Ho elella bofelong ba lilemo tse mashome a mararo tsa lekholo la ho qetela la lilemo, moqapi oa letlapa, Gustav Lachmann, o ile a etsa tlhahiso ea ho hlomella ba se nang mohatla ka lepheo le phaphametseng la mahala le behiloeng ka pel'a lepheo. Lepheo lena le ne le e-na le servo-rudder, ka thuso ea matla a eona a ho phahamisa a laoloang. E ile ea sebeletsa ho lefella nako e eketsehileng ea ho qoela ka mapheo e bang teng ha lepheo le lokolloa. Kaha Lachmann e ne e le mosebeletsi oa k'hamphani ea Handley-Page, e ne e le mong'a patent bakeng sa tharollo ena ea theknoloji 'me tlas'a letšoao lena khopolo e boleloa libukeng tsa theknoloji. Empa ho ntse ho se na ts'ebetsong e sebetsang ea mohopolo ona! Lebaka ke lefe?
Ho leka-lekanya tahlehelo
Lepheo la sefofane, le etsang hore sefofane se phahame, se na le ntho e tsamaeang le eona, eo motho a ka 'nang a re, sehlahisoa se fosahetseng ka mokhoa oa nako ea ho qoela e atisang ho kenya sefofane ho qoela. E le ho thibela sefofane hore se se ke sa qoela, ho na le lepheo le lenyenyane mohatleng oa lona - stabilizer, e thibelang ho qoela hona, ho etsa hore ho theohe, ke hore, ho phahamisa matla. Sebopeho sena sa aerodynamic sa sefofane se bitsoa "tloaelehileng". Kaha ho phahama ha stabilizer ho fosahetse, ho eketsa matla a khoheli a sefofane, 'me lepheo le tlameha ho phahama ho feta matla a khoheli.
Phapang pakeng tsa matla ana e bitsoa tahlehelo ea ho leka-lekanya, e ka fihlang ho 20%.
Empa sefofane sa pele se fofang sa Barab'abo rōna ba Wright ha sea ka sa e-ba le tahlehelo e joalo, hobane lepheo le lenyenyane - destabilizer e thibelang ho qoela - e ne e sa behoa ka mor'a lepheo, empa ka pel'a eona. Sebopeho sena sa aerodynamic sa sefofane se bitsoa "canard". 'Me e le ho thibela sefofane ho qoela, se senyang botsitso se tlameha ho theha matla a holimo, ke hore, a nepahetseng, a phahamisa matla. E eketsoa ho phahamisa lepheo, 'me chelete ena e lekana le matla a khoheli a sefofane. Ka lebaka leo, lepheo le tlameha ho hlahisa matla a phahamisang a fokolang ho feta matla a khoheli. 'Me ha ho tahlehelo bakeng sa ho leka-lekanya!
Stabilizer le destabilizer li kopantsoe ka nako e le 'ngoe - mohatla o otlolohileng kapa GO.
Leha ho le joalo, ka tsoelo-pele e kholo ea ho tloha le ho theola mapheo a mapheo mathoasong a lilemo tse mashome a mararo a lekholo le fetileng la lilemo, "letata" le ile la lahleheloa ke monyetla ona. Ntho e ka sehloohong ea ho sebelisa mechine ke lepheo - karolo e ka morao ea lepheo le khelohileng ho ea tlase. E batla e mena habeli matla a phahamisang a lepheo, ka lebaka leo ho ka khonehang ho fokotsa lebelo nakong ea ho thella le ho tloha, ka hona ho boloka boima ba chassis. Empa sehlahisoa se entsoeng ka mokhoa oa nako ea ho qoela ha leqhubu le lokolloa le eketseha hoo destabilizer e sitoang ho sebetsana ka katleho le eona, empa stabilizer e sitoa ho sebetsana ka katleho le eona. Ho senya ha ho hahe, tabeng ena matla a matle.
E le hore lepheo le khone ho phahamisa, le tlameha ho lebisoa ka lehlakoreng le lebileng la phallo ea moea e tlang. Lehlakore lena le bitsoa angle ea tlhaselo 'me ha le ntse le eketseha, matla a phahamisang a boetse a eketseha, empa eseng ka nako e sa lekanyetsoang, empa ho fihlela ho lehlakoreng la bohlokoa, le leng ho tloha ho 15 ho ea ho 25 degrees. Ka hona, matla a aerodynamic kaofela ha a lebisetsoe holimo, empa a sekametse mohatleng oa sefofane. 'Me e ka aroloa hore e be karolo e lebisitsoeng holimo - matla a phahamisa,' me a lebise morao - matla a aerodynamic. Karo-karolelano ea phahamiso ho matla a ho hula e sebelisoa ho ahlola boleng ba sefofane sa sefofane, se ka tlohang ho 7 ho isa ho 25.
