Problemi mĂ« i madh i transportit nĂ« ShĂ«n Petersburg Ă«shtĂ« urat. NatĂ«n, pĂ«r shkak tĂ« tyre, duhet tĂ« largohemi nga bari pa e mbaruar birrĂ«n. Ose pagesa pĂ«r taksi Ă«shtĂ« dyfish mĂ« shumĂ« se zakonisht. NĂ« mĂ«ngjes â duhet tĂ« llogariteni me kujdes kohĂ«t, qĂ« sapo tĂ« mbyllen urat, tĂ« arrini si njĂ« mangust i shkathĂ«t nĂ« stacion. Ne nuk shqyrtojmĂ« opsionin "tĂ« qĂ«ndrojmĂ« diku nĂ« qendĂ«r, afĂ«r stacionit", si diçka ideologjikisht tĂ« dĂ«mshme.
âŠÂ»Sapsan», qĂ« largohet nĂ« 5:30, Ă«shtĂ« krijuar nga njerĂ«z qĂ« e urrejnĂ« gjumin. Po, natyrisht, Ă«shtĂ« shumĂ« e pĂ«rshtatshme tĂ« jesh nĂ« MoskĂ« nĂ« nĂ«ntĂ« tĂ« mĂ«ngjesit, dhe ShĂ«n Petersburg Ă«shtĂ« çmendĂ«risht i bukur gjatĂ« natĂ«s sĂ« bardhĂ«, por nĂ« orĂ«n pesĂ« e gjysmĂ«, kur u ula nĂ« taksi, doja ta ktheja kokĂ«n 270 gradĂ« atij zorraxhiu qĂ« shpikoi kĂ«tĂ« tren tĂ« mĂ«ngjesit.
"Të gjithë qendrat e të dhënave të mira duken njësoj" - mendoja kur mësova se na kishin ftuar në vizitë djemtë nga DataLine.
Si ka ndodhur, çdo qendër të dhënash është e mirë (apo e keqe) disi në mënyrën e vet, sidomos kur e kalon keq, mbledh të gjithë gabimet në zonë dhe mësosh mësimet nga përvoja e pasur e vet (dhe, pak nga e tjetrit). Ne (si një grup prej pesë lidershipesh të linkmeup dhe disa miqsh dhe mbështetjeve të tjerë) vendosëm të kontrollojmë se sa të mira (apo jo shumë) janë qendrat e të dhënave OST dhe NORD.
Pas pak punĂ«s nĂ« rrugĂ« (kĂ«tu mund tĂ« kishte qenĂ« njĂ« reklamĂ« pĂ«r njĂ« operator mobil, por jo â mbulimi ishte po aq i keq sa ishte), zbritĂ«m nĂ« stacionin e trenit Leningrad. E paktĂ«n nuk Ă«shtĂ« nĂ«n Gazmanov.
Ekskursioni ynĂ« nĂ« qendrat e tĂ« dhĂ«nave "tĂ« gjelbra" filloi me OST â "atĂ« tĂ« famshmin", qĂ« nuk ka shumĂ« kohĂ« qĂ« "ka pĂ«suar zjarri". Pse nĂ« thonjĂ«za â do e shihni. NdĂ«rkohĂ« â po qĂ«ndrojmĂ«, duham, presim ata qĂ« vonohen. Po fotografon zyrĂ«n RT pĂ«rkrah. Ka shumĂ« histori qesharake lidhur me kĂ«tĂ« fqinj â duke filluar nga vendosja e asfaltit tĂ« ri dhe pikturimi i skajeve tĂ« bordurave para ardhjes sĂ« Personaliteteve tĂ« Larta, e deri te zbritjet nĂ« kafiteritĂ« pĂ«rreth, qĂ« i bĂ«nin datalinecĂ«ve pĂ«r shkak tĂ« ngjashmĂ«risĂ« sĂ« emblemeve.
Përhapës i propagandës totalitare
Qendër të dhënash me regjim të rreptë (të kalimit)
Karta, rregullat e sjelljes, njĂ« grirĂ«se nĂ« hyrje â ndoshta diçka e tillĂ« kemi parĂ« . Sa shumĂ« kafe keni parĂ« nĂ« QDC? Ne, tani, dimĂ« pĂ«r disa. PunonjĂ«sit dhe klientĂ«t kanĂ« 'depozita kafeje' nĂ« emrat e tyre, tĂ« cilat rimbushen rregullisht. Pra, deri nĂ« njĂ« farĂ« masĂ«, mund tĂ« shijoni kafe krejtĂ«sisht falas. Ne, si mysafirĂ« tĂ« çmuar, gjithashtu u ndamĂ« me ndihmĂ«n e kafeve.
