Kur viziton një vend, është e rëndësishme të mos ngatërroni turizmin me emigrimin.
Mençuria popullore
NĂ« artikujt e kaluar (, , ) ne kemi prekur temĂ«n profesionale, çfarĂ« e pret njĂ« tĂ« rinj dhe tĂ« papĂ«rvojĂ« diplomuar nga universiteti kur nisi, si dhe gjatĂ« studimeve nĂ« ZvicĂ«r. Pjesa e ardhshme, e cila del logjikisht nga tre tĂ« mĂ«parshmet â Ă«shtĂ« tĂ« tregojmĂ« dhe flasim pĂ«r jetĂ«n e pĂ«rditshme, pĂ«r dhe , qĂ« janĂ« shumuar nĂ« Internet (shumica prej tĂ« cilave janĂ« nonsens), pĂ«r ZvicrĂ«n, si dhe tĂ« prekim balancĂ«n e shpenzimeve dhe tĂ« ardhurave.
PĂ«rjashtim: Pse u angazhua pĂ«r tĂ« shkruar kĂ«tĂ« artikull? NĂ« HabrĂ« vĂ«rtet ka shumĂ« âhistorira suksesiâ pĂ«r tĂ« ikur, por shumĂ« pak pĂ«r realitetin me tĂ« cilin emigranti do tĂ« pĂ«rballet pas mbĂ«rritjes. nga pak shembuj qĂ« mĂ« pĂ«lqeu, edhe pse autori shikon botĂ«n pĂ«rmes syzeve rozĂ«, IMHO. Po, mund tĂ« gjendet diçka tĂ« tillĂ« nĂ« hapĂ«sirat e dokumenteve tĂ« Google, e cila pĂ«rditĂ«sohet episodikisht, me kĂ«shilla tĂ« shpĂ«rndara, por kjo nuk ofron njĂ« pamje tĂ« plotĂ«. Pra, le ta pĂ«rpiqemi ta pĂ«rshkruajmĂ«!
Ădo gjĂ« qĂ« Ă«shtĂ« pĂ«rshkruar mĂ« poshtĂ« Ă«shtĂ« njĂ« pĂ«rpjekje pĂ«r reflektim mbi realitetin pĂ«rreth, do tĂ« doja tĂ« pĂ«rqendrohesha nĂ« ndjenjat e mia nga rruga qĂ« kam kaluar dhe tĂ« ndaj vĂ«zhgimet e mia. Shpresoj se kjo do tĂ« inkurajojĂ« disa qĂ« tĂ« transferohen nĂ« ZvicĂ«r, dhe disa qĂ« tĂ« krijojnĂ« njĂ« pak ZvicĂ«r nĂ« oborrin e tyre.
Pra, le të fillojmë me renditjen, vendosuni rehat, do të jetë një lëng.
Kujdes, poshtë ka shumë trafik (~20 MB)!
Fakte të njohura për Zvicrën e pak njohur
Fakti â1: Zvicra Ă«shtĂ« pĂ«rpara
Me fjalë të tjera, niveli i pavarësisë së kantoneve të veçanta është mjaft i lartë. Më shumë si në SHBA, ku çdo shtet ka taksat e veta, sistemet e veta gjyqësore dhe kështu me radhë, të cilat janë të bashkuara nga disa rregulla të përbashkëta.
Harta "politike" e Zvicrës.
Natyrisht, ka kantone tĂ« pasura â Gjeneva (bankat), Vaud (EPFL + turizmi), Zyrihu (kompanitĂ« e mĂ«dha IT), Bazeli (Roche dhe Novartis), BernĂ« (ky Ă«shtĂ« gjithashtu mĂ« i madhi dhe mĂ« i zhvilluar), ndĂ«rsa ka ndonjĂ« , i cili Ă«shtĂ« i vĂ«shtirĂ« tĂ« gjendet edhe nĂ« hartĂ«, ose Valle, tĂ« cilĂ«ve shpesh u referohen me pĂ«rbuzje (shumĂ« fshatarĂ«, politikisht korrekt "fĂ«mijĂ« nga lidhjet gjaklindĂ«se" dhe nĂ« pĂ«rgjithĂ«si ata u bashkuan nĂ« konfederatĂ« ).
Fakti â2: Zvicra â vendi i KĂ«saj
Zvicra në esencë qeveriset nga këshilla, për këtë kam në 100-vjetorin e Revolucionit. Po, po, nuk e keni dëgjuar gabim, fjala franceze Conseil (këshill) dhe gjermani Beratung (këshill, udhëzim) në të vërtetë janë ato këshilla të deputetëve popullorë të agimit të "Tetorës, Socialiste, Tua!".
NB për ata që janë kritikë: po, e kuptoj mirë se, ndoshta, është një stretching i sormës mbi glob, por për qëllimet dhe detyrat Këshilli dhe Conseil përkojnë, konkretisht të lejojnë qytetarët e thjeshtë në bazat e qeverisjes së rajonit, qytetit, vendit të tyre dhe të sigurojnë rotacionin e pushtetit.
KĂ«to kĂ«shilla kanĂ« disa nivele: KĂ«shilli i rajonit ose "fshatit" â Conseil de Commune ose Gemeinde, si i quajnĂ« pas , KĂ«shilli i qytetit â Conseil de Ville, KĂ«shilli i Kantonit â Conseil dâEtat), KĂ«shilli i KantonĂ«ve â Conseil des Etats, KĂ«shilli Federal â . E fundit â nĂ« tĂ« vĂ«rtetĂ« qeveria federale. NĂ« pĂ«rgjithĂ«si, vetĂ«m kĂ«shilla pĂ«rreth. Kjo gjendje ishte e konsoliduar nĂ« KushtetutĂ«n e vitit 1848 (ja, tĂ« drejtĂ«n, Lenini nĂ« atĂ« kohĂ« ishte i vogĂ«l dhe me flokĂ« tĂ« rralla!).
Bashkimi Sovjetik apo ndryshe Bashkimi i Këshillave?Për mua, kjo ishte si një grumbull dëbora në një qiell të qartë nëntori pas 5 vjetësh jetë në Zvicër. Papritur, në mendje u lidhën vitet 1848, vizita e parë e «nobles» Uljanov aka Leninit në Zvicër në vitin 1895, pra, pesëdhjetë vjet pas formimit të sistemit të Këshillave, dhe «Këshillat» aka Këshilla. Dhe Lenini kishte jetuar në Zvicër edhe 5 vjet nga viti 1905 deri në vitin 1907 (nga çasti i krijimit ) dhe nga viti 1916 deri në vitin 1917. Kështu që, Ilyich kishte mjaft kohë (aso kohe 5 vjet ishin një kohë e madhe!) jo vetëm për aktivitete revolucionare, por edhe për të studiuar sistemin politik lokal.
Tabela përkujtimore për «fërrin» në Cyrih
Nuk do të spekulojmë nëse Lenini ose ndonjë revolucionar tjetër e solli «Këshillin» në Rusi ose nëse ata u lindën vetvetiu, megjithatë ky sistem këshillash u tregua mjaft efektiv dhe pas Revolucionit të Tetorit u zhvillua në një fushë të paprekur të «kombeve të vetëqeverisjes», duke përfshirë njerëz të zakonshëm: fermerë, marinarë, punëtorë dhe ushtarë.
Pasi kaluan disa vite pas vendeve tĂ« KĂ«shillave nĂ« vitin 1922, nĂ« hartĂ« u shfaq shteti i BRSS-sĂ«, i cili, çuditĂ«risht, ishte gjithashtu Kon-federatĂ«, dhe artikulli pĂ«r daljen nga ky sistem ishte pĂ«rdorur kaq shumĂ« nga republikat bashkĂ«punuese nĂ« vitet '90. Prandaj, kur herĂ«n tjetĂ«r tĂ« shihni njĂ« pĂ«rmendje (nĂ« fund tĂ« fundit, frĂ«ngu Ă«shtĂ« gjuhĂ« e diplomacisĂ« ndĂ«rkombĂ«tare edhe sot) ose Unioni Sovjetik, mendoni, a ishte vĂ«rtet sovjetik, apo ndoshta LâUnion des Conceils?!
KĂ«tu qĂ«ndron kuptimi i tĂ« gjithĂ« kĂ«tyre kĂ«shillave â tĂ« ofrojnĂ« tĂ« gjithĂ« popullatĂ«s tĂ« KonfederatĂ«s tĂ« drejtĂ«n pĂ«r tĂ« marrĂ« pjesĂ« nĂ« jetĂ«n politike tĂ« vendit dhe, nĂ« fakt, demokraci tĂ« drejtpĂ«rdrejtĂ«. KĂ«shtu, shpesh politikantĂ«t krijojnĂ« mundĂ«sinĂ« pĂ«r tĂ« kombinuar punĂ«n e zakonshme me rolin nĂ« vetĂ«qeverisjen lokale, domethĂ«nĂ« nĂ« ndonjĂ« KĂ«shill.