Ketsahalo e sebetsang molemong oa morero o tloaelehileng ke ho phalla ha moea ka mor'a lepheo, le nang le ho kheloha ho ea tlaase ho tataiso ea ho phalla, ho feta moo ho phahama ho hoholo ha lepheo. Ka hona, ha flap e kheloha, ka lebaka la aerodynamics, lehlakoreng la sebele la tlhaselo ea stabilizer le eketseha ka bohona, ka lebaka leo, matla a eona a ho phahamisa a fosahetseng.
Ho phaella moo, boemo bo kang ho netefatsa botsitso ba longitudinal ba sefofane sa sefofane se boetse se sebetsa molemong oa "tloaelehileng" ea morero ha o bapisoa le "canard". Tsela eo sefofane se hlaselang ka eona e ka fetoha ka lebaka la metsamao e otlolohileng ea moea. Lifofane li entsoe ho nahanoa ka ketsahalo ena 'me li leka ka matla ho mamella litšitiso. Sebaka se seng le se seng sa sefofane se na le sepheo sa aerodynamic - ntlha ea ts'ebeliso ea keketseho ea phahamiso ha angle ea tlhaselo e fetoha. Haeba re nahana ka sephetho sa mapheo le GO increments, joale sefofane se boetse se na le sepheo. Haeba sepheo sa sefofane se le ka mor'a bohareng ba boima, joale ka keketseho e sa reroang ea angle ea tlhaselo, ho phahama ha lift ho atisa ho sekisa sefofane e le hore angle ea tlhaselo e fokotsehe. 'Me sefofane se khutlela mokhoeng oa sona oa pele oa sefofane. Tabeng ena, ho "tloaelehileng" tlhophiso, lepheo le etsa hore ho be le nako e tsitsitseng (ho eketsa lebelo la tlhaselo), 'me stabilizer e etsa nako e tsitsitseng (ho fokotsa sekhahla sa tlhaselo),' me ea morao-rao e hlōla hoo e ka bang 10%. . Ka canard, nako e senyang e bōptjoa ke destabilizer, 'me nako ea ho tsitsisa, e ka bang 10% e kholoanyane, e bōptjoa ke lepheo. Ka hona, ho eketseha ha sebaka le mahetleng a mohatla o otlolohileng ho lebisa ho eketseha ha botsitso ka moralo o tloaelehileng le ho fokotseha ha "canard". Metsotso eohle e sebetsa 'me e baloa ho ea bohareng ba boima ba sefofane (bona setšoantšo sa 1).
)
Haeba sepheo sa sefofane se le ka pele ho bohareng ba boima, joale ka keketseho e nyenyane e sa tloaelehang ea lehlakoreng la tlhaselo e eketseha le ho feta 'me sefofane se tla ba se sa tsitsang. Sebaka sena se lekanyelitsoeng sa ho tsepamisa maikutlo le setsi sa boima se sebelisoa ho bahlabani ba mehleng ea kajeno ho laola stabilizer le ho amohela eseng hampe, empa ho phahamisa hantle ho eona. 'Me ho fofa ha sefofane ha ho tiisetsoe ke aerodynamics, empa ke tsamaiso e tsitsitseng ea maiketsetso e entsoeng ka makhetlo a mane, e "tsamaisang" ha sefofane se tloha lehlakoreng le hlokahalang la tlhaselo. Ha othomathike e tima, sefofane se qala ho retelehela mohatla pele, sena ke seo setšoantšo sa "Pugachev's Cobra" se thehiloeng ho sona, moo mofofisi a timang ka boomo, 'me ha ho fihleloa sekhahla se hlokahalang sa ho potoloha mohatla, o chesa mollo. rokete ho hemisphere e ka morao, ebe e bulela othomathike hape.
Ho latela se latelang, re nahana feela ka lifofane tse tsitsitseng tse tsitsitseng, kaha ke lifofane tse joalo feela tse ka sebelisoang molemong oa lifofane.
Maemo a lekanyelitsoeng a moo sefofane se shebileng teng le bohareng ba boima bo hlahisa mohopolo oa “bohare”.
