Ја и мој мопед. Неефикасност скалирања

Радите ли увече? А на ручку? За викенд? Понекад? Колико је "понекад"? И радим.

Постоје разне лепе изреке о ваннаставном раду, на пример - радим да бих живео, а не живим да бих радио. Предлажем да се без њих, и да се схвати концепт ефикасности.

Ефикасност је трошак производње резултата, или, једноставније, трошак резултата.

Даље - лакше је. Узимам своју месечну плату. Рецимо да је 50 хиљада рубаља. Ово је резултат мог рада, због којег сам и дошао. Колики је мој трошак за производњу овог резултата?

Моја главна ставка трошкова је време посвећено раду. На пример, ја сам потпуно адекватна особа и не желим да проводим више од 8 сати дневно на послу. То значи да су моји трошкови једнаки, плус/минус, 168 сати месечно.

Па, лако је израчунати ефикасност: 50 хиљада рубаља. подељено са 168 сати, добијате приближно 300 рубаља по сату. Ја, као машина, генеришем 300 рубаља на сат.

Сада замислимо да сам лош програмер. Да бих зарадио плату од 50 рубаља, потребно је да завршим 100 сати. А пошто сам лош, онда за 168 сати немам времена да урадим проклету ствар за ових проклетих 100 сати производње.

Шта да радим? Па, погодили сте. Радите увече, викендом, долазите раније, немојте ручати итд. Све заједно се то зове скалирање.

Скалирање је нормалан процес за пословање. На пример, предузетник је направио продавницу која му доноси 300 рубаља. зараде месечно. Уштедивши новац, он повећава свој посао - отвара другу продавницу у другом делу града. И тако даље до бесконачности, као Пиатероцхка или КБ. Математика је врло једноставна - свака продавница ради са приближно истом ефикасношћу (300 хиљада рубаља профита месечно), али због скалирања, укупни профит мреже расте.

Сада замислите да је бизнисмен лош као и ја. Рецимо да је његова прва продавница радила са губитком. Здрав разум налаже: друже, радиш нешто погрешно. И он то узима и отвара другу продавницу, са потпуно истим процесима, политиком цена и маркетингом. И добија две продавнице које раде са губитком. И тако све док не банкротира.

У оба случаја се дешава исти процес – скалирање. Само у првом случају је скалирање профита, ау другом - скалирање губитака. Ефикасност, каква год да је, скала.

Вратимо се мени. Док је моја ефикасност била 300 рубаља на сат, радио сам 8 сати дневно и добијао својих 50 рубаља. Када ми је ефикасност пала, почео сам да производим, рецимо, 200 рубаља на сат. То значи да да бих добио својих 50 хиљада рубаља, већ морам да потрошим 250 сати. Једноставно и јасно.

Ово повећање од 82 сата је моје скалирање. Да зарадите више новца, тј. добијајући више резултата, повећавам трошкове трошењем више времена. Али не радим ништа са "мотором" - ефикасношћу.

Самоефикасност је за мене црна кутија. Односно, лакше ми је да размишљам на овај начин. Много је лакше радити увече него повећати ефикасност током дана.

Проблем је што у дану има 24 сата, не могу да потрошим више него што имам. Они још не дају кредите, зар не? То значи да ћу, радећи са ефикасношћу од 200 рубаља на сат, без викенда и празника, одмарајући се само 4 сата дневно, зарадити највише 120 рубаља. месечно. Број није лош, али ја ћу умрети.

Ово је моја физичка граница без повећања ефикасности. Бизнисмен, чак и са ниском ефикасношћу, али позитивним профитом, нема граница. Па, то је. скоро никакав – само ограничен обимом тржишта.

Постоји ограничење моје потрошње. Али ефикасност није, то је ствар.

У близини су људи који зарађују 400, и 500, и 1000, и 5000 рубаља на сат. Ово је ефикасност њиховог мотора, која може бити иста за мене. Онда једноставно помножим са сатима рада и добијем могући приход за месец.

Дакле, пошто стално радим ван школских часова, само повећавам сопствену неефикасност. И за ово нико осим мене није крив. Не радим добро дању, а не радим добро увече. И никада се ништа неће променити.

Грубо речено, бавим се превозом терета на мопеду. Колико год да се трудите, колико год да возите свог пријатеља на два точка, нећете зарадити много новца. Возите споро, не носите више од 10 кг терета, потрошња гаса је велика, ефикасност је ужасна.

Али ипак идем. Управо сада, баш сада, управо сада, тек улазим у брзину, ОНДА, када БУДЕ ВЕЛИКИ, после овог проклетог задатка, или када се овај пројекат заврши, онда ћу прећи на бар стара четири, као продавци воћа.

Могао бих да прочитам Голдраттову књигу „Сврха“ за више о овој теми, али нећу. Немам времена, мопед весело прди и зове ме у нове висине.

Извор: ввв.хабр.цом

Додај коментар