🥇Histori nga Data Center: tregime të frikshme Halloween mbi dizelët, diplomacinë dhe vida në kalorifer

Unë dhe kolegët e mi menduam: pse para festës sonë të preferuar të horror-it, nuk të kujtojmë të gjitha historitë e frikshme me të cilat përballen njerëzit në ndërtimin e data qendrave. Pra, fikni dritat, ndizni muzikën e tensionit, tani do të dëgjoni histori nga të cilat herë pas here ende zgjohemi në djersë të ftohta.

Fantazma e zyrës

Në një ndërtesë tipike zyrash, po ndihmonim në ndërtimin e një dhome serveri, po ashtu si dhe automatikat për sistemet e klimës, përfshirë — grilat me motorë. Në Çati ndodhet një stacion meteorologjik, i cili përcakton nga ana nga bie dielli dhe mbyll grilat nëse është shumë ndriçueshëm. Projekti u dorëzua dhe e harruam, pas një kohe na telefonojnë dhe pyesin:

— A mund të riktheni automatizimin e grilave? Duam t'i mbyllim vetë.
— Pse?!
— Shërbimtaret frikësohen. Edhe ne po ashtu — ka ndjesi se aty ka fantazmë.

Kjo është siç duket një makth për specialistin e automatizimit: në fillim klienti do automatizim dhe eficiencë energjetike, ti ia bën këtë me kënaqësi, dhe pastaj zbulon se drejtori do të menaxhojë vetë. Dhe në dhomë, ku menaxhimi i klimës është plotësisht automatizuar, përfundimisht çdo gjë funksionon në mënyrë manuale.

Ne në zyra të ndryshme të menaxherëve shpesh krijojmë një panel takti me të cilin mund të menaxhohet skenarët e ndriçimit, kondicionimit, ventilimit dhe grilave. Një menaxher veçanërisht konservator tha: nuk dua algoritme, dua dy butona: "aktivizo të gjitha" dhe "çaktivizo të gjitha". Programuesi erdhi, qau duke hequr ndërfaqen standarde të menaxhimit, piktuan në vend të saj dy butona dhe u largua duke qajtur për të.

Ku janë motorët tanë?

Një natë të zezë të errët, në një dhomë të errët të teknikës, telefoni i Oleg-ut filloi të bjerë.

— Kemi një temperaturë tepër të lartë të lëngut të ftohjes në instalimin e motorëve. Tani do ta dërgoj një printscreen.

Ishte dispatcher-i i Data Center-it, të cilin e dorëzuam me ndërgjegje të pastër një muaj më parë. Ajo nuk e shqetësoi as që ishte 3 orë në mëngjes, as që sistemi tregonte të njëjtën "temperaturë" në motor dhe në ambient. Sepse kjo nuk ishte aspak një temperaturë, por një kod gabimi "nuk ka lidhje me sensorin". Olegu i tha sinqerisht dispatcher-it se ku duhet të shkojë në mes të natës me ato kërkesa. Në të vërtetë:

— Shko te dizelët, shiko, me sa duket, në sensorin ka rënë bateria. Moduli i baterisë në dizelë ushqen këtë panel menaxhimi, aty ka një çelës — nëse dikush nga ju e ka prekur, duhet ta kthejë prapa.

Në fakt, dispeçeri është pikërisht ai njeri që duhet të njohë objektin si një frizor i përvojshëm njohur tri gishta të tij, por këtu u dëgjua një pyetje befasuese:

— E dizelët — ku janë ata?
— Ngjitu në katin e dytë, pyeti te elektricistët, ata do të të çojnë.

20 minutat e ardhshme Oleg punoi nga distanca si navigues, duke u përpjekur të lidhë dispeçerin dhe elektricistët, të cilët nuk dëshironin shumë të organizonin ndonjë ekskursioni në mes të natës.

Rrotullimi i yjeve në DC

Në mbretërinë e tretë, në shtetin e tretë na u prish së bashku frekuenca në kullë. Pikërisht tri orë para kalimit të certifikimit në Uptime Institute. Pse ta zgjat kjo përrallë nga çfarë është një kullë dhe frekuencat, nëse nuk e dini? Pra, thjesht beso: ato duhet të funksionojnë si ora, nëse jo, certifikimi do të kthehet në një pumpkin dhe klienti do të jetë një nënë e keqe. Dhe, e gjithë kjo është e hidhur, për shkak se për vizitën e komisionit kërkojnë para të shtrenjta, dhe nëse diçka shkon keq, askush nuk do t'i kthejë ato.

