«VlerĂ«simi pĂ«r fluturimin â e palĂ«vruar» â i thashĂ« instruktorit, i cili sapo kishte fluturuar me njĂ« nga nxĂ«nĂ«set tona mĂ« tĂ« mira.
Ai më shikoi në konfuzion.
E prita njĂ« pamje tĂ« tillĂ«: pĂ«r tĂ«, vlerĂ«simi im ishte krejtĂ«sisht i papranueshĂ«m. Ne e njihnim mirĂ« nxĂ«nĂ«sin, kisha lexuar raportet e fluturimeve pĂ«r tĂ« nga dy shkollat e fluturimit tĂ« mĂ«parshme, si dhe nga formacioni ynĂ«, ku ajo kishte ndjekur stĂ«rvitjen si pilot i avionĂ«ve luftarakĂ« tĂ« FAA (RAF). Ajo ishte e shkĂ«lqyer â teknika e saj e pilotimit ishte e lartĂ« nĂ« tĂ« gjitha aspektet. PĂ«r mĂ« tepĂ«r, ajo ishte e punĂ«s sĂ« fortĂ« dhe e pĂ«rgatitur mirĂ« pĂ«r fluturot.
Por kishte një problem.
E kisha parë këtë problem më parë, megjithatë instruktori, për sa duket, nuk e kishte vënë re.
«VlerĂ«simi â i palĂ«vruar» â e pĂ«rsĂ«rita.
«Por ajo fluturoi mirĂ«, ishte njĂ« fluturim i mirĂ«, ajo Ă«shtĂ« njĂ« nxĂ«nĂ«se e shkĂ«lqyer, e di kĂ«tĂ«. Pse e palĂ«vruar?» â e pyeti ai.
«Mendohu vetĂ«, shoku» â kĂ«rkova â «ku do tĂ« pĂ«rfundojĂ« kjo ânxĂ«nĂ«se e shkĂ«lqyerâ pas gjashtĂ« muajsh?»
«Mendo vetĂ«, shoku» â thashĂ« unĂ« â «ku do tĂ« jetĂ« kjo âkurse e shkĂ«lqyerâ pas gjashtĂ« muajsh?»
Gjithmonë kam qenë i interesuar për dështimet, ndoshta për shkak të përvojës time personale gjatë trajnimet fluturake. Si fillestar, isha mjaft i mirë në menaxhimin e një avioni të vogël me piston, dhe më pas, disi edhe më mirë - me avionët më të shpejtë të pajisur me motorë turbinë. Megjithatë, kur shkuam në kurse të avancuara për trajnim për pilotët e avionëve reaktivë, fillova të has dështime. Punova fort, përgatitesha me kujdes, qëndroja mbrëmjeve me libra, por vazhdoja të dështoja fluturim pas fluturimi. Disa fluturime, siç dukej, shkonin mirë, deri në analizën pas fluturimit, ku më thoshin se duhej ta provoja përsëri: një verdikt i tillë më kishte shokuar.
Një moment veçanërisht stresues ndodhi në mes të procesit të trajnimit për pilotim të Hawk - avionit që përdoret nga grupi i pilotëve Red Arrows.
Sapo dështova - për herë të dytë - në Testin Tim të Navigacionit Final, i cili është një ngjarje kyçe e gjithë kursit.
Instruktori im ndjente faji: ai ishte një djalë i mirë dhe nxënësit e donin.
Pilotët nuk tregojnë emocionet e tyre: ata nuk na lejojnë të përqendrohemi në punë, ndaj ne i vendosim në kategori dhe i fusim në raftin me titull "në një herë tjetër", që ndodh rrallë. Ky është mallkimi ynë dhe ndikon në tërë jetën tonë - martesat tona shkatërrohen pas viteve të tëra keqkuptimi, të shkaktuara nga mungesa e shenjave të jashtme të ndjenjës. Megjithatë, sot nuk mund të fsheh zhgënjimin tim.
"Thjesht një gabim teknik, Tim, mos u shqetëso. Herën tjetër do të dalë!" - kjo ishte gjithçka që ai tha rrugës për në grupin aviacional, gjatë kohës kur shiu i pandërprerë i Uellsit verior vetëm sa e përkeqësonte trishtimin tim.
Kjo nuk ndihmoi.
