Kemi me kolegët: pse të mos përmendim të gjitha frikacakët me të cilët përballen njerëzit në ndërtimin e Qendrave të të Dhënave para festës sonë të preferuar të horros. Prandaj, fikni dritat, ndizni muzikën e frikshme, tani do të ketë histori që na zgjojnë herë pas here në djersë të ftohta.
Fantomë e zyrës
Në një ndërtesë zyre, të cilën e kemi ndërtuar serverin dhe automatikën për sistemet klimatike, përfshirë — perdet me drive. Në çati ndodhet një stacion meteorologjik, i cili përcakton nga kush anë ndriçon dielli dhe mbyll perdet nëse është shumë ndritur. Projekti u dorëzua dhe u harrua, pas disa kohësh na thërrasin, pyetja është:
— A mund ta riktheoni automatikën e perdes? Duam t'i mbyllim vetë.
— Pse?!
— Pastrueset frikësohen. Edhe ne friksohemi — duket sikur aty është një fantom.
Kështu duket makthi i automatikës: fillimisht klienti do automatikë dhe efikasitet energjetik, ti e bën me gëzim, e më pas del se menaxheri do të udhëheqë vetë. Dhe në dhomën ku është plotësisht e automatizuar kontrolli i klimës, gjithçka përfundon në modin manual.
Ne shpesh bëjmë një panel prekjeje në zyrat e disa liderëve ku mund të menaxhohen skenarët për ndriçim, klimë, ajrosje, perdet. Një lider shumë konservator tha: nuk dua algoritme, dua dy butona: "aktivizo gjithçka" dhe "çaktivizo gjithçka". Programatori erdhi, qau, duke hequr ndërfaqen standarde të menaxhimit, vizatoi në vend të saj dy butona dhe shkoi të qante në shtëpi.
A ku e kemi dieselin?
Një natë të errët, në një dhomë të errët të teknikunit Oleg, telefoni i tij mobil ra.
— Kemi një temperaturë shumë të lartë të lëngut të ftohjes në instatllimin e diesel. Po të dërgoj një printscreen tani.
Ishte dispeçeri i Qendrës së të Dhënave, të cilin e kishim dorëzuar me shpirt të pastër një muaj më parë. Ai nuk u shqetësua nga fakti që ishte ora tre në mëngjes, e as nga fakti që sistemi tregonte të njëjtën "temperaturë" në diesel dhe në ambient. Sepse në të vërtetë ajo nuk ishte temperat, por një kod gabimi "nuk ka lidhje me sensorin". Oleg i tha dispeçerit ku të shkonte në natë me këto kërkesa. Saktësisht:
— Shko te diesel, shiko, shumë gjasë është që bateria në sensor të jetë shuar. Moduli i baterisë në diesel ushqen këtë panel të menaxhimit, ka një çelës — nëse ndonjë nga tuajit e ka prekur, duhet ta kthejnë mbrapa.
Në të vërtetë, dispeçeri është pikërisht ai person që duhet ta njohë objektin siç e njeh një frezator profesionist tre gishta e tij, por këtu u shpall një pyetje befasuese:
— Dhe ku janë dieselët?
— Ngjitu në katin e dytë, pyet elektrikët, ata do të të çojnë.
20 minutat e ardhshme, Oleg punoi si navigator në distancë, duke u përpjekur të lidhë dispeçerin me elektrikët, të cilët nuk kishin shumë dëshirë të organizonin ndonjë ekskursione në mes të natës.
Rrethimi i yjeve në Qendrën e të Dhënave
Në një mbretëri të largët, u shkatërrua një në Saktesisht tri orë para kalimit të certifikimit në Uptime Institute. Nuk ka kuptim të flasësh se çfarë janë chillera dhe frekuenca, nëse nuk e dinë. Prandaj, thjesht besoni: ata duhet të punojnë si ora, përndryshe certifikimi do të kthehet në një kungull, dhe klienti — në një maces zezake. Dhe, më e keqja, do të ketë të drejtë, sepse ata kërkojnë shumë para për vizitën e komisionit, dhe nëse diçka shkon keq, askush nuk do t'i kthejë prapa.
Ergatuan shërbimi i prodhuesit, shtriu duar si duhet dhe tha se pacienti është më shumë i vdekur, dhe priteni për një bord të ri për më shumë se një muaj. Komisioni ishte tashmë në prag, opsionet ishin të pakta. E para — ishte të hiqte frekuencën nga chilleri "shëndetshëm" dhe ta vendoste në "të sëmurë", e më pas t'i ndryshonte vendet derisa provat të përfundonin. Kjo nuk është mashtrim, nëse ka ndonjë gjë: sipas rregullave të testimit, gjithsesi një nga tre chillera është rezervues, kështu që skenari është mjaft funksional. Opcioni tjetër — të provojnë të gjejnë një frekuencë të re për 1.5 orët e mbetur. I thamë frigoriferit tonë në Moskë. Frigoriferi na kontaktoi një të njohur brenda përfaqësisë ruse të prodhuesit. Ai, në anën tjetër, i bëri presion për përfaqësinë e prodhuesit në Holandë dhe… pas gjysmë ore, ne tashmë po montonin një bord të ri. Certifikimi kaloi me notë të lartë.