Kaha ho tsepamisitsoe maikutlo ka morao ho bohareng ba boima, ho sa tsotellehe mohlala, sebaka se pakeng tsa bona, se bitsoang "stability margin", se eketsa letsoho la GO ka mokhoa o tloaelehileng 'me se fokotsa "canard".
Karo-karolelano ea matsoho a mapheo ho canard ke hore matla a ho phahamisa a destabilizer ka ho kheloha ho hoholo ha li-elevator a sebelisoa ka ho feletseng ha sefofane se tlisoa li-angles tse phahameng tsa tlhaselo. 'Me e tla hloloheloa ha li-flaps li lokolloa. Ka hona, "matata" ohle a moqapi ea tummeng oa Amerika Rutan ha a na mochine leha e le ofe. Sefofane sa hae sa Voyager e bile sa pele lefatšeng ho fofa ho pota lefatše ntle le ho lula le ho tlatsa mafura ka 1986.
Mokhelo ke Beechcraft Starship, empa moo, ka morero oa ho sebelisa li-flaps, ho ile ha sebelisoa moralo o rarahaneng haholo o nang le mefuta-futa ea destabilizer geometry, e neng e ke ke ea tlisoa boemong ba ho ikatisa, ke ka lebaka leo morero o ileng oa koaloa.
Letsoho la mapheo le itšetlehile haholo ka hore na matla a phahamisang a destabilizer a eketseha hakae ha tlhaselo ea eona e eketseha ka tekanyo e le 'ngoe; paramethara ena e bitsoa derivative mabapi le angle ea tlhaselo ea coefficient ea lifti kapa feela ho tsoa ho destabilizer. 'Me, e nyenyane e tsoang ho eona, e haufi le lepheo bohareng ba boima ba sefofane bo ka behoa, ka hona, letsoho le lenyenyane le tla ba teng. Ho fokotsa sehlahisoa sena, mongoli oa 1992 o ile a etsa tlhahiso ea ho kenya ts'ebetsong destabilizer ho latela morero oa biplane (2). Sena se etsa hore ho khonehe ho fokotsa mahetla a lepheo haholo hoo a felisang tšitiso ea ho sebelisa lesela holim'a lona. Leha ho le joalo, phello e lehlakoreng e hlaha ka mokhoa oa ho eketseha ha khanyetso ea GO ka lebaka la biplane. Ho phaella moo, ho na le bothata moralong oa sefofane, kaha hoa hlokahala ho etsa li-GO tse peli, eseng e le 'ngoe.
Basebetsi-'moho le bona ba ile ba bontša hore karolo ea "biplane destabilizer" e ne e le teng sefofaneng sa Wright Brothers, empa ho liqapi ha hoa ka ha e-ba le tšobotsi e ncha feela e nang le tokelo ea molao, empa hape le likarolo tse ncha. Ba ha Wrights ba ne ba sena tšobotsi ea "flap". Ho phaella moo, haeba ho tsebahala hore na ho na le likarolo tse kae tsa ntho e ncha e qapiloeng, joale e le hore boqapi bona bo lemohuoe, bonyane ho tlameha ho sebelisoe tšobotsi e le 'ngoe bakeng sa merero e mecha. Bo-Wrights ba ne ba sebelisa biplane ho fokotsa boima ba sebopeho, le ho qaptjoa ho hlalositsoeng - ho fokotsa motsoako.
"Letata la Weathervane"
Hoo e ka bang lilemo tse mashome a mabeli tse fetileng, re ile ra hopola khopolo ea “letata la koloi” le boletsoeng qalong ea sehlooho sena.
E sebelisa meteo vane horizontal mohatla (FGO) e le destabilizer, e nang le destabilizer ka boeona e, hingedly behoa axis perpendicular fuselage, 'me e hokahane le destabilizer ea servo rudder. Mofuta oa sefofane sa moralo o tloaelehileng, moo lepheo la sefofane e leng "FGO destabilizer", 'me stabilizer ea sefofane ke FGO servo. 'Me sefofane sena ha se fofa, empa se behiloe holim'a axis,' me ka boeona e lebisitsoe ho latela phallo e tlang. Ka ho fetola angle e mpe ea tlhaselo ea servo steering, re fetola angle ea tlhaselo ea destabilizer mabapi le phallo, ka lebaka leo, matla a ho phahamisa a FGO nakong ea taolo ea molumo.
