AVTOVAZ njoftoi fillimin e prodhimit të një modifikimi të ri të LADA Vesta: makina popullore do të ofrohet me një transmetim automatik vazhdimisht të ndryshueshëm.
Deri më tani, blerësit e LADA Vesta mund të zgjidhnin midis një kuti ingranazhi manual dhe një transmetimi manual të automatizuar (AMT). Tani do të jenë të disponueshme konfigurimet me një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm të markës japoneze Jatco, e cila përdoret gjerësisht në makinat e aleancës Renault-Nissan.
Karakteristika kryesore e transmetimit automatik është se, përveç një ngasjeje me rrip V me një rrip të fuqishëm çeliku, ekziston një sektor ingranazhesh me dy faza. Kjo zgjidhje bëri të mundur që njësia të bëhet më kompakte dhe 13% më e lehtë se modelet e mëparshme. Ky dizajn rrit karakteristikat e tërheqjes dhe nuk ka frikë nga ngrica, rrëshqitja dhe ngarkesat e rënda. Plus, sigurohet komoditet i lartë akustik dhe efikasitet i karburantit.
Vihet re se transmisioni ka kaluar një cikël të plotë testimi si pjesë e LADA Vesta, duke përfshirë funksionimin e automjeteve në temperatura nga minus 47 në plus 40 gradë Celsius.
Për më tepër, transmetimi ishte përshtatur posaçërisht për LADA Vesta. Në të njëjtën kohë, u zhvilluan kalibrime të reja të njësisë së fuqisë, u përdor një sistem origjinal i shkarkimit, disqet e reja të rrotave dhe mbështetëse të modernizuara. Për herë të parë, motori HR-113 me 16 kuaj fuqi u instalua në LADA Vesta së bashku me një transmetim automatik.
Transmisioni i ri do të jetë i disponueshëm në versionet LADA Vesta sedan dhe Cross, SW dhe SW Cross sedan. Çmimet ende nuk janë bërë të ditura.
Burimi: 3dnews.ru