Investitorët reaguan gjallërisht ndaj raportit tremujor të Tesla-s, pasi surpriza kryesore për ta ishte përfundimi i periudhës raportuese nga kompania pa humbje në nivel operativ. Kuotat e aksioneve të Tesla u rritën me 12%. Të ardhurat e Tesla mbetën në nivelin e tremujorit të kaluar - 5,3 miliardë dollarë, ato u ulën me 12% krahasuar me tremujorin e tretë të vitit të kaluar. Rentabiliteti i biznesit të automobilave ra nga 25,8% në 22,8% për vitin, por në një krahasim vijues u rrit me gati katër pikë përqindjeje. Nga njëra anë, Tesla po rrit sistematikisht pjesën e modelit 3 më pak fitimprurës, nga ana tjetër, kompania ka ulur seriozisht kostot - me 15% në krahasim me tremujorin e dytë të këtij viti. Menaxhmenti i Tesla në ngjarjen e raportimit falënderoi veçmas punonjësit e kompanisë që morën pjesë aktive në uljen e kostove operative.
Duhet të theksohet se raporti tremujor i dokumentuar i Teslës ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Ai nuk publikohet më në formën e një letre nga Elon Musk drejtuar aksionarëve me një rrjedhë të lirë informacioni në formë teksti, por si një prezantim i plotë me një bollëk grafikësh, tabelash dhe ilustrime shumëngjyrëshe. Teza nxjerr në pah arritjet kryesore të kompanisë për periudhën raportuese dhe planet për të ardhmen e afërt.
Tesla Model S së shpejti do të blejë kryesisht për status
Tesla vazhdon të zvogëlojë pjesën e automjeteve elektrike Model S dhe Model X, në tremujorin e tretë u prodhuan 16 njësi, 318% më pak se një vit më parë. Nga ana tjetër, menaxhmenti i kompanisë theksoi se pas përqendrimit të suksesshëm të burimeve në rritjen e prodhimit të Model 39, mund të mendohet për përmirësimin e mëtejshëm të cilësive konsumatore të modeleve të shtrenjta të markës. Sipas Elon Musk, i njëjti sedan i Model S po bëhet një model statusi që blihet nga njerëz të profesioneve krijuese dhe fansat më pragmatikë të markës po zgjedhin gjithnjë e më shumë Model 3. Në këtë kuptim, crossover Model Y do të jetë edhe më i popullarizuar - duhet të tejkalojë të gjitha makinat elektrike Tesla për sa i përket shitjeve të modeleve të tjera të kombinuara. Kompania tani është e bindur se do të jetë në gjendje të prezantojë Tesla Model Y në verën e vitit 3.
Vëllimet e prodhimit të Tesla Model 3 në tremujorin e tretë u arritën në 79 kopje, që është një herë e gjysmë më shumë se një vit më parë. Tesla ende nuk mund të kapërcejë shiritin e njëqind mijë automjeteve elektrike të prodhuara në tremujor, por është e sigurt se deri në fund të vitit do të prodhojë 837 mijë makina. Në përgjithësi, ndërmarrjet amerikane Tesla janë të afta të prodhojnë deri në 360 automjete elektrike të një modeli (Model 350), plus, rreth 3 Model X dhe Model S në vit. Fabrika e Shangait do të prodhojë fillimisht deri në 90 automjete elektrike Model 150 dhe këtu do të nisë edhe prodhimi i crossover-it Model Y. Deri në fund të vitit, Tesla premton të vendosë për vendin e ndërtimit të uzinës evropiane. Kamioni, traktori i kamionit Tesla Semi dhe Roadster sportiv do të prodhohen në Shtetet e Bashkuara. Prodhimi i kamionëve elektrikë do të nisë vitin e ardhshëm.
