Diçka më thotë se shumica prej jush jetoni në qytete. Sa dini për to?

Tani është në modë të flasim për qytetet si sisteme të gjalla dhe në zhvillim. Ky fenomen filloi me krijimin e teorisë së vetëorganizimit të sistemeve - sinergjetika - në fund të shekullit të 20-të. Në termat e saj, qyteti quhet "një sistem i hapur shpërhapës dinamik" dhe mund të ndërtohet modeli i tij - "një objekt që ilustron varësinë e transformimeve të formës nga ndryshimi i përmbajtjes" dhe të përshkruajë "transformime të brendshme strukturore, duke marrë parasysh mundësinë e një sjellje e pacaktuar e sistemit në kohë”. Të gjithë këta grafikë, tabela dhe algoritme në një person të paprishur shkaktojnë një reagim normal mbrojtës të hutimit. Por jo gjithçka është kaq e pashpresë.

Nën prerjen do të ketë disa analogji bionike që do t'ju lejojnë të shikoni qytetin nga jashtë dhe të kuptoni se si jeton, si zhvillohet, lëviz, sëmuret dhe vdes. Pra, le të mos humbim kohë dhe të shkojmë në copëtim.

Përveç modeleve matematikore, njohëse dhe formale, ekziston edhe një teknikë e tillë si analogji, e cila është përdorur nga njeriu për mijëra vjet dhe është dëshmuar mirë për thjeshtimin e të kuptuarit. Sigurisht, të bësh parashikime të bazuara në analogji është një biznes katastrofik, por mund të gjurmosh dinamikën e procesit: në çdo sistem që respekton veten ka burime energjie, mënyra të transmetimit të saj, pikat e përdorimit, vektorët e rritjes etj. Përpjekjet e para për të aplikuar konceptin e bionikës në planifikimin urban datojnë në vitet 1930, por ato nuk morën shumë zhvillim atëherë, pasi nuk ka një analogji të plotë të qytetit në jetën e egër (nëse do të gjendej, do të ishte vërtet e çuditshme) . Nga ana tjetër, disa aspekte të "fiziologjisë" së qytetit kanë korrespondencë të mirë. Aq sa do të doja t'i bëja lajka qytetit, ai në thelb sillet si një njëqelizore, liken, koloni mikroorganizmash ose kafshë shumëqelizore pak më komplekse se një sfungjer.

Arkitektët dallojnë shumë struktura dhe nënsisteme në strukturën e qytetit, secila me emrin e vet, shumë prej të cilave mund t'i keni takuar, si një sistem transporti ose një strukturë banimi, ndërsa për të tjera ndoshta nuk keni dëgjuar, për shembull, kornizë vizuale ose një hartë mendore. Sidoqoftë, çdo element ka qëllimin e tij të qartë funksional.

Skeleti

Gjëja e parë që do të hasni kur disekoni ndonjë vendbanim është korniza e saj e sëpatave-kockave dhe nyjeve-nyjeve. Është ajo që jep formë dhe drejton zhvillimin që në ditët e para. Çdo qelizë individuale ka një kornizë, pa të asnjë proces nuk mund të organizohet në të vërtetë, kështu që është logjike që të ketë atë si metropoli ashtu edhe fshati më i fëlliqur. Së pari, këto janë rrugët kryesore të orientuara drejt vendbanimeve fqinje. Qyteti do të dëshirojë të shtrihet përgjatë tyre dhe ato do të bëhen linjat më të qëndrueshme në plan, të pandryshuara për shekuj. Së dyti, skeleti përfshin pengesa: lumenj, liqene, këneta, lugina dhe shqetësime të tjera gjeografike që ndalojnë rritjen, duke shtrydhur vendbanimin në rritje si një guaskë e jashtme. Nga ana tjetër, ishin pikërisht të tillë elementë që shpesh shërbenin si mbrojtje për kështjellat e qyteteve mesjetare dhe drejt tyre gravitonin organet drejtuese, kështu që disa forma relievi mund të quhen me ndërgjegje të pastër kockat e kafkës që fshehin. truri.

