Zëvendëskryeministri Dmitry Kozak konfirmoi në një intervistë për Kommersant raportet e reja se Ford kishte braktisur drejtimin e një biznesi të pavarur në Rusi për shkak të problemeve me shitjet e produkteve. Sipas zëvendëskryeministrit, kompania do të fokusohet në prodhimin e automjeteve të lehta komerciale (LCV) në Rusi. Në këtë segment, ajo ka një "produkt të suksesshëm dhe shumë të lokalizuar" - Ford Transit.
Interesat e Ford-it në tregun rus do të përfaqësohen nga grupi Sollers, i cili do të marrë një aksion kontrollues në Ford Sollers JV si pjesë e ristrukturimit të prodhuesit të automjeteve. Si pjesë e ristrukturimit, deri në korrik fabrikat në Naberezhnye Chelny dhe Vsevolozhsk do të mbyllen, si dhe fabrika e motorëve në Alabuga SEZ (Elabuga).
Aktualisht, Ford Sollers JV ka tre objekte prodhimi në Rusi - në Vsevolozhsk (Rajoni i Leningradit), Naberezhnye Chelny dhe Yelabuga (Tatarstan) - me një kapacitet total prodhimi prej rreth 350 mijë makina në vit. Fabrika në Vsevolozhsk prodhon modele Ford Focus dhe Mondeo, dhe në Naberezhnye Chelny - Ford Fiesta dhe EcoSport.
Shitjet e makinave të pasagjerëve Ford kanë shkuar keq kohët e fundit. Në dy muajt e parë të këtij viti, shitjet e kompanisë ranë me 45% në 4,17 mijë njësi. Siç sugjeroi Andrei Kossov, kreu i Komitetit të Prodhuesve të Komponentëve të Automobilave të Shoqatës së Bizneseve Evropiane, vëllimet e prodhimit dhe të shitjeve të sipërmarrjes së përbashkët nuk siguruan një nivel të përshtatshëm përfitimi.
Kështu që vendimi aktual i Fordit ishte mjaft logjik. "Prandaj, mund të themi se çështja e pranisë së mëtejshme të markës Ford në tregun rus është zgjidhur në mënyrën më me kosto efektive," vuri në dukje Dmitry Kozak.
Burimi: 3dnews.ru