Por ajo që është e çuditshme, ajo që është më e pakuptueshme, është se si autorët mund ta marrin këtë
komplote, e pranoj, është krejtësisht e pakuptueshme, kjo është e sigurt ...
jo, jo, nuk e kuptoj fare.
N. V. Gogol
Me vullnetin e fatit, u bëra pjesëmarrës në një projekt madhështor – modernizimi i rrjetit meteorologjik të Roshydromet. Pothuajse askund në botën e qytetëruar vëzhguesit nuk nxitojnë rreth faqes për të marrë leximet e instrumenteve - gjithçka që është e mundur është e automatizuar. Në Rusi, kjo u vonua pak, por falë projektit të modernizimit të Roshydromet, rrjeti i motit u ripajis gjithashtu. Një shkallë e tillë nuk është parë askund tjetër, por ne e realizuam projektin në vetëm dy vjet (2008-2009). Dhe kjo, për një minutë, është furnizimi i 1842 stacioneve të motit plus pajisje të tjera komunikimi dhe energjie. U desh gjithashtu që stacionet të montoheshin, të plotësoheshin dhe të paketoheshin, të dorëzoheshin në secilën prej 85 qendrave rajonale dhe prej andej transportimi i tyre në stacione, instalimi dhe konfigurimi i tyre.
Faza e dytë e modernizimit është aktualisht në ecje të plotë. Gërmimet në arkivat e dokumenteve më dhanë idenë e një postimi të tillë.
Tragjedi në shkallën 1:4 000 0000. Gjeografia e stacioneve të motit Roshydromet
Në përgjithësi, i gjithë projekti për modernizimin e organizatave dhe institucioneve të Roshydromet përbëhej nga disa kontrata: në meteorologji, hidrologji, aerologji, oqeanologji, etj. Më pas do të tregoj fotografi që lidhen me më të shquara prej tyre.
Pjesa e projektit që mbuluam përfshinte furnizimin me pajisje për më shumë se 2000 objekte të rrjetit të vëzhgimit dhe instalime në më shumë se 500 lokacione.
1. Rrjeti i motit
Оборудование
Për të zbatuar projektin, LANIT u bë një prodhues i stacioneve të motit. Ne vendosëm që këtë prodhim ta zhvillonim vetë në uzinën Luch në Novosibirsk. Komponentët u sollën nga e gjithë bota, morëm edhe komponentë rusë (tradicionalisht, kishim më shumë probleme me ta).
Novosibirsk, bima Luch. Prodhimi i pajisjeve tona
Uzina organizoi një linjë të tërë montimi, e cila punësonte 10-15 persona. Për këtë qëllim, disa herë sollëm turma specialistësh të organizimit të prodhimit nga Vaisala, të cilët ndanë njohuritë e tyre pa frikë dhe qortim.
Më pas stacionet kaluan nëpër shtëpinë e paketimit. Luch prodhonte edhe produkte metalike - direk, kuti, rafte, traversa etj. Ata gjithashtu montuan stacionet, i testuan dhe i paketuan.
Instalimi i komponentëve në kornizën e montimit të stacionit
Bima na çliroi nga një pjesë serioze e shqetësimeve tona. Nëse do të bënim gjithçka vetë, do ta zbatonim akoma këtë projekt. Ne gjithashtu duhet t'i falënderojmë këta njerëz të mrekullueshëm që kanë hequr qafe problemet me konfigurimin dhe paketimin e pajisjeve. Praktikisht nuk kishte gabime. Por ne u argëtuam shumë me një depo tjetër në projektet e mëpasshme, për shembull, detyra e dërgimit të pajisjeve te një marrës specifik me numra serialë të dhënë doli të ishte pothuajse e pamundur për t'u zgjidhur.
Sjellja tipike e personelit të magazinës
Për të qëndruar brenda buxhetit, në projekt është përfshirë mbikëqyrja e instalimit. Ne vizituam 23 departamente territoriale (UGMS) të Roshydromet. Ata mblodhën specialistë të departamenteve lokale atje, mësuan teknikët se si të instalonin dhe mirëmbanin stacionet dhe u thanë metodologëve se si të punonin me pajisje dhe softuer të rinj. Praktika u përforcua nga mbikëqyrja e instalimeve. Pastaj këta inxhinierë të trajnuar të departamentit instaluan në mënyrë të pavarur komplekset dhe trajnuan vëzhgues në stacionet e motit.
Ne kishim deri në 12 ekipe të përfshira në mbikëqyrjen e instalimit, secili me 2 persona.
Kursk, stërvitje. Duhej të bëhej një shaka për ngrohjen, por nuk arrita ta gjeja një të tillë.