Nëse një grup i këtyre parametrave është vendosur tashmë, është e mundur të parashikohet forma e vendbanimit në të ardhmen dhe si do të zhvillohet rrjeti i rrugëve më të vogla, në të cilat do të rritet mishi dhe të brendshmet. Dhe nëse në qytetet e vjetra gjithçka funksiononte vetë, atëherë në kohët sovjetike, kur hartonin planet e përgjithshme për qytetet e reja, autorët e projekteve duhej të lëviznin konvolucionet e tyre, duke kombinuar (jo gjithmonë me sukses) tendencat natyrore dhe diktatet e udhëheqja e partisë.

Çfarë mund të mësoni nga kjo:

• Skeleti duhet të lidhet, elementë të rinj i bashkohen gjithmonë të vjetrit - nëse qyteti ka probleme me lidhjen e rrjetit rrugor, do të ketë probleme me rritjen dhe me stabilitetin ekonomik.
• Indet përreth në nyjet e nyjeve kanë një strukturë komplekse dhe të veçantë - kryqëzimet e rrugëve tërheqin tregtinë, shërbimet, nyjet e rrjetit të këmbësorëve dhe anasjelltas "shtrydhin" banesat e zakonshme.
• Një organizëm me një numër të madh elementësh "guaskë" ose ndalon së zhvilluari dhe rritet, ose detyrohet t'i shkatërrojë ato - pika kryesore në zhvillimin e një numri të madh qytetesh është të kalosh lumin ose të thash kënetën, dhe nëse ka pa burime të mjaftueshme për një mega-projekt të tillë, qyteti mund të jetë në stanjacion prej shekujsh, pa rritur territorin dhe pa rritur rëndësinë e tij ekonomike;
• Është e dobishme të vendosni enët kryesore të gjakut përgjatë elementeve të skeletit, pasi ato janë më të pandryshuara në kohë - rrugët dhe komunikimet inxhinierike gravitojnë drejt njëra-tjetrës për një arsye, por më shumë për atë më poshtë.

Mbushje

Mishi, është gjithashtu muskuj dhe yndyrë, dhe në qeliza, citoplazma është një gjë e tillë që rrethon kockat, duke formuar pjesën më të madhe të trupit të një qenieje të gjallë, grumbullon dhe çliron burime, siguron lëvizje dhe përcakton qëndrueshmërinë e përgjithshme. Për qytetin, sigurisht, kjo është ajo që arkitektët e quajnë "pëlhurë urbane", "mbushje" dhe fjalë të tjera të mërzitshme: lagje të zakonshme, kryesisht banimi.

Ndërsa çdo krijesë ndërton masë në çdo rast, kështu qyteti, me furnizime më të mira, fillon të tërheqë më shumë njerëz dhe të ndërtojë zona të reja gjumi, edhe nëse nuk mund t'u sigurojë gjithmonë këtyre "migrantëve të brendshëm" një standard normal jetese dhe pune. Zonat me ngritje të ulët janë të këndshme, por joefektive - kjo është yndyrë, e depërtuar dobët nga enët e gjakut dhe përmban pak qeliza të dobishme për trupin.

Çfarë mund të mësoni nga kjo:

• Muskujt priren të vendosen në mënyrë të barabartë përgjatë skeletit; kocka më e trashë ka një shtresë muskulore më të trashë. Zonat e banuara do të sillen në të njëjtën mënyrë: pranë autostradave më të mëdha, dendësia e popullsisë do të jetë më e lartë se pranë atyre dytësore.
• Nëse muskuli furnizohet dobët me gjak, ai vdes - zonat me akses të dobët të transportit rriten më ngadalë se të tjerët, strehimi në to bëhet më i lirë dhe nuk riparohet, popullsia gradualisht margjinalizohet.
• Nëse pjesët e yndyrës shtrydhen nga të gjitha anët nga muskujt (dhe zonat e vjetra të ulëta janë të larta), mund të marrim "inflamacion", i cili ose do të çojë në zhdukjen e këtij lloji zhvillimi (atëherë konsideroni se ne vetëm përkohësisht rezervuar këtë vëllim), ose për shndërrimin e të gjithë zonës përreth në një "gangster" ose për shndërrimin e ndërtesës në një lagje elitare, me kukulla dhe të rrethuara - kjo tashmë është një lloj "kist".
• Nëse trupi bëhet yndyrë në sipërfaqe (dhe qyteti është në perimetër), bëhet e vështirë për të që të mbajë aq shumë inde joefikase, ai mbyt, enët e gjakut zgjerohen dhe bllokohen me mpiksje gjaku dhe organet e brendshme përjetojnë një ngarkesë joproporcionale. dhe dështojnë. Të gjitha kënaqësitë e suburbanizimit siç janë: bllokimi i trafikut, pamundësia për të shkuar lehtësisht në punë dhe infrastrukturë, ngarkesa në infrastrukturën qendrore është shumë herë më e madhe se ajo e llogaritur, vyshkimi i lidhjeve shoqërore etj.