Ha boemo ba lebili la servo bo ntse bo sa fetohe ha bo amana le destabilizer, FGO ha e arabele ho matla a moea o otlolohileng, i.e. ho fetola tsela eo sefofane se hlaselang ka yona. Ka hona, derivative ea eona ke zero. Ho ipapisitsoe le lipuisano tsa rona tse fetileng, ena ke khetho e nepahetseng.
Ha ho hlahlojoa sefofane sa pele sa "vane canard" e entsoeng ke A. Yurkonenko (3) e nang le FGO e jereng ka katleho, ho ile ha etsoa litsela tse fetang tse peli tse atlehileng. Ka nako e ts'oanang, ho ile ha fumanoa matšoao a hlakileng a ho se tsitse ha lifofane (4).
"Super Resilience"
Le hoja ho ka 'na ha bonahala eka ho makatsa, ho hloka botsitso ha "vane duck" ke phello ea "botsitso bo phahameng" ba eona. Motsotso o tsitsitseng oa canard ea khale e nang le GO e tsitsitseng e thehoa ho tloha motsotsong oa ho tsitsisa ha lepheo le nako ea ho tsitsa ha GO e hanyetsanang le eona. Letata le nang le meteo, FGO ha e kopanele ho thehoa ha nako ea ho tsitsisa, 'me e thehoa feela ho tloha motsotsong o tsitsitseng oa lepheo. Ka hona, nako ea botsitso ea "vane duck" e batla e le makhetlo a leshome ho feta ea khale. Haeba angle ea tlhaselo e eketseha ka phoso, sefofane, tlas'a tšusumetso ea nako e feteletseng ea ho tsitsa ha lepheo, ha e khutlele mokhoeng oa eona oa pele, empa "e e feta". Ka mor'a ho "overshoot," sefofane se fumana lebelo le fokotsehileng la tlhaselo ha le bapisoa le mokhoa o fetileng, kahoo nako ea ho tsitsisa ea pontšo e fapaneng e hlaha, hape e feteletseng, 'me kahoo ho hlaha li-oscillations, tseo mofofisi a sa khoneng ho li tima.
E 'ngoe ea maemo a botsitso ke bokhoni ba sefofane ho fokotsa liphello tsa tšitiso ea sepakapaka. Ka hona, ha ho se na litšitiso, ho fofa ho khotsofatsang ha sefofane se sa tsitsang hoa khoneha. Sena se hlalosa mekhoa e atlehileng ea sefofane sa YuAN-1. Bocheng ba ka bo hole, sengoli se bile le nyeoe ha sepalangoang se secha se fofa mantsiboea sebakeng se khutsitseng bonyane metsotso e 45, se bonts'a lifofane tse khotsofatsang haholo 'me se bonts'a ho hloka botsitso ho hoholo - ho fofa ho fapanyetsana le ho qoela ha sefofane sa pele se le moea. boemo ba leholimo. Ha feela boemo ba leholimo bo ntse bo khutsitse 'me ho se na litšitiso, sefofane se ne se bontša hore se fofa ka mokhoa o khotsofatsang, empa tokiso ea sona e ne e sa tsitsa. Ho ne ho se na lebaka feela la ho bontša ho hloka botsitso hona.
CSF e hlalositsoeng, ha e le hantle, e ka sebelisoa ho "pseudo-duck". Sefofane se joalo ha e le hantle se entsoe ka mokhoa o "se nang mohatla" 'me se na le tsela e loketseng. 'Me FGO ea hae e sebelisoa feela ho lefella nako e eketsehileng ea ho qoela ea lepheo le hlahang ha mochine o lokolloa. Ka tlhophiso ea maeto ha ho na mojaro ho FGO. Ka hona, FGO ha e sebetse ka mokhoa o ka sehloohong oa ho fofa, ka hona ts'ebeliso ea eona ka mokhoa ona ha e hlahise litholoana.
