Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)

Detyra e rritjes së distancës së komunikimit me aparatet fluturues pa pilot (BLA) mbetet e rëndësishme. Në këtë artikull shqyrtohen metodologjitë përmirësuese të këtij parametri. Artikulli është shkruar për zhvilluesit dhe operatorët e BLA-ve dhe është vazhdim i ciklit të artikujve mbi komunikimin me BLA (pjesa fillestare e ciklit mund të shihet në [1].

ÇfarĂ« ndikon nĂ« distancĂ«n e komunikimit

Distanca e komunikimit varet nga modemi i përdorur, antenat, kabllot e antenave, kushtet e përhapjes së valëve radio, interferencat e jashtme dhe disa faktorë të tjerë. Për të përcaktuar shkallën e ndikimit të çdo parametri në distancën e komunikimit, le të shqyrtojmë ekuacionin e distancës [2]
(1)

Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)

ku
Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) — distanca e kĂ«rkuar e komunikimit [metra];
Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) — shpejtĂ«sia e dritĂ«s nĂ« boshllĂ«k [m/sec];
Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) — frekuenca [Hz];
Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) — fuqia e transmetuesit tĂ« modemĂ«s [dBm];
Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) — forca e antenĂ«s sĂ« transmetuesit [dBi];
Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) — humbjet nĂ« kabllo nga modemi nĂ« antenĂ«n e transmetuesit [dB];
Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) — forca e antenĂ«s sĂ« marrĂ«sit [dBi];
Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) — humbjet nĂ« kabllo nga modemi nĂ« antenĂ«n e marrĂ«sit [dB];
Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) — ndjeshmĂ«ria e marrĂ«sit tĂ« modemĂ«s [dBm];
Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) — faktor i shumĂ«zimit tĂ« dobĂ«sisĂ«, duke marrĂ« parasysh humbjet shtesĂ« pĂ«r shkak tĂ« ndikimit tĂ« sipĂ«rfaqes sĂ« TokĂ«s, pĂ«rbaltĂ«sisĂ«, atmosferĂ«s dhe faktorĂ«ve tĂ« tjerĂ« [dB].

Nga ekuacioni del qartë se distanca përcaktohet nga:

  • modemi i pĂ«rdorur;
  • frekuenca e kanalit radio;
  • antenat e aplikuara;
  • humbjet nĂ« kabllo;
  • ndikimi nĂ« pĂ«rhapjen e valĂ«ve radio nga sipĂ«rfaqja e TokĂ«s, pĂ«rbaltĂ«sia, atmosfera, ndĂ«rtesat etj.

Më pas, parametrat që ndikojnë në distancë shqyrtohen veç e veç.

Modemi i përdorur

Distanca e komunikimit varet vetĂ«m nga dy parametrat e modemĂ«s: fuqia e transmetuesit Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) dhe ndjeshmĂ«ria e marrĂ«sit Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone), mĂ« saktĂ«sisht nga diferenca e tyre — buxheti energjetik i modemĂ«s
(2)

Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)

Për të rritur distancën e komunikimit, është e nevojshme të zgjidhet një modemi me vlera më të larta Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone). Rritja Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) nga ana tjetër mund të arrihet duke rritur Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) ose duke zvogëluar Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone). Preferencë duhet t'i jepet kërkimit për modemë me ndjeshmëri më të lartë (Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) sa më të ulët të jetë e mundur), dhe jo rritjes së fuqisë së transmetuesit Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone). Ky çështje është shqyrtuar në detaje në artikullin e parë [1].

Përveç materialeve [1] është e rëndësishme të kihet parasysh se disa prodhues, për shembull Microhard [3], specifikohet në specifikimet e disa pajisjeve jo fuqia mesatare, por fuqia maksimale e transmetuesit, e cila është disa herë më e madhe se mesatarja dhe që nuk mund të përdoret për llogaritjen e distancës, sepse kjo do të çonte në një tejkalim të madh të distancës së llogaritur nga vlera e vërtetë. Pajisjet e tilla përfshijnë, për shembull, modulimin popullar pDDL2450 [4,5]. Ky fakt del drejtpërdrejt nga rezultatet e testimit të këtij aparati, të kryera për të marrë sertifikatën FCC [6] (shih. fq. 58). Rezultatet e testimit të pajisjeve wireless që kanë sertifikata FCC mund të shikohen në faqen e FCC ID [7], duke futur në shiritin e kërkimit FCC ID përkatës, që duhet të jetë në etiketa me shenjën e tipit të pajisjes. Identifikuesi FCC i modulit pDDL2450 është si më poshtë: NS916pDDL2450.

Frekuenca e kanalit radio

Nga ekuacioni i distancĂ«s (1) duhet tĂ« jetĂ« e qartĂ« se sa mĂ« e vogĂ«l tĂ« jetĂ« frekuenca operative Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone), aq mĂ« e madhe Ă«shtĂ« distanca e komunikimit Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone). Por, le tĂ« mos nxitohemi me pĂ«rfundimet. ÇfarĂ« ndodh Ă«shtĂ« se parametrat e tjerĂ« qĂ« pĂ«rfshihen nĂ« ekuacion varen gjithashtu nga frekuenca. PĂ«r shembull, koeficientet e forcĂ«s sĂ« antenave Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) dhe Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) do tĂ« varen nga frekuenca nĂ« rastin kur dimensionet maksimale tĂ« antenave janĂ« tĂ« fiksuara, qĂ« Ă«shtĂ« pikĂ«risht ajo qĂ« ndodh nĂ« praktikĂ«. Koeficienti i forcĂ«s sĂ« antenĂ«s Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone), shprehur nĂ« njĂ«si dimensionale (herĂ«) mund tĂ« shprehet nĂ«pĂ«rmjet sipĂ«rfaqes fizike tĂ« antenĂ«s Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) nĂ« mĂ«nyrĂ«n e mĂ«poshtme [8]
(3)

Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)

ku Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) — efikasiteti i aperturĂ«s sĂ« antenĂ«s, do tĂ« thotĂ« raporti i sipĂ«rfaqes efektive tĂ« antenĂ«s nĂ« atĂ« fizike (varet nga struktura e antenĂ«s) [8].

