ProHoster > Blog > Lajmet e internetit > Monitorimi i karburantit pĂ«r gjeneratorĂ«t diesel tĂ« QendrĂ«s sĂ« tĂ« DhĂ«nave – si ta bĂ«ni dhe pse Ă«shtĂ« kaq e rĂ«ndĂ«sishme?

Monitorimi i karburantit pĂ«r gjeneratorĂ«t diesel tĂ« QendrĂ«s sĂ« tĂ« DhĂ«nave – si ta bĂ«ni dhe pse Ă«shtĂ« kaq e rĂ«ndĂ«sishme?

Monitorimi i karburantit pĂ«r gjeneratorĂ«t diesel tĂ« QendrĂ«s sĂ« tĂ« DhĂ«nave – si ta bĂ«ni dhe pse Ă«shtĂ« kaq e rĂ«ndĂ«sishme?

CilĂ«sia e sistemit tĂ« furnizimit me energji elektrike Ă«shtĂ« njĂ« nga treguesit mĂ« tĂ« rĂ«ndĂ«sishĂ«m tĂ« nivelit tĂ« shĂ«rbimit tĂ« njĂ« qendre tĂ« tĂ« dhĂ«nave moderne. Kjo Ă«shtĂ« e kuptueshme: tĂ« gjitha pajisjet e nevojshme pĂ«r funksionimin e QĂ«ndrĂ«s sĂ« tĂ« DhĂ«nave (ЩОД) furnizohen me energji elektrike. NĂ«se nuk ka energji, serverĂ«t, rrjeti, sistemet inxhinierike dhe ruajtja e tĂ« dhĂ«nave (ĐĄĐ„Đ”) do tĂ« ndalojnĂ« sĂ« funksionuari deri nĂ« rivendosjen e plotĂ« tĂ« energjisĂ« elektrike.  

Ne do t'ju tregojmĂ« se çfarĂ« roli luan karburanti naftĂ« dhe sistemi ynĂ« i kontrollit tĂ« cilĂ«sisĂ« nĂ« punĂ«n e pandĂ«rprerĂ« tĂ« ЩОД Linxdatacenter nĂ« ShĂ«n Petersburg. 

Do tĂ« habiteni, por specialistĂ«t e Uptime Institute, gjatĂ« certifikimit tĂ« ЩОД pĂ«r pĂ«rputhshmĂ«rinĂ« me standardet e industrisĂ«, i japin njĂ« rĂ«ndĂ«si kryesore cilĂ«sisĂ« sĂ« punĂ«s sĂ« gjeneratorĂ«ve me naftĂ«. 

Pse? Funksionimi i pandĂ«rprerĂ« i ЩОД ka njĂ« rol qendror pĂ«r ekonominĂ« digjitale. Realiteti Ă«shtĂ« se 15 milisekonda ndĂ«rprerjeje tĂ« furnizimit tĂ« ЩОД Ă«shtĂ« e mjaftueshme pĂ«r tĂ« shkaktuar ndĂ«rprerje nĂ« proceset biznesore me pasoja tĂ« ndjeshme pĂ«r pĂ«rdoruesin pĂ«rfundimtar. A Ă«shtĂ« shumĂ« apo pak? NjĂ« milisekondĂ« (ms) Ă«shtĂ« njĂ«sia e kohĂ«s qĂ« i korrespondon njĂ« tĂ« mijtĂ«s sĂ« njĂ« sekonde. PesĂ« milisekonda Ă«shtĂ« koha qĂ« njĂ« bletĂ« i duhet pĂ«r tĂ« bĂ«rĂ« njĂ« fluturim. NjĂ« njeri ka nevojĂ« pĂ«r 300-400 ms pĂ«r tĂ« mbyllur syte. NjĂ« minutĂ« ndihmĂ« ka qenĂ« nĂ« vitin 2013 e shtrenjtuar pĂ«r kompanitĂ« mesatarisht me 7900 dollarĂ«, sipas tĂ« dhĂ«nave nga Emerson. NĂ« dritĂ«n e digitalizimit nĂ« rritje tĂ« bizneseve, humbjet mund tĂ« arrijnĂ« qindra mijĂ«ra dollarĂ« pĂ«r çdo 60 sekonda ndihmĂ«s. Ekonomia kĂ«rkon nga bizneset 100% lidhshmĂ«ri. 