"KRASNOV-DUCK"
"Botsitso bo feteletseng" bo ka felisoa ka ho eketsa motsoako oa CSF ho tloha ho zero ho ea boemong bo amohelehang. Sepheo sena se finyelloa ka lebaka la hore angle ea ho potoloha ha FGO e tlase haholo ho feta lebelo la ho potoloha ha servo rudder e bakoang ke phetoho ea lehlakoreng la tlhaselo ea sefofane (5). Bakeng sa morero ona, ho sebelisoa mochine o bonolo haholo, o bontšitsoeng ho Fig. 2. FGO 1 le servo steering wheel 3 li itšetlehile ka axis OO1. Lithupa 4 le 6, ka li-hinges 5,7, 9,10, li kopanya FGO 1 le lebili la servo 3 le rocker 8. Clutch 12 e sebeletsa ho fetola bolelele ba molamu 6 ke mofofisi ka morero oa ho laola molumo. Ho potoloha ha FGO 1 ha ho etsoe ka lehlakoreng le leng la ho kheloha ha lebili la servo 3 mabapi le sefofane ha tataiso ea phallo e tlang e fetoha, empa feela ka karolo ea eona e lekanang. Haeba karolo e lekana le halofo, joale tlas'a ketso ea phallo e holimo, e lebisang ho eketseha ha lehlakoreng la tlhaselo ea sefofane ka likhato tse 2, sekhahla sa sebele sa tlhaselo ea FGO se tla eketseha ka tekanyo ea 1 feela. Ka hona, karolo e tsoang ho FGO e tla ba nyane habeli ha e bapisoa le GO e tsitsitseng. Mehala e nang le li-dashed e bontša boemo ba FGO 1 le servo rudder 3 ka mor'a ho fetola lehlakoreng la tlhaselo ea sefofane. Ho fetola karolo, 'me ka hona, ho fumana boleng ba derivative ho ka finyelloa habonolo ka ho khetha sebaka se nepahetseng sa li-hinges 5 le 7 ho ea ho axis OO1.
![setšoantšo]()
Ho fokotsa ho tsoa ho GO ka lebaka la masiba ho u lumella hore u behe maikutlo ka har'a meeli leha e le efe, 'me ka morao ho eona ho be le setsi sa boima ba sefofane. Ena ke mohopolo oa ho se lumellane ha aerodynamic. Ka hona, lithibelo tsohle tsa tšebeliso ea mechine ea mehleng ea kajeno ea mapheo ka tlhophiso ea canard li tlosoa ha li ntse li boloka botsitso bo tsitsitseng.
"KRASNOV-FLUGER"
Tsohle di lokile! Empa ho na le tšitiso. E le hore matla a phahamisang a be teng ho FGO 1, matla a phahamisang a fosahetseng a tlameha ho sebetsa lebiling la 3 la servo. Papiso ke sebopeho se tloaelehileng sa sefofane. Ke hore, ho na le litahlehelo bakeng sa ho leka-lekanya, tabeng ena ho leka-lekanya CSF. Kahoo tsela ea ho felisa bothata bona ke morero oa "letata". Re beha lebili la servo ka pel'a FGO, joalokaha ho bontšitsoe setšoantšong. 3.
FGO e sebetsa ka tsela e latelang (6). Ka lebaka la ketso ea matla a aerodynamic ho FGO 1 le lebili la servo 4, FGO 1 e kenngoa ka boithaopo ka lehlakoreng le itseng la tlhaselo ho tataiso ea phallo e tlang. Li-angles tsa tlhaselo ea FGO 1 le servo rudder 4 li na le letšoao le tšoanang, ka hona, matla a ho phahamisa a libaka tsena a tla ba le tataiso e tšoanang. Ke hore, matla a aerodynamic a servo rudder 4 ha a fokotsehe, empa a eketsa matla a phahamiso ea FGO 1. Ho eketsa lebelo la tlhaselo ea sefofane, mofofisi o fetola sepheo sa 6 pele, ka lebaka leo servo. rudder 4 ho hinge 5 e potoloha ho ea ka ho ea ka nako 'me angle ea tlhaselo ea servo rudder 4 ea eketseha. Sena se lebisa ho eketseha ha angle ea tlhaselo ea FGO 1, ke hore ho eketseha ha matla a eona a ho phahamisa.
Ntle le taolo ea molumo, khokahano e etsoang ke 7 e tiisa keketseho ho tloha ho zero ho ea ho boleng bo hlokahalang ba derivative ea FGO.
A re nke hore sefofane se kene ka mokhoa o tsosolositsoeng mme lehlakoreng la tlhaselo ea lona le eketseha. Tabeng ena, beam 2 e potoloha ka tsela e fapaneng le oache, 'me li-hinges 9 le 8, ha ho se na 7, e tla tlameha ho atamelana. Rod 7 e thibela ho atamela le ho chencha lebili la servo 4 ho ea ka oache mme ka hona e eketsa sekhahla sa tlhaselo.
