Që nga momenti që lindi nevoja për të ruajtur (regjistruar me saktësi) të dhënat, njerëzit kapën (ose ruajtën) në media të ndryshme, me të gjitha llojet e mjeteve, informacionin e nevojshëm për përdorim të mëvonshëm. Për mijëra vjet, ai gdhendi vizatime në shkëmbinj dhe i shkroi ato në një copë pergamenë, me qëllim përdorimin e mëvonshëm në të ardhmen (për të goditur një bizon vetëm në sy).
Në mijëvjeçarin e fundit, regjistrimi i informacionit në gjuhën e letrave - "të shkruarit" - është bërë i përhapur. Shkrimi, nga ana e tij, edhe pse ka avantazhe të pamohueshme (prevalencë, lehtësi relative në leximin dhe shkrimin e informacionit, etj.), për sa i përket administrimit të të dhënave, ai nuk lejon përdorimin e plotë. Gjëja më e mirë që një person mund të gjejë për administrimin e të dhënave të shkruara është një bibliotekë (arkivë). Por biblioteka gjithashtu duhej të plotësohej me një mjet të veçantë kërkimi (indeksimi) dhe administrimi të të dhënave - një indeks karte. Indeksi i kartës është në thelb një katalog-regjistër bibliotekë. Duhet të përcaktohet që termi bibliotekë (arkivë) duhet të kuptohet jo vetëm si bibliotekat me të cilat jemi mësuar, por edhe të dhëna të tjera të shkruara të organizuara dhe të strukturuara (për shembull, një dosje në zyrën e gjendjes civile ose Ministria e Punëve të Brendshme, Shërbimi Tatimor Shtetëror. ).
Është e vështirë të nënvlerësohet se sa ndikim kanë pasur sistemet e dosjeve të kartave në sistemet e regjistrimit të qeverisë. Për shembull, një institut i regjistrimit të popullsisë në të cilin adresa e banimit është vendndodhja fizike e të dhënave të ruajtura për qytetarin. Kështu, të gjitha të dhënat e qytetarëve që jetojnë në rrugë dhe zona të caktuara ruhen në një departament regjistrimi të caktuar nga zona. Kjo për faktin se kjo metodë ju lejon të gjeni shpejt, përditësoni, numëroni dhe gjeneroni të dhëna statistikore dhe analitike sesa nëse informacioni do të ruhej në një vend. Për shembull, zyra e pasaportave ose departamenti i taksave të cilit i përkisni ruan të dhëna të shkruara dhe fizike për aktivitetet tuaja (raportet tatimore ose të dhënat civile). Çdo person apo organ qeveritar, në bazë të adresës së regjistrimit, mund të përcaktojë lehtësisht se në cilën zyrë të gjendjes civile ruhen dokumentet dhe në cilin departament rrethi të shërbimit tatimor është depozituar deklarata e të ardhurave.
Mbi këtë bazë të aftësive të kontabilitetit me karta, u ndërtua i gjithë sistemi i regjistrimit të të dhënave: për qytetarët (zyra e gjendjes civile, zyra e pasaportave), për aktivitetin ekonomik (departamentet e shërbimit tatimor të rretheve), për pasuritë e paluajtshme (departamentet e regjistrimit të pasurive të paluajtshme në rrethe), për automjetet ( departamentet e regjistrimit dhe të provimit) ), për rekrutin (komisariatet ushtarake), etj.
Kontabiliteti i kartave detyrohet të përdorë shenjat e regjistrimit shtetëror me përcaktim territorial (rajoni S227NA69-Tver), të emërojë departamente të ndryshme sipas karakteristikave territoriale (Departamenti i Punëve të Brendshme të Qarkut Pervomaisky), të detyruar dhe të detyruar të lëvizin fizikisht të dhënat, etj.
