Индонезијски Гојек, који има инвестиције од Алпхабета, Гугла и кинеских технолошких компанија Тенцент и ЈД.цом, заједно са локалним стартупом Дего Риде, могао би да почне са увођењем такси услуге у земљи, рекао је малезијски министар саобраћаја Ентони Лок Сију Фук од јануара 2020. У почетку ће се вршити тестови концепта и процене потражње за услугама у периоду од шест месеци.
Пилот ће бити ограничен на долину Кланг, најразвијенији регион Малезије и дом главног града Куала Лумпура, иако влада разматра проширење услуге на друге области ако потражња буде довољно велика. Шестомесечни програм доказивања концепта је дизајниран да омогући влади и фирмама које учествују у пројекту да прикупе податке и процене изгледе, као и да развију законе који регулишу како ће услуге функционисати.
„Такси услуге мотоцикла биће важна компонента у стварању интегрисаног система јавног превоза, посебно због погодности покривања такозване „прве и последње миље“ (пут од куће до јавног превоза или од јавног превоза до посла)“ Локе је рекао парламенту. „Мотоцикли ће подлећи истим правилима као и обичне мобилне такси услуге“, додао је министар, мислећи на постојеће услуге компанија као што је Граб.
Гојек се спрема да прошири своје пословање у Малезији и на Филипинима. „Ово је наш сан за следећу годину. Услуге које пружамо у Индонезији могу се брзо проширити и на друге земље. Овај избор препуштамо владама ових земаља“, рекао је њен представник. У марту су филипински регулатори ускратили Гојеку дозволу јер његове услуге нису испуњавале локалне критеријуме власништва.
Граб, који је купио Уберов бизнис у југоисточној Азији и подржан од стране јапанске СофтБанк Гроуп, борио се да се прилагоди новим правилима која захтевају да сви таксисти мотоцикала подносе захтев за посебне дозволе, дозволе и осигурање, као и да проверавају своје податке о возилима и да се подвргну лекарском прегледу преглед. У октобру је Граб Малаисиа саопштио да је само 52% њених партнера возача добило дозволе према правилима која су ступила на снагу тог месеца.
Извор: 3дневс.ру