Kohët e fundit, u publikua blogu i korporatës Parallels , ku pagat e zhvilluesve në Perëndim jepeshin me fjalët "në çdo rast, pagat ruse nuk arrijnë ende ato evropiane". Takimet e shpeshta me njerëz që krahasonin në mënyrë shumë selektive kushtet e jetesës së Peter Pig dhe atyre që nuk u larguan, më shtynë të ndaj disa vëzhgime për jetën në Shtetet e Bashkuara nga brenda. Qëllimi i këtij postimi është t'ju inkurajojë t'i qaseni çështjes në mënyrë holistike dhe të krahasoni mollët me mollët, në vend që të krahasoni pikë për pikë të asaj që është e dobishme dhe të mbyllni një sy ndaj aspekteve të tjera të rëndësishme. Nëse ju duket se ka nëntekste të tjera në këtë artikull, ju lutemi thoni se "Chukchi nuk është një shkrimtar" dhe, nëse është e mundur, shpërfillini ato.
Jeta e perditshme
Për të mos nxituar te kalkulatori në gurore, së pari do të doja të ndaja disa vëzhgime rreth jetës së përditshme në Shtetet e Bashkuara. Megjithatë, jo vetëm paratë dhe karriera.
Mohim përgjegjësie: Vëzhgimet e mëposhtme nuk kanë për qëllim të jenë përfaqësuese dhe bazohen në dy vjet jetesë në Bucks County, PA me vizita shumë të shpeshta në qytetin e Nju Jorkut. Si turist, vizitova një duzinë shtete e gjysmë.
Rrugët dhe makinat
Shumë njerëz e lidhin Amerikën me autostrada dhe amortizues prej pesë litrash. Dhe mjaft e justifikuar. Prandaj, e konsideroj me vend që me këtë temë ta fillojmë rrëfimin për jetën e përditshme në shtete.
Rrugë, tabela, shoferë
Ndër avantazhet e dukshme, do të doja të veçoja disa gjëra. Së pari, shumë kryqëzime të rrugëve dytësore kanë shenja ndalimi në vend të semaforëve, para të cilave shoferi duhet të ndalojë dhe të vazhdojë të lëvizë në rendin e hyrjes së parë, të daljes së parë. Kjo qetëson trafikun, dhe në të njëjtën kohë nuk ka nevojë të presësh për një sinjal të gjelbër në një kryqëzim bosh. Duke vazhduar temën e pritjes së semaforëve, dua të kujtoj se në gjendjet ato janë adaptive: në direk me një semafor zakonisht ka një kamerë që rregullon kohën e funksionimit të sinjalit jeshil në varësi të trafikut në çdo drejtim. . Një avantazh tjetër i padiskutueshëm është prania e korsive të dedikuara për kthimin majtas dhe djathtas - është e mrekullueshme kur mund të vozitni në korsinë e jashtme dhe të mos mendoni për faktin se do t'ju duhet të ndryshoni korsinë përpara kryqëzimit, sepse ka një linjë për t'u kthyer. Cilësia e rrugëve është një çështje e nxehtë. Ndryshon nga lagje në lagje. Po ta krahasosh me rrugët e Shën Petërburgut, është më keq. Nëse krahasojmë mesataren e spitalit, besoj se është më mirë, megjithëse nuk kam një mostër të mjaftueshme për sa i përket udhëtimit me makinë në Rusi. Gjithashtu, vlen të theksohet se ka dukshëm më pak agresion në rrugët e Amerikës njëkatëshe (por Zoti na ruajt që të përfundoni në New-York City). Pas kësaj, në rrugët e të njëjtit Shën Petersburg ka një ndjenjë të fillimit të Karmagedonit.