Unë propozoj që të merret parasysh lëvizja e një njësie të dhënash në një sistem skedari të kartave nga një indeks i kartës në tjetrin. Si shembull i qartë, le të marrim procesin e ri-regjistrimit të një automjeti në sistemin e regjistrimit të automjeteve, kur makina i shitet një individi, vendi i regjistrimit (regjistrimit) të të cilit është i ndryshëm nga vendi i regjistrimit të pronarit të mëparshëm. Sipas rregullave, shitësi dhe blerësi duhet të vijnë në REO "A" (të cilës i përket shitësi) për të riregjistruar makinën. Pas nënshkrimit të marrëveshjes së shitblerjes dhe plotësimit të dokumenteve përkatëse, pronari i ri merr një numër transit që është i vlefshëm për një periudhë të kufizuar kohore. Pronari i ri, gjatë periudhës së vlefshmërisë së numrit të transitit, është i detyruar të mbërrijë në REO “B” të cilës i përket me regjistrim (regjistrim). Pas mbërritjes së tij në REO “B”, i konfiskohet numri i transitit dhe dokumentet e tjera të regjistrimit dhe makina i regjistrohet pronarit të ri.
Për të kuptuar plotësisht lëvizjen e një njësie informacioni, më poshtë do të nxjerrim një analogji të lëvizjes së një njësie të dhënash me secilën fazë të veprimeve të regjistrimit.
Operacioni 1
Shitësi dhe blerësi mbërrijnë në REO "A" për të blerë ose shitur një makinë dhe për të kontaktuar operatorin. Operatori gjen një kartë regjistrimi në dosjen e kartës së regjistrimit - domethënë, ai kërkon fizikisht për të dhëna, gjë që kërkon pak kohë. Pas gjetjes së kartës, ai kontrollon praninë e një arresti ose barre në makinë (të dhënat regjistrohen në kartën e regjistrimit të makinës).
Operacioni 2
Operatori, pasi kryen veprimet e nevojshme të regjistrimit, lëshon numrat e tranzitit dhe dokumentet e regjistrimit për një periudhë të kufizuar kohore. Për shkak të faktit se të dhënat për pronarin e ri duhet të ruhen në REO "B" (pasi baza e të dhënave është e bazuar në karta dhe lokale), procesi i mëposhtëm është zhvilluar për të transferuar informacionin nga REO "A" në REO "B". Të dhënat për pronarin e ri dhe makinën e tij do të lëvizin me të, për të cilat do t'i lëshohen numrat e tranzitit. Karta e regjistrimit me një shenjë të veçantë për çregjistrimin do të mbetet në REO “A” si njësi informacioni në historikun e mjetit. Çregjistrimi në këtë rast do të thotë që në bazën e të dhënave REO “A”, kjo njësi informacioni do të bëhet joaktive dhe nuk do të jetë më në listën e kërkimeve të të dhënave fizike të përmendura më sipër (karta e regjistrimit të makinës së çregjistruar thjesht do të zhvendoset veçmas nga të tjerat rrotullues aktiv). Vetë informacioni i transmetuar do të shfaqet në numrin e transitit dhe në dokumentet e regjistrimit.
Operacioni 3
Pronari i ri, i cili ka marrë numrat e tranzitit si pasojë e çregjistrimit të makinës nga REO “A”, niset për në REO “B”. Vetë emri i numrit të tipit "transit" tregon se numri është i nevojshëm për të lëvizur të dhënat. Informacioni transferohet nga REO "A" në REO "B", në të cilin pronari i ri vepron si bartës i të dhënave. Për të siguruar përfundimin e transferimit të informacionit, numrat e tranzitit lëshohen për një periudhë të caktuar vlefshmërie, gjatë së cilës pronari i ri duhet të regjistrohet në REO "B". Kontrolli mbi këtë proces i është besuar organeve përkatëse të qeverisë. Nga sa më sipër rezulton se normat kolosale ligjore dhe burimet njerëzore janë të përfshira dhe përdoren për të kontrolluar ekzekutimin e procesit të lëvizjes së të dhënave.
Operacioni 4
Pasi makina arrin në REO “B”, ajo regjistrohet, që nënkupton regjistrimin e të dhënave për makinën në dosjen e REO “B”. Operatori tërheq numrat e tranzitit dhe lëshon numra të rinj shtetëror, ndërsa printon kartën e regjistrimit dhe e fut atë në indeksin e kartës. Kjo kartë regjistrimi shfaq të gjitha të dhënat që janë transferuar nga REO “B”.