TĂ« dĂ«shtosh nĂ« njĂ« fluturim njĂ«herĂ« â Ă«shtĂ« keq. Kjo tĂ« jep njĂ« goditje tĂ« rĂ«ndĂ« pavarĂ«sisht se çfarĂ« vlerĂ«simesh ke. Shpesh ndihesh i dĂ«shtuar â mund tĂ« harrosh tĂ« rregullosh avionin, tĂ« gabosh gjatĂ« ngritjes duke pĂ«rdorur instrumentet, tĂ« dalĂ«sh nga ruta ajrore gjatĂ« fluturimeve nĂ« shtresat e larta tĂ« atmosferĂ«s, ose tĂ« harrosh tĂ« kalosh çelĂ«sat e armatimit nĂ« njĂ« pozicion tĂ« sigurt gjatĂ« njĂ« fluturimi luftarak. Kthehesh pas pas njĂ« fluturimi tĂ« tillĂ« zakonisht nĂ« heshtje: instruktori e di qĂ« do tĂ« ndĂ«shkohesh pĂ«r shkak tĂ« pakujdesisĂ« tĂ«nde, dhe ti e kupton gjithashtu. NĂ« tĂ« vĂ«rtetĂ«, pĂ«r shkak tĂ« kompleksitetit tĂ« fluturimit, kursantĂ«t mund tĂ« ndĂ«shkohen pĂ«r pothuajse çdo gjĂ«, prandaj shpesh nuk vihen re gabime tĂ« vogla â dhe megjithatĂ«, pĂ«r disa prej tyre thjesht nuk mund tĂ« mbyllen sytĂ«.
Ndonjëherë në rrugën e kthimit, instruktorët marrin përsipër kontrollin e avionit, që shpesh është më e sigurt.
Por nëse dështoni në një fluturim dy herë, presioni ndaj teje rritet shumë.
Mund tĂ« mendoni se studentĂ«t qĂ« dĂ«shtojnĂ« dy herĂ« nĂ« provimin e tyre bĂ«hen tĂ« mbyllur dhe shmangin shokĂ«t e tyre tĂ« kursit. MegjithatĂ«, nĂ« tĂ« vĂ«rtetĂ«, kolegĂ«t gjithashtu distancohen prej tyre. Ata mund tĂ« thonĂ« se kĂ«ta po u japin shokĂ«ve tĂ« tyre hapĂ«sirĂ« personale, por kjo nuk Ă«shtĂ« krejtĂ«sisht e saktĂ«. NĂ« tĂ« vĂ«rtetĂ«, djemtĂ« nuk duan tĂ« asociohen me studentĂ«t e pasuksesshĂ«m - ndoshta ata gjithashtu do tĂ« fillojnĂ« tĂ« dĂ«shtojnĂ« provimet pĂ«r shkak tĂ« njĂ« âlidhjeje tĂ« pavetĂ«dijshmeâ. âNgjashmĂ«ria tĂ«rheq ngjashmĂ«rinĂ«â - pilotĂ«t duan tĂ« pĂ«rsosin trajnimin e tyre dhe besojnĂ« gabimisht se dĂ«shtimet nuk u duhen.
Pas dështimit të tretë, të përjashtojnë. Nëse ke fat, dhe një shkollë tjetër fluturimi ka një vend të lirë, mund të të ofrojnë një vend në kursin e trajnimit për pilotët e helikopterëve ose të avionëve transportues, megjithatë nuk ka garanci për këtë dhe, shpeshherë, përjashtimi do të thotë fundin e karrierës.
Instruktori me tĂ« cilin fluturova ishte njĂ« djalĂ« i mirĂ« dhe gjatĂ« fluturimeve tĂ« mĂ«parshme shpesh ia humbiste telefonatĂ«n nĂ« telefonin e helmetĂ«s derisa unĂ« tĂ« âpĂ«rgjigjeshaâ.
âHalloâ â thashĂ«.
«Po, alo, Tim, Ă«shtĂ« instruktori juaj nga vendi i pasmĂ«, djalĂ« â shumĂ« tĂ«rheqĂ«s â ndoshta mĂ« mbani mend, kemi biseduar disa herĂ«. Desha t'ju them se pĂ«rpara nesh ka njĂ« pistĂ« ajrore, ndoshta do tĂ« dĂ«shironit ta evitoni atë».
«O, zot» â pĂ«rgjigja ime, duke e kthyer papritmas avionin.
Të gjithë kursantët e dinë që instruktorët janë në anën e tyre: ata duan që kursantët të kalojnë, dhe shumica janë të gatshëm të japin maksimumin për t'i ndihmuar pilotët e rinj. Përveç kësaj, ata vetë njëherë ishin kursantë.
PĂ«r njĂ« pilot fillestar, suksesi Ă«shtĂ« patjetĂ«r i rĂ«ndĂ«sishĂ«m â ai Ă«shtĂ« fokusi kryesor pĂ«r shumicĂ«n e kursantĂ«ve. Ata do tĂ« punojnĂ« deri vonĂ«, do tĂ« vinĂ« nĂ« fundjavĂ« dhe do tĂ« shikojnĂ« regjistrimet e fluturimeve tĂ« pilotĂ«ve tĂ« tjerĂ« pĂ«r tĂ« marrĂ« disa informacione qĂ« mund t'i ndihmojnĂ« tĂ« qĂ«ndrojnĂ« nĂ« shkollĂ« edhe njĂ« ditĂ« tjetĂ«r.