Nga ana tjetër, të njëjtat avantazhe të dhëna më sipër kanë gjithashtu një anë negative të monedhës. Përshtatshmëria e semaforëve, për shembull, luan një shaka mizore nëse jeni duke ngarë biçikletën. Ju mund të prisni për ngjyrën tuaj të gjelbër derisa të jeni blu në fytyrë, sepse kamera nuk ju sheh marrëzi. Gjithashtu, nuk kam parë një shfaqje numërimi mbrapsht në semaforët, gjë që besoj se është për shkak të përshtatshmërisë së tyre. Është jashtëzakonisht zhgënjyese të ngasësh 60 mph, të shohësh një dritë të verdhë të shfaqet papritur dhe të përpiqesh të kuptosh nëse duhet të ngadalësosh apo të shpejtosh. Qetësia e drejtuesve të mjeteve mund të jetë në mënyrë të ngjashme irrituese: një bllokim trafiku shpesh ndodh për shkak të një karakteri tepër të qetë ose shoferëve që kalojnë me shumë mirësjellje njëri-tjetrin në kryqëzimin e rrugëve. Por unë mendoj se disavantazhi më i rëndësishëm është mungesa e ndriçimit. Zakonisht ka një dritë të zbehtë që varet në kryqëzime, por përndryshe thjesht nuk ka asnjë. fare. Dhe është mirë nëse jeni duke vozitur në trafik, ku fenerët e një grupi makinash përgjithësisht mbajnë një nivel adekuat ndriçimi. Por një rrugë bosh natën vonë në shi kthehet në një vend jashtëzakonisht të pakëndshëm dhe madje të rrezikshëm.
Një temë më vete janë këmbësorët në Amerikën njëkatëshe. Së pari, shoferët, për mendimin tim, harrojnë ekzistencën e tyre dhe pritja për t'u lejuar në një vendkalim për këmbësorë është një detyrë e pafalshme. Së dyti, vetë tranzicionet janë një gjë e rrallë. Por gjëja më e egër për një banor europian është mungesa e shtigjeve për këmbësorë në shumicën e vendeve. Pas disa kohësh, mësoheni të ecni në anë të rrugës, por në fillim krijon shqetësime të rënda.
Vende parkimi
Për shkak të faktit se është pothuajse e pamundur të jetosh në Amerikën njëkatëshe pa makinë dhe të gjithë e kuptojnë këtë, gjithçka është në rregull me parkimin në një zonë të tillë. Harron shpejt se si është të gjesh një vend parkimi pranë shtëpisë ose zyrës. Dhe përveç kësaj, shumica e hapësirave janë projektuar për të akomoduar një kamionçinë të rëndë, dhe në përputhje me rrethanat, në një sedan të mesëm mund të parkoni pothuajse diagonalisht pa shqetësuar askënd.
Por, kur udhëtoni në çdo qytet, çështja e parkimit duhet të kujdeset paraprakisht. Ka ose parkim në rrugë, ku zakonisht nuk mund ta lini makinën tuaj për më shumë se disa orë, ose parkim publik privat, çmimet për të cilat mund të ndryshojnë shumë: nga 10 dollarë në ditë në Filadelfia në 16 dollarë për gjysmë ore në NYC.
Parkimi mujor në Filadelfia fillon nga 200 dollarë, dhe në NYC, bëhuni gati të paguani 500 dollarë.
Shkelje e rregullave: polici, gjoba, pikë
Një ditë po ngisja Mustang-in tim në një konferencë. Rruga zgjat tre orë, muzika po luan dhe V8 gërmon me gëzim kur futet pantofla. Epo, pedali i gazit shtypet më thellë se sa lejohet. Një orë e gjysmë - gjithçka është në rregull, unë jam përpara afatit, kur papritmas një makinë kërcen nga ana e rrugës papritmas në pasqyrën e pasme dhe dritat ndezëse ndizen. Koka më zë paniku për filmat e Hollivudit dhe çfarë duhet bërë. Kthesë djathtas, ndaloni në anë të rrugës. Një polic me veshje sherifi dhe me një kapelë kauboj në kokë afrohet nga e majta. "A je në dijeni që ke thyer ligjin e Maryland-it?" - Majori Payne vrumbullon si ushtar. “Unë jam fajtor” është e vetmja gjë që më vjen në mendje. Dokumentet për oficerin, dy minuta pritje që ai të godiste diçka në makinën e tij dhe voila - një fletë plastike A4 me një shifër të pakëndshme prej 280 dollarë gjobë për 91 mph me një tolerancë prej 65 mph. Dhe një letër po aq mbresëlënëse me titullin State of Maryland vs Pavel *** një javë më vonë. Por nëse kushton vetëm një gjobë. Shkeljet në shumicën e shteteve rezultojnë në pikë që rrisin shumë koston e sigurimit tuaj. Pas këtij incidenti, unë monitoroj shpejtësinë time me shumë kujdes.
