë në shtëpi në fundjavë, punojnë strikt sipas orarit. Për shembull, kur një mëngjes të hershëm u vodh një aeroplan në Itali dhe u dërgua në Gjenevë, për shkak të rrethanave (ora e punës nga ora 8 e mëngjesit deri në ora 6 të pasdites me një pushim nga ora 12 në ora 13), ushtria zvicerane .
Ka një mit mjaft të fortë që të gjithë zviceranët marrin armë në shtëpi pas shërbimit ushtarak. Jo të gjithë, por vetëm ata që e duan dhe nuk u jepen (dmth pa pagesë), por ata i blejnë me çmime minimale, me kusht që të ekzistojnë kërkesa për ruajtjen, dhe jo thjesht nën krevat. Për më tepër, më vonë nga këto armë mund të qëllohet në një poligon, nëse keni miq ushtarë.
nga : dikund nga viti 2008 nuk janë shpërndarë armë për të gjithë. Kërkesat e veçanta për ruajtjen (pranga veçmas) zbatohen vetëm për armët automatike, dmth gjatë shërbimit aktiv. Pas shërbimit, pushkët përpunohen në ato gjysmë automatike dhe mund të ruhen si armë të tjera ("jo të aksesueshme për të tretët"). Në fund, armët e ushtarëve aktivë qëndrojnë në mbajtësen e çadrave në hyrje, ndërsa prangat janë të shpërndara në tavolinë.
Referendumi i fundit (shih faktin â3) do ta detyrojĂ« qeverinĂ« federale tĂ« zbatojĂ« standardet evropiane pĂ«r trajtimin e armĂ«ve, pra do ta rregullojĂ« faktikisht mbajtjen e tyre.
Majtas: pushka e ushtrisë zvicerane (fuqi vrastare), djathtas: kënaqësia nga qëllimi me B-1-4 (nëse e kuptoni se çfarë po flas) aka
Fakti â5: Zvicra nuk Ă«shtĂ« vetĂ«m djathĂ«, çokollatĂ«, thika dhe orĂ«
Shumë njerëz kur mendojnë për Zvicrën kujtojnë djathin (GruyÚre, Emmental ose Tilsiter), çokollatën (zakonisht Toblerone, sepse shitet në çdo duty-free), thikën ushtarake dhe orët tepër të shtrenjta.
Nëse po mendoni të blini orë (një përfshirje e markave si Tissot, Balmain, Hamilton e të tjera), pothuajse të gjitha orët deri në 1 000 franga prodhohen në të njëjtat manufaktura dhe përbërja e tyre është përafërsisht e njëjtë. Vetëm duke filluar nga gama e sipërme (Rado, Longines) shfaqen ndonjëherë ndonjë "veçanti".
Në të vërtetë, në Zvicër ekziston një strukturë që lejon krijimin dhe zhvillimin e teknologjive brenda vendit, të cilat më pas eksportohen, për shkak të pasurisë së kufizuar të natyrshme të vendit. Disa nga shembujt më të njohur janë qumështi i thatë i Nestlé dhe armët e prerë nga Oerlikon (), të cilat ishin përdorur nga Wehrmacht dhe Kriegsmarine gjatë Luftës së Dytë Botërore. Në të njëjtën kohë, vendi ka prodhimin e tij të (ABB - fuqia, EM Microelectronic - RFID, karta smart, përbërësit e orëve smart dhe kështu me radhë sipas listës së produkteve), prodhimin e njësive dhe agregateve të komplikuara, montimin e trenave (trenat me dy kati , për shembuj, mblidhen nën Villeneuve) dhe lista vazhdon. Dhe për atë që gjysma e industrisë farmaceutike është e regjistruar në Zvicër - unë do të hesht disi (Lonza në klasterin e ri në Sierre, Roche dhe Novartis në Bazel dhe rrethinat e tij, DeBioPharm në Lozanë dhe Martigny dhe shumë startup-e dhe kompani më të vogla).dhe Fakti Nr.6: Zvicra është një kalidoskop klimatesh
Në Zvicër ka
shtëpitë e saj të Siberisë bore të akullt dhe Në pritje të vitit të ri: në Montreux është ende relativisht ngrohtë, ndërsa në malet tashmë ka borë
ĂshtĂ« qesharake, Zvicra Ă«shtĂ« e famshme pĂ«r resortet e saj tĂ« skijimit, megjithatĂ« bora nĂ« shumicĂ«n e qyteteve nuk bie shumĂ«, pĂ«r pasojĂ«, shpesh bora nuk pastrohet, por veçse bĂ«het njĂ« kalim pĂ«r automjetet dhe kĂ«mbĂ«sorĂ«t â presin derisa ajo tĂ« shkrijĂ«. Autostradat, natyrisht, duhet tĂ« pastrohen nĂ« radhĂ« tĂ« parĂ«, por vetĂ«m me fillimin e ditĂ«s sĂ« punĂ«s. Dhe tani imagjinoni njĂ« qytet me gjysmĂ« milioni banorĂ«, si Zyrihu, gjatĂ« kĂ«tyre apokalipsesh...
Shembulli - njĂ« shkarkim bore nĂ« Sion nĂ« dhjetor 2017 â njĂ« kolaps total. Edhe platforma nĂ« stacionin e trenit u pastrua pĂ«r disa ditĂ«. Sioni pati dy fatkeqĂ«si nĂ« 2017-2018 - fillimisht ai
... , dhe pastaj e fundos në verë. Laboratori ynë pati dëme. Dhe dua të vë në dukje se nuk ka asnjë Sobyanin.
NĂ« ZvicĂ«r gjithçka funksionon si njĂ« orĂ« e saktĂ«, por sapo bie bora, ajo shndĂ«rrohet nĂ« Itali. (c) â shefi im.
PĂ«r kĂ«tĂ« arsye, nĂ« çdo shtĂ«pi ka njĂ« pĂ«rgjegjĂ«s, i cili pĂ«rgjigjet pĂ«r pastrimin e territorit pĂ«rreth, zakonisht Ă«shtĂ« portieri, ka njĂ« pajisje tĂ« thjeshtĂ« pĂ«r pastrimin (pĂ«r shembull, ). NĂ« fshatra, banorĂ«t me makinat e mĂ«dha kanĂ« njĂ« gĂ«rshĂ«rĂ« speciale pĂ«r kĂ«tĂ«. Pastrimi bĂ«het deri te asfaltin ose pllaka, pĂ«rndryshe gjatĂ« ditĂ«s do tĂ« shkrihet, dhe gjatĂ« natĂ«s do tĂ« ngrijĂ«. ĂfarĂ« e pengon RusinĂ« tĂ« mblidhet dhe tĂ« rregullojĂ« oborrin e saj, ose tĂ« blejĂ« njĂ« kombajn tĂ« vogĂ«l (~30k rubla) pĂ«r kĂ«to qĂ«llime â mbetet njĂ« mister pĂ«r mua.