Por për instruktorët, suksesi nuk është kaq i rëndësishëm: ka diçka tjetër në të cilën jemi më të interesuar.
DĂ«shtimet.
Kur kur isha 10 vjeç, babai më mori në një udhëtim në Normandi me një grup që merrej me restaurimin e makinave të vjetra ushtarake, anëtar i të cilit ishte ai. Ai kishte një motor nga koha e Luftës së Dytë Botërore që e kishte restauruar, dhe ndërkohë që babai po udhëtonte pranë konvojit, unë po udhëtoja në një tank ose jeep, duke kaluar një kohë të shkëlqyer.
Për një fëmijë të vogël, kjo ishte shumë e mrekullueshme, dhe unë flisja me çdo person që më dëgjonte, ndërsa kalonim rrugën tonë përmes fushave të betejave dhe kalonim mbrëmjet në kampingjet e ngritura në livadhet e djegura nga dielli në veri të Francës.
Ky aktivitet ishte i mrekullueshëm, derisa u ndërpre nga fakti se babai im nuk arriti të kontrollonte punën e sobës me gaz në errësirë.
NjĂ« mĂ«ngjes, u zgjova nga njĂ« thirrje â "Dil, dil!" â dhe u nxora me forcĂ« nga tendĂ«.
Ajo ishte në flakë. Edhe unë isha.
Sobë me gaz shpërtheu dhe i vuri flakën derës së tendës. Zjarri u përhap në dysheme dhe në tavan. Babai im, i cili ishte jashtë, iu hodh brenda tendës, më kapri dhe më nxori jashtë nga këmbët.
Ne shumĂ« gjĂ«ra mĂ«sojmĂ« nga prindĂ«rit tanĂ«. DjemtĂ« mĂ«sojnĂ« shumĂ« nga baballarĂ«t, vajzat â nga nĂ«nat. Babai im nuk i pĂ«lqente tĂ« shprehte emocionet e tij, dhe unĂ« gjithashtu nuk isha shumĂ« emocional.
Por në rastin e tendës së djegur, ai më tregoi se si duhet të reagosh ndaj gabimeve të tua, në një mënyrë që unë kurrë nuk do ta harroj.
E mbaj mend si u ulëm pranë lumit, ku babai vetëm sapo kishte hedhur tendën tonë të djegur. I gjithë pajisjet tona ishin djegur, dhe ne ishim të shkatërruar. Mund të dëgjoja disa njerëz afër, duke qeshur dhe duke diskutuar mbi faktin se shtëpia jonë ishte shkatërruar.
Baba ishte i habitur.
"UnĂ« e ndeza sobĂ«n nĂ« tendĂ«. Kjo ishte gabim" â tha ai. "Mos u shqetĂ«so, gjithçka do tĂ« jetĂ« mirĂ«".
Baba nuk më shihte, vazhdonte të shikonte në horizont. Dhe unë e dija se gjithçka do të ishte mirë, sepse ai tha se kështu do të ishte.
Isha vetëm 10 vjeç dhe ky ishte babai im.
Dhe unë e besoja atë sepse në zërin e tij nuk kishte asgjë përveç përulësisë, sinqeritetit dhe forcës.
Dhe e dija se mungesa e tendës sonë nuk kishte rëndësi.
«I made a mistake, I'm sorry I set it on fire â it won't happen again next time» â he said in a rare burst of emotion. The tent was floating downstream, and we were sitting on the shore laughing.
The father knew that failure is not the opposite of success, but rather an inherent part of it. He made a mistake, but used it to demonstrate how mistakes impact a person â they allow one to take responsibility and provide an opportunity to make things right.
They help us understand what will work and what won't.
This is exactly what I told the instructor of that cadet who was on the brink of graduation.
If she makes a mistake on the front line, she may never return from it.
The higher you climb, the more it hurts to fall. I was curious why no one understood this early in the training.
«Move Fast, Break Things» â an early motto of Facebook
Kurset e tona janë të suksesshme, por nxënësja jonë e talentuar nuk e kuptonte vlerën e gabimeve. Nga një këndvështrim akademik, ajo kaloi mirë trajnimet e saj fillestare për oficer, duke marrë shumë lavdërime gjatë procesit të mësimit. Ajo ishte një nxënëse e mirë, por, qofshi ju besoni apo jo, saga e saj, e cila është një histori suksesi, mund të ndërpritet shpejt nga realiteti i operacioneve në front.
«I dhashĂ« asaj ânĂ« tĂ« paqartĂ«â sepse gjatĂ« trajnimet e saj nuk kishte marrĂ« asnjĂ« herë» - thashĂ« unĂ«.