E vetmja "por" në këtë histori është se në shumë shtete kamerat automatike për regjistrimin e shkeljeve të shpejtësisë janë të ndaluara ose nuk përdoren. Pra, njohja e zonës dhe vendndodhjeve tipike të makinave të policisë i lejon vendasit të kenë në dorë në shumicën e rasteve.
Shërbimi i makinave
Disi diçka e keqe i ndodhi makinës sime: kutia e shpejtësisë vdiq. Për fat të mirë, kur bleva këtë Mustang të përdorur me indeksin GT, kuptova që nuk kishte gjasa që ai të drejtohej vetëm në furrë buke dhe kishë, dhe në përputhje me rrethanat bleva një garanci të zgjatur nga një kompani e palës së tretë. Vizitoni shitësin më të afërt të Ford-it, tregoni historinë, dorëzoni makinën dhe marrëveshjen e garancisë. Duket se gjithçka është në rregull: një javë dhe gjithçka do të rregullohet. Por jo, më shumë se një muaj kohë e humbur, disa përsëritje me gabime si nga kompania e garancisë ashtu edhe nga tregtari, të cilat përfunduan me nevojën për të thirrur një menaxher të lartë në Ford dhe për të premtuar përfshirjen e avokatëve. Pra, më shumë se një muaj nerva dhe një pyetje obsesive: pse shërbimi amerikan është më i mirë se i yni?
Aksidentet rrugore, shpejtesia e reagimit te policise dhe ambulances, shpejtesia e pageses nga kompania e sigurimit
Një ditë e tërë komunikimi me klientin, një gjendje perimesh, udhëtimi në shtëpi me ritmin e një pensionisti. Një makinë e fuqishme pa elektronikë moderne dhe shi. Rezultati është një rrëshqitje dhe një ndalesë përplasjeje. 9-1-1. Maksimumi pesë minuta dhe policia dhe ambulanca janë tashmë këtu. Hartimi i një protokolli, refuzimi i shtrimit në spital duke u nënshkruar në një iPad - 15 minuta. Makina është marrë nga një kamion tërheqës, i thirrur nga një oficer policie, në një parking të lidhur. Nga shtëpia, plotësoni një aplikim në faqen e internetit të sigurimit. Disa përgjigje në telefon, një javë pritje dhe një çek për kompensimin e humbjes totale me një shifër më të lartë se çmimi i blerjes. Pyetja obsesive e kundërt: pse policia e trafikut dhe kompanitë tona të sigurimit nuk mund të punojnë aq shpejt?
Perceptimi i makinës
Qëndrimi i amerikanëve ndaj makinave si materiale harxhuese është shumë i pazakontë. Gërvishtjet, gërvishtjet - askush nuk i kushton vëmendje. Ecni, shihni një Aston Martin të freskët me parakolp të vjetër dhe ka disonancë në kokën tuaj. Sherbimi eshte kryesisht nderrim vaji, tamponat dhe kaq. Një tufë kamionçinësh që janë të përshtatshëm për të mbajtur një rezervuar benzinë në një rimorkio. Makinat gjermane pritet të jenë më të shtrenjta se zakonisht dhe cilësia e makinave amerikane lë për të dëshiruar.
Rrugët me pagesë
Shpesh ka një pagesë për të kaluar urat dhe në përgjithësi ka shumë tarifa. Ka një tarifë për të hyrë dhe dalë nga NYC. Për shembull, tuneli i Linkolnit paguan 16 dollarë për të udhëtuar.
Общественный транспорт
Amerikë njëkatëshe
Gjithçka këtu është për të ardhur keq. Në thelb nuk ka transport lokal. Po, autobusët lokalë qarkullojnë një herë në orë, por në rrugë të tilla që do të duhet përgjithmonë për të arritur në pikën e dëshiruar. Mbulimi i trenit elektrik është i dobët. Shtigjet e këmbësorëve janë kryesisht ose në vende historike ose në zona të varfra. Prandaj, të jesh pa makinë dhe të jesh larg dyqaneve dhe zonave të populluara është shumë e pakëndshme.
