Квалитет система напајања је најважнији показатељ нивоа услуге савременог дата центра. Ово је разумљиво: апсолутно сва опрема неопходна за рад дата центра се напаја електричном енергијом. Без тога, сервери, мрежа, инжењерски системи и системи за складиштење ће престати да функционишу док се напајање у потпуности не обнови.
Говоримо вам какву улогу имају дизел гориво и наш систем контроле квалитета у непрекидном раду центра података Линкдатацентер у Санкт Петербургу.
Бићете изненађени, али приликом сертификације центара података за усаглашеност са индустријским стандардима квалитета, стручњаци Уптиме Института примарну улогу у процени система напајања додељују квалитету рада дизел генератора.
Зашто? Неометано функционисање дата центра је централно за дигиталну економију. Реалност је следећа: 15 милисекунди нестанка струје дата центра је довољно да поремети пословне процесе са опипљивим последицама по крајњег корисника. Да ли је то много или мало? Једна милисекунда (мс) је јединица времена једнака хиљадитом делу секунде. Пет милисекунди је време које је потребно пчелама да једном замахне крилима. Човеку је потребно 300-400 мс да трепне. Један минут застоја коштао је компаније у просеку 2013 долара у 7900, према Емерсону. С обзиром на све већу дигитализацију пословања, губици могу износити стотине хиљада долара за сваких 60 секунди застоја. Економија захтева да предузећа буду 100% повезана.
Па ипак, зашто се дизел генератори сматрају главним извором електричне енергије према УИ? Зато што у случају нестанка електричне енергије, центар података може да се ослони на њих као на једини извор енергије да би сви системи остали у функцији све док се мрежа не врати.
За наш дата центар у Санкт Петербургу, питања везана за напајање играју посебно важну улогу: дата центар је потпуно независан од градске мреже и снабдева се електричном енергијом из клипне електране на гас од 12 МВ. Ако се из неког разлога заустави довод гаса, дата центар прелази на рад са дизел агрегатом. Прво се покрећу УПС-ови чији је капацитет довољан за 40 минута непрекидног рада дата центра, дизел агрегати се покрећу у року од 2 минута након гашења бензинске клипне станице и раде на доступном залиху горива још најмање 72 сата. . Истовремено ће ступити на снагу уговор са добављачем горива, који је дужан да уговорене количине испоручи дата центру у року од 4 сата.
Припрема за Уптиме Институте сертификацију за усклађеност са стандардима менаџмента и оперативног управљања приморала нас је да посветимо велику пажњу процесу снабдевања дизел горивом, његовој контроли квалитета, интеракцији са добављачима итд. То је логично: квалитет рада нуклеарке у Сосновом Бору ни на који начин не зависи од нас, али морамо у потпуности да одговарамо за свој део електроенергетске мреже.
ДТ за дата центре: шта тражити
Да би генератори радили дуго, поуздано и економично, не само да морате купити поуздану опрему, већ и одабрати право дизел гориво (ДФ) за њих.
Из очигледног: свако гориво има рок трајања од 3-5 година. Такође се прилично разликује у различитим параметрима: један тип је погодан за употребу зими, други је потпуно неприкладан за ово, а његова употреба ће довести до несреће великих размера.
Све ове тачке морају се пажљиво пратити како не би дошло до ситуације да се дизел агрегат не покрене због истека или неодговарајућег горива за сезону.
Један од најважнијих параметара класификације је врста горива које се користи. На високе перформансе и поузданост опреме утиче квалитет одабраног типа од одређеног добављача.
Правилан избор дизел горива ће обезбедити следеће предности:
- висока ефикасност;
- ефикасност и ниска цена;
- висок обртни момент;
- висок степен компресије.
цетански број
У ствари, дизел гориво има много карактеристика које можете проучити у пасошу одређене серије производа. Међутим, за специјалисте, главни критеријуми за одређивање квалитета ове врсте горива су цетански број и температурна својства.
Цетански број у саставу дизел горива одређује стартне способности, тј. способност горива да се запали. Што је овај број већи, брже гориво гори у комори - и равномерније (и сигурније!) Сагорева мешавина дизела и ваздуха. Стандардни опсег његових индикатора је 40-55. Висококвалитетно дизел гориво са високим цетанским бројем обезбеђује мотору: минимално време потребно за загревање и паљење, несметан рад и ефикасност, као и велику снагу.
Пречишћавање дизел горива
Улазак воде и механичких нечистоћа у дизел гориво је још опаснији него за бензин. Такво гориво може постати неупотребљиво. У неким случајевима, присуство механичких нечистоћа може се открити као талог на дну посуде са дизел горивом.
Вода се такође љушти из горива и таложи се на дну, што омогућава утврђивање њеног присуства. У неизмиреном дизел гориву, вода изазива замућење.
Чишћење дизел горива ће помоћи у побољшању перформанси. За то постоје посебне инсталације и системи филтера. Избор опреме за такав поступак зависи од тога шта тачно треба пречистити од горива - парафина, механичких нечистоћа, сумпора или воде.