PĂ«r kafel e kam pĂ«r tĂ« thĂ«nĂ« asnjĂ« gjĂ« tĂ« keqe â Ă«shtĂ« mjaft e zakonshme pĂ«r njĂ« âkafe internetiâ, por vendndodhja natyrisht tĂ« josh, ndĂ«rsa interieri Ă«shtĂ« nĂ« tradita moderne mĂ« tĂ« mira.
Interieri i kafenes lokale
Në fotografitë e qendrat e dhënash NORD
Ekskursioni fillon nga zyra. Përveç mbishkrimeve të njohura në të gjithë Runet dhe gamës të bardhë-jeshile ka gjithashtu shumë gjëra argëtuese. Ky është rekviziti mbetur nga paraqitjet e teatrit korporativ (a mund ta imagjinoni drejtorin teknik të rrjetit të qendrave të të dhënave duke luajtur në një shfaqje? Ne e njohim atë personalisht.).
I vërtetë
Fotografi nga shfaqjet
Qendra e tĂ« dhĂ«nave (mĂ« saktĂ«sisht, katĂ«r Qendra tĂ« dhĂ«nash) ndodhen nĂ« njĂ« kompleks nd buildings qĂ« u ndĂ«rtua qĂ« nga shekulli i kaluar (atĂ«herĂ« â fabrika "CitroĂ«n", dhe nĂ« kohĂ«t e Bashkimit Sovjetik â fabrika "Gidroprivoid"), kĂ«shtu qĂ« nga njĂ«ra anĂ« â ka njĂ« industrializĂ«m tĂ« ashpĂ«r, kabllo metalike, atmosferĂ« loft dhe artefakte industriale nga epoka tĂ« ndryshme, tĂ« cilat ende gjenden gjatĂ« punĂ«ve tĂ« ndryshme. Nga ana tjetĂ«r â zonat hermetike tĂ« QendrĂ«s sĂ« tĂ« dhĂ«nave duhen integruar nĂ« strukturat ekzistuese, dhe herĂ« pas here duhet tĂ« bĂ«hen kompromise me realitetin. MegjithatĂ«, nuk do tĂ« thosha qĂ« kĂ«to kompromise ndikuan nĂ« cilĂ«si â por, sigurisht, ekipit i Ă«shtĂ« dashur tĂ« punojĂ« shumĂ« gjatĂ« projektimit. PĂ«rveç kĂ«saj, sipas thashethemeve, diku afĂ«r kalon Metro-2, por ky informacion nuk Ă«shtĂ« i sigurt.
PĂ«rveç teatrit, ka edhe njĂ« muze kĂ«tu. Ekspozitat janĂ«, natyrisht â gjĂ«ra tĂ« gjetura arkeologjike.
Disa fjalë mbi . Po, ndërtimi (dhe, më saktësisht, çatia) vërtet e kishte marrë flakë. Njësitë e jashtme të sistemeve të ftohjes dhe tubat e ftohësit u dëmtuan. Diku, kablloja shpërtheu dhe kondicionerët mbetën pa energji elektrike. Diku, kuotat e frigonit shpërtheu. Megjithatë, pavarësisht kësaj, zonat hermetike duruan tonat e ujit që ranë mbi to, pajisjet qëndruan. Rindërtimi u menaxhua nga 'qendra' e përfaqësuar nga drejtuesit më të lartë, duke mbledhur të gjitha tubat e bakrit në Moskë dhe përreth (kushtoheshin edhe natën me BMW X5) dhe instaluesit e tronditur. Pajisjet kritike nga dhomat e dëmtuara (të cilat ishin dëmtuar nga mungesa e ftohtësisë, jo nga zjarri!) u transferuan shpejt në dhoma të tjera, kështu që, madje në pesë të mëngjesit u rikthyen jo vetëm shërbimet e tyre, por edhe klientët.
