Ke nako ea ho bua ka lisebelisoa tse etselitsoeng ho laola mariki. Lisebelisoa tsena li bitsoa "lipompo," le hoja tsela e telele ea ho iphetola ha lintho e ba isitse hōle le lipompo ka tsela e tloaelehileng ea letsatsi le leng le le leng, e li fetola hore e be lisebelisoa tse rarahaneng tsa pneumatic automation.
The spool valve 394 e ntle ea khale e ntse e sebelisoa ho roala thepa
1. Li-cranes tsa opereishene - kenyelletso e khutšoanyane
Ntho ea bohlokoa
Valofo ea terene ea mokhanni - sesebelisoa (kapa sete ea lisebelisoa) e etselitsoeng ho laola boholo le sekhahla sa phetoho ea khatello moleng oa brake ea terene.
Li-cranes tse sebelisoang hona joale li ka aroloa ka lisebelisoa tsa taolo e tobileng le li-remote control cranes.
Lisebelisoa tsa ho laola ka kotloloho ke tsa mofuta oa khale, tse kentsoeng boholong ba literene, literene tse ngata, hammoho le thepa ea sepheo se ikhethileng (likoloi tse fapaneng tsa 'mila, likariki tsa terene, jj.) No. 394 le conv. No. 395. Ea pele ea bona, e bontšitsoeng ho KDPV, e kentsoe li-locomotives tsa thepa, ea bobeli - ho li-locomotives tsa baeti.
Ka kutloisiso ea moea, li-cranes tsena ha li fapane ho hang. Ke hore, ho ts'oana ka botlalo. The valve 395 karolong e ka holimo e na le, e kopantsoe le eona, mookameli ea nang le masoba a mabeli a khoele, moo "can" ea "electro-pneumatic controller controller controller" e kenngoa teng.
Crane ea 395 ea Opereishene sebakeng sa eona sa tlhaho
Lisebelisoa tsena hangata li pentiloe ka bofubelu bo khanyang, e leng se bontšang bohlokoa ba tsona bo ikhethang le tlhokomelo e khethehileng eo ba lokelang ho e fuoa ke basebetsi ba literene le basebetsi ba theknoloji ba sebeletsang terene. Khopotso e 'ngoe ea hore mariki a terene ke ntho e' ngoe le e 'ngoe.
Phaephe ea phepelo (PM) le brake line (TM) e amana ka ho toba le lisebelisoa tsena 'me, ka ho fetola sephethephethe, phallo ea moea e laoloa ka ho toba.
Ka li-cranes tse laoloang ka thōko, ha se crane ka boeona e kentsoeng ka har'a console ea mokhanni, empa ho thoe ke molaoli oa taolo, ea fetisang litaelo ka sebopeho sa digital ho phanele e arohaneng ea pneumatic ea motlakase, e kentsoeng ka kamoreng ea enjene. terene. Li-rolling stock tsa lapeng li sebelisa crane e telele ea mokhanni. No. 130, e seng e ntse e tsoela pele ka nako e telele.
Boemo ba taolo ea Crane. No. 130 karolong ea taolo ea EP20 ea motlakase ea motlakase (ka ho le letona, haufi le phanele ea ho lekanya khatello)
Pneumatic panel ka phaposing ea enjene ea EP20 ea locomotive ea motlakase
Ke hobane’ng ha e ne e etsoa ka tsela ee? E le hore, ho phaella ho taolo ea letsoho ea mariki, ho na le monyetla o tloaelehileng oa ho laola ka mokhoa o itekanetseng, mohlala ho tloha tsamaisong ea terene e itekanetseng. Litereneng tse nang le krene ea 394/395, sena se ne se hloka hore ho kenngoe sehokelo se khethehileng holim'a krene. Joalo ka ha ho reriloe, crane ea 130 e kenyelelitsoe tsamaisong ea taolo ea terene ka bese ea CAN, e sebelisoang ho roala thepa ea lapeng.
