Dyson ndau foto dhe video të reja të makinës së saj elektrike të anuluar

Manjati James Dyson, më i njohur për fshesat e tij të nivelit të lartë, ka zbuluar foto të reja dhe ka ndarë më shumë informacion rreth projektit të dështuar të makinës elektrike të kompanisë së tij. Ai shpenzoi më shumë se gjysmë miliardë dollarë nga paratë e tij për këtë ide.

Në të renë publikime në blogun zyrtar Dyson i tregoi kompanisë së tij imazhet e para të një prototipi të vërtetë, të marra përpara se projekti të anulohej në tetor të vitit të kaluar. Ofrohen gjithashtu vizualizime dhe video kompjuterike. SUV përshkruhet si një automjet i ri radikal që ishte i mbushur me teknologji, me Dyson që zgjidhte shumë nga problemet që lidhen tradicionalisht me automjetet elektrike, megjithëse projekti përfundimisht u braktis për shkak të paqëndrueshmërisë komerciale.

Fatkeqësisht, nuk ka shpjegime të hollësishme se çfarë lloj problemesh ishin këto dhe si i zgjidhi saktësisht kompania. Historia tregon njësinë e integruar të lëvizjes elektrike (EDU), e cila përmban një motor dixhital Dyson, transmision me një shpejtësi dhe inverter fuqie moderne. Por nuk jepet asnjë shpjegim se si këto teknologji ndryshojnë nga zgjidhjet konkurruese të automjeteve elektrike.

Përfitimet e dizajnit të listuara nuk janë gjithashtu unike, si p.sh. dizajni i paketës së baterive lehtësisht të zgjerueshëm, hapësira e rritur e brendshme, baza më e gjatë e rrotave dhe përdorimi i ekraneve ose dyerve pa doreza. Një nga veçoritë vërtet interesante të SUV-së është timoni, i cili duket më shumë si një kontrollues i lojërave video sesa një kontroll tradicional automjeti.

Ndërsa Autocar pretendon se SUV supozohej të ofronte një distancë deri në 960 km me një karikim të vetëm nga bateria e tij 150 kWh, në praktikë Dyson nuk ka arritur të ofrojë asgjë afër këtij pretendimi.

Për më tepër, dizajni i Dyson EV është pothuajse i padallueshëm nga makinat elektrike nga kompanitë e reja si Byton apo edhe Faraday Future. Ndoshta Dyson, e cila, ndryshe nga startup-et e përmendura, është një kompani operuese që shet produkte dhe fiton, mund ta sjellë në jetë këtë SUV luksoz elektrik nëse do të gjente partnerin e duhur të prodhimit ose do të mblidhte disa miliardë dollarë investime.

Por edhe nëse kompania do të ishte në gjendje ta arrinte këtë, duket se do të ishte thjesht një tjetër makinë elektrike për të pasurit, pa ndonjë përparim thelbësor. Por një projekt i vdekur mund të bëhet një donator teknologjie për prodhuesit e tjerë.

Burimi: 3dnews.ru