Kahoo, ha tataiso ea phallo e tlang e fetoha, lehlakoreng la tlhaselo ea lebili la servo 4 le fetoha, 'me FGO 1 e ikemela ka tsela e fapaneng e amanang le phallo mme e theha matla a fapaneng a ho phahamisa. Tabeng ena, boleng ba derivative ena bo itšetlehile ka sebaka se pakeng tsa li-hinges 8 le 3, hammoho le sebaka se pakeng tsa li-hinges 9 le 5.
FGO e reriloeng e ile ea lekoa ka mohlala oa thapo ea motlakase ea potoloho ea "letata", ha motsoako oa eona o bapisoang le GO o tsitsitseng o fokotsehile ka halofo. Mojaro ho FGO e ne e le 68% ea seo bakeng sa lepheo. Sepheo sa teko e ne e se ho fumana meroalo e lekanang, empa ho fumana hantle mojaro o tlaase oa FGO ha o bapisoa le lepheo, kaha haeba ue fumana, ho ke ke ha e-ba thata ho fumana tse lekanang. Ho "matata" a nang le GO e tsitsitseng, ho beleha ha empennage hangata ho 20 - 30% ho feta ho kenya lepheo.
"Sefofane se Ideal"
Haeba kakaretso ea linomoro tse peli e le boleng bo sa fetoheng, joale kakaretso ea lisekoere tsa tsona e tla ba nyane haholo haeba lipalo tsena li lekana. Kaha ho hula ka matla ha sebaka se phahamisang ho lekana le lisekoere tsa coefficient ea eona ea phahamiso, moeli o tlase oa ho hula ha sefofane e tla ba ha li-coefficients tsena tsa libaka tse phahamisang ka bobeli li lekana nakong ea leeto la sefofane. Sefofane se joalo se lokela ho nkoa e le "se loketseng". Lintho tse qapiloeng "Krasnov-duck" le "Krasnov-weather vane" li etsa hore ho khonehe ho lemoha ha e le hantle khopolo ea "sefofane se setle" ntle le ho sebelisa mokhoa oa ho boloka botsitso ka mekhoa e itekanetseng.
Papiso ea "sefofane se loketseng" le sefofane sa morao-rao sa moralo o tloaelehileng se bontša hore hoa khoneha ho fumana phaello ea 33% ea mojaro oa khoebo ha ka nako e le 'ngoe ho boloka 23% ka mafura.
FGO e etsa hore ho phahamisoe holimo ho li-angles tsa tlhaselo e haufi le ea bohlokoa, 'me mokhoa ona o tloaelehile molemong oa ho fihla ha sefofane. Tabeng ena, ho phalla ha likaroloana tsa moea ho pota-potileng sebaka se jereng mojaro ho haufi le moeli pakeng tsa se tloaelehileng le setala. Ho senyeha ha phallo e tsoang holim'a GO ho tsamaisana le tahlehelo e matla ea ho phahamisa holim'a eona 'me, ka lebaka leo, ho theoha ho matla ha nko ea sefofane, seo ho thoeng ke "pitch". Pontšo ea "peck" ke koluoa ea Tu-144 Le Bourget, ha e ne e putlama ha e tsoa ho qoela hantle ka mor'a ho qoela. Tšebeliso ea CSF e reriloeng e etsa hore ho khonehe ho rarolla bothata bona habonolo. Ho etsa sena, ho hlokahala feela ho fokotsa sekhahla sa ho potoloha ha setereke sa servo se amanang le FGO. Tabeng ena, ntlha ea sebele ea tlhaselo ea FGO e tla fokotsoa 'me e ke ke ea hlola e lekana le ea bohlokoa.
"Weathervane stabilizer"
![setšoantšo]()
Potso ea ho sebelisa FGO ka morero o tloaelehileng ke ea bohlokoa. Haeba u sa fokotse, empa ho fapana le hoo, eketsa lebelo la ho potoloha ha FGO ho bapisoa le lebili la servo, joalo ka ha ho bonts'itsoe ho Fig. 4, joale derivative ea FGO e tla ba e phahameng haholo ha e bapisoa le stabilizer e tsitsitseng (7).
Sena se lumella sepheo sa sefofane le setsi sa boima ho suthela morao haholo. Ka lebaka leo, boima ba sekepe sa FGO stabilizer ha bo bobe, empa bo nepahetse. Ho phaella moo, haeba setsi sa boima ba sefofane se suthisoa ka nģ'ane ho moo ho tsepamisitsoeng maikutlo teng ka lehlakoreng la "flap deflection angle" (ntlha ea ts'ebeliso ea ho phahamisa phahamiso ka lebaka la ho kheloha ha lepheo), joale "feather stabilizer" e etsa hore ho be le matla a nepahetseng a ho phahamisa .