Ja, këtu është një nga shembujt e kandidatëve: kuzhinier, shofer, dentist, dhe elektrik.
Më pëlqen që zviceranët përgjigjen jo vetëm për "oborrin" e tyre, por gjithashtu japin një kontribut të vetëdijshëm në jetën e fshatit dhe qytetit, kanë një ndjenjë të lindur dhe/ose të edukuar të përgjegjësisë.
Fakti â3: Sistemi politik i ZvicrĂ«s Ă«shtĂ« unik.
Nga fakti 2 rezulton se Zvicra Ă«shtĂ« njĂ« nga pak vendet nĂ« botĂ« ku demokracia e drejtpĂ«rdrejtĂ« Ă«shtĂ« e mundur dhe funksionon. Po, zviceranĂ«t e duan tĂ« shprehin mendimet e tyre pĂ«r çdo çështje â nga pĂ«rdorimi i artilerisĂ« pĂ«r tĂ« ulur rrĂ«shqitjet e dheut deri te ndĂ«rtimi i shtĂ«pive nga betoni ose nga druri mĂ« ekologjik (nĂ« ZvicĂ«r ka shumĂ« mal, materiali Ă«shtĂ« nĂ« abundancĂ«, por kjo e vret bukurinĂ« natyrore dhe duket gjithashtu e çuditshme, ndĂ«rsa pĂ«rdorimi i drurit "tĂ« bukur" Ă«shtĂ« njĂ« problem).
KĂ«tu e rĂ«ndĂ«sishme Ă«shtĂ« qĂ«, nĂ« pamundĂ«sinĂ« e njĂ« votimi universal dhe tĂ« gjithanshĂ«m, tĂ« kujtojmĂ« se nĂ« ZvicĂ«r jetojnĂ« pak mĂ« shumĂ« se 8 milion njerĂ«z dhe organizimi i votimit pĂ«r çdo çështje Ă«shtĂ« njĂ« punĂ« relativisht e lehtĂ«. Po ashtu, grumbullimi i statistikave Ă«shtĂ« i njĂ«jtĂ« â dĂ«rgo njĂ« letĂ«r me postĂ« me emrin dhe passwordin pĂ«r t'u identifikuar dhe Ă«shtĂ« e gjithĂ« puna gati.
Kjo është një përmbledhje e sistemit të mbledhjes së statistikave. Për të votuar, qytetarët ende duhet të shkojnë në qendrat e votimit, por vetëm ata që kanë të drejtë të votojnë janë qytetarët.
Për më tepër, kjo është shumë e përshtatshme dhe lejon krijimin e të dhënave statistikore të dobishme çdo vit. Për shembull, të dhënat demografike për 150 vitet e fundit të historisë zvicerane në .
Fakti #4: Shërbimi ushtarak është i detyrueshëm në Zvicër
Megjithatë, vetë shërbimi nuk është një ngarkesë e rëndë, duke dhënë vazhdimisht borxhin ndaj atdheut nga agimi deri në mbrëmje, por më shumë si një kamp shëndetësor për meshkuj deri në 45 vjeçare. Në të vërtetë, 40 vitet e para të fëmijërisë janë më të vështirat në jetën e një burri! Asnjë punëdhënës nuk ka të drejtë të refuzojë nëse punonjësi thirret për mbledhje, dhe koha e shpenzuar (zakonisht 1-2 javë) do të kompensohet plotësisht.
Pse kamp shëndetësor? Ushtarët shkojnë në shtëpi për fundjavë, punojnë me orar të rregullt. Për shembull, kur një herë mëngjes herët u kidnapua një aeroplan në Italinë e fqinj dhe u dërgua në Gjenevë, ajo ndodhi për shkak të (orarit të punës nga ora 8 e mëngjesit deri në 6 të pasdite) që ushtria zvicerane .
Ekziston një mit i fortë se të gjithë zviceranët marrin armë në shtëpi pas shërbimit ushtarak. Jo të gjithë, por vetëm ata që e dëshirojnë dhe nuk është e dhënë (domethënë falas); ata e blejnë atë me çmime minimale, duke qenë se ekzistojnë kërkesa për ruajtje, dhe nuk mund ta mbash thjesht nën krevat. Për më tepër, mund të qëllosh me atë armë në një poligon, nëse ke njohur të shërbimit.
nga : nga viti 2008, ndaluan dhënien e armëve për të gjithë pa përjashtim. Kërkesat e veçanta për ruajtje (me grykë të veçantë) zbatohen vetëm për armët automatikë, domethënë gjatë shërbimit aktiv. Pas shërbimit, gewehr konvertohet në një armë gjysmë-automatike dhe mund të ruhet si çdo armë tjetër ("nuk është e aksesueshme për personat e tretë"). Në fund, armët e ushtarëve aktivë mbahen në mbajtëse për çadra pranë hyrjes, ndërsa gryka qëndron në një kuti të tavolinës.
Referendumi i fundit (shih faktin nr. 3) do të detyrojë qeverinë federale të vazhdojë me rregullat evropiane për mbajtjen e armëve, që do të thotë se faktikisht do të rrigorohet mbajtja e tyre.
Majtas: armë e ushtrisë zvicerane (fuqi vrasëse), djathtas: kënaqësia nga qëllimi me B-1-4 (nëse e kupton çfarë po them) aka
Fakti â5: Zvicra â jo vetĂ«m djathĂ«, çokollatĂ«, thikĂ« dhe orĂ«
Shumë njerëz, kur dëgjojnë emrin Zvicra, mendojnë për djathin (GruyÚre, Emmental ose Tilsiter), çokollatën (zakonisht Toblerone, sepse shitet në çdo dyqan duty free), thikën ushtarake dhe orët shumë të shtrenjta.
Nëse po mendoni të blini orë (pjesë e të cilave janë marka si Tissot, Balmain, Hamilton dhe të tjera), deri në 1,000 franga, pothuajse të gjitha orët prodhohen në të njëjtat manufaktura dhe komponentët e të gjitha orëve janë të ngjashëm. Vetëm përputhja fillon nga gamat më të larta (Rado, Longines) ku shfaqen disa 'karakteristika'.
NĂ« tĂ« vĂ«rtetĂ«, nĂ« ZvicĂ«r Ă«shtĂ« e zakonshme qĂ« brenda vendit krijohen dhe zhvillohen teknologjitĂ« qĂ« mĂ« pas eksportohen nga vendi, pasi resurset e vendit janĂ« tĂ« varfĂ«ra. Disa shembuj tĂ« njohur janĂ« qumĂ«shti i thatĂ« me emrin NestlĂ© dhe armĂ«t e prerĂ« nga Oerlikon (), me tĂ« cilat u armatos Wehrmachta dhe Kriegsmarine gjatĂ« luftĂ«s sĂ« dytĂ« botĂ«rore. NĂ« tĂ« njĂ«jtĂ«n kohĂ«, vendi ka prodhimin e vet (ABB â energjia, EM Microelectronic â RFID, karta inteligjente, pĂ«rbĂ«rĂ«s nga orĂ«t inteligjente dhe kĂ«shtu me radhĂ« sipas listĂ«s sĂ« artikujve), prodhimi ynĂ« i njĂ«sive dhe grupeve komplekse, montimi i trenave (me dy kate, siç , pĂ«r shembull, janĂ« duke u montuar nĂ«n Villeneuve) dhe mĂ« pas sipas listĂ«s. Dhe pĂ«r atĂ« qĂ« nĂ« ZvicĂ«r ndodhet njĂ« gjysmĂ« e mirĂ« e farmacisĂ« â do tĂ« hesht me takt (Lonza nĂ« klasterin e ri nĂ« Sierre, Roche dhe Novartis nĂ« Basel dhe rrethin, DeBioPharm nĂ« LozanĂ« dhe Martindhe (Martigny) dhe shumĂ« fillestarĂ« dhe kompani mĂ« tĂ« vogla).
Fakti â6: Zvicra â njĂ« kaleidoskop klimatesh
Në Zvicër ka me temperatura deri në -30 C, ka Soçin e saj (Montreux), ku rriten perfekt palmat e rahitizuar dhe kullosin grupe ndjellësish, ka dhe «shkretëtirat» e veta (Valais), ku lagështia e ajrit gjatë gjithë vitit qëndron nga 10 deri në 30%, ndërsa numri i ditëve me diell në vit kalon mbi 320, dhe ka edhe Piterë, si Gjeneva (me dhe ) ose Cyrih.
