Startup kinez WeRide do të nisë taksinë e tij të parë komerciale me autopilot në qytetet Guangzhou dhe Anqing këtë korrik. Kompania ka testuar shërbimin e ri që nga viti i kaluar dhe partnerët e saj janë gjigantë vendas të automobilave, duke përfshirë Guangzhou Automobile Group (GAC Group).
Aktualisht, flota e makinave vetëdrejtuese WeRide përbëhet nga 50 njësi, por deri në fund të këtij viti është planifikuar të dyfishohet dhe vitin e ardhshëm të rritet në 500 njësi. Automjeti kryesor i shërbimit do të jetë makina elektrike Nissan Leaf.
Megjithatë, projekti është ende në një fazë të hershme zhvillimi dhe presidenti i WeRide, Lu Qing pranon se startup-i kinez është rreth gjashtë muaj prapa "kolegëve" të tij amerikanë - Waymo, Lyft dhe Uber, makinat e të cilëve kanë drejtuar tashmë dhjetëra. makina në rrugë publike miliona milje. Në të njëjtën kohë, ai shpreh besimin se kjo hendek do të mbyllet për vetëm gjashtë muaj.
Megjithatë, disa ekspertë nuk ndajnë optimizmin e Lu Qing. Për shembull, bashkëthemeluesi i kompanisë së investimeve HOF Capital Fady Yacoub beson se të ardhurit kanë pak shanse për të kaluar përpara lojtarëve të mëdhenj aktualë në këtë segment. Për të qenë konkurrues në këtë treg dhe për të mos u gllabëruar herët a vonë, duhet të zotëroni pronë intelektuale dhe jo vetëm të dhënat e grumbulluara për trajnimin e inteligjencës artificiale.
Vetë WeRide është i sigurt për suksesin dhe nuk e zgjodhi rastësisht Kinën si "hapësirë nisjeje". Fakti është se kompania u themelua në Silicon Valley, dhe u zhvendos në Mbretërinë e Mesme, sepse, sipas saj, ka më shumë mundësi për zhvillim atje. Falë mbështetjes së qeverisë, automjetet vetë-drejtuese lejohen të shkojnë pothuajse kudo, dhe punësimi i një shoferi për të trajnuar pajisje elektronike inteligjente në Guangzhou ose Anqing është dhjetë herë më lirë se në San Francisko. WeRide ka një staf prej 200 inxhinierësh, nga të cilët rreth 50 kanë një diplomë të avancuar.
Tashmë në korrik, WeRide do të lançojë një aplikacion smartphone që do të tregojë se ku mund të merrni një taksi vetë-drejtues. Fillimisht, rrugët do të kufizohen në vende të njohura si qendrat tregtare në qendër të qytetit. Përveç kësaj, një shofer do të jetë i pranishëm në makinë për të marrë kontrollin nëse është e nevojshme. Plani është që shoferët të përjashtohen në dy vjet. Pagesa për udhëtime pritet vetëm pa para - përmes sistemeve të pagesave dhe nga kartat bankare. Tarifat do të jenë të njëjta si në taksitë e zakonshme.
Burimi: 3dnews.ru