Historia e një parkimi në RusiKështu ndodhi që rreth 8 vjet më parë kisha një makinë, e dashuroja atë dhe gjithmonë mbaja një lopatë në të, me të cilën nxirrja parkingjet e mia. Kështu, në një ditë në oborrin tim që nuk ishte aspak i varfër (parkimi përfshinte Mazda dhe Touareg - norma) nxora 4 vende parkimi në një ditë të ndriçuar.
Ashtu si në marrëdhënie, gjithçka përcaktohet jo nga kush i detyrohet kujt, por nga ato që ti vetë bëre për lehtësimin dhe mirëqenien e të gjithëve. Duhet të fillosh nga vetja! Dhe Touaregs thjesht bëjnë gropat e tyre në oborr dhe në parkim...
Fakti â7: PĂ«rhapja e "mirĂ«sisĂ«"
MĂ« thuaj sinqerisht, kur ishte hera e fundit qĂ« i tha shĂ«rbimit "ditĂ« e mirĂ«" dhe "faleminderit"? NĂ« ZvicĂ«r kjo Ă«shtĂ« njĂ« zakon i tillĂ«, si frymĂ«marrja dhe nxjerrja jashtĂ«, qĂ« forcohet nĂ« fshatra tĂ« vogla. PĂ«r shembull, kĂ«tu pothuajse tĂ« gjithĂ« do t'ju thonĂ« bonjour / guten Tag / buongiorno (ditĂ« e mirĂ«) nĂ« fillim tĂ« bisedĂ«s, merci / Danke / gracie (faleminderit) pas ndonjĂ« shĂ«rbimi dhe bonne journĂ©e / TschĂŒss / ciao (ditĂ« tĂ« mirĂ«) kur largoheni. Dhe gjithashtu, nĂ« trekking, çdo kalimtar do tĂ« ju pĂ«rshĂ«ndesĂ« â befasuese!
Dhe kjo nuk është ajo amerikane "ha-vaj", kur një person mban një aks në ndonjë vend të fshehur, për të goditur si të ktheheni. Në Zvicër, pasi vendi është i vogël dhe deri kohët e fundit kishte një popullsi të konsiderueshme "fshatare", të gjithë përshëndeten përherë, ndonëse në një automatizëm, por më sinqerisht se në SHBA.
Sidoj që mos të bieni në rrethanat e mikpritjes dhe mirësisë së zviceranëve. Duhet të theksoj se në vend janë disa nga ligjet më strikte për natyralizimin, që përfshijnë jetën profesionale, njohjen e gjuhës dhe provime. Të sjellshëm nga jashtë, pak nacionalistë brenda.
Fakti â8: Fshati zviceran Ă«shtĂ« mĂ« i gjallĂ« se kurrĂ«.
E çuditshme, por e vĂ«rtetĂ«: nĂ« ZvicĂ«r, fshati jo vetĂ«m qĂ« nuk po zhduket, por pĂ«rkundrazi, po zhvillohet dhe zgjeron me plotĂ«sisht. ĂĂ«shtja nuk Ă«shtĂ« nĂ« ekologji dhe livadhe tĂ« gjelbra, ku kapriçohen dhitĂ« dhe krerĂ«t, por nĂ« njĂ« aspekt ekonomik. Siç dihet, Zvicra Ă«shtĂ« njĂ« konfederatĂ«, dhe taksat (veçanĂ«risht tatimi mbi tĂ« ardhurat personale) paguhen nĂ« tre nivele: niveli komunal (fshat/ qytet), kantonal (ârajonâ) dhe federal. Niveli federal Ă«shtĂ« i njĂ«jtĂ« pĂ«r tĂ« gjithĂ«, ndĂ«rsa âmanipulimetâ â nĂ« kuptimin pozitiv tĂ« fjalĂ«s â me dy nivelet e tjera lejojnĂ« ndjeshĂ«m uljen e taksave, nĂ«se familja jeton nĂ« âfshatâ.
Për taksat do të flasim në detaje në pjesën tjetër, por për momentin dua të theksoj se nëse për Lozanën, ku një person jeton në qytet, ngarkesa tatimore është rreth 25% për person, për ndonjë fshat të harruar nga Zoti në të njëjtin kanton Vaud, për shembull, Mollie-Margot, kjo do të jetë rreth 15-17%. Kuptohet, që nuk e gjithë kjo diferencë mund të shpenzohet, sepse do të duhet të mbash shtëpinë vetë, të presësh barin, të paguash makinën dhe rrugën për në qytet, megjithatë çmimet e banesave janë më të ulëta, ushqimi është bujqësor, dhe fëmijët kanë hapësirë të lartë për të vrapuar në livadhe.
Dhe po, kĂ«tu ndihen shumĂ« çuditshĂ«m pĂ«r martesĂ«n. NdonjĂ«herĂ« taksat pĂ«r njĂ« çift pa fĂ«mijĂ« mund tĂ« tejkalojnĂ« ndjeshĂ«m tatimin pĂ«r njĂ« individ, kĂ«shtu qĂ« zviceranĂ«t nuk janĂ« aq tĂ« nxituar tĂ« shkojnĂ« nĂ« âZAGSâ-in lokal. Sepse ekonomia duhet tĂ« jetĂ« ekonomike. Madje Ă«shtĂ« mbajtur edhe njĂ« referendum mbi kĂ«tĂ« çështje. Por pĂ«r taksat do tĂ« flasim nĂ« pjesĂ«n tjetĂ«r.
Sistemi i transportit
Në pergjithësi, është e lehtë të lëvizni në Zvicër me automjet ose me transport publik. Shpesh koha në rrugë është e krahasueshme.
Trenat dhe transporti publik
Si e çuditshme, por për një vend kaq të vogël si Zvicra (në sipërfaqe pothuajse dy herë më e vogël se rajoni i Tverit dhe e krahasueshme me Moskën), rrjeti i transportit hekurudhor është zhvilluar thjesht kolosalisht. Shtoni këtu autobusat PostAuto, të cilët jo vetëm që mundësojnë lëvizjen midis fshatrave të largët, por gjithashtu shpërndajnë vetë postën. Kështu, mund të arrini praktikisht nga çdo pikë e vendit në çdo pikë tjetër.
Trenat zviceranë janë trenat më të shkëlqyer në botë, veçanërisht trenat me dy katë.
Për të planifikuar itinerarin tuaj, mjafton të tregoni stacionet e nisjes dhe të mbërritjes në aplikacionin SBB. Disa vite më parë, ai u përmirësua ndjeshëm, funksionaliteti u zgjerua, dhe tani është një ndihmës i shkëlqyer për udhëtimet nëpër vend.