Disa kopje tashmë janë mbledhur në fabrikën e Shangait Tesla Modeli 3
Tesla e konsideron tregun kinez si shumë premtues; kompania ishte në gjendje të ndërtonte ndërmarrjen e saj në Shangai në dhjetë muaj. Tani, atje tashmë është prodhuar një grup fillestar prej katër automjetesh elektrike, mbi të cilat po përpunohen operacionet kryesore teknologjike. Prodhimi masiv i Tesla Model 3 në Kinë do të fillojë gjatë muajve të ardhshëm. Vlera specifike e shpenzimeve kapitale për një automjet elektrik në Kinë rezultoi të jetë rreth 50% më pak se në Shtetet e Bashkuara. Megjithatë, i pyetur nga investitorët në lidhje me aftësinë e Tesla për të kursyer ndjeshëm në prodhimin e Model 3 në këtë vend, drejtori financiar i kompanisë tha se përfitimi i prodhimit të këtyre automjeteve elektrike në Kinë është ende në të njëjtin nivel si në Shtetet e Bashkuara. .
Pranë ndërtesës për linjën e montimit dhe punëtorive përkatëse në Kinë, ndodhet një ndërtesë në të cilën do të vendoset prodhimi i baterive tërheqëse. Tesla nuk përjashton që në këtë faqe të shfaqen ndërtesa shtesë për të zgjeruar vëllimet e prodhimit ose gamën e modeleve.
Koha e shpalljes së kryqëzimit elektrik Tesla Model Y po afrohen
Duke analizuar strukturën e kostos për lëshimin e crossover-it të ardhshëm Model Y, menaxhmenti i Tesla vë në dukje se ky model do të jetë afër Model 3 me kosto, por kompania do të jetë në gjendje ta shesë atë me një çmim më të lartë se sedani. Ky raport i çmimeve për crossovers dhe sedan është tipik për industrinë e automobilave në tërësi, dhe Elon Musk nuk e konsideron të nevojshme ta shkelë atë. Në prototipin e para-prodhimit Tesla Model Y, themeluesi i kompanisë ka vozitur tashmë, pasi ka marrë përshtypje të këndshme, dhe kjo i lejon atij të presë që blerësit do ta takojnë modelin e ri shumë mirë.
Kompania nuk ka frikë se shfaqja e Model Y në treg nuk do t'i largojë klientët nga Modeli 3, pasi automjetet elektrike kanë një lloj trupi të ndryshëm. Menaxhmenti i Tesla citon si shembull situatën me daljen në treg të Model X, i cili kontribuoi në rritjen e shitjeve të sedanit Model S. Megjithatë, nuk mund të përjashtohet që në atë situatë mungesa e kryqëzimeve në fazën fillestare të cikli jetësor u bë faktori përcaktues.
Përpjekjet e para për t'i besuar gjithçka autopilotit do të bëhen në fund të këtij viti.
Tesla nuk po tërhiqet nga planet për të përditësuar softuerin e saj të automjeteve elektrike, i cili deri në fund të këtij viti do të lejojë klientët e përzgjedhur të kenë akses në kontrollin plotësisht automatik të automjetit. Elon Musk u përpoq të ishte shumë i kujdesshëm në formulimin e tij dhe shpjegoi se ndërhyrja njerëzore mund të kërkohet në shumë raste, por automatizimi së shpejti do të mësojë të kontrollojë një automjet elektrik kur manovron me shpejtësi të ulët, kur vozit në trafikun e qytetit me semaforë dhe kryqëzime, dhe edhe kur vozitni në autostradë me shpejtësi të madhe.shpejtësi. Relativisht, pronarët e Tesla-s deri në fund të vitit do të mund të përpiqen të shkojnë nga shtëpia në punë dhe të kthehen pa ndërhyrë në procesin e vozitjes në shumicën e situatave. Një vit më vonë, softueri do të përmirësohet në atë mënyrë që të jetë më pak stresues për shoferin të monitorojë veprimet e automatizimit.
Elon Musk gjithashtu sqaroi se Tesla nuk do të ulë çmimet për funksionin "autopilot". Përkundrazi, çmimi i një opsioni të tillë softueri do të rritet gradualisht pasi funksionaliteti i automatizimit do të përmirësohet dhe përmirësohet. Kalimi nga drejtimi automatik i kontrolluar nga njeriu në drejtimin plotësisht automatik do të jetë një nga ndryshimet më të mëdha teknologjike në histori dhe duhet të ketë një ndikim pozitiv në vlerën e aseteve të Tesla-s, sipas menaxhmentit të kompanisë.
Burimi: 3dnews.ru