Mangësitë
Kjo ndodh gjatë ndërtimit kur të gjithë punëtorët shkojnë dhe mbi to mbesin: mangësitë. Kjo ka të bëjë me punimet e pa përfunduar, dhe jo me ata që i lanë, për t'u sqaruar. Kush është i fundit — ai që i pastron.
Njëherë bëmë një Qendrës së të Dhënave në bodrum: raftet në dy radhë, të rregulluara në njërin anë për t'i hapur derën. Për këtë arsye, një hapësirë u krijua mes një radhë dhe murit, dhe klienti refuzonte të nënshkruante aktin e pranimit për shkak të kësaj hapësire. Teknikët me menaxherin e projektit shkuan herët në mëngjes në "Leroy" për të blerë polistiren, ngjyrë, ndihmës dhe panë atë hapësirë me plot përkushtim, që të ishte në ton me raftet. E dorëzuam.
Një herë, pas ikjes së punëtorëve të ngrohjes, zbuluam në projekt një mungesë: duheshin 7 radiatorë, por kishte vetëm 6. Shkuam, numëruam — gjithçka ishte saktësisht, ata vërtet nuk kishin sjellë një radiator në korridor. Të pini "Borjomi" vonë, gjithçka ishte montuar dhe provuar. Klienti po shënonte kokën me pluhurin, sepse aktet ishin nënshkruar tashmë. Sërish "Leroy" na shpëtoi — blenë një ngrohës elektrik atje, kallën një grup kabllosh në korridor dhe e montuan vetë të dielën në mëngjes, klienti ishte i lumtur.
Një herë na lanë një asgjë magjike në vend të një ndarjeje për zjarri. Në Qendrën e të Dhënave, kanali i ajrit të ajrimit nga kati i dytë shkon në bodrum, përmes një dhome, e cila në klasifikimin për zjarri i përket një kategorie tjetër sesa ato lart dhe poshtë saj. Në praktikë, kjo do të thotë që në kanalin e ajrit duhet të ketë një valvul zëvendësues zjarri, dhe rreth tij — një ndarje për zjarri. Rreth kanalit tonë shndritës me valvul zëvendësues zjarri kishte një gropë, mendo çfarë kishe bërë për të mbyllur atë? "Leroy Merlin" nuk e sponsorizoi këtë postim, çfarë do të ishte ndryshe.
Dale Carnegie po kërkon cigaren e tij nervoz.
Ndonjëherë, kur bari ishte më i gjelbër dhe dollari ishte 30 diçka, ne bëmë një Qendër të Dhënave për një bankë në qendër historike të Moskës. Duhej të përfundonim brenda afateve shumë të shkurtra. Por rrugicat atje janë të ngushta, hapësirat e ndërtesës gjithashtu, për të ngritur disa tona pajisjesh në katin e nevojshëm përmes shkallëve — praktikisht e pamundur. I thashë klientit se duhet të ngarkojmë me kran direkt në çati, klienti iu përgjigj në frymën e "ti je kauboj — ti duhet të hidhemi". Pra, një ide e mirë, tani miratoni ardhjen e një krani 120-tonësh me institucione si GIBDD. Dhe për më tepër, sa më parë që është e mundur. Fat të mirë në nismat, mos arrini — gjobë.
Situata ishte ngushtuar, koha po kalonte, dhe ne vendosëm të rrezikojmë, në fund të fundit, gjobat e GIBDD në krahasim me gjobat për mosrespektimin e afateve — ishin thjesht lule. Në mëngjesin e së shtunës, erdhi një kran 16-metërsh, duke shpresuar se do t'i bënim gjithçka shpejt. Pas disa orësh, erdhi një oficer dhe me turp pyeti lejen. Sigurisht që ne nuk e kishim. Dhe nuk dihet se si do të përfundonte gjithçka, nëse nuk do të kishte qenë për një shitës me aftësi diplomatike të veçanta.
Ai e mori oficerin në anë, i shpjegoi diçka për 5 minuta, oficerin për ato minuta ia ndryshoi fytyrën disa herë, por në fund hyri në furgonin e tij dhe tha se nëse ndodhte diçka, ai do të vinte vetë dhe do të na ndihmonte. Cilat ishin argumentet, shitësi ende nuk e zbret.
Merrni më lart, o njerëz!