Добављач је одговоран за квалитет пречишћавања горива, због чега је важно имати систем контроле добављача, о чему ћемо говорити у наставку, а не заборавити на додатне мере. Стога смо за даље пречишћавање горива уградили Сепар сепараторе горива на цевовод за гориво сваког дизел агрегата. Они спречавају механичке честице и воду да уђу у генератор.
Одвајач горива.
Временски услови
У потрази за квалитетом и приступачним ценама горива, компаније често заборављају на температуру на којој ће станица радити. Понекад одабир једног горива „за свако време“ не чини много штете. Али ако се станица користи на отвореном, вреди изабрати гориво у складу са климатским реалностима.
Произвођачи деле дизел гориво на летње, зимско и "арктичко" - за екстремно ниске температуре. У Русији је ГОСТ 305-82 одговоран за одвајање горива по сезони. Документом је прописано коришћење летњих врста горива на температурама изнад 0 °Ц. Зимско гориво је погодно за употребу на температурама до -30 °Ц. "Арктик" - на ниским температурама до -50 °Ц.
За стабилан рад дизел агрегата одлучили смо да набавимо зимско дизел гориво -35℃. Ово вам омогућава да не размишљате о сезонским временским променама.
Како проверавамо гориво
Да бисте осигурали да дизел генератори раде поуздано, морате се уверити да ваш добављач испоручује тачно оно гориво које вам је потребно.
Дуго смо размишљали о решавању овог проблема, разматрали опцију да узмемо узорке и пошаљемо их на анализу у посебне лабораторије. Међутим, за овај приступ је потребно време, а шта треба да урадите ако тестови буду незадовољавајући? Серија је већ послата - вратити, поново наручити? А шта ако такво преуређење падне у периоду када је потребно покренути генераторе?
А онда смо одлучили да измеримо квалитет горива на лицу места, користећи октаномераче, посебно користећи СХАТОКС СКС-150. Овај уређај омогућава експресну анализу испорученог горива, одређујући не само цетански број, већ и тачку течења и врсту горива.
Принцип рада октанометра заснива се на поређењу октанских/цетанских бројева сертификованих узорака дизел горива/бензина са тестираним дизел горивом/бензином. Специјални процесор садржи коришћене табеле сертификованих врста горива које интерполациони програм пореди са параметрима узетог узорка и са корекцијама температуре узорка.
Овај уређај вам омогућава да добијете резултате квалитета горива у реалном времену. Правила за мерење квалитета горива помоћу октаномера су записана у правилнику за радну службу.
Принцип рада октанског мерача
- Сензор уређаја се поставља на хоризонталну површину и повезује са мерном јединицом.
- Уређај се укључује када је сензор празан. Мерач приказује нулту вредност ЦЕТАНЕ:
- Цет = 0.0;
- Тфр = 0.0.
- Након провере рада уређаја, потребно је напунити сензор горивом док се потпуно не напуни. Процес мерења и ажурирања очитавања не траје више од 5 секунди.
- Након мерења, подаци се уносе у табелу и упоређују са нормалним очитањима. Ради практичности, ћелије су подешене да аутоматски истичу вредности у боји. Када су очитавања прихватљива, постаје зелена када су параметри незадовољавајући, постаје црвена, што вам омогућава да додатно контролишете параметре испорученог горива.
- За себе смо одабрали следећа нормална очитавања квалитета горива:
- Цет = 40-52;
- Тфр = од минус 25 до минус 40.
Табела обрачуна ресурса горива
| датум | Прихватање горива | Провера квалитета | |
| КСНУМКС Јануар КСНУМКС | 5180 | Цетан | 47 |
| ТФр | -КСНУМКС | ||
| тип | W | ||
С – летње гориво, В – зимско гориво, А – арктичко гориво.
ПРОФИТ! или како је то функционисало
У ствари, прве резултате пројекта почели смо да добијамо одмах након пуштања у рад система контроле. Прва контрола је показала да је добављач донео гориво које није испуњавало декларисане параметре. Као резултат тога, послали смо резервоар назад и затражили заменску пошиљку. Без система управљања могли бисмо да дођемо у ситуацију да дизел агрегат не пали због лошег квалитета горива.
У најопштијем, стратешком смислу, овакав ниво софистицираности у контроли квалитета даје потпуно поверење у несметано напајање дата центра, када се можемо у потпуности ослонити на себе у решавању проблема одржавања 100% непрекидног рада сајта.
И ово нису само речи: можда смо једини центар података у Русији који може, када води демонстрациони обилазак за клијента, да одговори на захтев „Можете ли да се искључите из главног струјног кола да покажете прелазак на резервни ?” Сагласни смо и одмах, пред нашим очима, сву опрему пребацимо у резерву у било које време. Најважније је да сваки запослени са одговарајућим нивоом одобрења то може учинити: процеси су довољно поједностављени да не зависе од одређеног извођача - толико смо сигурни у себе у том погледу.
Међутим, не само ми: процес контроле квалитета дизел горива током сертификације од стране Уптиме Института привукао је пажњу ревизора организације, који су то приметили као најбољу праксу у индустрији.
Извор: ввв.хабр.цом