Nga (3) është menjëherë e dukshme se për një sipërfaqe të fikstuar të antenës, koeficienti i forcës rritet në përpjesëtim me katrorin e frekuencës. Le të vendosim (3) në (1), duke e shkruar më parë (1) në përdorim të njësive dimensionale për koeficientet e forcës së antenave Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone), Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone), humbjeve në kabllo Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone), Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) dhe faktorët e dobësimit Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone), si dhe duke përdorur Watt për Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) dhe Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) në vend të dBm. Atëherë
(4)

Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)

ku koeficienti Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) është një konstantë me dimensione të fikstuara të antenës. Prandaj, në këtë situatë, distanca e komunikimit është drejtpërdrejt proporcionale me frekuencën, pra sa më e lartë të jetë frekuenca, aq më e madhe është distanca. Përfundimi. Me figurat e fiksuara të antenave, rritja e frekuencës së linjës radio përkthehet në rritjen e distancës së lidhjes për shkak të përmirësimit të vetive drejtuese të antenave. Sidoqoftë, duhet të kemi parasysh se me rritjen e frekuencës rritet gjithashtu dhe zbutja e valëve radio në atmosferë, e shkaktuar nga gazrat, shiu, dëbora, mjegulla dhe re. [2]. Ndërsa me rritjen e gjatësi së rrugës, zbutja në atmosferë gjithashtu rritet. Për këtë arsye, për çdo gjatësi të rrugës dhe kushtet mesatare të motit, ekziston një vlerë maksimale e frekuencës mbajtëse, e cila është e kufizuar nga niveli i pranueshëm i zbutjes së sinjalit në atmosferë. Ne do ta lëmë zgjidhjen përfundimtare të çështjes në lidhje me ndikimin e frekuencës së kanaleve radio në distancën e lidhjes për në pjesën ku do të shqyrtohet ndikimi i sipërfaqes së Tokës dhe atmosferës në përhapjen e valëve radio.

Antena

Distanca e lidhjes pĂ«rcaktohet nga njĂ« parametr i antenĂ«s siç Ă«shtĂ« koeficienti i fuqisĂ«. Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) (gain nĂ« terminologjinĂ« anglisht, i matur nĂ« dBi). Koeficienti i fuqisĂ« Ă«shtĂ« njĂ« parametĂ«r kompozit i rĂ«ndĂ«sishĂ«m, sepse ai merr parasysh: (1) aftĂ«sinĂ« e antenĂ«s pĂ«r tĂ« fokusuar energjinĂ« e transmetuesit drejt pranuesit krahasuar me njĂ« emitter izotropike (izotropik, nga kĂ«tu indeksi i nĂ« dBi); (2) humbjet nĂ« vetĂ« antenĂ«n [8,9]. PĂ«r tĂ« rritur distancĂ«n e lidhjes, duhet tĂ« zgjidhen antena me vlerĂ«n maksimale tĂ« koeficientit tĂ« fuqisĂ« nga ato qĂ« janĂ« tĂ« pĂ«rshtatshme sipas parametrave masĂ«-dimensionale dhe mundĂ«sive tĂ« sistemit tĂ« drejtimeve. AftĂ«sia e antenĂ«s pĂ«r tĂ« fokusuar energjinĂ« nuk jepet pa pagesĂ«, por vetĂ«m pĂ«rmes rritjes sĂ« dimensioneve (apertures) tĂ« antenĂ«s. PĂ«r shembull, sa mĂ« e madhe tĂ« jetĂ« antena pranues, aq mĂ« shumĂ« sipĂ«rfaqe ajo do tĂ« mund tĂ« mbledhĂ« energji pĂ«r t'i dhĂ«nĂ« inputit tĂ« pranuesit, dhe sa mĂ« shumĂ« energji - aq mĂ« e fortĂ« do tĂ« jetĂ« sinjali i pranuar, domethĂ«nĂ« distanca e lidhjes rritet. Pra, Ă«shtĂ« e nevojshme qĂ« sĂ« pari tĂ« vendosim me dimensionet maksimale tĂ« antenave, tĂ« cilat janĂ« adekuate pĂ«r detyrĂ«n e zgjidhur dhe tĂ« kufizojmĂ« fushĂ«n e kĂ«rkimit me kĂ«tĂ« parametĂ«r, dhe pastaj tĂ« kĂ«rkojmĂ« njĂ« model tĂ« veçantĂ« antene, duke u orientuar nga koeficienti maksimal i fuqisĂ«. Parametri i dytĂ« i rĂ«ndĂ«sishĂ«m pĂ«r praktikĂ«n e antenĂ«s Ă«shtĂ« gjerĂ«sia e diagramit tĂ« drejtimit (DND) (beamwidth) [8,10], i maturuar nĂ« gradĂ«t kĂ«ndore. Rregullisht, gjerĂ«sia e DNH pĂ«rcaktohet si kĂ«ndi midis dy drejtuesve hapĂ«sinorĂ« nga qendra e antenĂ«s ku rritja e antenĂ«s zvogĂ«lohet me 3 dB nga maksimumi pĂ«r atĂ« antenĂ«. GjerĂ«sia e DNH nĂ« azimut dhe kĂ«ndin e vendit mund tĂ« ndryshojĂ« shumĂ«. Ky parametr lidhet ngusht me dimensionet e antenĂ«s sipas rregullit: mĂ« tĂ« mĂ«dha dimensionet — mĂ« e vogĂ«l gjerĂ«sia e DNH. NĂ« mĂ«nyrĂ« tĂ« drejtpĂ«rdrejtĂ«, ky parametr nuk hyn nĂ« ekuacionin e distancĂ«s, por ai pĂ«rcakton kĂ«rkesat pĂ«r sistemin e drejtimit tĂ« antenĂ«s tĂ« stacionit tĂ« tokĂ«s (ST) nĂ« UAV, pasi te ST zakonisht pĂ«rdoren antena me drejtim tĂ« fortĂ«, tĂ« paktĂ«n nĂ« ato raste kur maksimizimi i distancĂ«s sĂ« komunikimit me UAV Ă«shtĂ« prioritet. NĂ« tĂ« vĂ«rtetĂ«, sa gjatĂ« qĂ« sistemi ndjekĂ«s tĂ« ST-sĂ« siguron saktĂ«sinĂ« kĂ«ndore tĂ« drejtimit tĂ« antenĂ«s nĂ« UAV, e barabartĂ« me gjysmĂ«n e gjerĂ«sisĂ« sĂ« DNH ose mĂ« pak, atĂ«herĂ« niveli i sinjalit tĂ« marrĂ«/emituar nuk do tĂ« bjerĂ« nĂ«n 3 dB nga maksimumi. Gjysma e gjerĂ«sisĂ« sĂ« DNH sĂ« antenĂ«s sĂ« zgjedhur nĂ« asnjĂ« rast nuk duhet tĂ« jetĂ« mĂ« e vogĂ«l se gabimi kĂ«ndor i sistemit tĂ« drejtimit tĂ« antenĂ«s ST-sĂ« nĂ« azimut ose kĂ«ndin e vendit.

