Kohët e fundit, Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit të Kinës (MIIT) një katalog i ri i modeleve të rekomanduara të automjeteve elektrike, i cili tani përfshin një version të Tesla Model 3 me bateri pa kobalt. Kjo është më e lirë, më e sigurt, ju lejon të bëni pa "minerale të përgjakshme", por rrit peshën e baterisë dhe automjetit të pajisur.
Në Kinë, dërgesat e versionit të baterive pa kobalt të Tesla Model 3 pritet të fillojnë nga mesi i korrikut deri në gusht. Furnizuesi i baterive , do të jetë kompania kineze Modern Amperex Technology, e njohur në mbarë botën si CATL. Pesha e kufizuar e Tesla Model 3 me bateri pa kobalt 1745 kg, ndërsa pesha e të njëjtit model në bateritë nikel-mangan-kobalt LG Chem NCM811 është 1614 kg.
Kritika kryesore e baterive të kobaltit është se puna e fëmijëve përdoret për nxjerrjen e saj nga minierat në Republikën Demokratike të Kongos, ku kobalti është minuar kryesisht. Duhet të keni parasysh gjithashtu se furnizimet me kobalt janë të kufizuara në Tokë dhe furnizimet mund të jenë të vështira. Prandaj, industria është e detyruar të kërkojë një alternativë ndaj kobaltit, megjithëse dendësia e energjisë e baterive pa kobalt është më e ulët. Për të arritur barazinë me bateritë NCM, bateritë pa kobalt duhet të bëhen më të mëdha dhe më të rënda, dhe kjo është një rrugë e drejtpërdrejtë drejt rrezes së reduktuar.
Në mënyrë tipike, bateritë pa kobalt në formën e baterive të fosfatit të hekurit litium (LFP) përdoren në autobusë dhe automjete komerciale, ndërsa automjetet e pasagjerëve përdorin bateri të bëra duke përdorur nikel, kobalt dhe mangan. Nga Tesla, mund të presim që rënia e baterive do të jetë e vetmja sakrificë që kompania duhej të bënte dhe diapazoni i modelit nuk do të ulet. Megjithatë, modelet me bateri pa kobalt mund të ofrohen me çmime më të favorshme. Le të presim që të fillojnë shitjet.
Burimi: 3dnews.ru