Ne kontrolluam personalisht atĂ« sallĂ« qĂ« kishte 'pĂ«suar' mĂ« shumĂ« â pĂ«rveç erĂ«s sĂ« djegies dhe pllakave tĂ« zĂ«vendĂ«suara tĂ« dyshemesĂ«, nuk kujtonte asgjĂ« pĂ«r zjarri (pĂ«rveç stendave me pajisje, tĂ« cilat ishin 'temporalisht' transferuar nĂ« njĂ« tjetĂ«r datacenter, dhe aty qĂ«ndruan).
Panele statusi
Duke duke nëpër korridore, shoh një ekran prekjeje me diçka që i ngjan shumë një skeme të dhomave të serverëve të Qendrës së Të Dhënave. Kjo është një panel statusi. Ato janë shpërndarë nëpër korridore dhe lejojnë inxhinierët on-site të gjenden shpejt, për shembull, kondicionerin e nevojshëm, dhe gjithashtu raportojnë statusin aktual.
Monitorimi është ndërtuar në Nagios (tani ka disa klasterë të pavarur) dhe mbulon të gjitha qendrat e të dhënave (të dyja OST dhe NORD). Përveç kësaj, ka aplikacione për Android dhe iOS (për klientët dhe punonjësit), dhe një faqe statusi direkt në uebsite.
NĂ« ekran vĂ« re njĂ« PUE tĂ« pazakonisht tĂ« lartĂ« â nuk Ă«shtĂ« gjithmonĂ« e zakonshme tĂ« llogaritet nĂ« Rusi, por gjithsesi 1.90 Ă«shtĂ« disi shumĂ«. PĂRGJIGJA Ă«shtĂ« krejtĂ«sisht ekonomike â nĂ« vitet 2012-2013, raftet nĂ« qendrat e tĂ« dhĂ«nave shiteshin si biskota tĂ« nxehta, kĂ«shtu qĂ« nuk kishte kohĂ« pĂ«r ndjenja dhe efikasitet energjetik. Vendosim atĂ« qĂ« ka nĂ« treg, e bĂ«jmĂ« sa mĂ« shpejt dhe nuk shqetĂ«sohemi fare pĂ«r kĂ«to PUE tuajat, sepse pĂ«rse? QĂ« nĂ« fazĂ«n e projektimit blihen 80-90% e rafteve, dhe legjislacioni nĂ« RF nuk dĂ«shiron tĂ« dijĂ« asgjĂ« pĂ«r efikasitetin energjetik. MegjithatĂ«, do tĂ« kishte nevojĂ« pĂ«r ndonjĂ« komision nĂ« Amsterdam pĂ«r tĂ« parĂ« kĂ«to numra.
Nuk ka asgjë personale. Thjesht biznes.
NjĂ« karakteristikĂ« tjetĂ«r Ă«shtĂ« etiketimi i datacenter-Ă«ve. NĂ« secilĂ«n platformĂ«, datacenter-et, pĂ«rveç kodifikimit tĂ« tyre zyrtar me shkronja dhe numra, kanĂ« pseudonime "njerĂ«zore" nga alfabeti tĂ« marinĂ«s (Alfa-Bravo-Ăarli-DeltaâŠ). Pse, ndonjĂ«herĂ«, tĂ« gjithĂ« klientĂ«t e duan verĂ«n Whiskey.
Në çështjen e kujdesit për klientët, nuk ka detaje të vogla.