Disa fjalĂ« pĂ«r historinĂ« e SBB.Dikur nĂ« ZvicĂ«r kishte shumĂ« kompani private qĂ« ndĂ«rtuan, shfrytĂ«zuan dhe menaxhuan lĂ«vizjen e pasagjerĂ«ve dhe mallrave ndĂ«rmjet qyteteve. Por kaosi i kapitalizmit (diku nuk mundĂ«n tĂ« bien dakord, diku çmimet ishin tĂ« tepruara, etj.) pĂ«rfundoi nĂ« fillim tĂ« shekullit XIX me krijimin e njĂ« qendre tĂ« pĂ«rbashkĂ«t shtetĂ«rore pĂ«r koordinimin â SBB, e cila shumĂ« shpejt i ndihmoi "pronarĂ«t efikas" tĂ« shpĂ«tonin nga shumĂ« probleme dhe dhimbje koke, duke nacionalizuar tĂ« gjithĂ« transportuesit hekurudhorĂ«.
Sot mbetjet e luksit të dikurshëm mund të vihen re në numrin e madh të kompanive "bijë" që merren me transportin (MOB, BLS etj.) dhe që madje i pikturojnë trenat në ngjyra të ndryshme. Megjithatë, ato merren vetëm me transportin lokal, ndërsa në mënyrë globale gjithçka udhëhiqet nga SBB.
MenjĂ«herĂ« dĂ«shiron tĂ« tĂ«rheqĂ«sh njĂ« paralel: SBB Ă«shtĂ« ekuivalenti i RZhD nĂ« Rusi, megjithatĂ«, nuk Ă«shtĂ« plotĂ«sisht e vĂ«rtetĂ«. SBB Ă«shtĂ« "super-struktura" e krijuar pĂ«r tĂ« kontrolluar dhe menaxhuar transportuesit rajonalĂ« tĂ« veçantĂ«, ndĂ«rsa RZhD ka njĂ« strukturĂ« shumĂ« tĂ« ndĂ«rlikuar, ku vagonĂ«t shfrytĂ«zohen nga njĂ« grup, rrjetet kontaktuese nga njĂ« tjetĂ«r, dhe binarĂ«t â nga njĂ« e tretĂ«. Nga kĂ«tu, nĂ« mendimin tim, vijnĂ« edhe problemet e transportit tonĂ« hekurudhor.
Transporti nĂ« ZvicĂ«r Ă«shtĂ« katĂ«rcipĂ«risht i shtrenjtĂ«. NĂ«se blini bileta thjesht nga automati pa truqe speciale, mund tĂ« mbeteni pa pantallona, nĂ« kuptimin e plotĂ« tĂ« fjalĂ«s! PĂ«r shembull, njĂ« biletĂ« nga Lozana nĂ« Zyrih kushton rreth 75 franga nĂ« klasĂ«n e dytĂ« pĂ«r njĂ« drejtim pĂ«r 2 orĂ«, prandaj pothuajse gjithĂ« popullata e ZvicrĂ«s ka abonime (AG, karta rajonale, demi-tariff dhe tĂ« tjera). TĂ« njohurit, qĂ« punojnĂ« pĂ«r SBB, thonĂ« se numri i llojeve tĂ« ndryshme tĂ« biletave arrin deri nĂ« njĂ« mijĂ«! BashkĂ« me aplikacionin SBB u prezantua karta universale RFID â , e cila Ă«shtĂ« jo vetĂ«m njĂ« formĂ« elektronike e kartave tĂ« transportit, por gjithashtu mund tĂ« ngarkohet me njĂ« biletĂ« tĂ« zakonshme ose njĂ« biletĂ« pĂ«r skijim. NĂ« pĂ«rgjithĂ«si, shumĂ« e pĂ«rshtatshme!
Hipoteza mbi koston e biletave ose çfarë ka të bëjë kjo me demi-tariffIMHO, SBB bën një lëvizje të zgjuar: llogarit koston e pa dëme të biletave, shton 10% të veta, dhe pastaj e shumëfishon me 2, në mënyrë që njerëzit të blejnë këtë kartë demi-tariff për 180 franga në vit. Le të thuhet se në vit shiten 1 milion të tillë (popullsia rreth 8 milion), pasi disa udhëtojnë me karta rajonale, të tjerë me AG. Pra në total kemi 180 milion franga nga asgjë.
Për këtë skenar flasin gjithashtu faktin se në vitin 2017 SBB fitoi , të cilat u shpërndanë pronarëve të kartave të ndryshme SBB si bonuse, si dhe u përdorën për të ulur çmimin e biletave jashtë orëve të trafik-ut të lartë.
PĂ«r adoleshentĂ«t janĂ« parashikuar disa programe zbritĂ«se, pĂ«r shembull, Voie 7 ose Gleis 7 â deri nĂ« 25 vjet (pĂ«r rinovim duhen paraqitur njĂ« ditĂ« para datĂ«s sĂ« lindjes) mund tĂ« porositni kĂ«tĂ« kartĂ« pĂ«r rreth 150-170 si njĂ« shtesĂ« pĂ«r kartĂ«n e gjysmĂ« çmimi (demi-tariff). Ajo u jep tĂ« drejtĂ«n e kalimit nĂ« tĂ« gjitha trenat (autobusĂ«t, anijet dhe transporti publik urban nuk pĂ«rfshihen) pas orĂ«s 7 tĂ« mbrĂ«mjes (po, 19-zero-zero, Karl! 18-59 â nuk konsiderohet!). NjĂ« mĂ«nyrĂ« e pĂ«rkryer pĂ«r studentĂ«t pĂ«r tĂ« udhĂ«tuar nĂ«pĂ«r vend.
Megjithatë, ndërsa shkruhej artikulli, kjo kartë dhe u prezantua një tjetër, Seven25, çmimi i së cilës u rrit ndjeshëm.
PĂ«r mĂ« tepĂ«r, SBB shpĂ«rndan nĂ« komuna aka qytete dhe fshatra tĂ« ashtuquajturat karta ditore (carte journaliere). Ădo banor i njĂ« komune tĂ« caktuar ka tĂ« drejtĂ« tĂ« marrĂ« disa nga kĂ«to karta brenda vitit. Ămimi, numri dhe mundĂ«sia e blerjes pĂ«r çdo komunĂ« janĂ« tĂ« ndryshme dhe varen nga numri i banorĂ«ve.
nga : varen vetĂ«m nga numri i banorĂ«ve (tĂ« disponueshĂ«m publikisht nĂ« faqen SBB), dhe banorĂ«t e komunĂ«s vendosin vetĂ« nĂ« mbledhjen e pĂ«rgjithshme â tĂ« marrin pjesĂ« apo jo, dhe nĂ«se marrin pjesĂ«, si tĂ« shesin biletat pĂ«r banorĂ«t e tyre.
