Колико год примамљиви били електрични авиони на батерије, неограничене могућности летења могу се извући само из једног или другог горива. Брзина, домет, носивост - све ово се нагло смањује приликом преласка на батерије. Горивне ћелије могу бити разумна алтернатива батеријама за електрична возила. Немају штетне емисије и способни су да обезбеде импресивну снагу и време рада.
На преласку на електрану на погон водоничним горивним ћелијама Израелска компанија Урбан Аеронаутицс, која градски авио такси ЦитиХавк. ЦитиХавк је одлучио да користи ХиПоинт горивне ћелије. Са горивним ћелијама, ЦитиХавк ваздушни таксији изгледају као обећавајуће решење које би се могло појавити на улицама мегаградова у догледној будућности.
Важно је напоменути да се ЦитиХавк не гради у вакууму. Возило са шест седишта је засновано на дрону Цорморант са погоном на гориве ћелије, који је дизајнирала подружница Урбан Аеронаутицс Тацтицал Роботицс. Дрон Корморан је заснован на технологији тунелског пропелера израелске компаније Фанцрафт и тестиран је око две године као војни беспилотни камион и машина за прскање хемикалија на пољопривредне усеве. Другим речима, дизајн ЦитиХавк-а је већ разрађен у својој сржи (испод је видео снимак Корморановог лета).
ЦитиХавк ваздушни такси нема спољне пропелере и нешто је већи од СУВ-а. Вертикалне и хоризонталне летове обезбеђују два блока вентилатора: један на предњем, други на задњем делу уређаја. Пропелери су затворени у цилиндрична заштитна кућишта, што такође повећава силу подизања.
Извор: 3дневс.ру