Në pritje të vitit të ri: në Montreux akoma është relativisht ngrohtë, ndërsa në male tashmë ka borë
ĂshtĂ« interesante, Zvicra Ă«shtĂ« e njohur pĂ«r stacionet e saj tĂ« skijimit, por bora nĂ« shumicĂ«n e qyteteve nuk bie aq shumĂ«, prandaj shpesh bora nuk pastruahet, por vetĂ«m hapet njĂ« kalim pĂ«r automjetet dhe kĂ«mbĂ«sorĂ«t â presin qĂ« ajo tĂ« shkrihet. RrugĂ«t kryesore, sigurisht, duhet tĂ« pastrohen si prioritet, por vetĂ«m me fillimin e ditĂ«s sĂ« punĂ«s. Tani imagjinoni njĂ« qytet me gjysmĂ« milioni banorĂ«, si Zyrihu, gjatĂ« njĂ« apokalipsi tĂ« tillĂ«âŠ
NjĂ« shembull â rĂ«nia e borĂ«s nĂ« Sion nĂ« dhjetor 2017 â ishte njĂ« kolaps i plotĂ«. Edhe platforma nĂ« stacionin e trenit u pastrua pĂ«r disa ditĂ«. Sioni pati fat tĂ« keq dy herĂ« nĂ« 2017-2018 â sĂ« pari u mbulua me borĂ« dimrin, , dhe pastaj e fundosĂ«m verĂ«s. Laboratori ynĂ« pĂ«soi edhe ai. DĂ«shiroj tĂ« theksoj, nuk ka pasur asnjĂ« Sobyanin.
NĂ« ZvicĂ«r gjithçka funksionon si orĂ«t e sakta, por sapo bie bora, shndĂ«rrohet nĂ« ItalinĂ«. (c) â shefi im.
Prandaj nĂ« çdo shtĂ«pi ka njĂ« person pĂ«rgjegjĂ«s, i cili kujdeset pĂ«r pastrimin e territorit pĂ«rreth, zakonisht Ă«shtĂ« portieri, ka disa pajisje simple pĂ«r pastrimin (p.sh., ). NĂ« fshatra, banorĂ«t me makina tĂ« mĂ«dha kanĂ« njĂ« rroba pĂ«r kĂ«tĂ«. Pastrimi bĂ«het deri nĂ« asfalt ose pllaka, nd otherwise gjatĂ« ditĂ«s shkrihet, dhe gjatĂ« natĂ«s ngrin. ĂfarĂ« e pengon nĂ« Rusi tĂ« mblidhen dhe tĂ« sjellin oborret e tyre nĂ« rregull, ose tĂ« blejnĂ« njĂ« kombajn tĂ« vogĂ«l (~30k rubla) pĂ«r kĂ«to qĂ«llime â pĂ«r mua mbetet njĂ« mister.
Historia e një parkimi në RusiKa ndodhur që 8 vjet më parë kam pasur një makinë, e kam dashur dhe mbaja një lopatë brenda saj, me të cilën hapja parkimet e mia. Kështu që për një ditë në oborrin tim, i cili nuk ishte fare i varfër (pjesëtarë nga Mazda dhe Touareg ishin normale), hapja 4 vende parkimi për një ditë të plotë.
Ashtu si në marrëdhënie, gjithçka përcaktohet jo nga ajo që kush, dhe çfarë duhet, por nga ato që ti vetë ke bërë për lehtësinë dhe begatinë e të gjithëve. Duhet të fillosh nga vetja! Dhe Touareg sulmon vetë qytetin dhe parkimin...
Fakti â7: PĂ«rshtypja e pĂ«rgjithshme 'e sjellshme'
Thoni sinqerisht, kur ishte hera e fundit qĂ« i thoni stafit shĂ«rbim «mirĂ«dita» dhe «faleminderit»? NĂ« ZvicĂ«r, kjo Ă«shtĂ« njĂ« zakon po aq i natyrshĂ«m sa tĂ« marrĂ«sh frymĂ« dhe tĂ« exhales, duke u intensifikuar nĂ« fshatra tĂ« vogla. PĂ«r shembull, kĂ«tu pothuajse tĂ« gjithĂ« do tĂ« thonĂ« bonjour / guten Tag / buongiorno (mirĂ«dita) nĂ« fillim tĂ« bisedĂ«s, merci / Danke / gracie (faleminderit) pas ndonjĂ« shĂ«rbimi, dhe bonne journĂ©e / TschĂŒss / ciao (ditĂ« tĂ« mirĂ«) kur po ndaheni. Po ashtu, nĂ« hike çdo kalimtar do tâju pĂ«rshĂ«ndesĂ« - e befasishme!
Dhe kjo nuk Ă«shtĂ« si âhowdyâ nĂ« AmerikĂ«, kur dikush mban njĂ« sĂ«patĂ« nĂ« xhep, pĂ«r tĂ« goditur sapo tĂ« kthehesh. NĂ« ZvicĂ«r, pasi vendi Ă«shtĂ« i vogĂ«l dhe deri para pak kohĂ«sh kishte njĂ« popullsi tĂ« konsiderueshme «fshatare», tĂ« gjithĂ« pĂ«rshĂ«ndeten ndonĂ«se automatikisht, por mĂ« sinqerisht sesa nĂ« SHBA.
Megjithatë, mos gaboni në lidhje me mikpritjen dhe mirësinë e zviceranëve. Mos haroni se vendi ka ligjet më të ashpra për natyralizim, që përfshijnë jetën e punës, njohjen e gjuhës dhe provimet. Të dashur nga jashtë, disi nacionalistë nga brenda.
Fakti â8: Fshati zviceran Ă«shtĂ« mĂ« i gjallĂ« se kurrĂ«.
E çuditshme, por e vĂ«rtetĂ«: nĂ« ZvicĂ«r, njĂ« fshat jo vetĂ«m qĂ« nuk po zhduket, por po zhvillohet dhe zgjerohet mjaft mirĂ«. Kjo nuk ka tĂ« bĂ«jĂ« me ekologjinĂ« dhe livadhet e gjelbra, ku kĂ«rcenin dhi dhe lopĂ«, por Ă«shtĂ« njĂ« çështje thjesht ekonomike. Duke qĂ«nĂ« se Zvicra Ă«shtĂ« njĂ« konfederatĂ«, tatimet (sidomos tatimi mbi tĂ« ardhurat) paguhen nĂ« 3 nivele: komunale (fshat/ qytet), kantonale (ârajonâ) dhe federale. Tatimi federal Ă«shtĂ« i njĂ«jtĂ« pĂ«r tĂ« gjithĂ«, por âmanipulimetâ â nĂ« kuptimin e mirĂ« tĂ« fjalĂ«s â me dy tĂ« tjerĂ«t lejojnĂ« qĂ« tĂ« ulĂ«n ndjeshĂ«m tatimet, nĂ«se familja jeton nĂ« njĂ« âfshatâ.
Ne do tĂ« flasim nĂ« detaje pĂ«r tatimet nĂ« pjesĂ«n e ardhshme, por derisa, do tĂ« vĂ«reja se pĂ«r LozanĂ«n, pra nĂ«se njĂ« person jeton nĂ« qytet, ngarkesa e dyshimtĂ« tatimore Ă«shtĂ« ~25% pĂ«r person, ndĂ«rsa pĂ«r ndonjĂ« fshat tĂ« harruar nga Zoti nĂ« tĂ« njĂ«jtin kanton Vaud, pĂ«r shembull, Mollie-Margot ajo do tĂ« jetĂ« ~15-17%. ĂshtĂ« e qartĂ« se nuk gjithĂ« kjo diferencĂ« mund tĂ« vihet nĂ« xhep, pasi do tĂ« duhet tĂ« mbash shtĂ«pinĂ« vetĂ«, tĂ« prisni barin, tĂ« paguani makinĂ«n dhe rrugĂ«n pĂ«r nĂ« qytet, megjithatĂ« çmimet e banesave janĂ« mĂ« tĂ« ulĂ«ta, ushqimi Ă«shtĂ« fermĂ«, dhe fĂ«mijĂ«t kanĂ« hapĂ«sirĂ« pĂ«r tĂ« luajtur nĂ« livadhe.