Shërbimi i furnizuesit erdhi, hapi duar dhe tha se pacienti është më shumë i vdekur, dhe të presësh për një bord të ri jo më pak se një muaj. Komisioni është tashmë në prag, daljet janë pak. E para — hiq frekuencën nga cilindri "të shëndetshëm" dhe vendosni në "të sëmurë", dhe pastaj ndryshoni vendet deri sa provat të mbarojnë. Kjo nuk është vjedhje, nëse ka, sipas rregullave të testimit një nga tre qëllimet është rezerve, kështu që skenari është mjaft funksional. Dalja e dytë është të përpiqesh të gjesh një frekuencë të re për pesëmbëdhjetë minuta të mbetura. E thirrëm frigoriferistin tonë në Moskë. Frigoriferisti mori një mik te përfaqësimi rus të furnizuesit. Ai, nga ana e tij, presionoi përfaqësimin e prodhuesit në Holandë dhe… pas gjysmë ore po na montonin një bord të ri. Certifikata kaloi me sukses.

Të papërfunduara

Për një kohë të gjatë, për një kohë të shkurtër, në ndërtim gjithmonë ndodhin momentet kur largohen të gjithë kontraktorët dhe mbeten ato: të papërfunduara. Kjo është për punët e papërfunduara, jo për ata që i lanë ato, nëse ka ndonjë. Kush është i fundit — ai e pastron.

Një herë patëm bërë një qendër të të dhënave në bodrum: raftet në dy rreshta, të shtrira përgjatë njërit prej skajeve, për të lejuar hapjen e derës. Për shkak të kësaj, u krijua një hapësirë midis një rreshti dhe murit, dhe klienti refuzoi të nënshkruante aktin e pranimit për shkak të kësaj hapësire. Inxhinieri me menaxherin e projektit shkuan herët në mëngjes në "Lerua" për të marrë polisterol, bojë, mbërthime dhe punuan me zell për të mbyllur hapësirën, që të ishte në përputhje me raftet. E dorëzuam.

Një herë, pas largimit të ndihmësve nga sistemi i ngrohjes, u zbulua një probleme në projekt: duhej të ishin 7 radiatore, por ishin 6. Shkatuam, numëruam — çdo gjë ishte siç duhej, ata me të vërtetë nuk kishin sjellë një radiator në korridor. Të vonuar për të pirë "Borzhomi", gjithçka ishte tashmë instaluar dhe testuar. Klienti e shqetësonte veten, sepse aktet ishin nënshkruar. Përsëri "Lerua" na shpëtoi - blenë atje një ngrohës elektrik, tërheqën një grup kabllosh në korridor dhe të dielën në mëngjes e instaluam vetë, klienti është i lumtur.

Një herë na lanë një asgjë magjike në vend të një ndarjeje kundër zjarrit. Në qendrën e të dhënave, kanali i ajrit të ventilimit të freskët nga kati i dytë shkon në bodrum, përmes një dhome që sipas klasifikimit të kundërzjarrit i përket një kategorie tjetër nga ato sipër dhe poshtë. Në praktikë, kjo do të thotë që në kanalin e ajrit duhet të ketë një valvul mbrojtjeje ndaj zjarrit, dhe rreth tij — një ndarje kundër zjarrit. Rreth kanalit tonë të shkëlqyer të ajrit me valvul mbrojtjeje ndaj zjarrit kishte një vrimë, e dijnë se kush e mbylli? "Lerua Merlen" nuk e sponsorizoi këtë postim, do të kishte qenë mirë.

Dale Carnegie po pi duhan me nervozizëm.

Para një kohe të gjatë, kur bari ishte më jeshil dhe dollari ishte mbi 30, kishim bërë një qendër të të dhënave për një bankë në qendrën historike të Moskës. Duhej të përfundohej brenda kufijve shumë të ngushtë. Por rrugicat atje janë të ngushta, hapësirat e ndërtesës gjithashtu, të ngarkosh disa ton pajisje në katin e duhur përmes shkallëve — është praktikisht e pamundur. I thamë klientit se duhet të ngarkohet me kran drejtpërdrejt në çati, klienti u përgjigj në stilin "ti jemi kauboj, atëherë hidhu". Pra, ide e mirë, por tani miratoni ardhjen e një krani 120-tonësh me autoritetet si GIBDD. Sigurisht, preferohej që të kishte ndodhur dje. Suksese në nisma, nëse nuk arrini — gjobë.

Situata është e tensionuar, koha po kalon, dhe ne vendosëm të rrezikojmë, pasi gjobat e policisë janë vetëm lule krahasuar me gjobat për mosrespektimin e afateve. Në mëngjesin e shtunës, sollëm një kran 16-metërsh, duke shpresuar se do të arrijmë ta bëjmë gjithçka shpejt. Pas disa orësh, erdhi polici dhe me ngrohtësi pyeti për leje. Ne, sigurisht, nuk e kishim. Dhe nuk dihet se si do të përfundojë gjithçka, nëse nuk do të ishte një shitës me aftësi të veçanta diplomatike që ishte me ne.