Kjo përfundon procesin e transferimit "analog" të të dhënave nga REO "A" në REO "B". Padyshim që ky algoritëm për lëvizjen e informacionit është kompleks dhe kërkon kosto të mëdha si nga burimet njerëzore ashtu edhe nga aktiviteti fizik. Vëllimi i të dhënave të makinës së transportuar nuk i kalon 3 kilobajt, ndërsa kostoja e tregut për lëvizjen e informacionit duke përdorur teknologjitë ekzistuese me një vëllim prej 1024 kilobajt është 3 soms (sipas tarifave maksimale të operatorëve celularë).
Epoka e përdorimit të sistemeve të menaxhimit të bazës së të dhënave DBMS
Përdorimi i sistemeve të menaxhimit të bazës së të dhënave mund të thjeshtojë rrënjësisht proceset e ndryshimit të të dhënave në grupe të mëdha procesesh regjistrimi. Automatizoni dhe siguroni rezultate të garantuara për pyetjet e të dhënave.
Për një shembull të qartë, le të bëjmë një analogji me procesin e mësipërm të ri-regjistrimit të një makine nëse do të përdorej DBMS.
Operacioni 1
Shitësi dhe blerësi mbërrijnë në REO "A" për të blerë ose shitur një makinë dhe për të kontaktuar operatorin. Operatori gjen një kartë regjistrimi në dosjen e kartës së regjistrimit - domethënë, ai kërkon fizikisht për të dhëna, gjë që kërkon pak kohë. Pas gjetjes së kartës, ai kontrollon praninë e një arresti ose barre në makinë (të dhënat regjistrohen në kartën e regjistrimit të makinës). Operatori fut të dhënat e automjetit në DBMS dhe merr një përgjigje të menjëhershme për praninë e një arresti ose barre.
Operacioni 2
Operatori, pasi kryen veprimet e nevojshme të regjistrimit, lëshon numrat e tranzitit dhe dokumentet e regjistrimit për një periudhë të kufizuar kohore. Për shkak të faktit se të dhënat për pronarin e ri duhet të ruhen në REO "B" (pasi baza e të dhënave është e bazuar në karta dhe lokale), procesi i mëposhtëm është zhvilluar për të transferuar informacionin nga REO "A" në REO "B". Operatori fut të dhëna për pronarin e ri në DBMS.
Kjo përfundon procesin e ri-regjistrimit. Të gjitha operacionet e tjera nuk janë relevante, pasi baza e të dhënave është e centralizuar. Pronari i ri nuk ka nevojë të marrë (të paguajë) numrat e tranzitit. Qëndroni në radhë për regjistrimin e automjetit (instagram), paguani për një aplikim të plotësuar, etj. Në të njëjtën kohë, barra për punonjësit e REO do të reduktohet pasi operacioni nuk do të kërkojë më një skemë komplekse riregjistrimi.
Gjithashtu nuk ka nevojë për një sërë kufizimesh, të tilla si përdorimi i karakteristikave rajonale në targat shtetërore (përcaktimet rajonale nuk do të nevojiten, gjë që do të lejojë që makinat të regjistrohen në çdo REO), regjistrimi i adresës së pronarit në dokumentet e regjistrimit, ri-regjistrimi në rast të ndryshimit të vendbanimit, e kështu me radhë në një listë të madhe.
Mundësia e falsifikimit të dokumenteve të regjistrimit praktikisht eliminohet, pasi informacioni për automjetin sigurohet nga baza e të dhënave.
Proceset ekzistuese për marrjen e të dhënave në agjencitë qeveritare bazohen në aftësitë e depozitimit të kartave dhe ruajtjes së të dhënave.
Bazuar në sa më sipër, mund të përcaktohen avantazhet kryesore të mëposhtme të përdorimit të sistemeve të automatizuara të informacionit (AIS):
- AIS do të thjeshtojë ndjeshëm dhe do të ndryshojë rrënjësisht qasjen ndaj proceseve të regjistrimit.
- Në proceset e regjistrimit është e nevojshme të përdoren parimet dhe rregullat e projektimit të DBMS.
- Për të shfrytëzuar plotësisht aftësitë e AIS, procedura e vendosur e regjistrimit duhet të ndryshohet.
- Mundësi të gjera për integrim të drejtpërdrejtë të sistemit me sisteme të tjera (për shembull, bankare).
- Minimizimi i gabimeve që lidhen me faktorin njerëzor.
- Reduktimi i kohës që i duhet qytetarëve për të marrë informacion.
Burimi: www.habr.com