Sipas burimeve online, Audi është i detyruar të reduktojë dërgesat e makinës së saj të parë me makinë elektrike. Arsyeja për këtë ishte mungesa e komponentëve, përkatësisht: mungesa e baterive të furnizuara nga kompania koreano-jugore LG Chem. Sipas ekspertëve, kompania do të ketë kohë të prodhojë rreth 45 makina elektrike këtë vit, që është 000 më pak se sa ishte planifikuar fillimisht. Problemet e furnizimit kanë bërë që Audi të vonojë fillimin e prodhimit të e-tronit të dytë.) vitin tjeter.
Për kujtesë, LG Chem është furnizuesi kryesor i baterive litium-jon për Audi dhe Mercedes-Benz, si dhe kompanitë e tyre mëmë Volkswagen dhe Daimler. Gjigantët e automobilave synojnë të organizojnë prodhimin e tyre të baterive për makina elektrike në të ardhmen ose të krijojnë një sipërmarrje të përbashkët me furnitorët duke ndjekur shembullin e bashkëpunimit në këtë fushë midis Tesla dhe Panasonic. Derisa të ndodhë kjo, kompanitë janë shumë të varura nga LG Chem dhe prodhuesit e tjerë të baterive litium-jon. Burimet thonë se kompania koreano-jugore po përfiton nga pozicioni i saj duke rritur çmimin e shitjes së produkteve të saj.
Vlen të thuhet se makina e parë e linjës e-tron është rrënuar nga një sërë dështimesh. Përveç problemeve me furnizimin e baterive dhe rritjes së çmimit të tyre, Audit iu desh të shtynte disa herë fillimin e prodhimit masiv. Gushtin e kaluar, ngjarja e lëshimit të e-tron u anulua për shkak të me CEO të Audi. Në vjeshtën e vitit 2018 u shfaqën probleme me përditësimin e softuerit, gjë që ndikoi negativisht në prodhimin e makinave elektrike. E gjithë kjo çoi në faktin se dërgesat e para të makinave elektrike nga Audi filluan vetëm në Mars 2019.
Burimi: 3dnews.ru