Këto "pengesa" vendosen për disa klientë. Ne në sallat e makinave nuk na lejuan të fotografojmë, prandaj foto nga DataLine ©
KlientĂ«t e DataLine janĂ« ekskluzivisht kompani tĂ« mĂ«dha dhe tĂ« respektuara, tĂ« cilat nuk e pĂ«lqejnĂ« aspak kur fotografohet pajisja e tyre. Sidomos, nĂ«se emri (ose logoja) e klientit Ă«shtĂ« shkruar nĂ« mĂ«nyrĂ« tĂ« madhe direkt mbi raftin. TĂ« dyja, nuk u pĂ«lqen â dhe kjo Ă«shtĂ« e gjitha. Prandaj, ne fotografonim muret tashmĂ« tĂ« njohura me mbishkrime tĂ« ndryshme, si dhe infrastrukturĂ«n. Infrastrukturen gjithashtu nuk mund ta fotografojmĂ« gjithkund, por ne pĂ«rpiqeshim. Duke qenĂ« se mes klientĂ«ve janĂ« kompani tĂ« mĂ«dha dhe tĂ« respektuara, kĂ«rkesat e tyre janĂ« specifike â raftet speciale (ose ndonjĂ« sistem i ri i ruajtjes nga disa furnizues), gardhe tĂ« veta, sistemin e kontrollit tĂ« akseseve tĂ« veta, mbikĂ«qyrje video dhe njĂ« grup reagimi tĂ« shpejtĂ« me armĂ«. NĂ« pĂ«rgjithĂ«si, njĂ« nga rregullat e heshtura (dhe tĂ« zĂ«shme gjithashtu) tĂ« DataLine Ă«shtĂ« tĂ« pĂ«rshtatet me klientĂ«t dhe t'u bĂ«jĂ« ata tĂ« ndihen mirĂ«. Duke filluar nga jelekĂ«t dhe vendet e punĂ«s tĂ« pajisura me qasje nĂ« internet dhe karikues, dhe duke pĂ«rfunduar me aktivitete tĂ« ndryshme pĂ«r klientĂ«t. KĂ«to tĂ« fundit janĂ« gjithashtu shumĂ« tĂ« dobishme nga kĂ«ndvĂ«shtrimi se tĂ« njĂ«jtit njerĂ«z, duke kaluar nga njĂ« kompani nĂ« tjetrĂ«n, i sjellin ata nĂ« DataLine. Thjesht pĂ«r shkakun se kĂ«tu gjithçka Ă«shtĂ« e kĂ«ndshme, e pĂ«rshtatshme dhe e besueshme. Biznesi i DataLine Ă«shtĂ« jo vetĂ«m qiraja e vendeve nĂ« raft, por gjithashtu edhe njĂ« cloud i certifikuar njĂ«kohĂ«sisht sipas 152-FZ dhe sipas PCI-DSS (pĂ«r tĂ« cilin planifikojmĂ« tĂ« bĂ«jmĂ« njĂ« podcast, qĂ«ndroni tĂ« informuar pĂ«r njoftimet), dhe ofrimi i lidhshmĂ«risĂ« (fibra e vet pĂ«rmes lokacioneve dhe nga çdo njĂ«ri prej tyre deri nĂ« M9, unazĂ« optike nĂ« qytet, dhe kĂ«shtu deri te organizimi i miljes sĂ« fundit nĂ« zyrĂ«n e klientit).
M â motivimi
PĂ«r ta thĂ«nĂ«, pĂ«r mbishkrimet â idetĂ« vijnĂ« jo vetĂ«m nga punonjĂ«sit, por edhe nga partnerĂ«t dhe klientĂ«t, pas sĂ« cilave mund tĂ« votohet pĂ«r mĂ« tĂ« suksesshmet nĂ« DataLine nĂ« FB. Dhe, gjithashtu, mund tĂ« propozohet ideja juaj atje.
Takimi në Elbë
Krosova (foto e siguruar nga kompania DataLine)
Ndalojmë te Meet-Me-Room, ku ndodhen operatorët. Në MMR (ka tri çiftë në OST, sipas numrit të hyrjeve magjistrale të optikës, për aktiv dhe pasiv) mblidhen lidhjet nga të gjitha data-hollat. Në krosovë gjithçka është e mërzitshme dhe e rregullt. Por aty ku ndodhet aktivja e operatorit, kujton vitet më të mira dhe skena nga ndonjë BM18: noodles nga kabllo dhe pajisje të larmishme (DLink, Extreme, Juniper, Mikrotik⊠dhe kështu deri te ASR9k). Këtu janë më shumë se pesëdhjetë operatorë, kështu që gjithçka është e shumëllojshme. Nga MMR, optika dhe bakri shpërndahen në sallat e makinave. Minimalisht dy rrugë për çdo (mund të ketë variante), kështu që për besueshmërinë e lidhjes nuk mund të shqetësoheni. MMR quhet "Elba", që është shumë delikate.
IBM Power n-nada?
Një zbulim tjetër është IBM P-series, i cili nuk është ndezur asnjëherë, dhe që ka qëndruar në një nga korridoret për disa vjet. Makina (së bashku me bibliotekën e kasetave dhe sistemin e ruajtjes të dhënash) u porosit nga një nga klientët, por «nuk u nevojit», ndaj i dhanë dhuratë qendrës të të dhënave. Që atëherë ka qëndruar aty.