Ke hobane'ng ha ke bitsitse sesebelisoa see mamello e telele? Hobane ke bile paki e tobileng ea ho hlaha ha eona ka lekhetlo la pele ho rolling stock. Lisebelisoa tse joalo li ile tsa kenngoa linomoro tsa pele tsa likoloi tse ncha tsa motlakase tsa Russia: 2ES5K-001 Ermak, 2ES4K-001 Donchak le EP2K-001.
Ka 2007, ke ile ka kenya letsoho litekong tsa setifikeiti tsa terene ea motlakase ea 2ES4K-001. Crane ea 130 e kentsoe mochining ona. Leha ho le joalo, leha ho le joalo ho ne ho buuoa ka ho tšepahala ha eona ho tlaase; ho feta moo, mohlolo ona oa theknoloji o ne o ka lokolla mariki ka boomo. Ka hona, haufinyane ba ile ba e lahla 'me "Ermaki", "Donchak" le EP2K ba ile ba qala ho hlahisa li-cranes tse 394 le 395. Tsoelo-pele e ile ea lieha ho fihlela sesebelisoa se secha se phethoa. Crane ena e ile ea khutlela ho li-locomotives tsa Novocherkassk feela ha ho qala tlhahiso ea EP20 ea motlakase ka 2011. Empa "Ermaki", "Donchak" le EP2K ha lia ka tsa fumana mofuta o mocha oa crane ena. EP2K-001, ka tsela, e nang le crane ea 130, e se e ntse e bola sebakeng sa polokelo, joalo ka ha ke sa tsoa ithuta video ea fan e le 'ngoe ea terene e lahliloeng.
Leha ho le joalo, basebetsi ba terene ha ba na tšepo e feletseng tsamaisong e joalo, kahoo li-locomotives tsohle tse nang le valve 130 li boetse li na le li-valve tsa ho laola li-backup, tse lumellang, ka mokhoa o nolofalitsoeng, ho laola ka ho toba khatello ea marang-rang.
Belofo ea ho laola brake ka kamoreng ea EP20
Sesebelisoa sa bobeli sa taolo se boetse se kentsoe li-locomotives - belofo ea brake e thusang (KVT), e etselitsoeng ho laola mariki a terene, ho sa tsotellehe mariki a terene. Ke ena, ka letsohong le letšehali la krene ea terene
Boemo ba valve ea brake e thusang. No. 254
Setšoantšo se bontša "valve ea khale e thusang ea brake", boemo. No. 254. E ntse e kentsoe libakeng tse ngata, litereneng tsa baeti le tsa thepa. Ho fapana le mariki a kariki, lisilindara tsa mariki seporong ha ho mohla ha li tlatsoe ka kotloloho ho tsoa tanka ea polokelo. Le hoja tanka e setseng le mochine o tsamaisang moea li kentsoe ka har'a locomotive. Ka kakaretso, potoloho ea brake ea locomotive e rarahane le ho feta, ka lebaka la hore ho na le li-cylinders tse ngata tsa brake holim'a locomotive. Bophahamo ba bona kaofela bo phahame haholo ho feta lilithara tse 8, kahoo ho ke ke ha khoneha ho li tlatsa ho tloha tanka ea polokelo ho ea khatello ea 0,4 MPa - ho hlokahala ho eketsa molumo oa tanka ea polokelo, 'me sena se tla eketsa nako ea ho tjhaja ha e bapisoa. ho lisebelisoa tsa ho tlatsa koloi.
Seporong sa terene, li-TC li tlatsitsoe ho tloha polokelong e kholo, ebang ke ka valve ea brake e thusang, kapa ka switch switch, e tsamaisoang ke mochini o tsamaisang moea o tsamaisoang ke valve ea terene ea mokhanni.
Crane 254 e na le peculiarity hore eona ka boeona e ka sebetsa e le sesebelisoa sa khatello, se lumellang ho lokolloa (ka mekhahlelo!) ea mariki a terene ha terene e robehile. Morero ona o bitsoa potoloho bakeng sa ho bulela KVT joalo ka e pheta-phetoang 'me o sebelisoa ho li-locomotives tsa thepa.