Shembuj carte journaliere dhe si të merrniNë komunën Geneve (qytet i madh) 20-30 bileta do të jenë të disponueshme çdo ditë, por çmimi i tyre do të jetë 45 CHF, që është mjaft i shtrenjtë.
Në komunën Préverenges (fshat) do të ketë 1-2 bileta në ditë, por ato do të kushtojnë 30-35 franga.
Po ashtu, kërkesat për dokumentet për blerjen e tyre ndryshojnë nga komuna në komunë: diku mjafton vetëm ID, ndersa diku duhet të konfirmoni faktin e banimit në adresë, për shembull, të sillni një faturë nga kompaninë e energjisë ose për telefonin.
Treni «Belle époque» në linjën Golden Pass midis Montreux dhe Lucernës
Dhe po, vlen tĂ« theksohet se tĂ« gjithĂ« kalimet SBB, me pĂ«rjashtime tĂ« pakta, zgjaten pĂ«r transportin detar, i cili Ă«shtĂ« i pranishĂ«m nĂ« çdo liqen zviceran. PĂ«r shembull, qĂ« prej dy vitesh ne jemi duke lundruar nĂ« liqenin e GjenevĂ«s me djathĂ« dhe verĂ« nĂ« anije luksoze âBelle Ă©poqueâ.
ShĂ«nim pĂ«r adhuruesit e konspiracionit (pĂ«r Huawei)Sigurisht, pĂ«r tĂ« kontrolluar biletat, Ă«shtĂ« e nevojshme njĂ« lexues. Lexuesi mĂ« universale Ă«shtĂ« NFC nĂ« smartphone. Disa vite mĂ« parĂ«, tĂ« gjithĂ« kontrolluesit nĂ« tren shkonin me smartphone nga Samsung, thuhet se ata ngadalĂ«sonin shumĂ« dhe ndonjĂ«herĂ« thjesht ngecĂ«n, dhe pĂ«r «konduktorin» kjo Ă«shtĂ« njĂ« vdekje e ngjashme â asnjĂ« orar pĂ«r tĂ« parĂ«, as tĂ« ndihmojnĂ« ata qĂ« kanĂ« nevojĂ« me ndĂ«rrime. NĂ« rezultat u kalua te Huawei â gjithçka funksionon perfekt, nuk pengohet, nĂ«se e kuptoni se çfarĂ« po flasâŠ
Dhe madje edhe pa rrjetet 5GâŠ
Anija «Belle époque» midis Montreux dhe Lozanës
Brenda disa anijesh ka mbetur motori me avull!
MegjithĂ«se SBB po zhvillohet me ritme tĂ« pabesueshme (infrastrukturĂ« e re, digitalizim, duke pĂ«rfshirĂ« tabelat â sĂ« shpejti pothuajse nuk do tĂ« mbeten tĂ« vjetra me faqe tĂ« pĂ«rshkruara, treni dykatĂ«s nĂ« Val dhe kĂ«shtu me radhĂ«), mbetet njĂ« anomali e dukshme, dhe e ultra-moderne mund tĂ« pĂ«rballet plotĂ«sisht me atĂ« ultra-tĂ« vjetra. PĂ«r shembull, trenat e posaçëm pĂ«r tifozĂ«t, fanatikĂ« tĂ« lindur nga vitet â70 me «tualete tĂ« tipit gravitacional» (c). Edhe disa trena ZĂŒrich â Chur (IC3) janĂ« pikĂ«risht tĂ« tillĂ«, çfarĂ« mund tĂ« thuash pĂ«r trenin pĂ«r nĂ« Davos, ku disa vagonĂ« janĂ« tĂ« vjetĂ«r, ndĂ«rsa disa janĂ« ultra-moderne.
Truket dhe këshilla nga SBB për lexuesit e vëmendshëm
- Nëse udhëtoni në Zvicër në klasën e dytë dhe duhet të punoni ose thjesht ka shumë njerëz dhe dëshironi të "përshkoni" - thjesht uleni në vagonin-restorant, porositeni birrë ose kafe për 6 franga dhe shijoni rehatinë. Fatkeqësisht, kjo është vetëm në linjat IC, dhe as ato nuk janë të gjitha. Në fakt, një pjesë e këtij artikulli është shkruar në këto restorante.
- SBB ka një program , kur mund të blini si biletë ashtu edhe skipasë (skipass) me çmim të reduktuar. Në thelb, deri për një kohë të fundit ka funksionuar edhe me karta të ndryshme udhëtimi, për shembull, AG. Në fact, -10-15% nga çmimi i skipasit.
- Në rrugën GoldenPass (MOB) ka vagonë të tre llojeve: të zakonshëm, panorama dhe Belle époque. Më mirë është të zgjidhni dy të fundit ose thjesht Belle époque.
- Përmes aplikacionit SBB është shumë e lehtë të blini bileta. Ndonjëherë në orar të ngarkuar në stacione krijohet radhë për automatin e biletave, dhe ekzistenca e atij aplikacioni është shumë e dobishme. Për më tepër, në të mund të blini biletë për çdo person që udhëton me ju.
Automjeti vs transporti publik
Pyetja është e ndërlikuar dhe ndoshta nuk ka një përgjigje të thjeshtë. Në aspektin e kostove, mbajtja e një makine kushton pak më shumë se 3,500 franga në vit për AG të klasës së dytë, për më tepër shpesh ndodhin trafik (për shembull, dimrit të gjithë shkojnë me ski nga Valais në Lozanë dhe Gjenevë, trafik e cila shtrihet në 20-30 km) ose ndodhi kalamiteti, si në Zermatt dimrin 2017/2018 (për shkak të daljes së borës, lëvizja ishte plotësisht e paralizuar për një javë).
Me makinë: paguani sigurimin (analog i OSAGO, KASKO, sigurimi TUV, i cili sjell ndihmën e teknike dhe të tjera), ndihmoni për karburantin, çdo defekt i vogël bëhet një aventurë dhe një shpenzim buxheti.
Dhe po, një këshillë për udhëtarët: sapo të hyjeni në territorin e Zvicrës duhet të blini një vignetë (~40 franga), e cila jep të drejtën të udhëtoni në autostrada gjatë një viti kalendarik - një lloj takse rrugore. Nëse hyni përmes një autostrade, jetësoheni se do t'ju kërkohet të blini vigneten direkt në pikën e hyrjes. Prandaj, nëse keni marrë një makinë në Francë dhe vendosni të shkoni për një ditë në Gjenevë, është më mirë të kërkoni një rrugë më të vogël për të kaluar kufirin.
