Daimler, besueshmëria e të cilit është dëmtuar nga akuzat për mashtrim lidhur me keqinterpretimin e emetimeve të naftës, vazhdon të përkeqësohet.
Bild am Sonntag raportoi se rregullatorët gjermanë kanë gjetur prova të një rasti tjetër të mashtrimit të Daimler, duke prekur rreth 60 mijë Mercedes-Benz GLK 220 CDI SUV të prodhuara midis 2012 dhe 2015.
Për Daimler, këto janë shifra të konsiderueshme, pasi para kësaj, rregullatorët kërkuan që kompania të tërheqë 700 mijë makina në mbarë botën për shkak të tejkalimit të standardeve të lejueshme të emetimit.
Duket se skema mashtruese e Daimler mbetet e njëjtë. Softueri special i instaluar në GLK 220 CDI lejoi që emetimet e oksidit të azotit të nënvlerësoheshin gjatë provave, megjithëse në kushte reale doli të ishte shumë më i lartë se standardet e vendosura.
Megjithatë, autoritetet gjermane thuhet se tani janë përballur me një lloj krejtësisht të ri të softuerit për njollosjen e provave të instaluar nga gjigandi i automjeteve në disa prej automjeteve të tij.
Në këtë drejtim, Agjencia Federale e Transportit Rrugor (AKB) e Gjermanisë ka iniciuar fillimin e seancave për këtë rast. Prodhuesi i automjeteve me bazë në Shtutgart konfirmoi seancat e ardhshme. Kompania ka shprehur dëshirën e saj për të bashkëpunuar plotësisht me OAK-në në hetimin e saj për këtë çështje.
Burimi: 3dnews.ru