Ai e mori policin mënjanë, i shpjegoi diçka për pesë minuta, polici për atë kohë i ndryshoi disa herë shprehjen, por përfundimisht u ul në makinën e tij dhe tha se, nëse ndodhte ndonjë gjë, ai vetë do të vinte dhe do të na ndihmonte. Çfarë argumentesh kishte, shitësi nuk e zbulon akoma.

Më ndihmoni, njerëz!

Pas maleve, pas fushave, por brenda ndërmarrjes së tretë të transportit, ishte … jo, nuk ishte një kasolle, por një ndërtim serioz qeveritar. Një turn i komplikuar nate, po ngarkonim pajisje. Kamioni i fundit me 15 ton metal në shpinë doli në kryqëzimin e vetëm në territor, diçka shpërthen me një zë të fortë, dhe makina u ul në baltë. Ora është pesë e mëngjesit, ndërtimi po ngjall pak nga pak, shoferi i betonomakines pas kamionit tonë, duke përmendur gratë e rëna, banalizonte nëse ne nuk do të largoheshim nga rruga? Sepse betoni i tij po ngrihet. Edhe ne do të donim, sepse në ora 7, një nga shumë prokurorët e një ministri do të vinte dhe, nëse do ta shihte këtë pamje, do të vinte në të gjithë: nga inxhinierët deri te drejtorët.

Teknikët ikin te kranisti vendor, kërkohet me lot t'i ngrejë metalin nga kamioni, në mënyrë që të mund të fusim një kamion tjetër nën të. Por ai asnjëherë, as për para. Situatën e zgjidhi inxhinieri ynë — u ra dakord përmes udhëheqësit të atij kranisti. Metalin e arritëm përfundimisht atje ku duhej, por tashmë pak me të bardhë.

Dhe pastaj u bëmë mjaft të bardhë, në të njëjtin objekt. Ndodhi një epikfajl në kuptimin më të drejtpërdrejtë.

Ekziston një gjë: karroca me dorë teleskopike. E përdorin kur në ndërtim nuk ka hapësirë për t'u lëvizur, por ngarkesa duhet ngritur lart dhe vendosur me kujdes. Me ndihmën e saj na duhej të shkarkonim një modul 1.5 tonësh në dritare përmes një greminë. Asgjë nuk e paralajmëronte: sipas specifikimeve, makina duhej të përballonte mbi 2 ton. Por kur mbetej saktësisht gjysmë metri deri në dritare, 'krahët' e karrocës u thyhen dhe metalikja u rëzua nga lartësia. Nuk kishim çfarë bënim - telefonuam prodhuesin që të vinte dhe të bënte riparimet. Shërbimi i tyre erdhi dhe... refuzuan të hynin në ndërtim. Sepse duhej të kalonin përmes një stresi, dhe aty kishte një ekskavator që po gërmonte. Ne ishim të zakonshëm: pritëm 10 sekonda derisa brazi ishte drejtuar në anën e kundërt të strezës dhe vrapuam. Por këtë e pa si një shok. Duhej ta paraqesnim këtë veçori si një atraksion emocionues, diçka si 'Fort Boyard', dhe ata arritën të riparonin modulit tonë.

Karma e menjëhershme

Së shpejti përralla do të tregojë, por punët nuk bëhen kaq shpejt, veçanërisht kur flitet për nënshkrimin e aktit të pranim-dorëzimit të punëve të kryera. Njëherë e ndërtuam një qendër të shkëlqyer të të dhënave për një kompani. Por mbreti i porosisë vendosi të na bëjë një provë të fundit:
— Në spesifikim keni shkruar 100 këllëfë për çdo kuti, ndërsa unë kam numëruar 97. Korrigjoni spesifikimet dhe llogaritë ose nuk do të nënshkruaj asgjë.

Dhe ne shkonim çdo herë për tre nëntë vise, duke numëruar me mbretin e porosisë në kor, herë mbështetje për ajrosjen, herë këllëfë, herë bulona. Çdo herë rezultonte se nuk ishin 97, por 99 dhe kështu me radhë. Dhe nuk patëm çlodhje. Në fund, krijuam kaq shumë shpenzime të brendshme, saqë drejtoria jonë nuk duruan më. Thanë: le të bëjnë çfarë të duan - askush më nuk do të shkojë atje. Kështu mbetëm pa firma.