Po, edhe, këtu e shikojnë martesën në një mënyrë të çuditshme. Ndonjëherë taksat për familjet pa fëmijë mund të tejkalojnë ndjeshëm taksat për një person fizik, prandaj zviceranët nuk janë shumë të nxitur të shkojnë në "ZAGS"-in lokal. Sepse ekonomia duhet të jetë ekonomike. Madje, u mbajt një referendum për këtë çështje. Por për taksat do flasim në pjesën tjetër.
Sistemi i Transportit
Në përgjithësi, në Zvicër është e lehtë të lëvizësh me makinë dhe me transportin publik. Shpesh koha e udhëtimit është e krahasueshme.
Trenat dhe transporti publik
Sa e çuditshme, por për një vend të vogël si Zvicra (me sipërfaqe gati dy herë më e vogël se rajoni i Tverit dhe e krahasueshme me Moskën), rrjeti hekurudhor është zhvilluar jashtëzakonisht. Shtojmë autobusët PostAuto, të cilët jo vetëm që ofrojnë mundësinë për të udhëtuar midis fshatrave të largëta, por gjithashtu transportojnë postën. Pra, është e mundur të arrihet nga çdo pikë e vendit në një tjetër.
Trenat zviceranë janë trenat më të famshëm në botë, sidomos ato me dy kate.
Për të planifikuar rrugën tuaj, mjafton të tregoni stacionet e nisjes dhe destinacionit në aplikacionin SBB. Disa vite më parë, ai u përmirësua ndjeshëm, funksionaliteti u zgjeroi, dhe tani është një ndihmës i shkëlqyer për udhëtimet nëpër vend.
Disa fjalë për historinë e SBBDikur në Zvicër kishte shumë kompani private që ndërtuan, eksploatuan dhe menaxhuan lëvizjen e pasagjerëve dhe mallrave midis qyteteve. Megjithatë, kaosi i kapitalizmit (në disa vende nuk mund të merrnin vesh mes tyre, në disa të tjera tarifat ishin të ekzagjeruara, e kështu me radhë) përfundoi në fillim të shekullit të XIX me krijimin e një qendre koordinuese shtetërore - SBB, e cila shumë shpejt i shpëtoi "pronarët e efektshëm" nga shumë probleme dhe dhimbje koke duke nacionalizuar të gjithë transportuesit hekurudhorë.
Tani, mbeturinat e dikurshmes "luks" mund të vëzhgohen në numrin e madh të kompanive "dege" që merret me transportin (MOB, BLS dhe të tjerë) dhe që madje pikturojnë trenat në ngjyra të ndryshme nga njëri-tjetri. Megjithatë, ata merren vetëm me transport lokal, ndërsa çdo gjë tjetër drejtohet ende nga SBB.
Men çka mund të them është se SBB është një ekuivalent i RZD-së ruse, megjithatë kjo nuk është plotësisht e saktë. SBB është një "superstrukturë" e krijuar për të kontrolluar dhe menaxhuar transportuesit rajonalë të veçantë, ndërsa RZD ka një strukturë shumë komplekse, ku vagonët eksploatohen nga njëra palë, rrjetet kontaktuese nga një tjetër, dhe pista - nga një e treta. Nga kjo, në opinionin tim, dalin edhe problemet e sistemit tonë hekurudhor.
Transporti në Zvicër është jashtëzakonisht i shtrenjtë. Nëse bleni bileta thjesht nga automati pa asnjë hile të veçantë, mund të mbeteni pa pantallona në kuptimin e vërtetë të fjalës! Për shembull, një biletë nga Lozana në Cyrih kushton rreth 75 franga për klasën e dytë në një drejtim për 2 orë udhëtim, prandaj praktikisht e gjithë popullsia e Zvicrës ka abonime (AG, pasaportat rajonale, demi-tariff etj.). Miqtë që punojnë për SBB thonë se numri i llojeve të ndryshme të biletave arrin deri në një mijë! Në përputhje me aplikacionin SBB, u prezantua karta universale RFID - , e cila është jo vetëm një formë elektronike e kartave të udhëtimit, por gjithashtu mund të ngarkohet me një biletë të zakonshme ose biletë për ngjitje në ski. Pra, shumë e përshtatshme!
Hipoteza mbi çmimin e biletave ose çfarë ka të bëjë demi-tariffIMHO, SBB po bën një lëvizje të madhe: llogarit çmimin pa humbje të biletave, shton 10% të tijat dhe pastaj e shumon me 2, që njerëzit të blejnë këtë kartë demi-tariff për 180 franga në vit. Le të themi se shiten 1 milion të tillë kartash në vit (popullsia ~8 milion), sepse dikush udhëton me pasat rajonale, dikush tjetër me AG. Pra, kemi 180 milion franga nga askund.
Për këtë skenar flet edhe fakti se në vitin 2017 SBB fitoi , të cilat u ndanë pronarëve të kartave të ndryshme SBB si bonuse, si dhe u përdorën për uljen e çmimit të biletave jashtë orëve të ngarkesës.
PĂ«r adoleshentĂ«t janĂ« parashikuar programe tĂ« ndryshme zbritjeje, pĂ«r shembull, Voie 7 ose Gleis 7 â deri nĂ« 25 vjet (pĂ«r rinovim duhet tĂ« aplikoni 1 ditĂ« para datĂ«s sĂ« lindjes) mund tĂ« porositni kĂ«tĂ« kartĂ« pĂ«r ~150-170 nĂ« shtesĂ« tĂ« kartĂ«s sĂ« gjysmĂ« çmimit (demi-tariff). Ajo jep tĂ« drejtĂ«n e kalimit nĂ« tĂ« gjithĂ« trenat (autobusĂ«t, anijet dhe transporti publik urban nuk janĂ« tĂ« pĂ«rfshira) pas orĂ«s 7 tĂ« mbrĂ«mjes (po, 19-zero-zero, Karl! 18-59 â nuk Ă«shtĂ« i llogaritur!). NjĂ« mĂ«nyrĂ« ideale pĂ«r njĂ« student pĂ«r tĂ« udhĂ«tuar nĂ«pĂ«r vend.
Megjithatë, ndërsa po shkruhej artikulli, këtë kartë dhe të hyni një tjetër, Seven25, çmimi i së cilës ka pësuar një rritje të konsiderueshme.
PĂ«rveç kĂ«saj, SBB shpĂ«rndan nĂ« komunat aka nĂ« qytetet dhe fshatrat bileta ditore (carte journaliere). Ădo banor i njĂ« komune ka tĂ« drejtĂ« tĂ« marrĂ« disa nga kĂ«to bileta gjatĂ« vitit. Ămimi, numri dhe mundĂ«sia e blerjes janĂ« tĂ« ndryshme pĂ«r çdo komunĂ« dhe varen nga numri i banorĂ«ve.
nga : varen vetĂ«m nga numri i banorĂ«ve (tĂ« dhĂ«nat e disponueshme publikisht nĂ« faqen e SBB), dhe banorĂ«t e komunĂ«s vetĂ« vendosin nĂ« mbledhjen e pĂ«rgjithshme â nĂ«se do tĂ« marrin pjesĂ« apo jo, dhe nĂ«se do tĂ« marrin pjesĂ«, sa do tĂ« shesin biletat pĂ«r banorĂ«t e tyre.
Shembuj tĂ« carte journaliere dhe si tâi merrniNĂ« komunĂ«n Geneve (qytet i madh) do tĂ« jenĂ« tĂ« disponueshme 20-30 bileta çdo ditĂ«, por çmimi i tyre Ă«shtĂ« 45 CHF, qĂ« Ă«shtĂ« mjaft e shtrenjtĂ«.
Në komunën Préverenges (fshat) do të jenë 1-2 bileta në ditë, por ato do të kushtojnë 30-35 franga.
Po ashtu, nga komuna në komunë ndryshojnë edhe kërkesat për dokumentet për blerjen e tyre: diku mjafton ID, ndërsa diku duhet të konfirmoni faktin e qëndrimit në adresë, për shembull, të sillni një faturë nga kompania e energjisë ose për telefon.
Treni «Belle époque» në linjën Golden Pass mes Montreux dhe Lucern
Po gjithashtu, është e rëndësishme të përmendet se të gjitha biletat SBB, me disa përjashtime të veçanta, zbatohen për transportin ujëor, të cilin mund ta gjeni të bollshëm në çdo liqen në Zvicër. Për shembull, për disa vite tani, ne po shijojmë liqenin e Gjenevës me çedër dhe verë në anijet luksoze "Belle époque".