Trenat lëvizin midis qyteteve, shpesh të konsumuar mirë. Nga Trenton / Princeton në NYC duhen rreth një orë e gjysmë për 16.75 dollarë (NJ Transit). Ose një orë për 50 dollarë (Amtrak). Dhe për parkim në stacion do t'ju duhet të paguani të paktën 6 dollarë në ditë. Një alternativë më e lirë janë autobusët ndërqytetës, por përpikëria e tyre është e diskutueshme.
Qytetet
NYC, DC, Boston, San Francisko - gjithçka është shumë më mirë. Tjetra, duke përdorur NYC si shembull. 2.75 dollarë për udhëtim në metro, pa leje. Një tipar i lezetshëm i metrosë është disponueshmëria e trenave ekspres. Ata ndalojnë vetëm në stacione relativisht të mëdha dhe, nëse është e nevojshme, udhëtojnë shumë, kursejnë ndjeshëm kohë. Nga ana tjetër, metroja është shumë e ndotur dhe e paqëndrueshme. Shpesh në mbrëmjet e fundjavës diçka prishet diku dhe mund të presësh trenin deri në ardhjen e dytë. Është e vështirë të udhëtosh me transport tokësor për shkak të bllokimit të trafikut. Nuk e di kush udhëton me makinë në NYC - si trafiku i çmendur ashtu edhe këmbësorët që injorojnë plotësisht semaforët.
mjedis
Kontrastet
Fakti që Shtetet e Bashkuara janë një vend me një hendek të madh midis të varfërve dhe të pasurve është i dukshëm me sy të lirë. Blloqet fqinje të qytetit mund të ndryshojnë rrënjësisht: ju kaloni fjalë për fjalë rrugën, thjesht ishte e shtrenjtë dhe e pasur, dhe tani ka shtëpi me dritare të mbyllura dhe personazhe afrikano-amerikanë, nga pamja e të cilave këmbët tuaja fillojnë të lëvizin më shpejt. Në një lagje, mund të ketë një Bugatti Chiron pranë një parukerie dhe të gjithë po buzëqeshin me njëri-tjetrin, por në një qytet 10 minuta larg ka varfëri, njerëz të pastrehë, rrënime dhe të shtëna.
Qytetet
Qytetet në Shtetet e Bashkuara janë thelbësisht të ndryshme nga Evropa. Para së gjithash, ata janë të shëmtuar. Së dyti, ato janë të pista dhe ka shumë të pastrehë atje. Ju ecni pas Shën Petersburg/Londër/Paris/Amsterdam/[futni tuajat] në NYC dhe shpirti juaj ulërin. Së treti, të jetosh në to është ose shumë e shtrenjtë ose jo shumë e këndshme. Qiraja e studiove në pjesët normale të Manhatan-it fillon nga 3 mijë dollarë në muaj. Blerja e një dhomë gjumi - nga 500 mijë dollarë dhe zbritjet mujore për taksat dhe mirëmbajtjen, të cilat ka shumë të ngjarë të jenë më shumë se 1 mijë dollarë. Taksa lokale në qytete është e lartë. Ushqimi pritet të jetë më i shtrenjtë. Mungesa e zonave të gjelbra. Të jetosh me një familje duket e dobët. Ka shumë vende që mbajnë erë marihuanë, aq sa mund të argëtoheni vetëm duke kaluar.
Amerikë njëkatëshe
Ka një numër befasues të kafshëve që nuk kanë veçanërisht frikë nga njerëzit. Ketrat, drerët, lepujt, marmotat, skunks. Shumë e lezetshme dhe e lezetshme. Sidoqoftë, e gjithë kjo bukuri gjithashtu pëlqen të dalë në rrugë, duke shkaktuar jo emocionet më të këndshme.