PĂ«rveç kĂ«saj, pse gjeneratorĂ«t me naftĂ« konsiderohen nga UI si burimi kryesor i energjisĂ« elektrike? Sepse nĂ« rast tĂ« ndĂ«rprerjes sĂ« rrjeteve kryesore tĂ« energjisĂ«, ЩОД mund tĂ« mbĂ«shtetet tek ata si burimi i vetĂ«m i energjisĂ« pĂ«r tĂ« ruajtur funksionalitetin e tĂ« gjitha sistemeve deri nĂ« rivendosjen e furnizimit nga kanalet kryesore.   

PĂ«r ЩОД-in tonĂ« nĂ« ShĂ«n Petersburg, çështjet qĂ« lidhen me burimet e energjisĂ« kanĂ« njĂ« rĂ«ndĂ«si tĂ« veçantĂ«: qendra e tĂ« dhĂ«nave Ă«shtĂ« plotĂ«sisht e pavarur nga rrjeti qytetar dhe furnizohet me energji elektrike nga njĂ« stacion energjie gaz-pistoni me kapacitet 12 MW. NĂ«se furnizimi me gaz pezullohet pĂ«r ndonjĂ« arsye, ЩОД kalon nĂ« funksionimin me gjeneratorin me naftĂ«. Fillimisht aktivizohen UPS-tĂ«, tĂ« cilat kanĂ« kapacitet pĂ«r 40 minuta funksionimi tĂ« pandĂ«rprerĂ« tĂ« ЩОД-it, gjeneratorĂ«t e naftĂ«s aktivizohen brenda 2 minutash pas ndalimit tĂ« punĂ«s sĂ« stacionit gaz-piston dhe punojnĂ« me rezervat e tanishme pĂ«r tĂ« paktĂ«n 72 orĂ«. NdĂ«rkohĂ«, njĂ« kontratĂ« me furnizuesin e karburantit do tĂ« hyjĂ« nĂ« fuqi, e cila Ă«shtĂ« e detyruar tĂ« sjellĂ« sasinĂ« e caktuar nĂ« ЩОД brenda 4 orĂ«ve. 

Përgatitja për certifikimin Uptime Institute për përputhshmërinë me standardet e menaxhimit dhe operacionit na bëri të kushtojmë vëmendje të veçantë procesit të furnizimit me karburant për gjeneratorët, kontrollin e cilësisë së tij, bashkëpunimin me furnizuesit etj. Kjo është e logjikshme: cilësia e punës së centralit bërthamor në Sosnovy Bor nuk varet nga ne, por për segmentin tonë të rrjetit të energjisë duhet të përgjigjemi plotësisht. 

Karburanti naftĂ« pĂ«r ЩОД: çfarĂ« duhet tĂ« vĂ«mĂ« re 

PĂ«r tĂ« siguruar qĂ« gjeneratorĂ«t tĂ« punojnĂ« gjatĂ«, me besueshmĂ«ri dhe nĂ« mĂ«nyrĂ« ekonomike, Ă«shtĂ« e nevojshme tĂ« blejmĂ« pajisje tĂ« besueshme dhe gjithashtu tĂ« zgjedhim saktĂ«sisht karburantin naftĂ« (Дб) pĂ«r ta.

Disa tĂ« dhĂ«na tĂ« qarta: çdo karburant ka njĂ« skadencĂ« – 3-5 vjet. Ajo gjithashtu ndryshon ndjeshĂ«m sipas parametrave tĂ« ndryshĂ«m: njĂ« lloj pĂ«r pĂ«rdorim nĂ« dimĂ«r, tjetri – nuk Ă«shtĂ« aspak i pĂ«rshtatshĂ«m pĂ«r kĂ«tĂ« dhe pĂ«rdorimi i tij do tĂ« çojĂ« nĂ« njĂ« katastrofĂ« masive. 

Të gjitha këto aspekte duhet të monitorohen me kujdes, për të parandaluar situatat e papritur si mosfunksionimi i gjeneratorëve me naftë për shkak të karburantit të skaduar ose jashtë sezoni.