E mirë, ndoshta, të jesh i pasur dhe të bësh dhurata të tilla, apo jo? (Mbase nuk e dhuruan, por e harruan. Ose humbën në karta. Por ka shumë kohë që është aty)
Ky bukurosh qëndron në NORD-4.
Shkofim nĂ« qendrĂ«n energjetike â tre (ndoshta katĂ«r) gjeneratorĂ« tĂ« dieselit pĂ«r çdo QendrĂ«n e tĂ« DhĂ«nave (po ju kujtoj, nĂ« OST ka katĂ«r). Diesel arrin fuqinĂ« maksimale pĂ«r 30-40 sekonda dhe jep 1900 kVA. Rezervimi N+1, sinkronizimi, dhe e tjera â janĂ« nĂ« paketĂ«. Koha mĂ« e gjatĂ« e qĂ«ndrimit nĂ« diesele nĂ« OST â 12 orĂ«. nĂ« NORD â 2.5 ditĂ« (prapĂ«, ruajtja prej 85 tonĂ«sh nuk Ă«shtĂ« çka e lehtĂ«).
Sigurisht, ka marrëveshje me kompani të ndryshme karburanti për furnizimin me naftë. Kalimi në naftë ndodh rregullisht, kështu që karburanti prodhohet dhe kontratat kontrollohen. Për të thënë të vërtetën, sipas kolegëve, në NORD gjatë testimit të DGUs, që zakonisht merr jo pak orë, në vendin ku del ajri i nxehtë nga naftëtarët, madje edhe në dimër, bari arrin të gjelbërohet.
Pas njĂ« ndalese tĂ« shkurtĂ«r nĂ« kafenenĂ« qĂ« tashmĂ« e njohim, shkojmĂ« nĂ« kompleksin NORD. Ky nuk Ă«shtĂ« njĂ« qendĂ«r e vetme, por katĂ«r ndĂ«rtesa tĂ« pavarura nĂ« njĂ« territor tĂ« vetĂ«m. Ădo njĂ«ri ka hyrje tĂ« veta tĂ« energjisĂ« elektrike, tragete tĂ« veta nafte dhe ftohjen e tij. NORD-1 dhe NORD-2 kanĂ« kaluar auditet e Uptime Institute M&O. NdĂ«rtesa mĂ« e re (dhe mĂ« e mira nga tĂ« gjitha qendrat e tĂ« dhĂ«nave DataLine) Ă«shtĂ« NORD-4, kĂ«shtu qĂ« po shkojmĂ« pikĂ«risht kĂ«tu.
NĂ« MoskĂ«, edhe pse duket se ka shumĂ« qendra tĂ« tĂ« dhĂ«nave, akoma ka njĂ« mungesĂ«. Natyrisht, do t'ju japin njĂ« ose dy kabina pa problem. Madje, do tĂ« japin edhe njĂ«zet. MĂ« shumĂ« â Ă«shtĂ« njĂ« problem (dhe DataLine ka klientĂ« me kĂ«to kĂ«rkesa â jo vetĂ«m njĂ« ose dy). Konkretisht nĂ« NORD-4 ka vend (pĂ«r momentin), sepse njĂ« klient i madh Ă«shtĂ« larguar nĂ« qendrĂ«n e tij tĂ« re tĂ« tĂ« dhĂ«nave, por nĂ« vende tĂ« tjera ndoshta nuk keni kaq fat. MegjithatĂ«, tani po projektohet NORD-5, i cili pritet tĂ« fillojĂ« nĂ« fillim tĂ« vitit 2020.
Por le tĂ« kthehemi te ekskursioni ynĂ«. Pasi udhĂ«tuam me makinĂ«, na lanĂ« tĂ« hyjmĂ« nĂ« njĂ« port, ku na morĂ«n pĂ«r sy nĂ« automatizmin, numri i makinĂ«s sonĂ« u pĂ«rputh me aplikimin, dhe tĂ« gjithĂ« pasagjerĂ«t u kĂ«rkuan tĂ« zbritnin pĂ«r tĂ« marrĂ« lejet (sigurisht, me pasaportĂ«). Sepse B â siguri.