Harrojeni metodat e gjyshes
Më parë, një vëzhgues që (dhe zakonisht) merr disa mijëra rubla në muaj duhej të shkonte në vend 8 herë në ditë në çdo mot, të ngjiste një shkallë, të merrte termometra, të regjistronte lexime, etj. Tani, në shumicën e objekteve të Roshydromet, stacionet moderne të automatizuara kanë zëvendësuar barometrat e merkurit, higrografët dhe instrumentet e tjera meteorologjike të vjetëruara.
Në fund të fundit, vëzhgimet manuale nuk janë zhdukur (një shembull klasik është përcaktimi i formës së reve), por në pika individuale që nuk lidhen me rrjetin kryesor të vëzhgimit, stacionet kalojnë në modalitetin plotësisht automatik.
Dhe ky është një nënprodukt - një stacion moti i lëvizshëm (i palosshëm).
Ka një histori të preferuar nga koha sovjetike që na treguan në Hydromet. Ajo karakterizon mirë rëndësinë e projektit tonë.
Studentët studiuan në një universitet meteorologjik dhe vendosën të shkonin në jug. Më parë, gjithçka ishte më e thjeshtë - ne thirrëm një nga stacionet e motit jugor:
- Ne jemi studentë, do të arrijmë së shpejti. Ne do të jetojmë me ju këtu.
- Po, të lutem eja.
Ata mbërrijnë - nuk ka njeri, vetëm një djalë i vogël, rreth 10-11 vjeç, është duke ecur përreth.
Nxënësit pyesin:
- Djalë, ku janë të gjithë?
- Dhe ata shkuan në një fshat fqinj për një martesë.
Kalojnë disa ditë dhe ende nuk ka prindër. Ata shkojnë te djali:
- Djalë, ku janë prindërit e tu?
- Kështu ata u larguan për dy javë.
- Mirë, por ky është një stacion meteorologjik, duhet të jesh çdo ditë në shërbim këtu, të regjistrosh dhe të transmetosh gjithçka në kohë.
- Oh asgje. Ata shkruanin gjithçka dy javë përpara.
Këtu është ai, heroi ynë. Logger
Gjëja më unike për stacionin tonë të motit është komponenti i tij softuerik. Unë jam duke folur për skriptet, ose konfigurimin. Loggeri QML201 është mjaft i sofistikuar. Pra, ne bëmë lloj-lloj gjërash të paimagjinueshme që vështirë se dikush i ka përsëritur që atëherë. Shembull: Ekziston një kod kyç për transmetimin e informacionit meteorologjik. Bëhet fjalë për , e cila u shpik në vitet e pushtuara dhe ishte përshtatur ekskluzivisht për telegrafin. Përpunimi kryesor i të dhënave i takonte vëzhguesit, dhe në rastin tonë ishte e nevojshme të ngarkohej jo pak logger-i, në vend që të dërgoheshin të dhënat primare në qendër dhe të përpunoheshin atje.
Megjithë protestat tona të ashpra, na u desh ta zbatonim këtë mrekulli në një prerës. Dhe madje edhe me dërgimin e të dhënave nga vëzhguesi. Kanë kaluar më pak se 8 vjet që kur ia dolëm .
Përveç stacioneve të motit, projekti vazhdoi me 18 stacione aktinometrike që matin të gjitha llojet e rrezatimit diellor.
Stacioni aktinometrik në Khabarovsk
Dhe stacionet e sipërfaqes së detit:
Soçi. Voza e detit mat një ton parametrash moti dhe nënujore.
I njëjti djalë, por pa ekstra
etiketë ID
Kjo shenjë, meqë ra fjala, na kurseu shumë para të gjithëve. Nja dy muaj pas instalimit, boja u shkëput nga spiranca e saj nga një stuhi. Ai shkoi, me sa duket, në Stamboll, por u kap nga rojet e guximshme të kufirit dhe u dorëzua te pronarët.
Dhe nën ujë:
Shën Petersburg, instalimi i një profiluesi fundor
Në farin Tolbukhin
Dëshmi
Në hapësirën e madhe të hapur
Karachay-Cherkessia
Sigurisht, menaxheri i projektit nuk mund të arrijë në të gjitha stacionet - thjesht nuk ka kohë për këtë. Por një ditë hoqa dorë nga gjithçka dhe shkova në Karachay-Cherkessia, në Qafën Klukhor. Është afër Dombay. Kjo zonë ka statusin e një territori të vështirë për t'u arritur. Sipas përkufizimit, përafërsisht, një "stacion i vështirë për t'u arritur" është vendi ku nuk mund të arrish atje me makinë ose ku nuk mund të hipësh mbi kalë. Dhe mund të arrini lehtësisht në Kalimin e Klukhor dhe të jetoni jetën e vendasve. E vetmja gjë që mungon është komunikimi.
Fshati Klukhor
Kalimi Klukhor është pjesa më e lartë malore e rrugës Ushtarake-Sukhumi (lartësia 2781 m), që çon nga malet e mëdha të Kaukazit në bregun e Detit të Zi. Kufiri rus me Abkhazinë kalon këtu. Pikërisht në këtë vend gjatë Luftës së Dytë Botërore u zhvilluan betejat më të ashpra me pushtuesit gjermanë për Qafën e Klukhorit.