Pas maleve, pas fushave, por brenda Treshe Trajtuese, kishte … jo, jo një barrakë, por një ndërtim qeveritar serioz. Një natë e komplikuar, po shkarkojmë pajisje. Kamioni i fundit me 15 ton hekur në trup del në kryqëzimin e vetëm në territor, diçka me një zë të fortë thyhet, dhe gjigandi u ul në baltë. Në ora 5 të mëngjesit, ndërtimi ngadalë po zgjohet, drejtori i betonierës pas kamionit tonë, duke përmendur gratë e rrezuara, pyet qartë: a do të largohemi nga rruga? Ai kishte, sipas tij, beton të ngurtë. E ne do të ishim të lumtur, sepse në ora 7 do të vinte një nga shumë porositë e ministrave dhe, nëse e shihte këtë keqkuptim, do të fluturonte të gjithë: që nga inxhinierët deri tek të lartë.
Tekniku vrapon te kranxhiya lokal, me lot kërkon të heqë copën e metalit nga trupi që të mundnim të futnim një kamion tjetër nën të. Ai sigurisht nuk pranon, as përpara parave. Situatën e rregulloi inxhinieri ynë — u dakorduar përmes drejtuesit të atij kranxhi. Ne arritëm ta çonim hekurin aty ku ishte e nevojshme, por tashmë disi kave.
Dhe pastaj u bëmë shumë kavat, në të njëjtin objekt. I ndodhi një epikë e dështuar në kuptimin më të vërtetë.
Ka there një gjë: ngarkues teleskopik. Përdoret kur nuk ka vend për të manovruar në ndërtim, por gjithsesi duhen ngritur ngarkesa lart dhe vendosur me kujdes. Me ndihmën e tij na nevojitej të shkarkonim një modul 1.5 ton në dritare përmes një gropi. Asgjë nuk parashikonte: sipas specifikimeve, makina duhet të mbante më shumë se 2 ton. Por kur arritëm në dritare, vetëm 50 cm larg, “gështenjaret” e ngarkuesit u thyen, dhe pajisja u rrëzua nga lart. Nuk kishte çfarë të bënim — telefonuam prodhuesin për të vijuar riparimet. Teknikët e tyre erdhën dhe… refuzuan të hynin në kantier. Sepse duhej të kalonin përmes një rrugice dhe atje kishte një ekskavator që punonte. Ne ishim të zakonshëm: prisnim 10 sekonda derisa gjemba të ishte përmbys, dhe u ngutëm. Ndërsa ata mbetën të shokuar. E bëmë këtë veçori si një aktivitet emocionues, diçka si “Fort Boyard”, dhe ata e riparuan modulin për ne.
Karma e menjëhershme
Shpejt po shprehet historia, por puna nuk shkon aq shpejt, sidomos kur bëhet fjalë për nënshkrimin e dokumenteve të pranimit të punës. Ndonjëherë ndërtuam një qendër shumë të mirë të të dhënave për një kompani. Por mbretit, për të na testuar deri në fund, i lindi ideja:
— Në specifikimet tuaja shkruhet 100 nyje për kanalin, por unë kam numëruar 97. Rregulloni specifikimet dhe llogaritë ose nuk do të nënshkruaj asgjë.
Dhe çdo herë ne udhëtonim për shumë përgjatë dhe numëronim me mbretin nyjat për ngrohësit, nyjat dhe bullëzat. Çdo herë delte se ishin 99, jo 97, etj. Dhe ne nuk përfundonim kurrë. Në fund, bëmë aq shumë shpenzime të brendshme, sa që drejtoria jonë nuk e përballoi. Thanë: le të bëjnë çfarë të duan — askush nuk shkon më aty. Kështu mbetëm pa nënshkrime.
…Dhe pas një viti, klienti erdhi vetë dhe pyeti me mirësjellje se ku duhet të nënshkruaj? Doli se kishte ardhur gjykata e auditimeve, dhe ai kishte pajisje të papregatitura me një shumë me shtatë zero.
Wingardium Leviosa!
Njëherë kishte një klient të mirë, dhe ai vendosi të blinte një ndërtesë të vjetër për një qendër të të dhënave. Por gëzimi i tij nuk zgjati shumë: diçka e keqe filloi të ndodhte në dhomën e baterive. Ai na thirri për ndihmë, për të parë dhe për të na konsultuar. Kemi shkuar për një vizitë, hyjmë në dhomën e baterive, dhe aty… muret sipër dyshemesë levitonin nga tre anë. Sapo kishin vendosur 4 ton batare direkt mbi dysheme — dhe ajo filloi të zhduket nën tokë. Kjo është një problem i zakonshëm me bateritë: është e rëndësishme të llogaritet ngarkesa në konstruksione dhe të parashikohet korniza pushimi, në mënyrë që tavanet të mos bien si një shtëpi kartoni.