ShĂ«nim pĂ«r adhuruesit e konspiracioneve (pĂ«r Huawei)Natyrisht, pĂ«r tĂ« kontrolluar biletat, nevojitet njĂ« lexues. Lexuesi mĂ« universale Ă«shtĂ« NFC nĂ« smartfon. Para disa vitesh, tĂ« gjithĂ« konduktorĂ«t nĂ« tren kishin smartfonĂ« nga Samsung, dhe thuhet se ata ishin shumĂ« tĂ« ngadaltĂ« dhe ndonjĂ«herĂ« thjeshtĂ« ngecnin, dhe pĂ«r "tĂ« drejtat" ishte vdekjeprurĂ«se â as tĂ« shikosh orarin, as tĂ« ndihmosh ata qĂ« kishin nevojĂ« me kalimet. NĂ« fund, u kalua te Huawei â gjithçka funksionon perfekt, nuk ngec, nĂ«se e kuptoni çfarĂ« po them...
Dhe madje pa rrjetet 5G...
Anija "Belle Ă©poque" midis Montreux dhe Lausanne
Brenda disa anijesh është ruajtur motori me avull!
Edhe pse SBB po zhvillohet me ritme tĂ« pabesueshme (infrastruktura e re, digitalizimi, pĂ«rfshirĂ« tabelat e informacionit â sĂ« shpejti nuk do tĂ« mbetet pothuajse asnjĂ« nga ato tĂ« vjetra), njĂ« anahronizĂ«m i dukshĂ«m vazhdon tĂ« ekzistojĂ«, dhe e reja e ultramodernit mund tĂ« bashkĂ«jetojĂ« me vjetĂ«rsira tĂ« ultratĂ« ndryshme. PĂ«r shembull, trenat e specializuar pĂ«r tifozĂ«t, fanatikĂ« qĂ« vijnĂ« nga vitet '70 me "tualete me tip gungĂ«" (s). Edhe disa trena tĂ« linjĂ«s CĂŒrih â Kur (Chur) (IC3) janĂ« pikĂ«risht tĂ« tillĂ«, pĂ«r tĂ« mos folur pĂ«r trenin pĂ«r nĂ« Davos, ku disa vagonĂ« janĂ« tĂ« vjetĂ«r, ndĂ«rsa tĂ« tjerĂ« janĂ« ultramodernĂ«.
Truket dhe këshillat nga SBB për lexuesit e vëmendshëm
- NĂ«se po udhĂ«toni nĂ« ZvicĂ«r nĂ« klasĂ«n e dytĂ« dhe duhet tĂ« punoni ose thjesht ka shumĂ« njerĂ«z dhe dĂ«shironi tĂ« "shkoni" â thjesht uleni nĂ« vagonin e restorantit, porositni birrĂ«n ose kafenĂ« pĂ«r 6 franga dhe shijoni komoditetin. FatkeqĂ«sisht, vetĂ«m nĂ« linjat IC, dhe as nĂ« tĂ« gjitha. NĂ« fakt, njĂ« pjesĂ« e kĂ«tij artikulli Ă«shtĂ« shkruar nĂ« kĂ«to restorante.
- SBB ka një program , kur mund të blini një biletë dhe një skipass (ski pass) me çmim të reduktuar. Në përgjithësi, deri para pak kohësh funksiononte gjithashtu me kartat e ndryshme të transportit, për shembull, AG. Duke qenë se, -10-15% nga çmimi i skipass-it.
- Në rrugën GoldenPass (MOB) ka vagonë të tre llojeve: të zakonshëm, panoramikë dhe Belle époque. Më mirë të zgjidhni dy të fundit ose thjesht Belle époque.
- Përmes aplikacionit SBB është shumë e lehtë të blini bileta. Nsometimes, në oraret e pikut formohet radhë për automatin e biletave në stacione, dhe prania e një aplikacioni të tillë është shumë shpëtuese. Për shenjë, në të mund të blini një biletë për çdo njeri që udhëton me ju.
Automjeti vs transporti publik
Pyetja është urgjente dhe nuk ka një përgjigje të thjeshtë. Në aspektin e kostos, pronësia e automjetit është disi më e shtrenjtë, rreth 3,500 franks në vit për AG të kategorisë së dytë, për më tepër, shpesh ndodhin bllokime (për shembull, dimrit të gjithë udhëtojnë me ski nga Valais në Lozanë dhe Gjenevë, bllokimet zgjaten deri në 20-30 km) ose ndodhin ndonjë katastrofë, si në Zermatt dimrin 2017/2018 (për shkak të rënies së borës, lëvizja u paralizua plotësisht për një javë).
Me makinë: paguani sigurimin (analog me OSAGO, KASKO, sigurimin TUV, mbi të cilin vjen ndihma teknike e kështu me radhë), hedh pak para për benzinë, çdo defekt i vogël shndërrohet në një aventurë dhe shpenzim të buxhetit.
Dhe po, njĂ« kĂ«shillĂ« pĂ«r udhĂ«tarĂ«t: kur hyni nĂ« territorin e ZvicrĂ«s, Ă«shtĂ« e nevojshme tĂ« blini njĂ« vignetĂ« (afro 40 franga), e cila jep tĂ« drejtat pĂ«r kalim nĂ« autostrada pĂ«r gjatĂ« vitit kalendar â njĂ« lloj takse rrugore. NĂ«se hyni pĂ«rmes njĂ« autostrade tĂ« tillĂ«, jini tĂ« gatshĂ«m qĂ« t'ju kĂ«rkojnĂ« tĂ« blini vignetĂ«n pikĂ«risht nĂ« pikĂ«n e hyrjes. Prandaj, nĂ«se keni marrĂ« njĂ« makinĂ« nĂ« FrancĂ« dhe vendosĂ«t tĂ« shkoni pĂ«r njĂ« ditĂ« nĂ« GjenevĂ«, Ă«shtĂ« mĂ« mirĂ« tĂ« kĂ«rkoni njĂ« rrugĂ« mĂ« tĂ« vogĂ«l pĂ«r tĂ« kaluar kufirin.
Megjithatë, do të veçoja tre kategori ku përgjigjja është e qartë:
- Studentët dhe nxënësit deri në 25 vjeç, të cilët për afro 350 franga kanë dy karta (demi-tariff dhe voie7) dhe mund të lëvizin lehtësisht midis qyteteve të mëdha.
- Njerëzit beqarë, të cilët jetojnë dhe punojnë në qytete të mëdha. Do të thotë se ata nuk kanë nevojë të udhëtojnë për në punë dhe nga puna çdo ditë nga ndonjë fshat të izoluar, ku autobusi kalon dy herë në mëngjes dhe dy herë në mbrëmje.
- TĂ« martuarit me fĂ«mijĂ« â Ă«shtĂ« e nevojshme tĂ« ketĂ« tĂ« paktĂ«n njĂ« makinĂ« pĂ«r familjen.
Nga ana tjetër, shoqja ime në Gjenevë e ka blerë një makinë, sepse kalimi në qendrën e qytetit me transport publik është i shtrenjtë në kohë, ndërsa është më e lehtë të arrish në punë për 15 minuta përmes rrugës së jashtme.
Në fakt, së fundmi po bëhet gjithnjë e më shumë trafik me çiklistë, skuteristë dhe motoristë. Kjo lidhet me faktin se parkimet për skuterë/motora zakonisht janë falas dhe ka shumë në të gjithë qytetin.
Lazhdimi dhe argëtimi
Si mund të argëtohemi në këtë kohë të qetë, por të lirë nga puna? Si qëndron situata përsa i përket kohës së lirë?
Programi kulturor: teatrot, muzetë, koncertet dhe kinemaja
Le tĂ« nisim me tĂ« rĂ«ndĂ«sishmen â dilemat e jetĂ«s kulturore nĂ« ZvicĂ«r. Nga njĂ«ra anĂ«, vendi ndodhet nĂ« qendrĂ«n fizike tĂ« EvropĂ«s nĂ« kryqĂ«zimin e rrugĂ«ve nga Italia nĂ« Gjermani dhe nga Franca nĂ« Austri, domethĂ«nĂ« artistĂ«t e tĂ« gjitha llojeve dhe kombĂ«sive mund tĂ« hyjnĂ«. PĂ«r mĂ« tepĂ«r, zviceranĂ«t janĂ« tĂ« aftĂ« financiarisht: 50-100 franga pĂ«r njĂ« biletĂ« eventi Ă«shtĂ« çmimi standard, si pĂ«r tĂ« shkuar nĂ« njĂ« restorant. Nga ana tjetĂ«r, tregu vetĂ« Ă«shtĂ« i vogĂ«l â vetĂ«m 8 milion banorĂ« (~2-3 milion klientĂ« potencialĂ«). Pra, nĂ« pĂ«rgjithĂ«si ka shumĂ« aktivitete kulture, por shpeshherĂ« janĂ« 1-2 koncerte ose shfaqje nĂ« qytetet e mĂ«dha (GjenevĂ«, BernĂ«, Cyrih, Bazel) pĂ«r tĂ« gjithĂ« ZvicrĂ«n.