Kabllot

PĂ«r tĂ« maksimizuar distancĂ«n e komunikimit, duhet tĂ« pĂ«rdoren kabuj me sa mĂ« pak humbje tĂ« mundshme nĂ« metra (cable attenuation ose cable loss) nĂ« frekuencĂ«n e linjĂ«s radio ST – UAV. Humbja nĂ« kabllo pĂ«rcaktohet si raporti i sinjalit nĂ« daljen e njĂ« pjese tĂ« kabllit tĂ« gjatĂ« 1 m (nĂ« sistemin metrik) ndaj sinjalit nĂ« hyrjen e kĂ«saj pjese, e shprehur nĂ« dB. Humbjet nĂ« kabllo Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone), qĂ« hyjnĂ« nĂ« ekuacionin e distancĂ«s (1), pĂ«rcaktohen duke shumĂ«zuar humbjen nĂ« metra me gjatĂ«si e kabllit. Pra, pĂ«r tĂ« arritur distancĂ«n maksimale tĂ« mundshme tĂ« komunikimit, duhet tĂ« pĂ«rdoren kabuj me humbje minimale dhe tĂ« minimizohet gjatĂ«sia e kĂ«tyre kabllave. NĂ« ST, bloket modem duhet tĂ« instalohen direkt nĂ« masht pranĂ« antenave. NĂ« trupin e UAV, modemi duhet tĂ« vendoset sa mĂ« afĂ«r antenave tĂ« jetĂ« e mundur. Veçmas, duhet tĂ« kontrollohet impedanca e kabllit tĂ« zgjedhur. Ky parametr matet nĂ« Ohm dhe zakonisht Ă«shtĂ« 50 ose 75 Ohm. Impedanca e kabllit, lidhĂ«si i antenĂ«s sĂ« modemit dhe lidhĂ«si nĂ« vetĂ« antenĂ«n duhet tĂ« jenĂ« tĂ« barabarta.

Ndikimi i sipërfaqes së Tokës

NĂ« kĂ«tĂ« seksion do tĂ« shqyrtojmĂ« pĂ«rhapjen e valĂ«ve radio mbi njĂ« sipĂ«rfaqe tĂ« sheshtĂ« ose mbi det. NjĂ« situatĂ« e tillĂ« ndodhet shpesh nĂ« praktikĂ«n e pĂ«rdorimit tĂ« UAV-ve. Monitorimi me UAV tĂ« gazsjellĂ«sve, linjave tĂ« tensionit tĂ« lartĂ«, kulturave bujqĂ«sore, shumĂ« operacione ushtarake dhe speciale — tĂ« gjitha kĂ«to pĂ«rshkruhen mirĂ« nga ky model. Eksperienca njerĂ«zore na tregon se lidhja mes objekteve Ă«shtĂ« e mundur nĂ«se ato ndodhen nĂ« fushĂ«n e shikimit tĂ« drejtpĂ«rdrejtĂ« me njĂ«ra-tjetrĂ«n, pĂ«rndryshe lidhja Ă«shtĂ« e pamundur. MegjithatĂ«, valĂ«t radio nuk i takojnĂ« shkallĂ«s optike, prandaj situata Ă«shtĂ« pak ndryshe. NĂ« kĂ«tĂ« kuadĂ«r, Ă«shtĂ« e dobishme pĂ«r zhvilluesin dhe pĂ«rdoruesin e UAV-ve tĂ« mbajĂ« mend kĂ«to dy fakte.