Belofo e thusang ea brake e sebelisoa nakong ea ho sisinyeha ha locomotive, hammoho le ho boloka terene ka mor'a ho emisa le nakong ea ho paka. Hang ka mor'a hore terene e eme, belofo ena e behoa sebakeng sa ho qetela sa mariki, 'me mariki a terene a lokolloa. Li-brake tsa literene li khona ho ts'oara seporo le terene moepeng o tebileng haholo.
Li-locomotives tsa sejoale-joale tsa motlakase, joalo ka EP20, KVT tse ling li kentsoe, mohlala, conv. No. 224
Boemo ba valve ea brake e thusang. No. 224 (ka ho le letona phanele e ka thoko)
2. Moralo le molao-motheo oa ts'ebetso ea mochini oa crane oa mokhanni. No. 394/395
Kahoo, mohale oa rona ke oa khale, o pakoang ke nako le lik'hilomithara tse limilione tsa maeto, crane 394 (le 395, empa e tšoana, kahoo ke tla bua ka e 'ngoe ea lisebelisoa, ke ntse ke hopola ea bobeli). Ke hobane'ng ha sena e seng sa kajeno sa 130? Taba ea pele, pompo ea 394 e atile haholo kajeno. Taba ea bobeli, crane ea 130, kapa phanele ea eona ea moea, e ts'oana le ea khale ea 394.
Boemo ba crane ea mokhanni. No. 394: 1 - motheo oa shank ea valve ea ho qeta; 2 - 'mele o tlase; 3 - ho tiisa molaleng; 4 - selemo; 5 - valve ea ho qeta; 6 - bushing e nang le setulo sa valve sa ho qeta; 7 - piston e lekanang; 8 - ho tiisa cuff ea rabara; 9 - lesale la koporo le tiisang; 10 - 'mele oa karolo e bohareng; 11 - 'mele oa karolo e ka holimo; 12 - spool; 13 - ho laola letsoho; 14 - senotlolo sa ho tšoara; 15 - linate; 16 - clamping screw; 17 - molamu; 18 - selemo sa spool; 19 - washer khatello; 20 - li-studs tse ntseng li eketseha; 21 - pini ea ho notlela; 22 - sefa; 23 - selemo sa phepelo ea valve; 24 - valve ea phepelo; 25 - bushing le setulo sa valve ea phepelo; 26 - diaphragm ea lebokose la gear; 30 - selemo sa phetoho ea gearbox; 31 - senoelo sa ho lokisa lebokose la gear
O e rata joang? Sesebediswa se tebileng. Sesebelisoa sena se na le karolo e ka holimo (spool), karolo e bohareng (bohareng), karolo e tlaase (equalizer), stabilizer le gearbox. Lebokose la li-gear le bontšoa ka tlaase ka ho le letona setšoantšong, ke tla bontša stabilizer ka thoko
Boemo ba ho tsitsisa crane ea mokhanni. No. 394: 1 - plug; 2 - seliba sa throttle valve; 3 - valve ea throttle; 4 - setulo sa valve sa throttle; 5 - sekoti se lekantsoeng se nang le bophara ba 0,45 mm; 6 - diaphragm; 7 - 'mele o tsitsitseng; 8 - khatiso; 10 - ho lokisa selemo; 11 - ho lokisa khalase.
Mokhoa oa ho sebetsa oa faucet o behiloe ka ho fetola sephethephethe, se potolohang spool, e leng fatše ka thata (le ho tlotsoa ka ho feletseng!) Ho ea seiponeng karolong e bohareng ea faucet. Ho na le litokisetso tse supileng, hangata li khethoa ke lipalo tsa Roma
- Ke - phomolo le boikoetliso
- II - terene
- III - ho kopana ntle le ho fana ka ho lutla moleng oa brake
- IV - e kopana le phepelo ea ho lutla ho tsoa moleng oa mariki
- Va - butle braking
- V - braking ka lebelo la tšebeletso
- VI - braking ea tšohanyetso
Mekhoeng ea ho hula, ea lebōpong la leoatle le ea ho paka, ha ho sa hlokahale ho kenya li-brake tsa terene, mochine oa crane o behiloe sebakeng sa bobeli. terene boemo.