Empa sena sohle e ka 'na ea e-ba' nete ha feela re sa nahane ka phello ea braking le ho phalla ha bevel ho tloha bokaholimong ba pele ho ea ka morao. Ho hlakile hore tabeng ea "letata" karolo ea tšusumetso ena e nyenyane haholo. Ka lehlakoreng le leng, haeba stabilizer e "jara" ho bahlabani ba sesole, joale ke hobane'ng ha e tla khaotsa ho "jara" ka lifofane tsa sechaba?
"Krasnov-plan" kapa "pseudo-vane duck"
Ho hlongoa ho hoholo hoa sesebelisoa se senyang botsitso, le hoja ho se joalo haholo, ho ntse ho thatafatsa moralo oa sefofane. Hoa etsahala hore ho fokotsa destabilizer derivative ho ka finyelloa ka mekhoa e theko e tlaase haholo.
![setšoantšo]()
Ho feiga. Setšoantšo sa 4 se bontša destabilizer 1 ea sefofane se reriloeng se hokahane ka thata le fuselage (e sa bonts'itsoeng setšoantšong). E na le mokhoa oa ho fetola matla a eona a ho phahamisa ka mokhoa oa lebili la 2, leo, ka ho sebelisa hinge 3, le kenngoa ka har'a bracket 4, ka thata-thata e kopantsoeng le destabilizer 1. Ka har'a bracket e tšoanang 4, ho sebelisa hinge 5, ho na le molamu oa 6, qetellong ea lebili la servo 7 le khomaretsoeng ka thata Qetellong ea molamu 6, haufi le hinge 5, lever 8 e tsitsitse ka thata, e ka holimo e ka holimo. e hokahaneng le molamu oa 9 ka hinge 10. Karolong e ka morao ea molamu 10 ho na le hinge 11 e hokahanyang le lever 12 ea trimmer 13 ea lifti 2. Tabeng ena, trimmer 13 e kenngoa karolong e ka morao ea lebili la 14 ho sebelisa hinge 2. Clutch 15 e fetola bolelele ba thrust 10 tlas'a taolo ea mofofisi bakeng sa taolo ea molumo.
Destabilizer e hlahisitsoeng e sebetsa ka tsela e latelang. Haeba angle ea tlhaselo ea sefofane e eketseha ka phoso, ka mohlala, ha e kena ka holimo, lebili la servo 7 le kheloha holimo, e leng ho kenyelletsang ho fetoha ha 10 ho ea ka letsohong le letšehali, i.e. pele 'me e lebisa ho kheloha ha trimmer 13 ho ea tlaase, ka lebaka leo lifti ea 2 e khelohang holimo. Boemo ba lebili la 2, lebili la servo 7 le trimmer 13 boemong bo hlalositsoeng bo emeloa setšoantšong ka mela e phunyeletsoeng.
Ka lebaka leo, keketseho ea matla a phahamisang a destabilizer 1 ka lebaka la keketseho ea angle ea tlhaselo e tla fokotsoa ka mokhoa o itseng ke ho kheloha holimo ha lifti ea 2. Tekanyo ea boemo bona e itšetlehile ka karo-karolelano ea li-angles tsa ho kheloha ha lebili la servo 7 le lebili la 2. 'Me karo-karolelano ena e behiloe ke bolelele ba li-levers 8 le 12. Ha lehlakoreng la tlhaselo le fokotseha, lifti ea 2 e kheloha fatše, 'me matla a phahamisang a destabilizer 1 a eketseha, a fokotsa ho fokotseha ha lehlakoreng la tlhaselo.
Ka tsela ena, ho fokotseha ha derivative ea destabilizer ho finyelloa ha ho bapisoa le "letata" la khale.
Ka lebaka la hore lebili la servo 7 le trimmer 13 li hokahane ka mokhoa oa kinematically, li leka-lekana. Haeba ho leka-lekanya hona ho sa lekana, joale hoa hlokahala ho kenyelletsa boima ba ho leka-lekanya moralong, o lokelang ho behoa ka har'a lebili la servo 7 kapa ka ho atolosoa ha molamu 6 ka pel'a hinge 5. Elevator 2 e tlameha hape ho leka-lekana.
