Si teknologjitë IoT do të ndryshojnë botën në 10 vitet e ardhshme

Më 29 mars, iCluster organizoi një leksion në parkun teknologjik Ankudinovka në Nizhny Novgorod Tom Raftery, futurist dhe ungjilltar IoT në SAP. Menaxheri i markës së shërbimit në internet Smarty CRM e takoi personalisht dhe mësoi se si dhe cilat risi depërtojnë në jetën e përditshme dhe çfarë do të ndryshojë në 10 vjet. Në këtë artikull ne duam të ndajmë idetë kryesore nga fjalimi i tij. Për të interesuarit, ju lutemi referojuni cat.

Prezantimi i Tom Raftery është i disponueshëm këtu.

Prodhim

Shkurtimisht për parashikimin

Modeli i biznesit “Produkti si shërbim” do të përhapet. Kjo do të thotë që produkti krijohet sipas kërkesës, por nuk ruhet në një magazinë, por i dërgohet menjëherë klientit. Kjo ul ndjeshëm kostot. Ofrohet personalizimi.

Zgjidhjet

• Motoçikleta. Harley-Davidson lejon klientët të personalizojnë vetë parametrat e motoçikletës. Ju duhet të shkoni në faqen e internetit, të përcaktoni karakteristikat dhe të bëni një porosi. Madje mund të vini në fabrikë dhe të shikoni procesin e krijimit të një motoçiklete. Koha e prodhimit u reduktua nga 21 ditë në 6 orë.
• Pjesë këmbimi. UPS prodhon pjesë rezervë duke përdorur printera 3D. Një listë e pjesëve është në dispozicion në faqen e internetit të kompanisë. Klienti duhet të ngarkojë një model 3D në faqen e internetit, të zgjedhë materialin dhe të vendosë për çmimin. Pas pagesës e merr porosinë në adresë.
• Ajri. Kaeser Kompressoren prodhon ajër të kompresuar sipas kërkesës së klientit. Është e nevojshme për të përdorur energji pneumatike, për shembull, për çekiç, tanke zhytjeje ose bojë. Klienti dërgon kërkesat dhe merr menjëherë një grumbull me metra kub.

Industria e energjisë

Shkurtimisht për parashikimin

Energjia nga dielli dhe era do të bëhet më e lirë se energjia nga gazi dhe qymyri.

energji diellore

• Efekti Swansoan. Një vat i qelizave fotovoltaike të silikonit kristalor ra në çmim nga 76,67 dollarë në 1977 në 0,36 dollarë në 2014, një rritje pothuajse 213-fish.
• Vëllimet e energjisë. Në vitin 2018, kapaciteti i marrë i energjisë diellore arriti në 109 GW. Ky është një rekord. Në vitin 2019 parashikohet rritje në 141 GW.
• Kapaciteti i baterisë. Kapaciteti i baterive litium-jon po rritet. Deri në vitin 2020, rrezja e makinës pa rimbushje do të arrijë në 1000 km, e cila është e krahasueshme me një motor nafte.
• Kostoja kWh. Çmimi i baterisë kWh po ulet çdo vit. Nëse krahasojmë çmimet për vitin 2018 dhe 2010, ato janë ulur me 6,6 herë.

Zgjidhjet

Përparimi nuk vjen nga kompanitë e energjisë, por nga prodhuesit e makinave. Teknologjitë e reja ndihmojnë në marrjen e energjisë diellore dhe shndërrimin e saj në energji elektrike. Përdoret për të "karikuar" makina dhe shtëpi "të zgjuara".

• Tesla ka nënshkruar një kontratë për të furnizuar panele diellore dhe bateri litium-jon në 50000 shtëpi në Australi.
• Produkte dhe shërbime të ngjashme ofroheshin nga Nissan, i cili zhvilloi teknologjinë e vet.

