Постепено, све више овлашћења ће се преносити на аутономна возила. Ово је природан процес који гура развој науке и технологије, као и жељу да се уштеди на услужном особљу. Ова замена је посебно вредна када су у питању војне операције. Али боље је започети роботизацију мале војне службе, на пример, са аутономним бродовима за подршку.
Недавно је Министарство одбране САД вишегодишњи уговор са бостонском компанијом Сеа Мацхинес Роботицс за развој аутономне морске барже за пуњење горивом и поновно наоружавање авиона за вертикално полетање и слетање. Реч је не само о беспилотним летелицама, већ и или пре свега о хеликоптерима и нагибним моторима, чији се домет може значајно проширити аутономним бродским танкерима.
У првој фази, Сеа Мацхинес Роботицс ће креирати модуларни систем управљања за помоћне бродове. Демонстрација система заказана је за крај ове године. Биће распоређен на једној од морских комерцијалних теретних баржи. Демонстрациону баржу и пратећу инфраструктуру обезбедиће бродски оператер ФОСС Маритиме. Касније ће пројектовати средства за подршку аутономним бродовима за снабдевање, укључујући копнену (везну) инфраструктуру.
Први аутономни бродови за снабдевање биће модерне роботске барже, или, једноставније, комерцијални бродови без посаде претворени у аутоматску контролу. Паралелно, одвијаће се и развој роботских бродова, првобитно дизајнираних да раде без посаде, што ће очигледно уштедети простор за додатни терет и учинити такве бродове мање рањивим на површинске циљеве.
Током Другог светског рата, танкери су играли значајну улогу у проширењу домета немачких подморница. Али то су заправо били бомбаши самоубице који су висили у океану на бурету горива. Од тада је напредак у заштитној опреми и наоружању далеко напредовао, али је танкер и даље био буре барута. А аутономија пловила за снабдевање је изузетно пожељна ствар у војсци.
Извор:
Извор: 3дневс.ру