Megjithëse, do të veçoja tre kategori ku përgjigjja është e qartë:
- Studentët dhe nxënësit deri në 25 vjeç, të cilët për rreth 350 franga kanë dy karta (demi-tariff dhe voie7) dhe mund të lëvizin pa problem ndërmjet qyteteve të mëdha.
- Personat beqarë, të cilët jetojnë dhe punojnë në qytete të mëdha. Domethënë, ata nuk duhet të udhëtojnë çdo ditë për në punë dhe nga puna nga ndonjë fshat të largët, ku autobusi kalon disa herë në mëngjes dhe disa herë në mbrëmje.
- PĂ«r ata tĂ« martuar me fĂ«mijĂ« â tĂ« paktĂ«n njĂ« makinĂ« pĂ«r familjen Ă«shtĂ« e nevojshme.
Nga ana tjetër, shoqja ime në Gjenevë bleu një makinë, sepse qarkullimi në qendër të qytetit me transport publik është i kushtueshëm në kohë, ndërsa në punë është më e lehtë të arrish për 15 minuta nëpër rrugën e rrethit.
Po ashtu, kohët e fundit ka gjithnjë e më shumë çiklistë, skuterë dhe motorë në rrugë. Kjo lidhet me faktin se parkimet për skuterët/motoret janë zakonisht falas dhe ka shumë prej tyre të shpërndara nëpër qytet.
Kohë e lirë dhe argëtim
ĂfarĂ« mund tĂ« bĂ«ni pĂ«r argĂ«tim nĂ« kĂ«tĂ« kohĂ« kaotike, por tĂ« lirĂ« nga puna? Si Ă«shtĂ« situata me kohĂ«n e lirĂ«?
Programi kulturor: teatro, muze, koncerte dhe kino
Le ta fillojmĂ« me tĂ« parĂ«n â dialektikĂ«n e jetĂ«s kulturore nĂ« ZvicĂ«r. Nga njĂ«ra anĂ«, vendi ndodhet nĂ« qendrĂ«n fizike tĂ« EvropĂ«s nĂ« kryqĂ«zimin e rrugĂ«ve nga Italia nĂ« Gjermani dhe nga Franca nĂ« Austri, domethĂ«nĂ« artistĂ« tĂ« çdo lloji dhe kombĂ«sie mund tĂ« hyjnĂ«. PĂ«r mĂ« tepĂ«r, zviceranĂ«t janĂ« tĂ« aftĂ« financiarisht: 50-100 franga pĂ«r njĂ« biletĂ« nĂ« ngjarje Ă«shtĂ« çmimi standard, si pĂ«r tĂ« shkuar nĂ« njĂ« restorant. Nga ana tjetĂ«r, tregu vetĂ« Ă«shtĂ« i vogĂ«l â vetĂ«m 8 milion banorĂ« (~2-3 milion klientĂ« potencialĂ«). Prandaj, nĂ« pĂ«rgjithĂ«si ka shumĂ« ngjarje kulturore, por shpeshherĂ« â janĂ« 1-2 koncerte apo shfaqje nĂ« qytetet e mĂ«dha (GjenevĂ«, BernĂ«, Cyrih, Bazel) pĂ«r tĂ« gjithĂ« ZvicrĂ«n.
Kështu, rezulton se zviceranët i duan «pjesët» e tyre, siç është koncerti për studentë , i cili zhvillohet në EPFL, ose festivalet e ndryshme (festivali i pranverës, dita e Shën Patrikut etj.), në të cilat merr pjesë kultura lokale (nganjëherë madje edhe shumë virtuoze).
FatkeqĂ«sisht, produktet kulturore vendase si teatri, pĂ«r shembull, kanĂ« njĂ« cilĂ«si dhe natyrĂ« shumĂ« specifike â pĂ«r ata qĂ« kanĂ« shije dhe njohuri nĂ« gjuhĂ«.
Ndonjëherë ka ngjarje me specifikë zvicerane, si për shembull, muzika organike në katedralen e Lozanës me mijëra qirinj të ndezur. Ngjarjet e këtij lloji janë ose falas, ose biletat kushtojnë rreth 10-15 franga.
3700 qirinj, megjithatë.
Duke qenĂ« se kultura zvicerane Ă«shtĂ« njĂ« kulturĂ« bujqĂ«sishtare (fermerĂ«sh, bariu) dhe e artizanĂ«ve tĂ« ndryshĂ«m, ngjarjet kĂ«tu janĂ« pĂ«rkatĂ«se. PĂ«r shembull, zbritja dhe ngjitja e kafshĂ«ve nĂ« mal, caves ouvertes (ditĂ«t e dyerve tĂ« hapura tĂ« vinifikatorĂ«ve) ose festa grandioze e vinifikimit â (e fundit ka qenĂ« diku nĂ« fillim tĂ« viteve '90, dhe tani do tĂ« mbahet nĂ« korrik 2019).
Zbritja vjeshtore e lopëve nga malet në kantonin Neuchùtel.
Ndonjëherë këto ngjarje përfundojnë në natën e thellë.
Muzeumet ekzistojnë, por cilësia e tyre përsëri lë për të dëshiruar. Për shembull, muzeu i kukullave në Bazel mund të vizitohet pa nxitim për pak orë, ndërsa bileta kushton rreth 10 franga.
Klasi i alkimistëve të rinj në muzeun e kukullave në Bazel.
Dhe nëse dëshiron të shkosh në dhe të vizitosh muzeun mineralogjik dhe zoologjik, muzeun e parave, muzeun e historisë së kantonit, si dhe të admirosh muzeun e artit, duhet të japësh tashmë 35 franga. nga : një herë në muaj, muze të ndryshëm mund të vizitohen falas (të paktën në Lozanë).
PĂ«r mĂ« tepĂ«r, nĂ« ndĂ«rtesĂ« ndodhet biblioteka e Universitetit tĂ« LozanĂ«s, kĂ«shtu qĂ« mund tĂ« imagjinosh se çfarĂ« "Ermitazhi" tĂ« pret. Prandaj, nĂ«se Ă«shtĂ« muzej nĂ« njĂ« kalĂ« â mos prit tĂ« shohĂ«sh tapiceritĂ« e shekullit tĂ« 14-tĂ«, nĂ«se Ă«shtĂ« muzej monedhash â mos prit tĂ« shohĂ«sh koleksionin e ArmatĂ«s ose Fondit tĂ« Diamanteve, mĂ« mirĂ« pĂ«rqendrohu nĂ« nivelin e njĂ« muzeu lokal.
Palati Rumin në sheshin Ripon në Lozanë.