Ky qytet po zhvillohet në një spirale. Është menjëherë e qartë se ajo u ngrit natyrshëm dhe nuk u ndërtua nga e para.

Sistemi i qarkullimit të gjakut

Çdo proces kërkon burime. Për qytetin, këta janë njerëzit, ngarkesat, uji, energjia, informacioni dhe koha. Sistemi i qarkullimit të gjakut rishpërndan burimet midis organeve. Sistemi i transportit të qytetit merret me njerëzit dhe mallrat, rrjetet inxhinierike merren me energjinë dhe informacionin. Nuk është gjithmonë fitimprurëse transportimi i energjisë në distanca të gjata, kështu që lëndët e para për prodhimin e saj mund të transportohen, pasi glukoza dërgohet në mitokondri.

Rrjetet inxhinierike të të gjitha llojeve zakonisht grupohen me arterie transporti për disa arsye: së pari, ato sillen në zona të reja në të njëjtën kohë dhe është e padobishme të punosh në dy vende njëherësh; së dyti, siç u përmend tashmë, ky është një ishull stabiliteti, "i varrosur dhe i harruar", dhe nesër një rrokaqiell nuk do të rritet këtu; së treti, ekziston një mundësi për të kursyer në "lëvozhgën e anijes" duke ndërtuar struktura të përbashkëta mbrojtëse dhe inxhinierike-kolektorë; së katërti, është e rëndësishme të kurseni hapësirë ​​në dhëmbëza, sepse ka zona dhe elementë që mund të bashkëjetojnë, ndërsa të tjerët janë të dëmshëm për njëri-tjetrin.

Çfarë mund të mësoni nga kjo:

• Enët e gjera bartin gjak në distanca të gjata, kështu që ka më pak rezistencë, dhe në periferi ato degëzohen dhe shpejtësia zvogëlohet.
• Muskujt furnizohen me gjak përmes një rrjeti enësh të vogla, uniformiteti i furnizimit është i rëndësishëm këtu, dhe të mëdhenjtë shkojnë në organet vitale.
• Gjaku jo vetëm që sjell burime, por edhe largon ato të shpenzuara, ndaj sistemet e ujërave të zeza u binden të njëjtave ligje.
• Nëse komunikimet bazë tashmë janë sjellë në zonë, ajo fillon të rritet shumë shpejt dhe me efikasitet. Rritja e qytetit në një spirale është e përhapur: çdo rreth tjetër është ngjitur me atë të mëparshëm dhe me ndërtesat e vjetra, puna në shkallë të gjerë zakonisht nuk kryhet në dy vende në të njëjtën kohë (në qytetet e mëdha moderne mund të ketë disa "pika të rritjes" të tilla, për shembull, nga numri i rretheve, atëherë spiralja është marrë jo aq e dukshme).

Sistemi nervor

Sistemi nervor përbëhet nga nyje që përpunojnë të dhënat dhe dërgojnë sinjale dhe rrugët e transmetimit të sinjalit. Meqenëse informacioni ynë shkoi nën kolonën "burimet", do të thotë që kjo nuk ka të bëjë me internetin. Bëhet fjalë për menaxhimin. Dhe unë kam një lajm të trishtuar për ju: qytetet janë organizma shumë primitivë dhe menaxhohen keq. Planet e përgjithshme nuk po zbatohen, situata reale nuk korrespondon me të dhënat e administratës, sinjalet e kontrollit shpesh nuk arrijnë ose funksionojnë në mënyrë të çuditshme, reagimi ndaj çdo ndryshimi është gjithmonë vonë.