Prej këtu, është e qartë se zviceranët i duan «punimet» e tyre, si p.sh. koncerti për studentët , i cili zhvillohet në EPFL, ose festivale të ndryshme (festivali i pranverës, Dita e Shën Patrickut, etj.), në të cilat merr pjesë vetëdijësimi lokal (ndonjëherë edhe shumë virtuoz).
FatkeqĂ«sisht, punimet kulturore vendore, si teatri, pĂ«r shembull, kanĂ« njĂ« cilĂ«si dhe karakteristika shumĂ« tĂ« veçanta â pĂ«r shijet e atyre qĂ« janĂ« tĂ« apasionuar dhe njohĂ«s tĂ« gjuhĂ«s.
Ndonjëherë organizohen aktivitete me tipikë zviceriane, si p.sh., muzika organo në katedralen e Lozanës me mijëra qirinj të ndezur. Evente të tilla janë ose falas, ose çmimi i biletës është rreth 10-15 franga.
3700 qirinj, megjithatë.
NĂ«sa kultura zviceriane Ă«shtĂ« kultura e fermerĂ«ve (bujqve, barinjve) dhe artizanĂ«ve tĂ« ndryshĂ«m, aktivitetet pĂ«rkatĂ«sisht janĂ«. PĂ«r shembull, zbritja dhe ngritja e kafshĂ«ve nĂ« mal, caves ouvertes (ditĂ«t e hapura tĂ« bodrumeve tĂ« verĂ«s) ose festa grandioze e verĂ«s â (e fundit ka qenĂ« diku nĂ« fillim tĂ« viteve '90, dhe tani do tĂ« mbahet nĂ« korrik 2019).
Një zbritje vjeshtore e lopëve nga malet në kantonin Neuchùtel.
Disa nga këto aktivitete përfundojnë në mesnatë.
Muze të kemi, por cilësia e tyre përsëri lë për të dëshiruar. Për shembull, muzeu i kukullave në Bazel mund të vizitohet me qetësi për disa orë, ndërkohë që biletat kushtojnë rreth 10 franga.
Klasa e alkimistëve të rinj në muzej duke i kukullave në Bazel.
Dhe nëse dëshiron të shkosh në dhe të vizitojnë muzeun e mineraleve dhe zoologjisë, muzeun e parave, muzeun e historisë së kantonit, si dhe të admironin muzeun e artit, do t'ju duhen tashmë 35 frank. nga : një herë në muaj, muze të ndryshëm mund të vizitohen falas (të paktën në Lozanë).
PĂ«r mĂ« tepĂ«r, nĂ« kĂ«tĂ« ndĂ«rtesĂ« ndodhet biblioteka e Universitetit tĂ« LozanĂ«s, prandaj mund tĂ« imagjinoni se çfarĂ« 'Ermitazhi' ju pret. Prandaj, nĂ«se Ă«shtĂ« njĂ« muze nĂ« njĂ« kĂ«shtjellĂ« â mos prisni tapiceritĂ« e shekullit tĂ« 14-tĂ«, nĂ«se Ă«shtĂ« muze monedhash â mos prisni koleksionin e Arsenalit apo Fondin e Diamanteve, mĂ« mirĂ« orientohuni nĂ« nivelin e njĂ« muzeu lokal.
Pallati Rymina në sheshin Ripon në Lozanë.
Po, Lozana quhet zyrtarisht kryeqyteti olimpik, këtu ndodhen KOM, federata ndërkombëtare të ndryshme dhe kështu me radhë, dhe përkatësisht, ka një muze olimpik ku mund të shihni se si kanë ndryshuar, për shembull, pishtarët gjatë shekullit të fundit ose të nostalgji për Misha-80.
Bota e Olimpiadës në Lozanë
Përsa i përket filmit. Kënaqësi është që filmat shpesh shfaqen me zë origjinal dhe titra në një nga gjuhët zyrtare të Zvicrës.
Komuniteti rus dhe aktivitetet
Me këtë rast, kohët e fundit kemi filluar të sjellim masivisht artistë rusë dhe filma rusë (njëherë sillnin Leviathan dhe Durnika me zë rus). Nëse memorie nuk më ndihmon, me siguri edhe baleti rus është sjellë në Gjenevë.
PĂ«rveç kĂ«saj, komuniteti i gjerĂ« rus shpesh organizon ngjarje tĂ« veta: kĂ«tu pĂ«rfshihen lojĂ«rat si âĂfarĂ«? Ku? Kur?â, Mafia, dhe leksionet (pĂ«r shembull, ), si dhe ngjarje si âPoli i pavdekshĂ«mâ, e organizuar nga vullnetarĂ«t me mbĂ«shtetje nga seksioni konsullor, âDiktimi i GjithĂ«mbarshĂ«mâ dhe âShtimi i Soladitâ nga .
PĂ«r mĂ« tepĂ«r, ka njĂ« mori grupesh nĂ« FB dhe VK (herĂ« pas here me audiencĂ« deri nĂ« 10,000 njerĂ«z), ku vepron principi i vetorganizimit: ndjeve dĂ«shirĂ«n pĂ«r t'u takuar, pĂ«r tĂ« organizuar njĂ« ngjarje â cakto njĂ« datĂ« dhe orĂ«. Kush dĂ«shiron â vjen. NĂ« pĂ«rgjithĂ«si, pĂ«r çdo shije dhe ngjyrĂ«.
Argëtime sezonal në natyrë
Tani, le të shohim se çfarë mund të bëjmë sezonalisht në Zvicër përveç aktiviteteve kulturore.
Fillimi i vitit â dimri. Siç e pĂ«rmenda mĂ« parĂ«, Zvicra Ă«shtĂ« e njohur pĂ«r qendrat e saj tĂ« skijimit, tĂ« cilat janĂ« shpĂ«rndarĂ« nĂ« Alpe nĂ« numĂ«r tĂ« madh. Ka shumĂ« tĂ« vogla me pista 20-30 km, qĂ« janĂ« ekuivalente me njĂ« ose dy ngjitĂ«se, dhe ka gjigantĂ« me disa qindra kilometra dhe dhjetĂ«ra ngjitĂ«se, si p.sh., 4 Luginat (duke pĂ«rfshirĂ« tĂ« njohurĂ«n ), Lugina Saa (mĂ« e njohur midis tĂ« tjerĂ«ve â ), ose ndonjĂ« .
. Zakonisht, qendrat e skijimit hapen në fund të dhjetorit, fillimin e janarit, në varësi të sasisë së dëborës, prandaj pothuajse çdo fundjavë nga janari deri në fund të shkurtit është e dedikuar për skijim, ecje mbi akullnaja (snow shoeing), tubim (aka tubing) dhe kënaqësi të tjera dimërore në mal.
Villars-sur-Gryon menjëherë pas një stuhie dëbore dy ditore.
Për më tepër, askush nuk e ka shtyrë praktikën e skijimit klasik (kanë pista falas ose pothuajse falas në çdo fshat malor), si dhe patinazhin (ka në mal, por edhe në pallatet e akullit në qytete).
Ămimet pĂ«r njĂ« ditĂ« skijimi variojnĂ« nga 30 franga (pĂ«r shkallĂ« tĂ« vogla ose tĂ« vĂ«shtira pĂ«r t'u arritur) deri nĂ« gati 100 franga (98, duke qenĂ« tĂ« saktĂ«, pĂ«r Zermatt me mundĂ«sinĂ« e kalimit nĂ« Itali). MegjithatĂ«, mund tĂ« kurseni ndjeshĂ«m nĂ«se blini biletat me kohĂ« â dy deri nĂ« tre muaj, ose madje gjashtĂ« muaj mĂ« parĂ«. Po ashtu me hotelet (nĂ«se keni nĂ« plan tĂ« qĂ«ndroni nĂ« njĂ« luginĂ« pĂ«r disa ditĂ«), tĂ« cilat shpesh duhet tĂ« rezervoni disa muaj mĂ« pĂ«rpara.