Po, Lozana zyrtarisht quhet kryeqyteti olimpik, këtu ndodhen KOM, federata ndërkombëtare të ndryshme dhe kështu me radhë, prandaj ka muzeun olimpik, ku mund të shohësh si kanë ndryshuar, për shembull, flakët gjatë një shekulli të fundit ose të nostalgjosh për Misha-80.
Bota e Olimpiadës në Lozanë.
Përsa i përket filmit. E këndshme është që filma shpesh shfaqen me zë origjinal dhe titra në një nga gjuhët shtetërore të Zvicrës.
Bashkësia ruse dhe ngjarjet.
Dhe, kohët e fundit kanë filluar të sjellin masivisht artistë rusë dhe filma rusë (në kohën e tyre kishin sjellë Leviathan dhe Budalanë me zë të rusëve). Nëse memoria ime nuk më tradhëton, e kanë sjellë edhe baletin rus në Gjenevë.
PĂ«r mĂ« tepĂ«r, njĂ« komunitet i gjerĂ« rus shpesh organizon ngjarje tĂ« ndryshme: kĂ«tu janĂ« lojĂ«rat nĂ« "ĂfarĂ«? Ku? Kur?", Mafia, dhe leksionet (pĂ«r shembull, ), dhe ngjarje si "Vala e PĂ«rsĂ«ritshme", e organizuar nga vullnetarĂ« me mbĂ«shtetje nga âș konsullata, "Diktimi Total" dhe "Vala e Soladit" nga .
PĂ«r mĂ« tepĂ«r, ka shumĂ« grupe nĂ« FB dhe VK (ndonjĂ«herĂ« me njĂ« audiencĂ« prej nĂ«n 10,000 njerĂ«zish), ku vepron principi i auto-organizimit: i dĂ«shirove tĂ« takohemi, organizojmĂ« njĂ« ngjarje â caktova datĂ«n dhe orĂ«n. Kush dĂ«shiron â erdhi. NĂ« pĂ«rgjithĂ«si, pĂ«r çdo shije dhe ngjyrĂ«.
Argëtimet sezonale në natyrë
Tani le të shohim se çfarë mund të bëjmë në Zvicër për t'u argëtuar sezonalisht përveç raids kulturorë.
Fillimi i vitit â dimri. Siç e kam pĂ«rmendur mĂ« parĂ«, Zvicra Ă«shtĂ« e njohur pĂ«r skitĂ« e saj nĂ« mal, tĂ« cilat shpĂ«rndahen nĂ« Alpe nĂ« numĂ«r tĂ« madh. Ka shumĂ« tĂ« vogla me 20-30 km pista, qĂ« janĂ« ekuivalente me njĂ« ose dy ngjitje, dhe ka gjigantĂ« me disa qindra kilometra me dhjetĂ«ra ngjitje, si pĂ«r shembull, 4 luginat (pĂ«rfshirĂ« atĂ« tĂ« njohur ), lugina Saas (mĂ« e njohur mes tyre â ), ose ndonjĂ« .
Zakonisht, qendrat e skive hapen në fund të dhjetorit ose në fillim të janarit, në varësi të sasisë së borës, kështu që pothuajse çdo fundjavë nga janari deri në fund të shkurtit janë të dedikuara për skitë, ecjen mbi akull (snow shoeing), rrëshqitjen me tubat (aka tubing) dhe kënaqësitë e tjera dimërore në mal.
Villars-sur-Gryon menjëherë pas dy ditëve me borë
Dhe, askush nuk e ka anuluar klasikët e skive mbi borë (ka pista falas ose pothuajse falas në çdo fshat malor), si dhe patinat (ka në mal, dhe ka në pallatet e akullit në vetë qytetet).
Ămimi pĂ«r njĂ« ditĂ« skijimi varion nga 30 (pĂ«r ski resortet e vogla ose tĂ« vĂ«shtira pĂ«r t'u arritur) deri nĂ« pothuajse njĂ«qind franga (98, pĂ«r tĂ« saktĂ«suar, pĂ«r Zermatt me mundĂ«sinĂ« pĂ«r t'u kaluar nĂ« Itali). MegjithatĂ«, mund tĂ« kurseni shumĂ« nĂ«se blini biletat pĂ«rpara â dy ose tre muaj mĂ« parĂ«, apo madje gjysmĂ« viti. NjĂ«soj ndodhet edhe me hotelet (nĂ«se planifikoni tĂ« qĂ«ndroni nĂ« njĂ« luginĂ« pĂ«r disa ditĂ«), tĂ« cilat shpesh duhet tĂ« rezervohen disa muaj mĂ« parĂ«.
Pamja nga Saas-Fee nga Saas-Grund
Sa i përket qirjes së pajisjeve, kompleti: për skijimin - zakonisht 50-70 franga në ditë, për ski nordikë - rreth 20-30. Kjo vetë nuk është aq e lira, për shembull, në Francën fqinje një komplet pajisjesh skijimi kushton rreth 25-30 euro (~40 franga). Kështu, një ditë skijimi, duke përfshirë transportin dhe ushqimin, mund të kushtojë 100-150 franga. Prandaj, pasi provoni, skijuesit ose snowboarder-at ose e qirren pajisjen për sezonin (200-300 franga), ose blejnë një komplet të vetin (rreth 1000 franga).
Pranvera - koha e paqartësisë. Nga njëra anë, që në mars në malet skitë shndërrohen në ujëra, bëhet shumë ngrohtë, dhe ta bësh ski nuk ka kënaqësi. Të pini birrë nën palmë është e kënaqshme - po.
Në prill ka Pashkën e mrekullueshme (4 ditë pushimi), të cilën shumë e shfrytëzojnë për të udhëtuar diku. Shpesh në fund të prillit bëhet aq ngrohtë sa organizohen maratona të para. nga : për adhuruesit e ecjes ka .
Po, nĂ«se mendoni se 10 ose 20 km Ă«shtĂ« asgjĂ«, shpirti kĂ«rkon mĂ« tĂ« madhe, mund tĂ« provoni . GjatĂ« kĂ«saj gare, duhet jo vetĂ«m tĂ« kaloni njĂ« distancĂ« prej 26 km, por edhe tĂ« ngriheni 3000 metra mbi nivelin e detit. NĂ« vitin 2018, rekordi pĂ«r gratĂ« ishte â 2 orĂ« 46 minuta, pĂ«r burra â 2 orĂ« 26 minuta.
Ne vijmë ndonjëherë
Në maj fillojnë të ashtuquajturat caves ouvertes ose ditët e hapura të bodrumeve, kur, duke paguar 10-15-20 franga për një gotë të bukur, mund të ecni midis prodhuesve të verës (të cilët e mbajnë atë në ata "kava") dhe ta degustoni. Rajoni më i njohur - , të cilat janë nën mbrojtjen e UNESCO-s. Për më tepër, disa distileri ndodhen në një distancë të konsiderueshme, kështu që midis tyre mund të bëni një ecje të mirë.