1. Lidhja nĂ« diapazonin e radios Ă«shtĂ« e mundur edhe nĂ« mungesĂ« tĂ« shikimit tĂ« drejtpĂ«rdrejtĂ« midis NÇ dhe UAV.
2. Ndikimi i sipĂ«rfaqes pĂ«rfundimtare mbi lidhjen me UAV do tĂ« ndihet edhe kur nuk ka objekte nĂ« linjĂ«n optike NÇ-UAV.

Për të kuptuar specifikat e përhapjes së valëve radio afër sipërfaqes së Tokës, është e dobishme të njiheni me konceptin e zonës së rëndësishme të përhapjes së valëve radio. [2]. Në mungesë të objekteve në zonën e rëndësishme të përhapjes së valëve radio, llogaritjet e distancës mund të bëhen sipas formulave për hapësirën e lirë, pra, Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) në (1) mund të pranohet si ekuivalente me 0. Nëse ndodhen objekte në zonën e rëndësishme, atëherë kjo nuk është e mundur. Në fig. 1 në pikën A paraqitet një burim dritë pikor, i vendosur në një lartësi Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) mbi sipërfaqen e Tokës, i cili emeton energji elektromagnetike në të gjitha drejtimet me intensitet të barabartë. Në pikën B, në një lartësi Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) ndodhet një marrës për të matur intensitetin e fushës. Në këtë model, zona e rëndësishme e përhapjes së valëve radio paraqet një elipsoid me fokuse në pikat A dhe B.

Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)
Fig. 1. Zona e rëndësishme e përhapjes së valëve radio

Rrezja e elipsoidit në pjesën më "të trashë" të tij përcaktohet nga shprehja [2]
(5)

Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)

Nga (5) shikohet se Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) varet nga frekuenca Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) është në mënyrë të inversë, më e vogël Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone), më "e trashë" është elipsoidi (Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) në fig. 1). Për më tepër, "trashësia" e elipsoidit rritet me rritjen e distancës midis objekteve të lidhjes. Për valët në diapazonin e radios Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) mund të ketë një madhësi të konsiderueshme, për shembull, Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)10 km, Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)2.45 GHz do të japë Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)50÷60 m.

Tani se tani, le tĂ« shqyrtojmĂ« objektin e opak, i pĂ«rshkruar me njĂ« trekĂ«ndĂ«sh gri nĂ« fig. 1. Ai do tĂ« ketĂ« ndikim nĂ« pĂ«rhapjen e valĂ«ve radio me frekuencĂ« Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone), sepse ndodhet nĂ« njĂ« zonĂ« tĂ« konsiderueshme pĂ«rhapjeje, dhe praktikisht nuk do tĂ« ketĂ« ndikim nĂ« pĂ«rhapjen e valĂ«ve radio me frekuencĂ« Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone). PĂ«r valĂ«t radio nĂ« gamĂ«n optike (drita), sasia Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) Ă«shtĂ« e vogĂ«l, prandaj ndikimi i sipĂ«rfaqes sĂ« TokĂ«s nĂ« pĂ«rhapjen e dritĂ«s nĂ« praktikĂ« nuk ndihet. Duke marrĂ« parasysh se sipĂ«rfaqja e TokĂ«s Ă«shtĂ« njĂ« sfere, nuk Ă«shtĂ« e vĂ«shtirĂ« tĂ« kuptohet se me rritjen e distancĂ«s Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone), sipĂ«rfaqja nĂ«n do tĂ« futet gjithnjĂ« e mĂ« shumĂ« nĂ« zonĂ«n e rĂ«ndĂ«sishme tĂ« pĂ«rhapjes, duke bllokuar kĂ«shtu fluksin e energjisĂ« nga pika A nĂ« pikĂ«n B — historia pĂ«rfundon, lidhja me BLA ndĂ«rpritet. NĂ« mĂ«nyrĂ« tĂ« ngjashme, objekte tĂ« tjera nĂ« rrugĂ« siç janĂ« papajtueshmĂ«ritĂ« e relievit, ndĂ«rtesat, pyjet etj., do tĂ« ndikojnĂ« nĂ« lidhje.

Tani le të shqyrtojmë fig. 2, në të cilën objekti opak mbulon plotësisht zonën e rëndësishme të përhapjes së valës radio me frekuencë Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone), duke bërë të pamundur lidhjen në këtë frekuencë. Në të njëjtën kohë, lidhja në frekuencën Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) është ende e mundur sepse një pjesë e energjisë "skadon" mbi objektin opak. Sa më e ulët të jetë frekuenca, aq më larg nga horizonti optik mund të përhapet vala radio, duke mbështetur një lidhje të qëndrueshme me BLA.

Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)
Fig. 2. Mbushja e zonës thelbësore të përhapjes së valëve radio

Shkalla e ndikimit të sipërfaqes së Tokës në lidhje varet gjithashtu nga lartësia e vendosjes së antenave Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) dhe Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone). Sa më shumë lartësi të ketë antenat, aq më të mëdha mund të jenë distancat midis pikave A dhe B, pa lejuar që objektet ose sipërfaqja nën të futen në zonën e rëndësishme.