Kaha derivative mabapi le angle ea tlhaselo ea sebaka sa ho beleha e batla e le kholo ka makhetlo a mabeli ho feta derivative mabapi le angle of deflection of flap, joale ha angle of deflection ea rudder 2 e phahame habeli ho feta angle. ea ho kheloha ha servo rudder 7, hoa khoneha ho fihlela boleng ba derivative ea destabilizer haufi le zero.
Servo rudder 7 e lekana ka sebaka ho seha 13 ea rudder 2 bophahamo. Ke hore, litlatsetso ho moralo oa sefofane li nyane haholo ka boholo mme li e thatafatsa ka mokhoa o sa tsotelleng.
Ka hona, hoa khoneha ho fumana liphetho tse tšoanang le tsa "vane canard" ho sebelisoa feela mahlale a setso a tlhahiso ea lifofane. Ka hona, sefofane se nang le sekoti se joalo se ka bitsoa "pseudo-vane duck". Patent e ile ea amoheloa bakeng sa tlhahiso ena e nang le lebitso "Krasnov-plan" (8).
"Sefofane se iphapanyetsang morusu"
Ho eletsoa haholo hore u rale sefofane seo sebaka se ka pele le se ka morao se nang le motsoako o lekanang le zero.
Sefofane se joalo se batla se hlokomoloha ka ho feletseng ho phalla ha moea o otlolohileng, 'me bapalami ba sona ba ke ke ba ikutloa ba "buisana" esita le ka morusu o matla sepakapakeng. 'Me, kaha phallo e otlolohileng ea matšoele a moea ha e lebise ho tlala ea sefofane, ho ka baloa ho ba le ts'ebetso e tlase haholo, e tla ba le phello e ntle boima ba sebopeho sa eona. Ka lebaka la hore sefofane ha se utloe ho na le moroalo o mongata nakong ea sefofane, sefofane sa sona ha se na mokhathala.
Ho fokotsa motsoako oa lepheo la sefofane se joalo ho finyelloa ka tsela e ts'oanang le ea destabilizer ka "pseudo-vane canard". Empa servo ha e sebetse holim'a li-lifti, empa ho li-flaperons tsa mapheo. Flaperon ke karolo ea lepheo le sebetsang joalo ka aileron le flap. Tabeng ena, ka lebaka la phetoho e sa reroang ka lehlakoreng la tlhaselo ea lepheo, matla a eona a phahamisang a eketseha ho tsepamisitsoe maikutlo ka lehlakoreng la tlhaselo. 'Me keketseho e mpe ea matla a ho phahamisa mapheo ka lebaka la ho kheloha ha flaperon ka lerula la servo ho etsahala moo ho tsepamisitsoeng teng ka lehlakoreng la ho kheloha ha flaperon. 'Me sebaka se pakeng tsa lintlha tsena se batla se lekana le kotara ea karolelano ea aerodynamic chord ea lepheo. Ka lebaka la ketso ea matla ana a mabeli a litsela tse ngata, ho thehoa motsotso o senyang, o lokelang ho lefshoa ke motsotso oa destabilizer. Tabeng ena, destabilizer e lokela ho ba le motsoako o monyane o fosahetseng, 'me boleng ba mapheo a tsoang ho bona bo lokela ho ba kholo ho feta zero. RF patent No. 2710955 e ile ea amoheloa bakeng sa sefofane se joalo.
Sehlopha sa liqapi tse hlahisitsoeng se emela, mohlomong, boitsebiso ba ho qetela bo sa sebelisoeng mohloli oa aerodynamic bakeng sa ho eketsa katleho ea moruo ea subsonic aviation ka karolo ea boraro kapa ho feta.
Yuri Krasnov
LIEKETSENG
- D. Sobolev. Histori ea lilemo tse lekholo tsa "lepheo le fofang", Moscow, Rusavia, 1988, leqephe la 100.
- Yu. Krasnov. RF Patent No. 2000251.
- A. Yurkonenko. E 'ngoe "letata". Theknoloji - bacha 2009-08. Leqephe 6-11
- V. Lapin. Boemo ba leholimo bo tla fofa neng? Bofofisi bo akaretsang. 2011. No.8. Leqephe 38-41.
- Yu. Krasnov. RF Patent No. 2609644.
- Yu. Krasnov. RF Patent No. 2651959.
- Yu. Krasnov. RF Patent No. 2609620.
- Yu. Krasnov. RF Patent No. 2666094.
Source: www.habr.com