NORD-4 â krenaria e kompanisĂ« dhe njĂ« kompilim i pĂ«rvojĂ«s shumĂ«vjeçare nĂ« ndĂ«rtimin dhe funksionimin e qendrave tĂ« tĂ« dhĂ«nave. Ai ka certifikata nga Uptime Institute Tier III pĂ«r projektimin dhe objekti (dmth. Qendra e tĂ« DhĂ«nave e ndĂ«rtuar) si dhe qĂ«ndrueshmĂ«rinĂ« operacionale â ekipi e ka marrĂ« kĂ«tĂ« punĂ« me pĂ«rgjegjshmĂ«rinĂ« maksimale. NĂ« brendĂ«si â katĂ«r zona tĂ« hermetizuara tĂ« pavarura, secila me dy sallat brenda njĂ« ndĂ«rtese. Ădo njĂ«si ka qendrĂ«n e saj energjetike (DGUs, dhoma tĂ« akumulatorĂ«ve), konturet e ftohjes dhe sistemet e zjarrit. TĂ« pĂ«rbashkĂ«t â hyrjet e opticĂ«s (ka dy pĂ«r ndĂ«rtimin) dhe MMR.
Modding i inxhinierëve të shëndetshëm
NĂ« hyrje tĂ« QendrĂ«s sĂ« tĂ« DhĂ«nave na pret njĂ« kafe qĂ« tashmĂ« e njohim (pse jo?). Ngjitemi nĂ« qendrĂ«n e monitorimit. Tani kemi dy kryesore â nĂ« OST dhe NORD-4 (nĂ« NORD-1,2,3 gjithashtu janĂ« turnet e tyre). Nga secila qendĂ«r mund tĂ« shikojmĂ« tĂ« dyja platformat, kĂ«shtu qĂ« madje kĂ«tu sigurohet redundancĂ« n+1. NĂ« videopanelin â tashmĂ« tĂ« njohur pĂ«r ne, dashboardet nĂ« njĂ« gamĂ« jeshile (parametrat atje, natyrisht, janĂ« shumĂ« mĂ« tĂ« shumtĂ« se sa nĂ« ekranin e statusit). Flasim pak nĂ« lidhje me monitorimin â asnjĂ« Prometheus modern dhe Grafana, vetĂ«m Nagios, vetĂ«m hardcore dhe vizualizim tĂ« shkruar vetĂ«. PĂ«r dhjetĂ« vjet (nĂ« fakt, madje edhe mĂ« shumĂ«) pĂ«rdorimi janĂ« shkruar shumĂ« kontrolla dhe skripta tĂ« personalizuara, kĂ«shtu qĂ« kalimi nĂ« diçka tjetĂ«r duket njĂ« aventurĂ« e madhe. Rreth çdo muaji shfaqet njĂ« kompani tjetĂ«r qĂ« ofron tĂ« zgjidhĂ« tĂ« gjitha problemet âshpejt dhe pa dhimbjeâ, por derisa nuk ka funksionuar. Videopaneli, pĂ«r shkak tĂ« kĂ«saj, gjithashtu funksionon nĂ« njĂ« zgjidhje tĂ« bĂ«rĂ« vetĂ«, e cila doli shumĂ« herĂ« mĂ« e lira se homologĂ«t komercialĂ«.
Qendra e Menaxhimit të Operacioneve këtu
Kur projekton, ndĂ«rtone dhe shfrytĂ«zon njĂ« qendĂ«r tĂ« tĂ« dhĂ«nave pĂ«r shumĂ« vite, frika pĂ«r tĂ« bĂ«rĂ« diçka vetĂ«, nĂ« vend qĂ« tĂ« blejsh njĂ« tĂ« gatshme, nuk Ă«shtĂ« mĂ« aq e madhe. DataLine, pĂ«r shembull, nuk nguron tĂ« thotĂ« se, thjesht pĂ«r shkak tĂ« pĂ«rmasave, ata kanĂ« kaluar nĂ«pĂ«r sa mĂ« shumĂ« pengesa tĂ« mundshme, dhe çdo qendĂ«r tĂ« re e tĂ« dhĂ«nash Ă«shtĂ« dĂ«m i gabimeve tĂ« vĂ«shtira dhe pĂ«rvojĂ«s qĂ« numĂ«ron mĂ« shumĂ« se dhjetĂ« vjet. Sigurisht, çdo qendĂ«r e re ka inovacionet e saj dhe, duke ecur nĂ« NORD, shpesh e gjen veten teksa mendon se njerĂ«zit thjesht e morĂ«n dhe e bĂ«nĂ« mirĂ«. Jo pĂ«r shkak tĂ« pompozitetit, jo pĂ«r shkak tĂ« renditjeve dhe certifikatave â njĂ« proces inxhinierik i zakonshĂ«m, ku nĂ« çdo iteracion je duke u rritur dhe bĂ«hesh gjithnjĂ« e mĂ« i mirĂ«. NjĂ« vĂ«zhgues i jashtĂ«m do tĂ« thoshte se Ă«shtĂ« e mĂ«rzitshme dhe konservative, ndĂ«rsa klienti, pĂ«rkundrazi, mbĂ«shtet kĂ«tĂ« stabilitet me paratĂ« e tij. Dhe pĂ«r tĂ« bĂ«rĂ« mirĂ«, nuk Ă«shtĂ« aspak e nevojshme tĂ« blihen sisteme inxhinierike ose softuer me shumĂ« para (edhe pse ndonjĂ«herĂ«, pa to, nuk ka mundĂ«si). NĂ« shumicĂ«n e rasteve, pĂ«rvoja, njohuritĂ« dhe shpikĂ«sia inxhinierike vendosin.
