Gjatë përplasjes fatale që ndodhi me një Tesla Model 3 më 2018 mars XNUMX në Delray Beach, Florida, automjeti elektrik po lëvizte me Autopilot të angazhuar. Këtë e ka bërë të ditur të enjten Bordi Kombëtar i Sigurisë së Transportit të SHBA-së (NTSB), i cili ndër të tjera heton rrethanat e disa llojeve të aksidenteve automobilistike.
Ky është të paktën aksidenti i tretë në Shtetet e Bashkuara që përfshin një automjet Tesla që u raportua se po drejtonte me sistemin e tij të ndihmës së shoferit të aktivizuar.
Përplasja e re sjell pyetje në lidhje me aftësinë e sistemeve të ndihmës së shoferit për të zbuluar rreziqet dhe ngre shqetësime për sigurinë e sistemeve që mund të kryejnë detyra drejtimi për periudha të gjata kohore me pak ose aspak ndërhyrje njerëzore, por që nuk mund ta zëvendësojnë plotësisht shoferin.
Raporti paraprak i NTSB zbuloi se shoferi angazhoi Autopilot afërsisht 10 sekonda përpara se të përplasej me gjysmërimorkio dhe sistemi nuk arriti të mbyllte duart e shoferit në timon më pak se 8 sekonda para përplasjes. Automjeti po udhëtonte me rreth 68 mph (109 km/h) në një autostradë me një kufi shpejtësie prej 55 mph (89 km/h), dhe as sistemi dhe as shoferi nuk bënë asnjë manovër për të shmangur pengesën.
Nga ana tjetër, Tesla vuri në dukje në deklaratën e saj se pasi shoferi aktivizoi sistemin Autopilot, ai "i hoqi menjëherë duart nga timoni". “Autopiloti nuk është përdorur më parë gjatë këtij udhëtimi”, theksoi kompania.
Burimi: 3dnews.ru