Ato vreshta Lavaux
Në Ticino (kanto i vetëm italian), thuhet se madje janë të pranishme. Nuk e di se si është në lidhje me biçikletën, por pas një ditë të lodhshme është vështirë të qëndrosh në këmbë.
Gjatë këtyre degustimeve, mund të blini verë për rezervë, duke bërë porosinë përkatëse pikërisht në vend pranë prodhuesit të verës.
Videoja është përkatësisht 18+, dhe në disa vende madje 21+
Edhe nĂ« maj, mund tĂ« filloni tĂ« bĂ«ni hike aka nĂ« male, por zakonisht jo mĂ« lart se 1000-1500 metra. Ădo itinerar hike me rritje lartĂ«sie, kohĂ« tĂ« pĂ«rafĂ«rt tĂ« ekskursioneve, vĂ«shtirĂ«si, orarin e transportit publik mund tĂ« shihet nĂ« njĂ« faqe tĂ« veçantĂ« â . PĂ«r shembull, pranĂ« Montreux ka njĂ« , tĂ« cilin e ka dashur L.N. Tolstoi, dhe pĂ«rgjatĂ« tĂ« cilit lulĂ«zojnĂ« narciset.
Narciset e bardha qĂ« lulĂ«zojnĂ« nĂ« male â njĂ« pamje mahnitĂ«se!
Vera: hike-hike-hike dhe pak argĂ«time nĂ« liqen. TĂ« gjithĂ« muajt e verĂ«s â ekskursione nĂ« mal me gjatĂ«si, vĂ«shtirĂ«si dhe rritje lartĂ«sie tĂ« ndryshme. ĂshtĂ« pothuajse si meditimi: mund tĂ« ecni gjatĂ« nĂ« njĂ« rrugĂ« tĂ« ngushtĂ« malore dhe nĂ« heshtjen e malit. Ngarkesa fizike, mungesa e oksigjenit, stresi nĂ« kombinim me pamjet hyjnore â njĂ« mundĂ«si e shkĂ«lqyer pĂ«r tĂ« riluajtur mendjen.
Kalimi nga Zermatt deri në urën e varur gjysmë kilometrike
Nga ana tjetër, nuk duhet të mendoni se hike është ekskluzivisht një ngjitje dhe zbritje e vështirë, ndonjëherë itinerari kalon përmes liqeneve, ku plotësisht mund të laheni.
Liqeni. 2000 metra mbi nivelin e detit. Në mes të korrikut.
Duke qenë se është një traditë e veçantë për rusishtfolësit të organizojmë një ditë të mishit dhe yndyrës, rreth një herë në muaj pranë liqenit organizojmë një ditë të veçantë. Dhe kur dikush sjell një gitare, një mbrëmje të ngrohtë nuk ia heqin dot.
Duhet theksuar dy aspekte: nga njëra anë, qyteti organizon kontejnerë pranë zonës për BBQ, nga ana tjetër, autoritetet qytetare vetë vendosin dhe pajisin këto vende. Si shembull, .
Dy argĂ«time plotĂ«sisht verore janĂ« kalimi me varkĂ«/matras nĂ«pĂ«r lumenjtĂ« âmalorâ (mĂ« e njohura Ă«shtĂ« nga Tuna nĂ« Bern), si dhe anijet pĂ«r ekskursione nĂ« shumĂ« liqene tĂ« ZvicrĂ«s.
Përmes lumit malor me shpejtësi 10-15 km në orë, nga Tuna mund të arrini në Bern pas 4 orësh
Më 1 gusht në Zvicër festohet dita e krijimit të shtetit me shumë fishekzjarre dhe zjarre rreth liqenit. Në fundjavën e dytë të gushtit, milionerët e Gjenevës sponsorizojnë Grand Feu de Geneve, gjatë të cilit për një orë, me shoqërimin e muzikës, shpërthejnë mijëra fishekzjarre.
Video 4K e plotë nga viti i kaluar
Vjeshta është një periudhë kalimtare ndërmjet verës dhe dimrit. Sezoni më i paqartë në Zvicër, sepse duket se tashmë do të donim të ishim në skijim pas një vere të nxehtë, por bora nuk do të vijë deri në dhjetor.
Shtatori është ende një verë e vogël. Mund të vazhdojmë programin veror dhe të marrim pjesë në maratona. Por tashmë në mes të muajit tetor, moti fillon të përkeqësohet në një masë të tillë saqë është e vështirë të planifikosh ndonjë gjë. Dhe në nëntor fillon sezoni i dytë i hapjes së katakombave, pra, të pimë nga malli për verën.
Ushqimi është tradicional dhe restoranet janë ndërkombëtare
Duhet të them edhe disa fjalë për ushqimin dhe kuzhinën lokale. Nëse për dyqanet është shkruar në , atëherë këtu do të doja të përshkruaja me disa fjalë kuzhinën lokale.
NĂ« pĂ«rgjithĂ«si, ushqimi Ă«shtĂ« cilĂ«sor dhe i shijshĂ«m, nĂ«se nuk blini atĂ« mĂ« tĂ« lirĂ«n nĂ« Dener. MegjithatĂ«, si çdo rus, mĂ« mungojnĂ« produktet ruse â grimcat ruse, Hercules i mirĂ« (si njĂ« lloj monasteri, i trashĂ«, pasi gjithçka Ă«shtĂ« e llogaritur pĂ«r pĂ«rgatitjen me ujĂ« tĂ« zier nĂ« rastin mĂ« tĂ« mirĂ«), qumĂ«sht i grirĂ« (ose DIY, ose duhet tĂ« pĂ«rgatisni njĂ« pĂ«rzierje tĂ« djathit tĂ« freskĂ«t dhe Serac nga Migros), zezira dhe kĂ«shtu me radhĂ«.
Historia e një grimceNjë herë një zviceran, duke parë se një vajzë ruse po hante grimcë, tha se ishte shumë i habitur dhe në të vërtetë ata e ushqejnë atë me grimcë, dhe jo me vajzën - në kuptimin që ata ushqejnë kuajt me të. Zakonisht të gjelbra. Oh, një zviceran i dobët...
Pjatat tradicionale tĂ« kuzhinĂ«s zvicerane (aka alpine) pĂ«r ndonjĂ« arsye bazohen mbi djathin dhe ushqimet e tjera lokale (sallame, patate dhe perime tĂ« tjera) â fondue, raclette dhe rösti.
Fondue â njĂ« tenxhere me djathĂ« tĂ« shkrirĂ« ku mĂ«rziten gjithçka qĂ« sâka rĂ«ndĂ«si.