Për shembull, ndërtimi NORD-4 ka 3.5 kat. Tre të parat janë të plota, me tavan të lartë 4.5 metra, ku ndodhen sallat e makinave. Ndërsa të fundit është teknik, me një lartësi prej vetëm 1.8 metra, dhe është rezervuar vetëm për sistemin e ftohjes. Pasi që kat'i është teknik, kërkesat për të janë shumë më të ulëta, gjë që e mundësoi thjeshtimin e projektit dhe kursimin e parave.
Pamja e Qendrës të të Dhënave në formë trekëndëshi
Max ka një kung-fu të veçantë për të mos u ndjerë i dukshëm në fotografi.
PĂ«rfundojmĂ« turin nĂ« çatinĂ« e ndĂ«rtesĂ«s â kĂ«tu hapet njĂ« pamje e shkĂ«lqyer mbi TPP-nĂ« pĂ«rkatĂ«se dhe banesat pĂ«rreth, si dhe mbi ndĂ«rtesa tĂ« tjera tĂ« NORD. Dy prej tyre janĂ« trekĂ«ndore. Nga ky dhe pĂ«r kĂ«tĂ« arsye, kolegĂ«t edhe janĂ« tallur se «DataLine â budalla, ndĂ«rtuakan pĂ«r diçka tĂ« panevojshme trekĂ«ndor Qendra e tĂ« DhĂ«nave» pĂ«r tĂ« vendosur aty rafte trekĂ«ndore dhe servera trekĂ«ndorĂ«. Por, asgjĂ« â e ndĂ«rtuan dhe e pĂ«rdorin me sukses, duke shfrytĂ«zuar gjithashtu hapĂ«sirĂ«n e disponueshme (e cila nĂ« MoskĂ«, duhet thĂ«nĂ«, nuk Ă«shtĂ« falas). NjĂ« fakt tjetĂ«r intriguese (pĂ«r mua) â shumica e klientĂ«ve tregtarĂ« dĂ«shirojnĂ« tâi vendosin pikĂ«risht nĂ« MoskĂ«. NjĂ« lokacion mĂ« shumĂ« se pesĂ«dhjetĂ« kilometra nĂ« autostradĂ«n Minsk (edhe nĂ«se ka tĂ« gjitha kapacitetet dhe komunikimet e nevojshme) tani nuk intereson pothuajse askĂ«nd. KĂ«shtu qĂ« tĂ« gjithĂ« ngjiten nĂ« hapĂ«sirĂ« tĂ« ngushtĂ«.
Kullat janë tashmë jo Qendra e të Dhënave, por TPP
Me këtë, udhëtimi ynë i radhës ka përfunduar.
Pas saj pati një bisedë të gjatë dhe produktive për planet e përbashkëta dhe podcastet e ardhshme (shpresoj se nuk do të presim shumë gjatë), kështu që qëndroni të informuar për lajmet, së shpejti do të ketë edhe më shumë gjëra interesante.
Kush do të shohë gjithçka me sy, DataLine ju fton në një ekskursion. Plotësisht falas, por me regjistrim të paraprak. Ata që do të thonë fjalinë kaluese «linkmeup» - një plus në karmën e tyre.
Qëndroni të informuar!
Burimi: habr.com