...Dhe pas një viti, porosia erdhi vetë dhe më në fund pyeti me mirësjellje, ku t'i shkruaj firmën? Doli se kishte ardhur llogaritarja, dhe ai kishte pajisje të pa regjistruara me një shumë me shtatë zero.

Wingardium Leviosa!

I once had a good client who decided to buy an old building for a data center. But his joy was short-lived: something strange began to happen in the battery room. He then called us for help to take a look and consult. We arrived for a visit, went into the battery room, and there… the walls were levitating above the floor on three sides. No wonder: they simply placed 4 tons of batteries on the floor, and it started sinking into the ground. This is a common problem with batteries: it is crucial to correctly calculate the load on the structures and to anticipate support frames, so that the ceilings don’t collapse like a house of cards.

But the cherry on top of this architectural nightmare was the complete lack of a foundation. The walls were just standing on a sandy base, under which was not the most friendly soil. We started thinking about how to save the patient; in the end, we proposed a complicated silicate system: this is when the soil is drilled in several places and a strengthening solution is injected into it. It didn’t bring the floor back to its previous height, but at least it stopped sinking.

The battle of two yokozunas

In a certain kingdom, in a certain office state, we were doing dispatching: for the data center on one of the floors, for climate control — for the whole place. Dozens of automation cabinets, kilometers of low-voltage cable!

A unique feature of that office was its own SPA complex with a sauna. When we were developing the project, it was assumed that the steam room would not be used often. But the engineer assumes, while the client disposes: the management team got so into healthy living that they stopped turning off the sauna altogether — it takes too long to heat up.

The result: the automation detects a temperature increase from the sauna — it turns on the air conditioner stronger to compensate. It helps a bit. The air conditioner continues to struggle — the atmosphere heats up because the automation doesn’t suspect that someone can steam for so long. The AC goes into paranoia, deciding: "It’s not them, it’s me. All efforts are in vain. I think I’m broken," and reports this to the dispatcher’s console. The dispatcher sighs and presses the "task cleared" button. And this happens every single day.

With a light touch of the hand

We have many more stories in our archives, but not all of them can fit here. Here are the last three tales: about crooked hands.

Këtu është historia e parë për mënyrën se si ne në një ndërtesë, përveç serverëve, krijuam mbështetje ajri në hollin dhe shinat e ashensorit. E përfunduam, u larguam nga objekti, pritur që kontraktori tjetër të përfundonte punimet e brendshme, dhe u kthyem për testimin e sistemit. E fillojmë mbështetje ajrin — tavan i rremë fryhet papritur, pllakat bie me zhurmë në dysheme dhe gjithçka transformohet në stilin 'loft'. Doli që djemtë që instaluan tavani, e harruan të vendosin pllakat me perforim për ajrin. Ata në fakt nuk e kuptuan ekzistencën e tyre, thjesht morën nga një paketë e hapur — dhe kjo, siç duket, nuk morën parasysh paketimin me perforim dhe nuk e shikuan projektin.

Epika e dytë është po ashtu për tavani. Në një QENDRË TË DAD sharjes ishte një korridor mjaft i ngushtë, dhe shkëmbimi i ajrit në ambientin me rafte të AKB-së duhej të ishte i fortë, prandaj përgjatë gjithë tavani ishin të vendosur komunikimet. Djemtë e mirë që bënë tavani rremë nuk u munduan dhe... vendosën mbështetje direkt në ajër të paposh dhe pa pikë konsiderate. Çdo ajër në fakt paksa vibraton gjatë funksionimit të njësive ajrore, dhe kur brenda ka një mori vrimash dhe papërshtatshmërish, tingujt e Apokalipsit do t'ju garantohen. Atëherë, ne ndëshkuam të famshmit montues me kaq shumë goditje që plagët në ajër u shëruan në mënyrë të mrekullueshme. Për shkakun e tyre, sigurisht.

Historia e tretë ndodhi kur ne bëmë automatizimin për sistemin e kondicionimit të teknologjisë. I dhamë kontraktorit të klientit një sensor temperature dhe pa menduar shumë kërkuam ta vendosë atë në kaloriferin e ajrit të freskët. Në sistemet e ajrit të freskët, gjithmonë ka një ngrohës për ajrin e jashtëm: ose me ujë, ose elektrik. Ky njeri i mrekullueshëm e kryeu gjithçka pa asnjë diskutim. Domethënë, ai mori dhe e vendosi vetë skrupullin direkt në tubin e kaloriferit të ujit, me të gjitha pasojat (në kuptimin e drejtë) që dalin këtu. Fatmirësisht, kishte njerëz të klimatizimit me gaz MAP dhe rrjedhja u mbyll shpejt.