Shtëpitë moderne janë ndërtuar nga shkopinj dhe kompensatë. Përfshirë apartamente tre dhe katër katëshe. Po, kjo bëhet shumë shpejt, por në kombinim me zona të vogla ku mund të vendoset vetëm një skarë, kostoja ngre pikëpyetje. Dhe çmimi për një shtëpi në çdo qytet në Pensilvani / New Jersey fillon përgjithësisht nga 500 mijë dollarë.
Mentaliteti
Pika e parë dhe kryesore është toleranca. Kjo është e mirë, por në disa aspekte mund të jetë e pazakontë. Një shembull i thjeshtë nga trajnimi në një qendër të madhe mjekësore në NYC:
duke pasur parasysh:
Philip është një homoseksual që punon në departamentin e financave. Disa herë muajin e kaluar, ai dëgjoi disa nga kolegët e tij duke diskutuar kundërshtimin e tyre ndaj martesës së homoseksualëve, ndërsa ata ishin duke pritur për ashensorin (dhe Filipi sapo po kalonte).
Pyetje:
A ka të drejtë Filipi të paraqesë një ankesë tek menaxhmenti për ngacmim?Përgjigja e saktë është:
Po. Nuk ka rëndësi që komentet e kolegëve të Filipit nuk i drejtoheshin atij. Philip duhet ta raportojë këtë tek HR dhe Çështjet Rregullatore.
Komponenti afrikano-amerikan i popullsisë është mjaft specifik dhe mund të jetë jashtëzakonisht i pakëndshëm. Ka shumë kombe të ndryshme, secila prej të cilave kërkon qasjen e vet.
Puna nga shtëpia, pa kolegë
Përvoja ime tregon se puna në distancë është shumë e zakonshme. Prandaj, mund të mos i shihni kolegët tuaj për disa muaj.
Bleni online dhe blini gjithçka në Amazon, dorëzojeni dhe lini në derën tuaj.
Vetëm kur jeton në SHBA e kupton fuqinë e plotë të Amazon. Regjistruar për Prime për 14 dollarë në muaj dhe pothuajse të gjitha dërgesat falas të ditës së ardhshme. Nëse dëshironi, keni porositur një divan, nëse doni, doni një kanaçe ton. Doja të ktheja diçka - shkova në UPS-in më të afërt, i ktheva mallin pa asnjë shpjegim dhe paratë u kthyen menjëherë në llogarinë time në Amazon. Gjë jashtëzakonisht e përshtatshme.
Specifikat - korrieri dërgon në derë dhe e lë paketën atje. Kjo do të thotë, ajo shtrihet dhe ju pret në rrugë. Në vendndodhjen time nuk kishte pothuajse asnjë problem me këtë. Por si funksionon kjo formulë në zonat më pak të begata është një pyetje.
Financoj
Paraqitja e taksave dhe ndikimi në kërkesat e qeverisë
Kjo është pika që do të doja shumë ta shihja në atdheun tim. Duket se ju gjithashtu punoni në një W2 dhe punëdhënësi juaj paguan të gjitha taksat për ju. Sidoqoftë, shuma e tatimit të zbritur tregohet në tërësi në çdo pagë (dhe jo vetëm tatimi mbi të ardhurat personale me kontribute të fshehura në Shërbimin Federal të Taksave). Dhe më pas, në fillim të vitit, ju dorëzoni një deklaratë që tregon shumën e taksave të paguara për vitin e kaluar. Dhe kur sheh qartë se 30 mijë dollarë i shkuan shtetit në një vit, dëshira për të kërkuar rrugë normale, infrastrukturë dhe gjëra të tjera nga shteti rritet shumë.
Vlerësimi i kredisë dhe specifikat bankare
Një tipar i veçantë i realitetit amerikan është se gjithçka dhe të gjithë janë të lidhura me vlerësimin e kreditit. Sapo keni mbërritur në shtete dhe bie në një kurth. Ata nuk do t'ju japin një kartë krediti normale sepse nuk ka vlerësim dhe nuk mund të fitoni një vlerësim pa një kartë krediti. Dhe pyetja nuk është vetëm nëse mund të marrësh hua. Për t'u regjistruar në të njëjtin plan tarifor për një telefon celular, ju duhet një vlerësim. Shtëpi në internet - vlerësim. Kthimi i parave është kryesisht vetëm në kartat e kreditit. Zbuloni dhe bankat e rangut të dytë a la Capital One po ndihmojnë.