Me thellimin e objektit ose sipĂ«rfaqes nĂ«n nĂ« zonĂ«n e rĂ«ndĂ«sishme, intensiteti i fushĂ«s nĂ« pikĂ«n B do tĂ« oscilohet. [2], praandaj ajo do tĂ« jetĂ« mĂ« shumĂ« ose mĂ« pak nĂ« intensitetin mesatar tĂ« fushĂ«s. Kjo ndodh pĂ«r shkak tĂ« reflektimit tĂ« energjisĂ« nga objekti. Energjia e reflektuar mund tĂ« akumulohet nĂ« pikĂ«n B me energjinĂ« kryesore nĂ« fazĂ« — atĂ«herĂ« nĂ« intensitetin e fushĂ«s ndodh njĂ« ngritje, ose nĂ« anti-fazĂ« — atĂ«herĂ« ndodh njĂ« rĂ«nie (dhe mjaft e thellĂ«). ËshtĂ« e rĂ«ndĂ«sishme tĂ« mbahet parasysh ky efekt pĂ«r tĂ« kuptuar specifikĂ«n e lidhjes me UAV. Humbja e lidhjes me UAV-nĂ« nĂ« njĂ« distancĂ« tĂ« caktuar mund tĂ« shkaktohet nga njĂ« rĂ«nie lokale e intensitetit tĂ« fushĂ«s pĂ«r shkak tĂ« oscilacioneve, dmth, nĂ«se fluturohet njĂ« distancĂ« tĂ« caktuar, lidhja mund tĂ« rinovohet. Humbja pĂ«rfundimtare e lidhjes do tĂ« ndodhĂ« vetĂ«m pas mbulimit tĂ« plotĂ« tĂ« zonĂ«s thelbĂ«sore nga objekte ose nga sipĂ«rfaqja nĂ«n. MĂ« poshtĂ« do tĂ« propozojmĂ« metoda pĂ«r tĂ« trajtuar pasojat e oscilacioneve tĂ« intensitetit tĂ« fushĂ«s.

Formulat për llogaritjen e faktorëve të dobësimit Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) në përhapjen e valëve të radios mbi sipërfaqen e lëmuar të Tokës janë mjaft të komplikuara, veçanërisht për distancat Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone), më të mëdha se distanca e horizontit optik [2]. Prandaj, në shqyrtimin e mëtejshëm të problemit do t'i qështojnë matematikës me anë të një pakiti programesh kompjuterike të autorit. Le të shqyrtojmë një detyrë tipike të transmetimit të videos nga bordi i UAV-së në NS me anë të modemës 3D Link [11] nga kompania Geoscan. Të dhënat fillestare janë si më poshtë.

1. Lartësia e pezullimit të antenës NS: 5 m.
2. Lartësia e fluturimit të UAV: 1000 m.
3. Frekuenca e linjës së radios: 2.45 GHz.
4. Koeficienti i forcimit të antenës NS: 17 dB.
5. Koeficienti i forcimit të antenës UAV: 3 dB.
6. Fuqia e transmetuesit: +25 dBm (300 mW).
7. Shpejtësia në kanalin e videos: 4 Mbit/s.
8. NdjeshmĂ«ria e pranuesit nĂ« kanalin e videos: −100.4 dBm (pĂ«r bandĂ«n e frekuencave tĂ« zĂ«nĂ« nga sinjali 12 MHz).
9. Sipërfaqja nën: tokë e thatë.
10. Polarizimi: vertikalisht.

Distanca e dukshmërisë optike direkte për këto të dhëna fillestare do të jetë 128.8 km. Rezultatet e llogaritjeve në formën e fuqisë së sinjalit në hyrje të pranuesit të modemës në dBm paraqiten në fig. 3.

Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)
Fig. 3. Fuqia e sinjalit në hyrje të pranuesit të modemës 3D Link [11]

Kurba e kaltĂ«r nĂ« fig. 3 paraqet fuqinĂ« e sinjalit nĂ« hyrje tĂ« pranuesit NS, kurba e kuqe e drejtĂ« tregon ndjeshmĂ«rinĂ« e kĂ«tij pranuesi. NĂ« boshtin X Ă«shtĂ« caktuar distanca nĂ« km, ndĂ«rsa nĂ« boshtin Y - fuqia nĂ« dBm. NĂ« ato pika tĂ« distancĂ«s ku kurba e kaltĂ«r ndodhet mbi vijĂ«n e kuqe, pranimi i videos nga ana e BLA-ve Ă«shtĂ« i mundur, ndryshe nuk do tĂ« ketĂ« lidhje. Nga grafiku shihet se pĂ«r shkak tĂ« oscilacioneve, humbja e lidhjes do tĂ« ndodhĂ« nĂ« intervalin e distancave 35.5–35.9 km dhe mĂ« pas nĂ« intervalin 55.3–58.6 km. NĂ« kĂ«tĂ« rast, ndĂ«rprerja pĂ«rfundimtare e lidhjes do tĂ« ndodh mĂ« shumĂ« - pas 110.8 km fluturim.

Siç u tha më parë, humbjet në intensitetin e fushës ndodhin për shkak të përmbledhjes në faza të kundërta të sinjalit të drejtpërdrejtë dhe të reflektuar nga sipërfaqja e Tokës në vendin e vendosjes së antenës NS. Për të eliminuar humbjen e lidhjes në NS për shkak të humbjeve, mund të plotësohen 2 kushte.

1. Të përdoret në NS një modem me të paktën dy kanale marrjeje (RX diversity), për shembull 3D Link. [11].
2. Të vendosen antenat e marrjes në majën e NS në duke ndryshuar lartësinë.

Shkëputja e lartësive të antenave të marrjes duhet të jetë e tillë që humbjet në intensitetin e fushës në vendin e vendosjes së një antene të kompensohen nga nivelet mbi ndjeshmërinë e pranuesit në vendin e vendosjes së një antene tjetër. Në fig. 4 paraqitet rezultati i një qasje të tillë për rastin e vendosjes së një antene NS në lartësinë 5 m (kurba e kaltër e plotë), dhe një tjetër - në lartësinë 4 m (kurba e kaltër e pikëzuar).

Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)
Fig. 4. Fuqia e sinjalit në hyrjet e dy pranuesve të modemës 3D Link nga antenat, të vendosura në lartësi të ndryshme.

Nga fig. 4 është evidente suksesi i këtij metodi. Në të vërtetë, në të gjithë gjatësi fluturimi të BLA-së, deri në distancën 110.8 km, sinjali në hyrjen e të paktën një pranuesi NS e tejkalon nivelin e ndjeshmërisë, pra video nga bordi nuk do të ndërpritet gjatë gjithë distancës së fluturimit.

Metoda e propozuar, megjithatĂ«, ndihmon pĂ«r tĂ« rritur besueshmĂ«rinĂ« ekskluzivisht tĂ« linjĂ«s radio BLA→NS, pasi mundĂ«sia pĂ«r tĂ« vendosur antenat nĂ« lartĂ«si tĂ« ndryshme Ă«shtĂ« vetĂ«m nĂ« NS. TĂ« sigurosh njĂ« shpĂ«rndarje tĂ« antenave nĂ« lartĂ«si 1 m nĂ« BLA nuk Ă«shtĂ« e mundur. PĂ«r tĂ« rritur besueshmĂ«rinĂ« e linjĂ«s radio NS→BLA mund tĂ« pĂ«rdoren qasje tĂ« tjera.

1. Të dërgohet sinjali i transmetuesit NS në atë antenë e cila merr një sinjal më të fuqishëm nga BLA.
2. Përdorni kodet hapësinore dhe kohore, për shembull kodin Alamouti [12].
3. Përdorni teknologjinë e menaxhimit të antenave të DNN-së (beamforming) me mundësinë për të menaxhuar fuqinë e sinjalit dërguar në çdo antenë.

Metoda e parĂ« Ă«shtĂ« afĂ«r optimales pĂ«r komunikimin me BLA. Ajo Ă«shtĂ« e thjeshtĂ« dhe nĂ« tĂ«, e gjithĂ« energjia e transmetuesit drejtohet nĂ« drejtimin e duhur — nĂ« antenĂ«n e vendosur optimalisht. PĂ«r shembull, nĂ« njĂ« distancĂ« prej 50 km (shih figurĂ«n 4), sinjali i transmetuesit dĂ«rgohet nĂ« njĂ« antenĂ« tĂ« varur nĂ« 5 metra, ndĂ«rsa nĂ« njĂ« distancĂ« prej 60 km — nĂ« njĂ« antenĂ« tĂ« varur nĂ« 4 metra. KĂ«tĂ« metodĂ« e pĂ«rdor modemi 3D Link [11]. Metoda e dytĂ« nuk pĂ«rdor tĂ« dhĂ«na a priori mbi gjendjen e kanalit tĂ« komunikimit BLA→NS (nivellet e sinjaleve tĂ« pranuara nĂ« daljet e antenave), prandaj e ndan energjinĂ« e transmetuesit njĂ«soj mes dy antenave, qĂ« patjetĂ«r çon nĂ« humbje energjie, sepse njĂ« nga antenat mund tĂ« jetĂ« nĂ« njĂ« gropĂ« tĂ« intensitetit tĂ« fushĂ«s. Metoda e tretĂ« Ă«shtĂ« ekuivalente me cilĂ«sinĂ« e komunikimit si e para, por shumĂ« mĂ« e komplikuar pĂ«r t'u implementuar.

Le të shqyrtojmë më tej çështjen e ndikimit të frekuencës së radionave në distancën e komunikimit me BLA duke marrë parasysh ndikimin e sipërfaqes nën. Më sipër u tregua se rritja e frekuencës është e favorshme, pasi me dimensionet e fiksuara të antenave kjo çon në rritjen e distancës së komunikimit. Megjithatë, çështja e varësisë Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) nga frekuenca nuk u shqyrtua. Nga (3) duhet të dalë se raporti i koeficientëve të forcimit të antenave, të barabarta në sipërfaqe dhe të dizajnuara për të punuar në frekuencat Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone) dhe Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone), është i barabartë me
(6)

Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)

Për Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)2450 MHz; Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)915 MHz do të përgjigjet Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)7.2 (8.5 dB). Rreth kësaj ndodh edhe në praktikë. Le të krahasojmë, për shembull, parametrat e antenave të prodhuesit Wireless Instruments:

  • WiBOX PA 0809-8V [13] (frekuenca: 0.83–0.96 GHz; gjerĂ«sia e rrezes: 70°/70°; forcimi: 8 dBi);
  • WiBOX PA 24-15 [14] (frekuenca: 2.3–2.5 GHz; gjerĂ«sia e rrezes: 30°/30°; forcimi: 15 dBi).