Zgjidhjet e reja u ngjajnë fabrikave virtuale të bazuara në kompjuterin cloud. Për shembull, një makinë elektrike ka një bateri 80 kWh. 250 makina është 000 GWh. Në thelb është një strukturë magazinimi energjie e lëvizshme, e shpërndarë dhe e kontrollueshme.

Energjia e erës

Në 10 vitet e ardhshme do të bëhet burimi më i madh i energjisë në Evropë. Gjeneratorët e erës do të bëhen më fitimprurës se gazi ose qymyri.

Zgjidhjet

• Tesla ka ndërtuar një stacion baterish në Australi që funksionon me turbina me erë. Krijimi i tij kushtoi 66 milionë dollarë, në vitin e parë të funksionimit rimbursoi 40 milionë dollarë investime dhe në vitin e dytë do të paguajë plotësisht.
• Hywind Scotland, një fermë ere në det të hapur, ka furnizuar me energji 20 familje në Mbretërinë e Bashkuar. Faktori i fuqisë ishte 000%, për gazin dhe qymyrin është mesatarisht më i ulët - 65-54%.

Si do të ndikojë kjo

Do të bëheni më energjikë :)

shëndetësor

Shkurtimisht për parashikimin

Mjekët do të mund të monitorojnë shëndetin e pacientëve 24/7 dhe të marrin sinjale alarmi.

Zgjidhjet

• Monitorimi. Sensorët monitorojnë parametrat shëndetësorë: presionin e gjakut, pulsin, nivelin e sheqerit, etj. Të dhënat mblidhen 24/7, u transmetohen mjekëve në renë kompjuterike dhe sinjalizimet konfigurohen. Shembull: FreeStyle Libre.
• Mënyra e shëndetshme e jetesës Gamification përdoret për të udhëhequr një mënyrë jetese të shëndetshme. Përdoruesit kryejnë detyra, marrin kredite, blejnë pije me ta dhe shkojnë në kinema. Sëmuren më rrallë dhe shërohen më shpejt. Shembull: Vitaliteti
• Transporti. Platformat B2B ndihmojnë njerëzit në klinika dhe spitale më shpejt. Shembuj: Uber Health, Lyft dhe Allscripts. Është si një Uber i rregullt, vetëm një ambulancë.
• Klinikat. Organizatat e TI-së kanë krijuar klinika mjekësore. Ata trajtojnë vetëm punonjësit e tyre. Shembuj: Amazon (me JP Morgan dhe Berkshire Hathaway) dhe Apple.
• Inteligjence artificiale. Google AI tani zbulon kancerin e gjirit me 99% saktësi. Në të ardhmen, korporata planifikon të investojë në diagnostikimin e sëmundjeve, infrastrukturën e të dhënave dhe sigurimin shëndetësor.

Si do të ndikojë kjo

Pacienti do të mësojë diagnozën dhe do të marrë një recetë përpara se të vizitojë mjekun personalisht. Nëse keni nevojë të shkoni në spital, nuk keni pse të prisni një ambulancë. Injeksionet e drogës janë të automatizuara.

Transportit

Shkurtimisht për parashikimin

Motorët elektrikë do të zhvendosin ndjeshëm motorët me djegie të brendshme dhe motorët me naftë.

Zgjidhjet

• Për makinat: Toyota, Ford, VW, GM, PSA Group, Daimler, Porsche, BMW, Audi, Lexus.
• Për kamionë: Daimler, DAF, Peterbilt, Renault, Tesla, VW.
• Për motoçikletat: Harley Davidson, Zero.
• Për avionët: Airbus, Boeing, Rolls-Royce, EasyJet.
• Për ekskavatorët: Caterpillar.
• Për trenat: Enel, i cili furnizon Hekurudhat Ruse me bateri litium-jon.
• Për anijet: Siemens, Rolls-Royce.

Ligjet

Në Spanjë, makinat e zakonshme tashmë janë bllokuar nga hyrja në qendër të Madridit. Tani atje mund të hyjnë vetëm makina elektrike dhe hibride.