Gjithashtu, çeqet janë në përdorim të madh. Kjo është një copë letër ku tregohet numri i llogarisë tuaj dhe ku shkruani shumën dhe kujt i drejtohet. Në shumë vende ju mund të paguani vetëm me çek ose me porosi (transfertë me parapagesë, veçanërisht Western Union).
festë
Numri i ditëve të pushimeve dhe pushimeve
Pushimi im është 3 javë. Përveç kësaj ka 9 ditë pushime federale. Në Rusi, siç sugjeron Konsulenti, ka 14 pushime. Kjo do të thotë, si parazgjedhje ka një javë më shumë pushim. Dhe përveç kësaj, në Rusi nuk mund të ketë më pak se 28 ditë pushime. Pra 2 javë diferencë.
Një histori më vete është pushimi i lehonisë. Një histori e thjeshtë. Në SHBA, nuk paguhet nëse kompania nuk dëshiron ta bëjë këtë.
Fluturimi diku është larg dhe i shtrenjtë
Dëshironi të shkoni diku me pushime? Përgatitni portofolin dhe mjaft kohë. Fluturimi për në Evropë - 9 orë dhe të paktën 500 dollarë për një biletë vajtje-ardhje. Në një bregdet tjetër? Gjashtë orë dhe të paktën 300 dollarë për një biletë kthimi. Harrojeni të shkoni në Evropë për fundjavë me një linjë ajrore me kosto të ulët.
Arsim
Një universitet i mirë - llogarisni 40-50 mijë dollarë në vit. Marrja e një granti për një diplomë bachelor është shumë e vështirë, veçanërisht nëse nuk keni një familje të varfër.
Cilësia e arsimit, të cilën mund ta gjykoj vetëm duke vëzhguar edukimin e miqve të mi, nuk ngjall një ndjenjë epërsie të qartë ndaj arsimit në universitetet e mira në shtëpi. Dhe përvoja ime duke studiuar për një semestër në Gjermani duket më pozitive sesa të vëzhgoj nga afër trajnimin në Universitetin e Kolumbisë.
Shpenzimet dhe të ardhurat
Vlen të fillohet me shpenzimet, sepse njerëzit zakonisht harrojnë se në Shtetet e Bashkuara jo vetëm që pagat janë më të larta, por edhe shpenzimet janë dukshëm më të larta.
Shpenzimet mujore
Bazuar në përvojën time që jetoj në Pensilvaninë Amerikane njëkatëshe, 40 minuta nga Filadelfia dhe 15 minuta nga Nju Xhersi.
- I dashur. sigurimi (+punëdhënësi) – 83$ (+460$) në muaj
- Strehimi - 1420 dollarë në muaj apartament me një dhomë
- Shërbimet - 50 dollarë në muaj
- Telefon, internet në shtëpi - 120 dollarë në muaj
- Sigurimi i makinës, benzinë - 230-270 dollarë për sigurimin + 150 dollarë për benzinë (2.7-3 dollarë për gallon)
- Ushqime - 450 (350-600) $ në muaj
- Ushqimi jashtë - 60-100 dollarë për dy - 200 dollarë në muaj
- Pazar/blerje/argëtim - 300 dollarë në muaj, për shembull 16 dollarë për një film në AMC me një reklamues të mirë
Shpenzoni nëse doni të qëndroni
Pension
Pak njerëz presin të jetojnë vetëm me një pension shtetëror, sepse ta bësh këtë do të jetë jashtëzakonisht e vështirë. Prandaj, shumica kursejnë në llogaritë e përcaktuara të IRA/401k dhe investojnë në aksione/obligacione. Rekomandohet të kurseni 10% të të ardhurave tuaja.
Arsim
Më sipër ishin shifrat për arsimin. Natyrisht, ia vlen t'i mbani parasysh kur planifikoni një familje.