Por ëmbëlsira në tortë e tmerrit arkitektonik në këtë ndërtesë ishte mungesa totale e themelit. Muret thjesht qëndronin mbi një shtresë rëre, nën të cilën kishte një tokë jo miqësore. Kemi filluar të mendojmë se si ta shpëtojmë pacientin, dhe në fund propozuam një sistem të komplikuar silikonizimi: kjo është kur toka shpërfaqet në disa vende dhe aty injektohet një solucion forcuese. Nuk e ktheu dyshemenë në lartësitë e mëparshme, por së paku e parandaloi të zhdukej.
Beteja e dy yokozunëve
Në një mbretëri, në një shtet zyrtar, ne bëmë menaxhimin: për qendrën e të dhënave në një nga katet, për menaxhimin e klimës — për të gjithë. Dhjetëra dollapë automatizimi, kilometra kabllosh të ulta!
Veçoria e asaj zyre ishte një SPA kompleks privat me sauna. Kur po zhvillonim projektin, supozohej se sauna do të përdorej jo shpesh. Por inxhinieri supozon, ndërsa klienti vendos: menaxhmenti u përfshi aq shumë në jetesën e shëndetshme, saqe për siguri ndalon ta çojnë në mbyllje — shumë vonë për tu ngrohur.
Rezultati: automatizimi detekton rritjen e temperaturës nga sauna — aktivizon kondicionerin më të fortë për ta kompensuar. E ndihmon disi. Kondicioneri vazhdon të nxihet — atmosfera bëhet më e nxehtë, sepse automatizimi nuk dyshon se ndokush mund të qëndrojë për aq gjatë në sauna. Kondicioneri ngjitet në paranojë, vendos: “Nuk është për ta, është për mua. Të gjitha përpjekjet janë të kota. Më duket se jam i thyer,” dhe e bën të ditur në panelin e menaxhimit. Menaxheri merr frymë dhe shtyp butonin “detyra e zgjidhur”. Dhe kështu çdo ditë.
Me një lëvizje të lehtë të dorës
Kemi shumë histori në arkivat tona, por jo të gjitha do të jenë këtu. Këtu janë tre tregime të fundit: për duar të prera.
Këtu është tregimi i parë për mënyrën se si ne në një ndërtesë, përveç serverëve, realizuam injektimin e ajrit në hollin e ashensorëve dhe në shkallët e tyre. E përfunduam, u larguam nga objekti, pritëm deri sa një kontraktor tjetër të përfundonte punimet e përfundimit, dhe u kthyem për testimin e sistemit. Aktivizojmë injeksionin — tavanet e rreme papritur fryhen me forcë, pllakat dalin me një zhurmë të madhe në dysheme dhe gjithçka në sekondë transformohet në stilin “loft”. Rrëfeu, djemtë që instaluan tavani haruan të vendosin pllakat me perforime për ajrin. Ata në të vërtetë nuk e kishin kuptuar ekzistencën e tyre, thjesht morën nga një paketë e hapur — dhe gjithçka, nuk i kushtuan vëmendje paketimit me perforim, nuk panë projektin.
Kjo është epopeja e dytë gjithashtu për tavani. Në një Qendër të Dhënash kishte një koridor të ngushtë, dhe shkëmbimi i ajrit në ambientin me rafte të Baterive të Akumulatorit duhej të ishte një çështje e fortë, kështu që përgjatë gjithë tavani kalonin komunikimet. Djem të mirë, ata që bënë tavani të rremë, nuk u shqetësuan dhe…Ngulnin mbajtësit e ndihmësve direkt në kanalet tona të ajrit të pafat. Çdo kanal ajri tashmë vuan pak nga vibracioni kur funksionojnë instalimet e ventilatorëve, dhe kur ka një sërë vrimash dhe papërshtatshmërish, tingujt e Apokalipsit janë të garantuara. Ne u dhamë atyre montuesve të njohur disa goditje të fuqishme, sa që plagët në kanalet e ajrit u shëruan mrekullisht. Sigurisht, në shpenzimin e tyre.
Tregimi i tretë ndodhi kur po realizonim automatizimin për sistemin e kondicionimit teknologjik. I dhaniu kontraktorit të klientit sensorin e temperaturës dhe pa ndonjë dyshim, i kërkuam ta vendoste atë në kaloriferin e ajrit. Në instalimet e ajrit gjithmonë ka një ngrohës për ajrin e jashtëm: ose me ujë, ose elektrik. Ky njeri i mrekullueshëm i përfundoi të gjitha pa diskutim. Domethënë, mori dhe nguli një vidë direkt në tubin e kaloriferit me ujë, me të gjitha pasojat (në kuptimin e drejtë) që vijuan. Mirë që në objekt ishin specialistë të kondicionimit me gaz MAP — rrjedhjen e mbyllën shpejt.
Linket:
- Shkruani ndonjëherë këtu: build@croc.ru
Burimi: habr.com