Raclette â djathĂ« qĂ« shkrin nĂ« shtresa. Para disa ditĂ«sh .
Programi i rastësishëm mbi raclette në interpretimin e zviceranëve vendas gjatë Lojërave Olimpike Verore të laboratorit tonë. Gusht 2016.
Rösti Ă«shtĂ« njĂ« pjatĂ« e âpĂ«rçarjesâ ndĂ«rmjet pjesĂ«ve gjermane dhe franceze tĂ« ZvicrĂ«s, e cila i dha emrin kufirit joformalisht ndĂ«rmjet dy pjesĂ«ve tĂ« vendit â tashmĂ« e pĂ«rmendur .
Megjithatë, kuzhina nuk ndryshon shumë nga fqinjët: hamburgers, pizzë, pastë, salsiçe, mish i pjekur në gril - nga krejt Europa një copë. Por ajo që është më interesante dhe qesharake - nuk e di pse - janë restorantet aziatike (kineze, japoneze dhe tajlandeze) jashtëzakonisht të popullarizuara në Zvicër.
Lista sekrete e restoranteve më të mira në Lozanë (ndoshta do t'i jetë nevojshme dikujt)Petit beef
Wok Royal
Eat me
La crĂȘperie la chandeleur
Trois rois
Chez xu
Bleu lézard
Le cinq
ĂlĂ©phant blanc
Buble tea
Café du grancy
Movenpic
Aribang
Ichi ban
Grappe dâor
Zooburger
Taco taco
Chalet suisse
Pinte bessoin
Kohë e kufizuar e forcat "sovjetike" në Konfederatën Zvicerane
Dhe, për fund, është e nevojshme të përshkruhet kontingjenti me të cilin do të ballafaqoheni në hapësirat malore dhe livadhe të Konfederatës Zvicerane.
Një avantazh i madh është, për siguri, diversiteti kulturor dhe kombëtar: tatare, kazakë, kaukasas, ukrainas, bjelorusë dhe balltikë - të gjithë këtu janë grumbulluar si në një botë të madhe. Kështu, festat e byrekëve, pelmeneve ose pilavit të vërtetë, i shoqëruar me verë georgjiane - është një realitet multikulturor.
Le të rendisim grupet kryesore (thënë ndryshe, me të theksuar) të kontingjentit të kufizuar të forcave sovjetike (95% kanë lindur pikërisht në këtë vend) në Konfederatën Zvicerane sipas numrit në rënie. Mes miqve të mi ka pothuajse të gjithë grupet e përmendura më poshtë.
SĂ« pari, shumica e popullsisĂ« aktive nĂ« internet i pĂ«rket grupit "yazhmaterĂ«ve". GratĂ« qĂ« u transferuan nĂ« ZvicĂ«r, duke pasur prapa njĂ« martesĂ« me qytetar zviceran, diskutojnĂ« aktivisht pĂ«r problemet e "fĂ«mijĂ«ve", ndajnĂ« se ku tĂ« gjejnĂ« kozmetikĂ« dhe grimer, si dhe hedhin pyetje provokuese si "ĂfarĂ« e bĂ«n burrin rus mĂ« tĂ« mirĂ«/pĂ«r keq se zviceranin?". Ka edhe amvisa profesioniste qĂ« drejtojnĂ« grupe tĂ« tĂ«ra nĂ« FB dhe VK. Ata jetojnĂ« nĂ« kĂ«to grupe dhe forume, bĂ«jnĂ« miq, ofendohen dhe madje luftojnĂ«. FatkeqĂ«sisht, pa to kĂ«to grupe do tĂ« ishin tĂ« pavlera, nuk do tĂ« kishte pĂ«rmbajtje tĂ« dobishme pĂ«r tĂ« tĂ«rhequr anĂ«tarĂ« tĂ« rinj. AsgjĂ« personale - thjesht njĂ« konstatim fakti.
Së dyti, studentë, doktorantë dhe të tjerë që janë transferuar përkohësisht në territorin e Zvicrës. Ata vijnë për të studiuar, ndonjëherë mbeten për të punuar në specialitetin e tyre, nëse kanë fat (shiko. rreth punësimit). Studentët kanë festa dhe ngjarje studentore, në të cilat shpesh janë të pranishëm ndërkombëtarë nga të gjithë popujt e botës. Më duket se kjo është grupi më i lumtur, sepse ata kanë mundësinë dhe kohën jo vetëm të punojnë, por edhe të pushojnë siç duhet. Por kjo nuk është e sigurt!
Së treti, ekspatët, që kanë ardhur në vend si specialistë të formuar. Ata shpesh shohin vetëm punën, janë të angazhuar në karrierën e tyre dhe rrallë shfaqen në ngjarje të përbashkëta. Fatkeqësisht, numri i tyre është shumë i vogël krahasuar me dy grupet e mëparshme.
Së katërti, kërkues të përhershëm të një jete më të mirë, të cilët janë të aftë të shkruajnë një postim për kërkimin e punës me shumë gabime gramatikore dhe presin që dikush t'i punësojë. Kështu, dua të theksoj: zviceranët janë paksa nacionalistë në këtë çështje dhe nuk japin leje për punë të gjithë atyre që kërkojnë.
SĂ« pesti, tĂ« sapoardhurit dhe jo aq rusĂ«, aka âoligarkĂ«tâ, tĂ« cilĂ«t nĂ« ZvicĂ«r kanĂ« njĂ« aeroport rezervĂ«.
Të mbledhësh kaq shumë persona të ndryshëm është e vështirë, por për festat dhe ngjarjet interesante që janë të përbashkëta për të gjithë ne - Dita e Fitores, Viti i Ri apo shashlik në liqen - mund të mblidhen deri në 50-60 njerëz.
Vizita në minierat, ku nxirret kripa e kuzhinës në qytetin Bex
Vazhdimi për aspektin financiar do të vijë...
P.S.: Për leximin e materialeve, vlerësimet e vlefshme dhe diskutimet, falënderimi im më i madh shkon për Anën, Albertin (), Juran dhe Sashën.
P.P.S.: Një moment reklame. Në lidhje me tendencat e fundit "mode", doja të përmendja se MGU po hap këtë vit një kampus të përhershëm (dhe ka mësuar gjatë dy viteve të fundit!) në bashkëpunim me Politeknikun e Pekinit në Shenzen. Ka mundësinë për të mësuar kinezisht, si dhe për të marrë menjëherë 2 diploma (specialitete IT nga VMK MGU janë të pranueshme). Më shumë për universitetin, drejtimet dhe mundësitë për studentët mund të mësoni .
Video për ilustruese për kaosin që po ndodh:
Burimi: habr.com