Spool le seipone sa spool li na le likanale le masoba a lekantsoeng ao ka 'ona, ho itšetlehile ka boemo ba ho tšoara, moea o phalla ho tloha karolong e' ngoe ea sesebelisoa ho ea ho e 'ngoe. Sena ke seo spool le seipone sa sona se shebahalang ka sona
Ho phaella moo, crane ea mokhanni 394 e amana le seo ho thoeng ke tanka ea metsi (UR) e nang le boholo ba lilithara tse 20. Letamo lena ke taolo ea khatello moleng oa mariki (TM). Khatello e kenngoa ka tanka e lekanang e tla bolokoa ke karolo e lekanang ea pompo ea mokhanni le moleng oa brake (ntle le maemo a I, III le VI a sebetsana).
Likhatello tsa polokelo ea ho lekana le li-brake line li bontšoa holim'a litekanyo tsa khatello ea taolo e behiloeng holim'a sesebelisoa sa lisebelisoa, hangata haufi le valve ea mokhanni. Hangata ho sebelisoa gauge ea lintlha tse peli, mohlala, ena
Motsu o mofubelu o bontša khatello moleng oa brake, motsu o motšo o bonts'a khatello ea tanka ea surge
Kahoo, ha crane e le boemong ba terene, ho thoeng ke khatello ea ho tjhaja. Bakeng sa li-unit rolling stock le literene tsa baeti tse nang le li-locomotive traction, boleng ba eona hangata ke 0,48 - 0,50 MPa, bakeng sa literene tsa thepa 0,50 - 0,52 MPa. Empa hangata ke 0,50 MPa, khatello e tšoanang e sebelisoa ho Sapsan le Lastochka.
Lisebelisoa tse bolokang khatello ea ho tjhaja ho UR ke tse fokotsang le crane stabilizer, tse sebetsang ka ho feletseng ntle le tse ling. Stabilizer e etsa eng? E tsoela pele ho ntša moea ho tloha tanka ea ho lekana ka lesoba le lekantsoeng le bophara ba 0,45 mm 'meleng oa eona. Kamehla, ntle le ho sitisa ts'ebetso ena ka motsotsoana. Ho lokolloa ha moea ka stabilizer ho etsahala ka tekanyo e tsitsitseng e tsitsitseng, e bolokiloeng ke valve ea throttle ka hare ho stabilizer - khatello e tlaase ka tanka ea ho lekana, ho feta moo valve ea throttle e bulehang hanyenyane. Sekhahla sena se tlase haholo ho feta lebelo la braking ea tšebeletso, 'me se ka fetoloa ka ho fetola senoelo sa ho lokisa' meleng oa stabilizer. Sena se etsoa ho felisa ka tanka ea ho phalla supercharger (ke hore, ho feta tefiso) khatello.
Haeba moea o tsoang tanka ea ho lekana o lula o tloha ka har'a stabilizer, joale kapele kapa hamorao e tla tloha kaofela? Ke ne ke tla tsamaea, empa gearbox e ne e sa ntumelle. Ha khatello ea UR e theoha ka tlase ho tekanyo ea ho tjhaja, valve ea phepelo e fokotsang e bula, e kopanya tanka ea ho lekana le mohala oa phepelo, e tlatsa phepelo ea moea. Ka hona, ka tanka ea ho lekana, sebakeng sa bobeli sa ho sebetsana le valve, khatello ea 0,5 MPa e lula e bolokiloe.