Një nga parametrat më të rëndësishëm të klasifikimit është lloji i karburantit të përdorur. Cilësia e llojit të zgjedhur nga furnizuesi i caktuar ndikon në performancën dhe besueshmërinë e pajisjeve. 

Zgjedhja e duhur e Дб do tĂ« sigurojĂ« pĂ«rfitime tĂ« mĂ«poshtme: 

  • efikasitet tĂ« lartĂ«; 
  • ekonomik dhe kosto tĂ« ulĂ«t; 
  • moment tĂ« lartĂ« prodhimi; 
  • shkallĂ« tĂ« lartĂ« kompresimi.

Numri cetanik 

NĂ« tĂ« vĂ«rtetĂ«, Дб ka shumĂ« karakteristika qĂ« mund t'i studioni nĂ« pasaportĂ«n e produktit pĂ«r grupin e caktuar. MegjithatĂ«, pĂ«r specialistĂ«t, kriteret kryesore pĂ«r pĂ«rcaktimin e cilĂ«sisĂ« sĂ« kĂ«tij lloji karburanti janĂ« numri cetanik dhe vetitĂ« temperaturore. 

Numri i cetanit nĂ« pĂ«rbĂ«rjen e naftĂ«s pĂ«rcakton aftĂ«sinĂ« e saj pĂ«r tĂ« ndezur, pra aftĂ«sinĂ« e karburantit pĂ«r tĂ« shpĂ«rthyer. Sa mĂ« i lartĂ« tĂ« jetĂ« ky numĂ«r, aq mĂ« shpejt shteron karburanti nĂ« dhomĂ«n e djegies – dhe aq mĂ« njĂ«trajtshĂ«m (dhe mĂ« tĂ« sigurt!) digjet pĂ«rzierja e naftĂ«s dhe ajrit. NĂ« standardin e tij, ky numĂ«r varion nga 40 deri nĂ« 55. Nafta e cilĂ«sisĂ« sĂ« lartĂ« me njĂ« vlerĂ« tĂ« lartĂ« cetan garanton motorit: kohĂ«n minimale tĂ« nevojshme pĂ«r tĂ« ngrohur dhe ndezur, funksionim tĂ« rregullt dhe ekonomik, si dhe fuqi tĂ« lartĂ«.

Pastrimi i naftës së naftës 

Prania e ujit dhe ndotësve mekanikë në naftën e naftës është edhe më e rrezikshme sesa në benzinë. Ky karburant mund të bëhet i papërshtatshëm për përdorim. Në disa raste, prania e ndotësve mekanikë mund të zbulohet si sediment në fund të rezervuarit të naftës.
Uji gjithashtu ndahet nga karburanti dhe depozitohet në fund, çka lejon të përcaktohet prania e tij. Në naftën e pa ndarë, uji shkakton turbullira.

Pastrimi i naftĂ«s sĂ« naftĂ«s do tĂ« ndihmojĂ« nĂ« pĂ«rmirĂ«simin e karakteristikave tĂ« saj tĂ« funksionimit. PĂ«r kĂ«tĂ« ekzistojnĂ« pajisje dhe sisteme filtrimi speciale. Zgjedhja e pajisjeve pĂ«r kĂ«tĂ« procedurĂ« varet nga se çfarĂ« saktĂ«sisht duhet pastruar nga karburanti – pĂ«rfshirĂ« parafinĂ«n, ndotĂ«sit mekanikĂ«, squfuri ose ujin. 

Për cilësinë e pastrimit të karburantit është përgjegjës furnizuesi, prandaj është e rëndësishme të kemi një sistem kontrolli të furnizuesit, për të cilin do të flasim më poshtë, dhe të mos harrojmë masat e tjera. Kështu, për pastrimin shtesë të karburantit, kemi vendosur separatorë nafte Separ në tubin e çdo DGJ. Ata parandalojnë hulumtimin e grimcave mekanike dhe ujit në gjenerator.

Monitorimi i karburantit pĂ«r gjeneratorĂ«t diesel tĂ« QendrĂ«s sĂ« tĂ« DhĂ«nave – si ta bĂ«ni dhe pse Ă«shtĂ« kaq e rĂ«ndĂ«sishme?
Separatori i naftës.