Pamja nga Saas-Fee nga Saas-Grund
Sa i pĂ«rket qerasĂ« sĂ« pajisjeve, njĂ« set: pĂ«r skijim â zakonisht 50-70 franga nĂ« ditĂ«, pĂ«r skijim tĂ« lirĂ« â rreth 20-30 franga. Vete kjo nuk Ă«shtĂ« edhe aq e lirĂ«, pĂ«r shembull, nĂ« FrancĂ«n fqinje, njĂ« set pajisjesh skijimi kushton rreth 25-30 euro (~40 franga). Pra, njĂ« ditĂ« skijimi me shpenzimet e udhĂ«timit dhe ushqimit mund tĂ« arrijĂ« deri nĂ« 100-150 franga. Prandaj, pasi e provonin, skijuesit ose bordistĂ«t qarkullojnĂ« pajisjet pĂ«r sezon (200-300 franga), ose blejnĂ« njĂ« set tĂ« tyren (rreth 1000 franga).
Pranvera â koha e pasigurisĂ«. Nga ana tjetĂ«r, qĂ« nĂ« mars nĂ« male skijimi shndĂ«rrohen nĂ« aktivitete ujore, bĂ«het shumĂ« nxehtĂ« dhe skiatori nuk ka mĂ« shumĂ« kĂ«naqĂ«si. ĂshtĂ« kĂ«naqĂ«si tĂ« pish birrĂ« nĂ«n palmĂ« â po.
Në prill ka një Pashkë të mrekullueshme (4 ditë pushimi), të cilën shumë e shfrytëzojnë për të udhëtuar. Shpesh në fund të prillit temperatura bëhet aq e ngrohtë sa që organizohen maratonat e para. nga : për ata që pëlqejnë ecjen ka .
Po, nĂ«se mendoni se 10 ose 20 km janĂ« asgjĂ«, shpirti kĂ«rkon mĂ« shumĂ«, atĂ«herĂ« mund tĂ« provoni . NĂ« gjatĂ« kĂ«tij garimi duhet jo vetĂ«m tĂ« kaloni 26 km, por gjithashtu tĂ« ngjiteni nĂ« 3000 metra mbi nivelin e detit. NĂ« vitin 2018 rekordi pĂ«r gratĂ« ishte â 2 orĂ« 46 minuta, pĂ«r burrat â 2 orĂ« 26 minuta.
Ndonjëherë vrapojmë
NĂ« maj fillojnĂ« ditĂ«t e quajtura caves ouvertes ose ditĂ«t e hapura tĂ« bodrumit, kur, duke paguar 10-15-20 franga pĂ«r njĂ« gotĂ« tĂ« bukur, mund tĂ« vizitoni prodhuesit e verĂ«s (tĂ« cilĂ«t e mbajnĂ« nĂ« ato «caves») dhe ta dĂ«gjoni atĂ«. Rajoni mĂ« i njohur â , qĂ« janĂ« nĂ«n mbrojtjen e UNESCO-s. NĂ« tĂ« vĂ«rtetĂ«, disa nga kantinat ndodhen nĂ« njĂ« distancĂ« tĂ« pĂ«rshtatshme, kĂ«shtu qĂ« mund tĂ« bĂ«ni njĂ« shĂ«titje shumĂ« tĂ« kĂ«ndshme mes tyre.
Ato vreshta të famshme të Lavaux
Në Ticino (kantoni i vetëm italian), flitet se madje . Nuk e di si është me biçikletë, por në fund të ditës është e vështirë të qendrosh në këmbë.
Gjatë këtyre degustimeve mund të blini verë për të ardhmen, duke bërë një porosi direkt në vend te fituesi i verës.
Videoja është e rreptë 18+, dhe në disa vende madje edhe 21+
Edhe nĂ« maj mund tĂ« filloni tĂ« shkoni nĂ« hiking aka ekskursione malore, por zakonisht jo mĂ« shumĂ« se 1000-1500 metra. Ădo itinerar hiking me ndryshime tĂ« lartĂ«sisĂ«, kohĂ«zgjatjen e shĂ«titjes, nivelin e vĂ«shtirĂ«sisĂ«, orar tĂ« transportit publik mund tĂ« shikohet nĂ« njĂ« faqe speciale â . PĂ«r shembull, pranĂ« Montreux ka njĂ« itinerar tĂ« shkĂ«lqyer Narciset e bardha qĂ« lulĂ«zojnĂ« nĂ« male â njĂ« spektakĂ«l mahnitĂ«s!
Verë: hiking-hiking-hiking dhe pak zbavitje në liqen.
Vera: hike-hike-hike dhe pak argĂ«time nĂ« liqen. TĂ« gjithĂ« muajt e verĂ«s - ngjitje malore me gjatĂ«si, vĂ«shtirĂ«si dhe diferenca nĂ« lartĂ«si tĂ« ndryshme. ĂshtĂ« pothuajse si meditimi: mund tĂ« ecĂ«sh pĂ«r njĂ« kohĂ« tĂ« gjatĂ« nĂ« njĂ« stĂ«rmĂ« tĂ« ngushtĂ« malor dhe nĂ« qetĂ«sinĂ« e malit. Ngarkesa fizike, mungesa e oksigjenit, stresi sĂ« bashku me pamjet hyjnore â njĂ« mundĂ«si e shkĂ«lqyer pĂ«r tĂ« rilidhur mendjen.
Kalimi nga Cermatt në urën e varur gjysmë kilometrike.
Nga ana tjetër, nuk duhet të mendoni se hiking është vetëm një ngjitje dhe zbritje e vështirë, herë pas here rruga kalon përmes liqeneve, ku mund të notoni pa problem.
Liqeni. 2000 metra mbi nivelin e detit. Mes korrikut.
Duke pasur parasysh se mish i pjekur është një traditë e veçantë për rusishtfolësit, herë pas here në bregun e liqenit organizojmë një ditë të yndyrave dhe proteinave. Ndërsa kur ndokush sjell një gitarë, një mbrëmje e ngrohtë është e pashmangshme.
Këtu duhet të theksohen dy aspekte: nga njëra anë, qyteti organizon kontejnerë pranë fushës për barbekju, dhe nga ana tjetër, autoritetet qytetare vetë vendosin dhe pajisin këto vende. Si shembull, .
Dy aktivitete tjetër krejt verore janë rrugëtimi me varkë/matras nëpër lumenjtë "malorë" (më i njohur është ai nga Tunar drejt Bernës), si dhe varkat e këndshme verore në të shumtën e liqeneve të Zvicrës.
Gjatë rrugëtimit në lumin malor me shpejtësi 10-15 km në orë, mund të arrish në Bernë nga Tuna brenda 4 orësh.
Më 1 gusht, Zvicra kremton ditën e formimit të shtetit me shumë fishekzjarre dhe zjarre përreth liqenit. Në fundjavën e dytë të gushtit, të pasurit e Gjenevës sponsorizojnë Grand Feu de GenÚve, gjatë të cilit, për një orë, shpërthejnë mijëra fishekzjarre nën muzike.
Video të plota 4K nga viti i kaluar.
Vjeshta â Ă«shtĂ« njĂ« periudhĂ« mes sezoneve me mĂ«rzi pĂ«r verĂ«n dhe dimrin. Sezoni mĂ« i pabesueshĂ«m nĂ« ZvicĂ«r, sepse mbase tashmĂ« dĂ«shiron tĂ« shkosh me skira pas njĂ« vere tĂ« nxehtĂ«, por bora nuk do tĂ« jetĂ« deri nĂ« dhjetor.
Shtatori â akoma njĂ« verĂ« e vogĂ«l. Mund tĂ« vazhdohet me programin veror dhe tĂ« marrĂ«sh pjesĂ« nĂ« maratona. Por, qĂ« nĂ« mes tĂ« tetorit, moti fillon tĂ« prishĂ« aq fort sa Ă«shtĂ« e vĂ«shtirĂ« tĂ« planifikosh diçka. Dhe nĂ« nĂ«ntor fillon sezoni i dytĂ« i hapjes sĂ« bodrumeve, pra, tĂ« pini pĂ«r kĂ«tĂ« mĂ«rzitje nga vera.
Ushqimi është tradita dhe restorantet janë ndërkombëtare.
Duhet gjithashtu të thuhet disa fjalë për ushqimin dhe kuzhinën lokale. Nëse për dyqanet është shkruar në , këtu do të doja të përshkruaja në dy fjalë kuzhinën lokale.
NĂ« pĂ«rgjithĂ«si, ushqimi Ă«shtĂ« cilĂ«sor dhe i shijshĂ«m, nĂ«se nuk bleni mĂ« tĂ« lirĂ«n nĂ« Dener. MegjithatĂ«, siç ndodh me çdo rus, mĂ« mungojnĂ« produktet ruse â gruri, njĂ« Hercules i duhur (si ai i manastirit, i trashĂ«, pasi gjithçka Ă«shtĂ« e llogaritur pĂ«r tĂ« hedhur ujĂ« tĂ« valuar nĂ« mĂ« tĂ« mirĂ«n), gjizĂ« (ose DIY, ose duhet tĂ« pĂ«rgatisni njĂ« pĂ«rzierje tĂ« djathit cottage dhe Serac nga Migros), zephyr dhe tĂ« tjera.