TĂ« dhĂ«nat e antenave janĂ« tĂ« lehta pĂ«r t'u krahasuar, pasi ato janĂ« realizuar nĂ« kasĂ« tĂ« njĂ«jtĂ« 27x27 cm, pra kanĂ« njĂ« sipĂ«rfaqe tĂ« njĂ«jtĂ«. VĂ«rejmĂ« se koeficienti i forcimit tĂ« antenave ndryshon me 15−8=7 dB, qĂ« Ă«shtĂ« afĂ«rsisht i barabartĂ« me vlerĂ«n e llogaritur 8.5 dB. Nga karakteristikat e antenave gjithashtu vihet re se gjerĂ«sia e drejtimit tĂ« antenĂ«s pĂ«r bandĂ«n 2.3–2.5 GHz (30°/30°) Ă«shtĂ« mĂ« shumĂ« se dy herĂ« mĂ« e ngushtĂ« se gjerĂ«sia e drejtimit tĂ« antenĂ«s pĂ«r bandĂ«n 0.83–0.96 GHz (70°/70°), pra forcimi i antenave me dimensione tĂ« njĂ«jta rritet realisht pĂ«r shkak tĂ« pĂ«rmirĂ«simit tĂ« pronave drejtuese. Duke marrĂ« parasysh se nĂ« linjĂ«n e komunikimit pĂ«rdoren 2 antena, raporti Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) do tĂ« jetĂ« 2∙8.5=17 dB. Prandaj, me dimensione tĂ« njĂ«jta tĂ« antenave, buxheti energjetik i linjĂ«s radiu me frekuencĂ« Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone)2450 MHz do tĂ« jetĂ« mĂ« i lartĂ« me 17 dB se buxheti i linjĂ«s me frekuencĂ« Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone)915 MHz. NĂ« llogaritje do tĂ« marrim gjithashtu parasysh faktin se zakonisht pĂ«r UAV pĂ«rdoren antena me stĂ«rgjatje, pĂ«r tĂ« cilat dimensionet nuk janĂ« aq kritike sa pĂ«r antenat panel tĂ« shqyrtuara. Prandaj, do tĂ« pranojmĂ« koeficientĂ«t e forcimit tĂ« antenĂ«s UAV pĂ«r frekuencat Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) dhe Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) si tĂ« barabarta. DomethĂ«nĂ«, diferenca e buxheteve energjetike tĂ« linjave do tĂ« jetĂ« 8.5 dB, jo 17 dB. Rezultatet e llogaritjes, tĂ« realizuara pĂ«r kĂ«to tĂ« dhĂ«na fillestare dhe lartĂ«sinĂ« e pezullimit tĂ« antenĂ«s panel 5 m, janĂ« tĂ« paraqitura nĂ« fig. 5.

Si të rrisni distancën e komunikimit me një aparat fluturues të pa pilot (drone)
Fig. 5. Fuqia e sinjalit në hyrje të marrësit për linjat radiu që punojnë në frekuencat 915 dhe 2450 MHz.

Nga fig. 5 shihet qartĂ« se distance e komunikimit me rritjen e frekuencĂ«s operuese dhe sipĂ«rfaqes sĂ« njĂ«jtĂ« tĂ« antenĂ«s panel rritet nga 96.3 km pĂ«r linjĂ«n me frekuencĂ« 915 MHz nĂ« 110.8 km pĂ«r linjĂ«n me frekuencĂ« 2450 MHz. MegjithatĂ«, linja nĂ« frekuencĂ«n 915 MHz ka njĂ« frekuencĂ« oscilimi mĂ« tĂ« ulĂ«t. MĂ« pak oscilime — mĂ« pak rĂ«nie tĂ« intensitetit tĂ« fushĂ«s, domethĂ«nĂ« mĂ« pak gjasĂ« pĂ«r ndĂ«rprerjen e komunikimit me UAV gjatĂ« gjithĂ« distancĂ«s sĂ« fluturimit. Ndoshta, pikĂ«risht ky fakt e justifikon popullaritetin e bandĂ«s subgigahertz tĂ« valĂ«ve radiu pĂ«r linjat e komunikimit telemetrik me UAV si mĂ« tĂ« besueshĂ«m. NĂ« tĂ« njĂ«jtĂ«n kohĂ«, duke realizuar kompleksin e mĂ«sipĂ«rm tĂ« veprimeve pĂ«r mbrojtjen nga oscilimet e intensitetit tĂ« fushĂ«s, linjat radiu tĂ« bandĂ«s gigahertz ofrojnĂ« njĂ« distancĂ« mĂ« tĂ« madhe komunikimi pĂ«r shkak tĂ« pĂ«rmirĂ«simit tĂ« pronave drejtuese tĂ« antenave.

Nga shqyrtimi i figurĂ«s 5, gjithashtu mund tĂ« arrihet nĂ« pĂ«rfundimin se nĂ« zonĂ«n e hijeve (pas shenjĂ«s 128.8 km) ulja e frekuencĂ«s operative tĂ« linjĂ«s sĂ« komunikimit ka kuptim. NĂ« tĂ« vĂ«rtetĂ«, nĂ« pikĂ«n afĂ«r −120 dBm, kurbat e fuqisĂ« pĂ«r frekuencat Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) dhe Si tĂ« rrisni distancĂ«n e komunikimit me njĂ« aparat fluturues tĂ« pa pilot (drone) prerĂ«. KĂ«shtu, kur pĂ«rdoren marrĂ«s me ndjeshmĂ«ri mĂ« tĂ« mirĂ« se −120 dBm, linja e radios nĂ« frekuencĂ«n 915 MHz do tĂ« sigurojĂ« njĂ« gamĂ« mĂ« tĂ« madhe komunikimi. MegjithatĂ«, nĂ« kĂ«tĂ« rast, duhet tĂ« merren parasysh kapaciteti i nevojshĂ«m i lidhjes, pasi pĂ«r njĂ« ndjeshmĂ«ri kaq tĂ« lartĂ«, shpejtĂ«sia e informacionit do tĂ« jetĂ« shumĂ« e ulĂ«t. PĂ«r shembull, modemi 3D Link [11] ndonĂ«se siguron ndjeshmĂ«ri deri −122 dBm, shpejtĂ«sia totale (nĂ« tĂ« dy drejtimet) e transmetimit tĂ« informacionit do tĂ« jetĂ« 23 kbps, qĂ« nĂ« parim Ă«shtĂ« e mjaftueshme pĂ«r lidhjen KTRL me UAV, por qartazi e pamjaftueshme pĂ«r transmetimin e videos nga bordi. KĂ«shtu, diapazoni sub-Gigahertz ka pĂ«rparĂ«si tĂ« vogĂ«l ndaj diapazonit Gigahertz pĂ«r KTRL, por dukshĂ«m humbet nĂ« karakteristika gjatĂ« organizimit tĂ« linjave tĂ« videos.