Kushtet atmosferike

Në ndjekje të cilësisë dhe çmimit të përballueshëm për karburantin, kompanitë shpesh harrojnë për temperaturën në të cilën do të punojë stacioni. Ndonjëherë zgjedhja e një karburanti "për çdo mot" nuk sjell ndonjë dëm të veçantë. Por nëse stacioni përdoret në ajër të hapur, është e dobishme të zgjidhet karburanti përputhës me realitetet klimatike.

Prodhuese ndajnĂ« naftĂ«n nĂ« naftĂ« verore, dimĂ«rore dhe "arktike" — pĂ«r temperatura ekstremisht tĂ« ulta. NĂ« Rusi, ndarjen e naftĂ«s sipas stinĂ«ve e rregullon GOST 305-82. Ky dokument parashikon pĂ«rdorimin e markave verore tĂ« karburantit kur temperatura Ă«shtĂ« mbi 0 °C. Nafta dimĂ«rore Ă«shtĂ« e pĂ«rshtatshme pĂ«r pĂ«rdorim kur temperatura Ă«shtĂ« deri nĂ« -30 °C. "Arktike" — pĂ«r temperatura deri nĂ« -50 °C.

PĂ«r funksionimin e qĂ«ndrueshĂ«m tĂ« gjeneratorĂ«ve diesel, kemi vendosur tĂ« blejmĂ« naftĂ« dimĂ«rore -35℃. Kjo na lejon tĂ« mos shqetĂ«sohemi pĂ«r ndryshimet sezonale nĂ« mot.

Si e kontrollojmë naftën

Për të siguruar që gjeneratorët diesel punojnë në mënyrë të besueshme, është e nevojshme të sigurohemi që furnizuesi të dorëzojë atë karburant që nevojitet. 

Ne kemi menduar shumĂ« pĂ«r zgjidhjen e kĂ«saj çështjeje, kemi shqyrtuar mundĂ«sinĂ« e marrjes sĂ« mostrave dhe dĂ«rgimin e tyre pĂ«r analizĂ« nĂ« laboratorĂ« tĂ« specializuar. MegjithatĂ«, ky qasje kĂ«rkon kohĂ«, dhe si tĂ« veprojmĂ« nĂ«se rezultatet e analizave janĂ« tĂ« pakĂ«naqshme? Grupi tashmĂ« Ă«shtĂ« dorĂ«zuar – kthimi, rishkallĂ«zimi? Dhe si t'u qasemi, nĂ«se rishkallĂ«zimi bie nĂ« periudhĂ«n kur Ă«shtĂ« e nevojshme tĂ« aktivizohen gjeneratorĂ«t? 

Dhe atĂ«herĂ« ne vendosĂ«m tĂ« masim cilĂ«sinĂ« e karburantit nĂ« vend, duke pĂ«rdorur oktanometrat, konkretisht – me SHATOX SX-150. Ky instrument lejon tĂ« kryhen analiza ekspres tĂ« karburantit tĂ« dorĂ«zuar, duke pĂ«rcaktuar jo vetĂ«m numrin cetan, por edhe temperaturĂ«n e ngurtĂ«simit dhe llojin e karburantit.

Parimi i funksionimit të oktanometrave bazohet në krahasimin e numrave oktan/cetan të mostrave të akredituara të naftës/benzinës me naftën/benzinën që po kontrollohet. Në procesorin e veçantë janë vendosur tabelat e përdorura të llojeve të akredituara të karburantit, të cilat programi i ndërmjetësimit i krahason me parametrat e mostrës të marrë dhe me rregullat për temperaturën e mostrës.

Monitorimi i karburantit pĂ«r gjeneratorĂ«t diesel tĂ« QendrĂ«s sĂ« tĂ« DhĂ«nave – si ta bĂ«ni dhe pse Ă«shtĂ« kaq e rĂ«ndĂ«sishme?

Ky instrument lejon të marrim rezultate për cilësinë e karburantit në kohë reale. Rregullat për matjen e cilësisë së karburantit me ndihmën e oktanometrave janë shkruar në rregulloren për shërbimin e operimit.