Historia e njĂ« gruriNjĂ« herĂ« njĂ« zviceran, kur pa njĂ« vajzĂ« ruse qĂ« hante grurĂ«, tha se ishte shumĂ« i habitur dhe nĂ« pĂ«rgjithĂ«si ata e ushqejnĂ« atĂ« â grurin, e jo vajzĂ«n â me kuaj. Zakonisht tĂ« gjelbĂ«r. Oh, njĂ« zviceran i brishtĂ«âŠ
Pjakat tradicionale tĂ« kuzhinĂ«s zvicerane (aka alpine) janĂ« ndĂ«rtuar pĂ«r çfarĂ«do arsye mbi djathĂ« dhe proviantet lokale tĂ« ngrĂ«nshme (salsiçet, patatet dhe perime tĂ« tjera) â fondue, raclette dhe rösti.
Fondue â njĂ« tenxhere me djathĂ« tĂ« shkrirĂ« ku mĂ«rzisin gjithçka qĂ« nuk ka lidhje.
Raclette â djathĂ« qĂ« shkrin nĂ« shtresa. SĂ« fundmi, .
Një program i rastit me raclette në interpretimin e zviceranëve autoktonë gjatë Lojërave Olimpike të Verës nga laboratori ynë. Gusht 2016.
Rösti â njĂ« pjatĂ« e 'ndryshkimit' mes pjesĂ«ve gjermane dhe franceze tĂ« ZvicrĂ«s, qĂ« i dha emrin kufirit joformal mes dy pjesĂ«ve tĂ« vendit â e pĂ«rmendur tashmĂ« .
Pjesa tjetĂ«r e kuzhinĂ«s dallon pak nga fqinjĂ«t: hamburgera, pizza, pasta, salsiçet, mishi i pjekur nĂ« skarĂ« â njĂ« pĂ«rzierje nga e gjithĂ« Europa. Por ajo qĂ« Ă«shtĂ« mĂ« interessante dhe e çuditshme â nuk e di pse â nĂ« ZvicĂ«r janĂ« tejet tĂ« njohura restorantet aziatike (kineze, japoneze dhe tajlandeze).
Lista sekrete e restoranteve mĂ« tĂ« mira nĂ« LozanĂ« (ndoshta do tâi nevojitet dikujt)Petit beef
Wok Royal
Eat me
La crĂȘperie la chandeleur
Trois rois
Chez xu
Bleu lézard
Le cinq
ĂlĂ©phant blanc
Buble tea
Café du grancy
Movenpic
Aribang
Ichi ban
Grappe dâor
Zooburger
Taco taco
Chalet suisse
Pinte bessoin
Një kontingjent i kufizuar i forcave 'sovjetike' në Konfederatën Zvicerane
Dhe, përfundimisht, duhet përshkruar kontingjenti me të cilin në një mënyrë apo tjetrën do të përballeni në hapësirat malore dhe livadhe të Konfederatës Zvicerane.
NjĂ« pĂ«rfitim i madh, natyrisht, mund tĂ« konsiderohet diversiteti kulturor dhe kombĂ«tar: tatarĂ«t, kazakĂ«t, kaukazianĂ«t, ukrainasit, bjellorusĂ«t dhe baltikĂ«t â tĂ« gjithĂ« kĂ«tu janĂ« pĂ«rgjithĂ«sisht tĂ« mbledhur nga dy botĂ«. PĂ«r rrjedhojĂ«, festat e borshçit, pelmenĂ«ve ose pilafit tĂ« vĂ«rtetĂ«, tĂ« shoqĂ«ruar me verĂ« georgjiane â Ă«shtĂ« njĂ« realitet shumĂ«kombĂ«tar.
Le të përmendim grupet kryesore (të themi me disa linja të theksuara) të kontingjentin të kufizuar të forcave sovjetike (95% e tyre janë lindur pikërisht në këtë vend) në Konfederatën Zvicerane, në rend për të rënë të numrave. Mes shokëve të mi, ka praktikisht të gjithë nga grupet e përmendura më poshtë.
SĂ« pari, shumica dĂ«rrmuese e popullsisĂ« aktive nĂ« internet i pĂ«rket grupit tĂ« âmamaveâ. GratĂ« qĂ« janĂ« transferuar nĂ« ZvicĂ«r, pas njĂ« martese me njĂ« qytetar zviceran, diskutojnĂ« aktivisht problemet e tyre âfĂ«mijĂ«sheâ, ndahen ku tĂ« gjejnĂ« njĂ« estetist dhe make-up artist, si dhe hedhin pyetje provokuese si âĂfarĂ« bĂ«n njĂ« burrĂ« rus mĂ« tĂ« mirĂ« / mĂ« tĂ« keq se njĂ« zviceran?â. Ka madje edhe amvisa profesionale qĂ« drejtojnĂ« grupe tĂ« tĂ«ra nĂ« FB dhe VK. Ato jetojnĂ« nĂ« kĂ«to grupe dhe forume, miqĂ«sohen, ofendohen dhe madje luftojnĂ«. FatkeqĂ«sisht, pa to kĂ«to grupe nuk do tĂ« ekzistonin fare, nuk do tĂ« kishte pĂ«rmbajtje tĂ« vlefshme pĂ«r tĂ«rheqjen e anĂ«tarĂ«ve tĂ« rinj. AsgjĂ« personale â thjesht njĂ« konstatim faktik.
Në radhë të dytë, studentë, doktorantë dhe individë të tjerë që përkohësisht janë zhvendosur në territorin e Zvicrës. Vijnë të mësojnë, ndonjëherë qëndrojnë për të punuar në specialitet, nëse kanë fat (shih. për punësimin). Studentët kanë festa dhe ngjarje studentore, ku shpesh ka ndërkombëtarë nga të gjitha vendet e botës. Më duket se kjo është grupi më i lumtur, sepse kanë mundësinë dhe kohën për të punuar, por edhe për të pushuar mirë. Por kjo nuk është e sigurt!
Në të tretë, ekspatët, që kanë ardhur në vend si profesionistë të suksesshëm. Ata shpesh nuk shohin asgjë përveç punës, janë të angazhuar me karrierën dhe rrallë shfaqen në ngjarje të përbashkëta. Fatkeqësisht, numri i tyre është shumë i vogël në krahasim me dy grupet e mëparshme.
Në të katërt, kërkuesit e përjetshëm të një jete më të mirë, që janë në gjendje të botonin një postim për kërkimin e punës me shumë gabime gramatikore dhe presin derisa dikush t'i punësojë. Prapë po ju kujtoj: zviceranët janë paksa nacionalistë në këtë çështje dhe nuk jepnin leje pune të gjithë atyre që e dëshirojnë.
SĂ« pesti, rusĂ«t e rinj dhe jo aq tĂ« rinj, aka âoligarkĂ«â, qĂ« kanĂ« njĂ« aeroport tĂ« rezervuar nĂ« ZvicĂ«r.
TĂ« mbledhĂ«sh kaq shumĂ« persona tĂ« ndryshĂ«m Ă«shtĂ« e vĂ«shtirĂ«, por pĂ«r festat dhe ngjarjet interesante qĂ« na pĂ«rkasin tĂ« gjithĂ«ve â Dita e Fitores, Viti i Ri ose shishja nĂ« liqen â mund tĂ« mblidhen deri nĂ« 50-60 persona.
Vizita në minierat ku nxirret kripe për gatim në qytetin Bex
Vazhdim i fuqisë financiare në vazhdim...
P.S.: Për redaktimin e materialeve, komentet e vlefshme dhe bisedat e mia mirënjohje dhe falënderim i madh Anës, Albertit (), Jurës dhe Sashës.
P.P.S.: Një minutë reklame. Sipas trendeve të fundit "modës", do doja të përmendja se MGJ hap këtë vit një kampus të përhershëm (dhe mëson për 2 vjet!) një universitete të përbashkët me Politeknikën e Pekinit në Shënzhën. Ka mundësinë për të mësuar kinezisht dhe gjithashtu për të marrë menjëherë 2 diploma (specialitete IT nga VMC MGJ janë të disponueshme). Më shumë për universitetin, drejtime dhe mundësi për studentët mund të mësohet .
Video për ilustruese mbi kaosin aktual:
Burimi: habr.com