Kur zgjidhet frekuenca e linjĂ«s sĂ« radios, duhet gjithashtu tĂ« merret parasysh dobĂ«simi i sinjalit gjatĂ« pĂ«rhapjes nĂ« atmosferĂ«n e TokĂ«s. PĂ«r linjat e komunikimit NS–UAV, dobĂ«simi nĂ« atmosferĂ« shkaktohet nga gazrat, shi, gradhi, dĂ«bora, mjegulla dhe re [2]. PĂ«r frekuencat operative tĂ« linjave tĂ« radios mĂ« pak se 6 GHz, dobĂ«simi nĂ« gazra mund tĂ« injorohet [2]. DobĂ«simi mĂ« i fortĂ« vĂ«rehet nĂ« shi, veçanĂ«risht nĂ« intensitet tĂ« lartĂ« (shi i fortĂ«). NĂ« tabelĂ«n 1 janĂ« paraqitur tĂ« dhĂ«nat [2] pĂ«r dobĂ«simin e lineare [dB/km] nĂ« shi tĂ« intensitetit tĂ« ndryshĂ«m pĂ«r frekuencat 3–6 GHz.

Tabela 1. Dobësimi linear i valëve të radios [dB/km] në shi të intensitetit të ndryshëm në varësi të frekuencës

Frekuenca [GHz]
3 mm/orë (e dobët)
12 mm/orë (mesatare)
30 mm/orë (e fortë)
70 mm/orë (shi i fortë)

3.00
0.3∙10−3
1.4∙10−3
3.6∙10−3
8.7∙10−3

4.00
0.3∙10−2
1.4∙10−2
3.7∙10−2
9.1∙10−2

5.00
0.8∙10−2
3.7∙10−2
10.6∙10−2
28∙10−2

6.00
1.4∙10−2
7.1∙10−2
21∙10−2
57∙10−2

TĂ« dhĂ«nat nga Tav. 1 tregojnĂ« se, pĂ«r shembull, nĂ« njĂ« frekuencĂ« prej 3 GHz, humbja nĂ« reshje do tĂ« jetĂ« rreth 0.0087 dB/km, e cila nĂ« njĂ« distancĂ« prej 100 km do tĂ« japĂ« njĂ« humbje totale prej 0.87 dB. Me rritjen e frekuencĂ«s sĂ« punĂ«s sĂ« linjĂ«s radiu, humbja nĂ« shi rritet ndjeshĂ«m. PĂ«r frekuencĂ«n 4 GHz, humbja nĂ« shi nĂ« tĂ« njĂ«jtĂ«n linjĂ« do tĂ« arrijĂ« tashmĂ« 9.1 dB, ndĂ«rsa nĂ« frekuenca prej 5 dhe 6 GHz — 28 dhe 57 dB pĂ«rkatĂ«sisht. MegjithatĂ«, supozohet se shiu me intensitetin e caktuar ndodhet pĂ«rgjatĂ« gjithĂ« linjĂ«s, çfarĂ« ndodh rrallĂ« nĂ« praktikĂ«. SidoqoftĂ«, kur pĂ«rdoren PA nĂ« zona ku reshjet intensive janĂ« tĂ« zakonshme, rekomandohet tĂ« zgjidhet njĂ« frekuencĂ« pune pĂ«r linjĂ«n radiu mĂ« tĂ« ulĂ«t se 3 GHz.

Literatura

1. Smorodinov A.A. Si të zgjidhni një modem me brez të gjerë për një aparat të fluturimit pa pilot (PA). Habr. 2019.
2. Kalinin A.I., Cherenkova E.L. Shpërndarja e valëve radiu dhe funksionimi i linjave radiu. Komunikimi. Moskë. 1971.
3. Microhard.
4. Pico Digital Data Link pDDL2450 specifikimi.
5. Specifikimi Picoradio OEM.
6. Raport i Testit Inxhinierik. Moduli i Linjës së të Dhënave Digjitale Pico 2.4GHz 1W.
7. FCC ID.
8. C.A. Balanis. Teoria e Antenave. Analiza dhe dizajni. Botimi i katërt. John Wiley & Sons. 2016.
9. Fitimi i antenës. Artikulli në Wikipedia.
10. Gjerësia e rrezes. Artikulli në Wikipedia.
11. Modemi radiu digjital dupleks 3D Link.
12. S.M. Alamouti. «NjĂ« teknikĂ« e thjeshtĂ« e diversitetit tĂ« dĂ«rgimit pĂ«r komunikimet pa tela». Revista IEEE mbi Zonat e Zgjedhura nĂ« Komunikime. 16 (8): 1451–1458.
13. Antena e Klientit PTP WiBOX PA 0809-8V.
14. Antena e Klientit PTP WiBOX PA 24-15.

Burimi: habr.com

Blini hosting tĂ« besueshĂ«m pĂ«r faqe interneti me mbrojtje nga DDoS, serverĂ« VPS VDS đŸ”„ Blini hosting tĂ« besueshĂ«m pĂ«r faqe interneti me mbrojtje nga DDoS, serverĂ« VPS VDS | ProHoster