Suedia ka ndaluar prodhimin e makinave me motorë me djegie të brendshme që nga viti 2030.

Norvegjia ka vendosur një ndalim të ngjashëm me atë suedez, por ai do të hyjë në fuqi 5 vjet më parë: nga 2025.

Kina kërkon që të paktën 10% e makinave të furnizuara në vend të jenë elektrike. Në vitin 2020, kuota do të zgjerohet në 25%.

Si do të ndikojë kjo

• Likuidimi i pikave të karburantit. Ato do të zëvendësohen nga stacionet e benzinës V2G (Vehicle-to-grid). Ata do t'ju lejojnë të lidhni makinën me rrjetin e energjisë. Si pronar i një makine elektrike, ju do të jeni në gjendje të blini ose shisni energji elektrike pronarëve të tjerë të makinave. Shembull: Google.
• Transmetimi i të dhënave të motit. Mund të instaloni sensorë që mbledhin të dhënat e motit: reshjet, temperaturën, erën, lagështinë, etj. Kompanitë e motit do të blejnë të dhënat sepse informacioni është më i saktë dhe më i përditësuar. Shembull: Kontinentale.
• Bateri me qera. Një bateri makine është e shtrenjtë. Jo të gjithë blejnë disa, por kjo përcakton se sa larg do të udhëtojë automjeti pa rimbushur. Marrja me qira e baterive shtesë do t'ju lejojë të udhëtoni në distanca të gjata.

autonomi

Shkurtimisht për parashikimin

Shoferët nuk do të nevojiten. Do të bëhet e padobishme të vozitësh.

Zgjidhjet

Është krijuar një klasë e makinave vetë-drejtuese që është më efikase se ato konvencionale.

• Pa timon dhe pedale. General Motors lëshoi ​​një makinë pa kontrolle manuale. Ai drejton vetë dhe transporton pasagjerë.
• Taksi vetëlëvizëse. Waymo (një degë e Google) ka lançuar një shërbim taksi që funksionon praktikisht pa shofer.
• Autopilot i Tesla. Me të, rreziku për t'u aksidentuar u ul me 40%. Siguruesit kanë ofruar zbritje për ata që përdorin autopilot.
• Dorëzimi i mallrave. Supermarketet Kroger kanë nisur shpërndarjen e ushqimeve pa pilot. Më parë, kompania organizoi 20 depo robotike.

Si do të ndikojë kjo

Transporti do të bëhet më i lirë dhe do të ulet për shkak të kostove më të ulëta dhe rritjes së kthimit.

• Shërbim XNUMX/XNUMX. Makinat që drejtojnë vetë marrin vazhdimisht porosi dhe nuk ndalen për tym.
• Mungesa e shoferëve. Ata nuk do të duhet të paguajnë. Autoshkollat ​​do të mbyllen. Ju nuk do të keni nevojë të kaloni licencën tuaj.
• Numri i reduktuar i prishjeve. Makinat konvencionale kanë 2000 pjesë lëvizëse, makinat autonome kanë 20. Më pak prishje do të thotë mirëmbajtje më e lirë.
• Ulja e numrit të aksidenteve rrugore. Makinat që drejtojnë vetë kanë më pak gjasa të përfshihen në aksidente. Nuk ka nevojë të shpenzoni para për riparimin e makinave dhe trajtimin e trupit.
• Kursimi në parkim. Pas udhëtimit, mund ta dërgoni makinën për të transportuar pasagjerë të tjerë ose ta dërgoni në garazh.

Përfundim: çfarë do të ndodhë me njerëzit?

Edhe me automatizimin total, njerëzit nuk do të mbeten pa punë. Punësimi i tyre po transformohet duke marrë parasysh infrastrukturën e re.


Operacionet rutinë do të kryhen pa ndërhyrje njerëzore. Cilësia e jetës do të përmirësohet. Do të ketë më shumë kohë për veten dhe zgjidhjen e problemeve botërore.

Burimi: www.habr.com