Trajtim
Këtu ju duhet të monitoroni me kujdes se çfarë Deductible dhe Out-of-Pocket përfshihen në sigurimin tuaj. Në fillim, para se të grumbullohet Deductible, ju mbuloni gjithçka nga xhepi juaj. Më pas ndërhyn kompania e sigurimeve dhe mbulon një pjesë të kostove derisa të shpenzoni shumën e treguar në Out-of-Pocket. Prandaj, për të fjetur të qetë, do të ishte mirë që në llogarinë tuaj të kursimeve të kishit shumën e "Out-of-Pocket". Çdo gjë mund të ndodhë. Për shembull, kostoja e një MRI përmes kompanisë sime të sigurimit, Blue Cross Blue Shield, varion nga 200 deri në 1200 dollarë. Zbritja ime është 1.5 mijë dollarë, nga xhepi është 7.5 mijë dollarë.
Blerja e një shtëpie
Çmimet e shtëpive mund t'i gjeni në Zillow.com. Por si shifra aktuale të përafërta - 500 mijë dollarë për një apartament me një dhomë në një zonë normale të NYC ose e njëjta shumë për një shtëpi në Amerikën mesatare njëkatëshe (e cila padyshim nuk përfshin Kaliforninë, e cila është aq e dashur për sa i përket të pagave).
Por blerja është pjesë e problemit. Ju gjithashtu duhet të mbani mend të merrni parasysh taksën e pronës, e cila në NYC është mesatarisht 0.9%, në New Jersey - 2.44%, dhe mesatarja kombëtare - 1.08% e vlerës së pronës në vit. Përveç kësaj, ka edhe koston e mirëmbajtjes (tarifat HOA), e cila në NYC do të jetë rreth 500 dollarë në muaj për një apartament.
Pagat
Dhe së fundi, pikën që njerëzve u pëlqen ta sjellin jo shumë saktë në artikuj të ndryshëm.
Renditja e shifrave të pagave sipas qytetit dhe kompanisë mund të vlerësohet në Glassdoor. Ajo që harrohet zakonisht në të njëjtat artikuj është fakti se paga. në SHBA ato tregohen para tatimit. Taksa përbëhet nga tre komponentë: taksa federale, shtetërore dhe lokale, dhe varet nga prania e martesës, fëmijëve, regjistrimi individual ose me një partner dhe një sërë faktorësh të tjerë. Taksa është progresive. Një shifër specifike mund të vlerësohet nga Smartasset, por mesatarja mund të vlerësohet afërsisht në 30%.
Le të bëjmë një llogaritje shumë të përafërt:
- Merrni Inxhinierin e Zhvillimit të Softuerit të Amazon të përmendur në një artikull të fundit të Parallels. Sipas Glassdoor, paga e tij është 126 mijë dollarë në vit (që është e ngjashme me 122 mijë dollarë të dhëna në atë artikull)
- Një zhvillues i martuar do të marrë pas taksave - 92 mijë dollarë në vit ose 7.6 mijë dollarë në muaj (beqar - më pak me 6 mijë dollarë në vit)
- Le të buxhetojmë 3.5 mijë dollarë në muaj për marrjen me qira të një apartamenti me një dhomë gjumi pranë zyrës së Amazon në NYC (bazuar në ofertat në Apartments.com), duke i lënë shërbimet komunale brenda kufirit të gabimit. Prandaj, shpenzimet e transportit mund të hidhen poshtë.
- Le të kursejmë 10% për daljen në pension - 760 dollarë të tjera
- Le të imagjinojmë se duam të kursejmë për një diplomë bachelor në një universitet të mirë (Universiteti i Nju Jorkut) - 50 mijë dollarë * 4 vjet mbi 20 vjet = 800 dollarë në muaj
- Kjo lë 2540 dollarë në muaj, me koston e ushqimit dhe shërbimeve (përshëndetje, manikyr për 100 dollarë) dukshëm më e lartë se në Moskë ose Shën Petersburg
A ia vlen bazuar thjesht në para? Për mua, kjo është një pyetje e madhe. Perspektivat e karrierës dhe një tavan tepër i lartë teorik - sigurisht. Rehati nga një jetë ku mund të mbështeteni vetëm te vetja - varet nga ju.
Burimi: www.habr.com