Sensori i kalimit Klukhorsky dhe erës. Të krijuara për njëri-tjetrin
Ne punuam në Qafën Klukhor në gusht, moti ishte i bukur. Më saktësisht, këtu mund të shihni se kush ka punuar dhe kush jo
Të njëjtat instrumente matëse manuale (kohore).
Vendosja e një stacioni radio HF
Pas Klukhor, vendosa të qëndroj për të instaluar një stacion automatik në Observatorin Zelenchuk.
Ose më saktë, në një observator special astrofizik të institutit kërkimor të Akademisë Ruse të Shkencave në Kaukazin e Veriut.
Aktualisht, është qendra më e madhe astronomike ruse për vëzhgimet tokësore të Universit. Fotografia tregon reflektorin optik BTA dhe mua. Mundohuni të mos e ngatërroni.
Observatori Zelenchuk. Stacioni meteorologjik u instalua pikërisht pranë hotelit. Pse të shkoni larg?
Dhe pastaj, si në shaka për Pinokun dhe një këmbë të thyer, ne ikim...
2. Modernizimi i rrjetit aerologjik
Kjo kontratë përfshinte furnizimin dhe instalimin e 60 radarëve të ajrit të sipërm në të gjithë vendin. Më poshtë është për një nga lokacionet.
Yakutia, ishulli Kotelny
Projekti ynë preku vendet ku me të vërtetë nuk mund të arrish asgjë tjetër përveç një helikopteri.
Pra, ekipi LANIT shkoi në ishullin Kotelny në Yakutia. Ndodhet midis Detit Siberian Lindor dhe Detit Laptev dhe është më i madhi në arkipelagun e Ishujve të Siberisë së Re.
Marrja nga Moska në Kotelny është jashtëzakonisht e lehtë. Duhen pothuajse 7 orë për të fluturuar në Yakutsk me një aeroplan të rregullt. Pastaj ju duhet të fluturoni për në Tiksi - kjo është tre orë të tjera, dhe nga atje në Kotelny është vetëm një hedhje guri - vetëm tre orë të tjera me helikopter mbi det me karburant në ishullin Stolbovoy ose një ose dy ditë me anije.
Disa herë në vit, ekspedita hedh ushqim të konservuar dhe karburant në stacion. Në këtë rast është hedhur edhe një lokalizues me materiale.
Pajisjet mund të dorëzohen me anije vetëm gjatë sezonit të shkurtër të lundrimit.
Është një varkë, det dhe diell
Burra specialë shkarkojnë një strehë transparente me radio
Ata gjithashtu shkarkojnë pjesët e mbetura të gjetësit
Klima në ishull është arktike dhe e ashpër. Për 9-10 muaj të vitit ka borë. Temperatura mesatare e korrikut është +2,9 C. Temperaturat nën -30 gradë C mund të vërehen nga tetori deri në prill.
Instalimi i një kulle për instalimin e një kompleksi të ri aerologjik
Arinjtë polarë vizitojnë shpesh
Komisioni i kolegëve vendas
Hi
Shumë njerëz pyesin nëse ishte e vështirë të menaxhohej një projekt i tillë. Përgjigja është po. Nëse do të më kishin rënë disa kontrata të tilla njëherësh, me siguri do të kisha kërcitur dhe ende do të vrapoja me helmetë dhe do të buzëqeshja.
Por në përgjithësi, unë u zhyta mjaft mirë në këtë histori dhe, për analogji me esetë e fëmijëve, zhyta ekipin tim në të. Dhe ishte shumë interesante për mua ta bëja këtë: Unë mund t'u tregoj fëmijëve dhe nipërve të mi për një projekt të tillë. Kjo ishte përgjithësisht e ngrohtë, në pjesën më të madhe.
3. Meteo-2
Siç kam shkruar tashmë, pothuajse 10 vjet pas fillimit të projektit të parë, filloi projekti i dytë i modernizimit të Roshydromet. Ku ndër të tjera morëm një kontratë për të vazhduar modernizimin e rrjetit të motit. Më poshtë është një foto shumë e fundit nga një javë më parë - instalimi i një stacioni të gjeneratës së re.
Stacion i ri meteorologjik në UGMS Qendrore. Aeroplanët nuk janë më të frikshëm.
Laborator testimi sferik në vakum
Dhe së fundi, gjatë kohës që punoja me Roshydromet, unë, deshëm apo jo, u bëra një prej tyre atje. Kur i uroni njerëzit për festën e tyre profesionale, shpesh mund të dëgjoni si përgjigje: "Reciprokisht, dhe ju gjithashtu". Kjo është vërtet e lezetshme =)
Burimi: www.habr.com