Parimi i funksionimit të oktanometrave

  1. Sensor i aparatit vendoset mbi një sipërfaqe horizontale dhe lidhet me një bllok matës.
  2. Aparati aktivizohet kur sensori është bosh. Në aparatin matës shfaqen tregues të barabartë me zero CETANE:
    • Cet = 0.0;
    • T fr = 0.0.
  3. Pas verifikimit të funksionimit të aparatit, është e nevojshme të mbushni sensorin me karburant deri në plotësim. Procesi i matjes dhe përditësimi i treguesve zgjat jo më shumë se 5s.
  4. Pas matjesh, tĂ« dhĂ«nat regjistrohen nĂ« tabelĂ« dhe krahasohen me shifrat standarde. PĂ«r lehtĂ«si, nĂ« qeliza vendoset automatikisht ngjyrosja e vlerave me ngjyrĂ«. NĂ«se shifrat janĂ« brenda limitit tĂ« lejuar, ato ngjyrosen nĂ« jeshile, ndĂ«rsa pĂ«r parametra tĂ« papranueshĂ«m – nĂ« tĂ« kuqe, gjĂ« qĂ« lejon njĂ« kontroll shtesĂ« mbi parametrat e karburantit tĂ« ofruar.
  5. Ne zgjedhim si parametra të qëndrueshëm të cilësisë së karburantit:
    • Cet = 40-52;
    • Tfr = nga minus 25 deri nĂ« minus 40.

Tabelë e llogaritjes së burimeve të karburantit

DataPranimi i karburantitKontrolli i cilësisë
18 janar 20195180Cetane47
TFr-32
TipiW

S – karburant veror, W – dimĂ«ror, A – arktik.

PROFIT! Ose si funksionoi kjo 

NĂ« fakt, rezultatet e para tĂ« projektit filluam t’i merrnim menjĂ«herĂ« pas fillimit tĂ« sistemit tĂ« kontrollit nĂ« punĂ«. Kontrolli i parĂ« tregoi se furnizuesi solli karburant qĂ« nuk pĂ«rputhej me parametrat e shpallura. Si rezultat, ne e dĂ«rguam cisternĂ«n mbrapsht dhe kĂ«rkuam zĂ«vendĂ«simin e partisĂ«. Pa sistemin e kontrollit, mund tĂ« kishim hasur nĂ« situata qĂ« do tĂ« kishin penguar funksionimin e DGUs pĂ«r shkak tĂ« cilĂ«sisĂ« sĂ« ulĂ«t tĂ« karburantit.

Në planin më të gjerë, këtë nivel të menduar të kontrollit të cilësisë ofron siguri të plotë për furnizimin pa ndërprerje të energjisë në Qendrën e të Dhënave, kur ne mund të mbështetemi plotësisht në vete për të ruajtur një mod të punës me 100% uptime. 

Dhe kjo nuk janĂ« thjesht fjalĂ«: ndoshta ne jemi qendra e tĂ« dhĂ«nave e vetme nĂ« Rusi qĂ«, gjatĂ« njĂ« tur demonstrues pĂ«r klientin, mund tĂ« pĂ«rgjigjemi me "A mund ta ndĂ«rpretni skemĂ«n kryesore tĂ« energjisĂ«, pĂ«r tĂ« treguar kalimin nĂ« rezerv" me njĂ« po, dhe menjĂ«herĂ«, para syve, e çojmĂ« gjithĂ« pajisjen nĂ« rezerv nĂ« çdo moment. MĂ« e rĂ«ndĂ«sishmja, çdo punonjĂ«s me nivelin e duhur tĂ« aksesit mund ta bĂ«jĂ« kĂ«tĂ«: proceset janĂ« standardizuar mjaft sa tĂ« mos varen nga ndonjĂ« ekzekutues tĂ« caktuar – aq shumĂ« besojmĂ« nĂ« vetvete nĂ« kĂ«tĂ« aspekt.
 
Megjithatë, jo vetëm ne: procesi i kontrollit të cilësisë së Dй gjatë certifikimit nga Uptime Institute ka tërhequr vëmendjen e auditorëve të organizatës, të cilët e kanë shënuar si praktikat më të mira të industrisë.

Burimi: habr.com

Bleni hostim tĂ« besueshĂ«m pĂ«r faqe me mbrojtje nga DDoS, serverĂ« VPS VDS đŸ”„ Bleni hostim tĂ« besueshĂ«m pĂ«r faqe me mbrojtje nga DDoS, serverĂ« VPS VDS | ProHoster