Por është gjithashtu keq të jetosh pa menaxhim në kushte të ndryshueshme, kështu që qyteti zakonisht ndahet në zona që i nënshtrohen "ganglive" lokale, të cilat kanë një shans të kenë kohë për të korrigjuar diçka dhe për të parandaluar që situata të arrijë në një qorrsokak (sakrale " truri i pasëm i dinosaurëve të mëdhenj konfirmon se funksionon). Në të njëjtën kohë, nëse ndarja administrative është bërë pa marrë parasysh specifikat e skeletit, indit muskulor dhe sistemit të qarkullimit të gjakut, trupi do të veprojë dhe do të zhvillohet në një mënyrë jo optimale. Një shembull nga jeta: lumi e ndan qytetin në gjysmën veriore dhe jugore, dhe rrethet administrative në pjesën lindore dhe perëndimore. Si rrjedhojë kemi një ndarje në lagje dhe nevojën e vazhdueshme për të bashkërenduar veprimet mes dy administratave.

Nga rruga, Federata Ruse tani po kalon një periudhë të vështirë të ndryshimit të sistemit të "masterplaneve" të hartuara në mënyrë rigoroze, të cilat, në parim, nuk funksionuan mirë, në një sistem strategjish fleksibël - "master plane", me të cilat deri tani pak njerëz madje e kuptojnë se çfarë të bëjnë. Prandaj, topi im i kristaltë parashikon: as mos prisni zhvillim urban të qëndrueshëm dhe logjik në vitet e ardhshme.

Çfarë mund të mësoni nga kjo:

• Qytetet e mëdha nuk balancojnë mirë nevojat dhe perspektivat e rretheve të tyre. Fondet shpërndahen në mënyrë të pabarabartë dhe të paarsyeshme. Me sa duket, masterplani do të jetë në gjendje të trajtojë problemin, "por kjo nuk është e sigurt" (c).
• Qytetet me më shumë se 400 mijë banorë njiheshin si sisteme vetëqeverisëse që në kohët sovjetike, kështu që nëse jetoni në një nga këto, thjesht mos kërkoni logjikë në shkallët më të mëdha se disa kilometra. Për të zbatuar një projekt që prek disa rrethe në të njëjtën kohë, ju nevojiten fonde të mëdha dhe një burim i fuqishëm administrativ, dhe megjithatë dikush do të prishë, dhe kilometri i fundit i unazës do të ndërtohet për dhjetë vjet.
• Në zonat në kryqëzimin e rretheve, shpesh ndodhin lloj-lloj lojërash të pakuptueshme, ato madje mund të "zëvendësojnë" njëra-tjetrën, për shembull, duke ndërtuar një ndërtesë të madhe ku mund të kalojë një rrugë e rëndësishme për një rreth tjetër.

Ky qytet është i ndarë mirë në gjysmë. Gjëja kryesore është të mos ngatërroni se si.

Sistemi i tretjes

Çfarë ndodh me burimet që vijnë në qytet? Ato ose përpunohen përtej njohjes ose grimcohen imët dhe shpërndahen në të gjithë trupin me ndihmën e sistemit të qarkullimit të gjakut. Ashtu si acidet yndyrore konvertohen në mëlçi në acid acetoacetik, pjesa më e madhe e të cilit përdoret jashtë mëlçisë, në inde dhe organe të ndryshme, ashtu edhe ushqimet dhe mallrat nga zonat e magazinimit transportohen në të gjithë qytetin. Në komplekset industriale, ndodhin një sërë transformimesh, por rezultatet e tyre janë pa ndryshim të njëjta: ato përdoren për të ruajtur qëndrueshmërinë e organizmit. Jo gjithçka u shkon drejtpërdrejt banorëve, ka industri ndërtimi dhe transporti që synojnë rritjen (ato mund të krahasohen me metabolizmin e proteinave, dhe mallrat e përditshme me karbohidratet).