Mokhoa ona o bontšoa hantle ka setšoantšo sena
Ketso ea crane ea mokhanni sebakeng sa II (terene): GR - tanka e kholo; TM - brake line; UR - tanka ea ho phalla; At - sepakapaka
Ho thoe'ng ka brake line? Khatello e ho eona e bolokoa e lekana le khatello ea tanka ea ho leka-lekanya ho sebelisa karolo e lekanang ea valve, e nang le piston e lekanang (bohareng ba setšoantšo), phallo le valve ea ho tsoa, e tsamaisoang ke piston. Sekoti se ka holim'a piston se buisana le tanka ea surge (sebaka se mosehla) le ka tlas'a piston e nang le brake line (sebaka se khubelu). Ha khatello ea UR e eketseha, piston e theohela fatše, e kopanya mohala oa brake le mohala oa phepelo, e leng se bakang keketseho ea khatello ho eona ho fihlela khatello ea TM le khatello ea UR e lekana.
Ha khatello e ka letamong la ho leka-lekanya e fokotseha, piston e ea holimo, e bula valve ea ho tima, eo ka eona moea o tsoang moleng oa brake o kenang sepakapakeng, ho fihlela, hape, ha likhatello tse ka holimo le ka tlaase ho piston li lekana.
Ka hona, sebakeng sa terene, khatello ea moeli oa brake e bolokiloe e lekana le khatello ea ho tjhaja. Ka nako e ts'oanang, ho tsoa ho eona ho boetse ho feptjoa, kaha, 'me ke lula ke bua ka sena, ho na le ho tsuba le ho lula ho eona kamehla. Khatello e tšoanang e thehoa litanka tse setseng tsa likoloi le li-locomotive, 'me ho lutla ho boetse ho ntšoa.
E le ho kenya li-brake, mokhanni o beha mochine oa crane sebakeng sa V - braking ka lebelo la tšebeletso. Tabeng ena, moea o lokolloa tanka ea ho lekana ka lesoba le lekantsoeng, ho netefatsa hore khatello ea khatello ea 0,01 - 0,04 MPa ka motsotsoana. Ts'ebetso e laoloa ke mokhanni a sebelisa tekanyo ea khatello ea tanka ea ho phalla. Ha sesebelisoa sa valve se le sebakeng sa V, moea o tloha tanka ea ho lekana. Piston e lekanyang e kentsoe tšebetsong, e phahama ebe e bula valve ea tokollo, e imolla khatello ho tsoa moleng oa brake.
Ho emisa ts'ebetso ea ho lokolla moea ho tloha tanka ea ho lekana, opereishene e beha sephahla sa valve sebakeng sa ho kopana - III kapa IV. Mokhoa oa ho lokolla moea ho tloha tanka ea ho lekana, 'me ka hona ho tloha moleng oa brake, e emisa. Ena ke tsela eo sethala sa braking se etsoang ka eona. Haeba mariki a sa sebetse hantle, mohato o mong o etsoa, bakeng sa sena, mokhanni oa crane o boetse o isoa sebakeng sa V.
Ka tloaelo ofisiri Ha braking, botebo bo boholo ba ho tsoa ha brake line ha ea lokela ho feta 0,15 MPa. Hobaneng? Ntlha ea pele, ha ho na thuso ea ho ntša metsi ka ho teba - ka lebaka la karo-karolelano ea boholo ba tanka ea polokelo le cylinder ea brake (BC) likoloing, khatello ea ho feta 0,4 MPa e ke ke ea hahoa BC. 'Me ho tsoa ha 0,15 MPa ho lumellana feela le khatello ea 0,4 MPa ka li-cylinders tsa brake. Taba ea bobeli, ho kotsi ho tsoa ka botebo - ka khatello e tlase moleng oa brake, nako ea ho tjhaja ea matamo a polokelo e tla eketseha ha brake e lokolloa, hobane e qosoa hantle ho tloha moleng oa brake. Ke hore, liketso tse joalo li tletse mokhathala oa brake.
'Mali ea batlang ho tseba o tla botsa - phapang ke efe pakeng tsa siling maemong a III le IV?