Papritmas ai e kuptoi.
«E kuptova» - iu përgjigj ai - «nuk ka pasur ndonjëherë nevojë të ripërmirte nga dështimet. Nëse ajo bën një gabim në natën e errët ndonjëherë në veri të Sirisë, do të jetë më e vështirë për të të rikuperohet. Mund të krijojmë një dështim të kontrolluar për të dhe ta ndihmojmë të përballojë atë».
Kjo është arsyeja pse një shkollë e mirë i mëson nxënësit e saj të pranojnë gabimet dhe t'i vlerësojnë ato më shumë se sukseset. Suksesi krijon një ndjenjë rehatie, sepse nuk është më e nevojshme të shikosh thelle brenda vetes. Mund të besosh se po mëson dhe do të jesh pjesërisht i saktë.
Suksesi është e rëndësishme sepse të tregon që ajo që po bën funksionon. Megjithatë, dështimet krijojnë themelin për një rritje të vazhdueshme, e cila mund të vijë vetëm nga një vlerësim i sinqertë i punës së tua. Nuk ka nevojë të dështosh për të pasur sukses, por je i detyruar të kuptosh se dështimet nuk e përjashtojnë suksesin dhe se nuk duhet t'i shmangesh ato me çdo çmim.
âNjĂ« pilot i mirĂ« Ă«shtĂ« nĂ« gjendje tĂ« vlerĂ«sojĂ« objektivisht gjithçka qĂ« ka ndodhur⊠dhe tĂ« nxjerrĂ« njĂ« mĂ«sim tjetĂ«r pĂ«r veten. Atje lart ne duhet tĂ« luftojmĂ«. Kjo Ă«shtĂ« puna jonĂ«.â â Viper, filmin "Top Gun"
Dështimi më mësoi të njëjtën gjë që më mësoi babai im para se të bëhesha instruktor i lartë fluturimi në atë shkollë fluturimi, ku kam luftuar për të mbijetuar për vite.
NĂ«nshtrimi, sinqeriteti dhe fuqia.
Pikërisht për këtë arsye, instruktorët ushtarakë e dinë se çdo sukses është i brishtë dhe mësimi i vërtetë duhet të shoqërohet me dështime.
Disa komente për artikullin origjinal:
Tim Collins
ĂshtĂ« e vĂ«shtirĂ« tĂ« thuash. Ădo gabim duhet tĂ« shoqĂ«rohet me njĂ« analizĂ« qĂ« shpjegon dĂ«shtimin dhe ofron njĂ« sĂ«rĂ« veprimesh dhe drejtimi pĂ«r njĂ« sukses tĂ« ardhshĂ«m. TĂ« dĂ«shtosh ndokĂ«nd pas njĂ« fluturimi tĂ« suksesshĂ«m do tĂ« thotĂ« ta bĂ«sh atĂ« analizĂ« mĂ« tĂ« komplikuar. Sigurisht, askush nuk Ă«shtĂ« perfekt dhe gjithmonĂ« do tĂ« ketĂ« diçka pĂ«r tĂ« cilĂ«n mund tĂ« fajĂ«sosh dĂ«shtimin, por nuk do isha i kĂ«naqur me njĂ« dĂ«shtim tĂ« fabrikuar. NĂ« tĂ« njĂ«jtĂ«n kohĂ«, kam bĂ«rĂ« shumĂ« analiza tĂ« tilla, duke kĂ«shilluar tĂ« mos jemi shumĂ« tĂ« vetĂ«kĂ«naqur duke pritur qĂ« gjithmonĂ« gjithçka tĂ« jetĂ« nĂ« rregull.
Tim Davies (autori)
Jam dakord, analizuam dhe asgjë nuk u falsifikua - cilësia e fluturimeve të saj po përkeqësohej, dhe ajo thjesht ishte e lodhur. Ajo kishte nevojë për një pushim. Koment i shk Excellent, faleminderit!
Stuart Harth
Nuk shoh asgjë të drejtë në të dhënat e një fluturimi të mirë si një fluturim të keq. Kush ka të drejtë të vlerësojë një person tjetër?.. A është gjatë gjithë analizës për jetën e saj vetëm e bazuar në raportet e fluturimeve dhe CV? Kush e di se cilat dështime ka qenë dëshmitar apo ka përjetuar dhe si ka ndikuar kjo në personalitetin e saj? Ndoshta pikërisht për këtë është kaq e shkëlqyer?
Tim Davies (autori)
Faleminderit për perceptimin, Stuart. Fluturimet e saj po bëheshin gjithnjë e më të këqija, ne kemi diskutuar për këtë shumë herë, derisa morëm vendimin ta ndalim më herët se më vonë.
Burimi: habr.com