Çfarë mund të mësoni nga kjo:

• Sistemi tretës është shumë i lidhur ngushtë me sistemin ekskretues dhe nuk mund të funksionojë pa të.
• Zonat industriale kanë nevojë për furnizim të një sasie të madhe burimesh (përfshirë njerëzit) dhe energji. Arteriet e mëdha janë të shtrenjta, prandaj është e arsyeshme t'i përdorni ato për disa procese të ngjashme. Kjo çon në grupim sipas parimit të transportit.
• Riciklimi i burimeve është shpesh një proces hap pas hapi dhe metaboliti i një procesi është materiali fillestar për një tjetër. Kjo krijon një grupim "të kombinuar" të fazave të njëpasnjëshme.
• Organet e mëdha lidhen me trupin vetëm në disa pika, kështu që për indet e tjera luajnë rolin e barrierave në furnizimin me gjak. Kjo dikton specifikën e vendndodhjes së zonave industriale në qytet. Qytetet që e kanë tejkaluar skemën e tyre kanë nevojë për një "operacion shpellor" urgjent - heqjen e zonave industriale dhe riprofilimin e territoreve. Nga rruga, shumë projekte unike lidhen me këtë në qytete të ndryshme të botës. Për shembull, britanikët me grushte të shtrënguar organizuan një rindërtim global të zonave të portit dhe magazinës së Londrës nën flamurin e përgatitjes për Lojërat Olimpike.

Sistem excretory

Pa kanalizime nuk ka qytetërim, këtë e dinë të gjithë. Në trup, gjaku filtrohet nga substancat e dëmshme nga dy organe: mëlçia dhe veshkat (numri i veshkave në organizma është i ndryshëm, kështu që ne nuk do të thellohemi në të). Veshkat heqin atë që mund të pandryshuar dhe mëlçia i shndërron mbetjet (nganjëherë në metabolitë më të rrezikshëm). Zorrët thjesht nxjerrin burimet e papërdorura, në analogjinë tonë, kjo është largimi i mbetjeve të ngurta në deponi. Sistemi i kanalizimeve vepron si një veshkë (përveç nëse keni rezervuarë metani që shndërrojnë mbetjet në energji). Impiantet e përpunimit të mbetjeve, impiantet e djegies së mbetjeve dhe rezervuarët e metanit kryejnë funksionin e mëlçisë.

Çfarë mund të mësoni nga kjo:

• Mbetjet e ricikluara mund të jenë më toksike sesa mbetjet e papërpunuara, si alkooli metil, i cili metabolizohet nga dehidrogjenaza e alkoolit në mëlçi në formaldehid dhe acid formik. Përshëndetje, përshëndetje, inceneratorë, ju shoh.
• Mbetjet mund të jenë një burim i vlefshëm. Pas punës intensive fizike, laktat, i formuar gjatë glikolizës anaerobe në muskujt skeletorë, kthehet në mëlçi dhe atje shndërrohet në glukozë, e cila përsëri hyn në muskuj. Nëse një qytet fillon të riciklojë mbeturinat e tij dhe të përdorë produktet që rezultojnë brenda vetes, kjo është shumë e lezetshme si për sa i përket kursimit të lëndëve të para ashtu edhe për sa i përket logjistikës.
• Riciklimi dhe depozitimi i dobët i organizuar i mbetjeve mund të helmojë jetën e zonave të tëra, mbani mend protestat kundër landfilleve, “aroma” nga fushat e filtrimit dhe impiantet e djegies, “betejat” mes banorëve dhe kompanive menaxhuese për heqjen e mbetjeve të ngurta shtëpiake. Natyrisht, banesat në zona me probleme të tilla do të zhvlerësohen, do të bëhen me qira, do të tërheqin qytetarë me të ardhura të ulëta, me arsim të dobët dhe jo shumë të denjë, të cilët do të përkeqësojnë më tej imazhin e saj. Getoizimi është një proces reagimi pozitiv dhe faktorë krejtësisht të ndryshëm mund ta shkaktojnë atë.

Në fakt, ky artikull është larg të qenit shterues dhe aq më tepër nuk pretendon të jetë i saktë shkencërisht. Për rritjen e qyteteve, lëvizjen e tyre, sëmundjet, tretjen e hapësirës dhe "proceset e tjera fiziologjike" do të tregoj një herë tjetër, në mënyrë që të mos grumbullohen gjithçka. Nëse keni diçka për të shtuar, ose keni pyetje, pres me padurim komentet tuaja. Faleminderit për leximin, shpresoj se nuk ishte e mërzitshme.

Burimi: www.habr.com