Boemong ba IV, spool ea valve e koahela likoti tsohle ka seiponeng. Se fokotsang ha se fepe tanka ea ho lekana, 'me khatello e ho eona e lula e tsitsitse, hobane ho lutla ho tsoa ho UR ho nyane haholo. Ka nako e ts'oanang, piston e lekanang e ntse e tsoela pele ho sebetsa, e tlatsa ho lutla ho tloha moleng oa brake, ho boloka ho eona khatello e ileng ea thehoa ka letamong la ho leka-lekanya ka mor'a ho koala ho qetela. Ka hona, tokisetso ena e bitsoa "ho kopana le phepelo ea ho lutla ho tsoa ho brake line"
Boemong ba III, spool ea valve e buisana le e mong le e mong likoti tse ka holimo le ka tlaase ho piston e lekanang, e thibelang ts'ebetso ea 'mele o lekanang - likhatello tse ka har'a likoti ka bobeli li theoha ka nako e le' ngoe ka tekanyo ea ho lutla. Ho dutla hona ha ho tjhajwe hape ke selekanyi. Ka hona, boemo ba boraro ba valve bo bitsoa "ho fetana ntle le ho fana ka ho lutla ho tsoa moleng oa brake"
Ke hobane'ng ha ho na le maemo a joalo a mabeli 'me mokhanni o sebelisa mefuta efe ea ho kopana? Ka bobeli, ho itšetlehile ka boemo le mofuta oa tšebeletso ea locomotive.
Ha o sebelisa mariki a bapalami, ho ea ka litaelo, mokhanni o tlameha ho beha valve sebakeng sa III (marulelo a se nang matla) maemong a latelang:
- Ha o latela lets'oao le thibelang
- Ha u laola EPT ka mor'a mohato oa pele oa ho laola braking
- Ha o theoha letsoapong kapa moo ho fellang teng
Maemong ana kaofela, ho lokolloa ha mariki ka tšohanyetso ha ho amohelehe. E ka etsahala joang? E, ho bonolo haholo - barekisi ba moea ba bapalami ba sebetsa ka phapang lipakeng tsa likhatello tse peli - moleng oa brake le polokelong ea polokelo. Ha khatello ea brake line e eketseha, mariki a lokolloa ka ho feletseng.
Joale a re nahaneng hore re ile ra senya 'me ra e beha sebakeng sa IV, ha valve e fepa e lutla ho tloha moleng oa brake. 'Me ka nako ena sethoto se seng sa vestibule se bula hanyenyane ebe se koala valve ea ho emisa - scoundrel e bapala hohle. Valve ea mokhanni e monya ho lutla hona, e leng se lebisang ho eketseha ha khatello moleng oa brake, mme moahloli oa moea oa baeti, a ela hloko sena, o fana ka tokollo e felletseng.
Ka literaka tsa thepa, boemo ba IV bo sebelisoa haholo-holo - thepa ea VR ha e amehe haholo ho eketseha ha khatello ho TM mme e na le tokollo e matla haholoanyane. Boemo ba III bo behiloe feela haeba ho e-na le pelaelo ea ho lutla ho sa amoheleheng moleng oa brake.
mariki a lokolloa joang? Bakeng sa tokollo e felletseng, setshwaro sa pompo sa opareitara se behilwe maemong a I - ho lokolla le ho tjhaja. Tabeng ena, ka bobeli tanka ea ho lekana le brake line li hokahane ka ho toba moleng oa lijo. Ke feela ho tlatsoa ha tanka ea ho lekana ho etsahala ka lesoba le lekantsoeng, ka lebelo le potlakileng empa le leka-lekaneng, le u lumellang ho laola khatello ka ho sebelisa tekanyo ea khatello. 'Me mohala oa brake o tlatsitsoe ka mocha o pharaletseng, e le hore khatello ea moo hang-hang e tlōle ho 0,7 - 0,9 MPa (ho itšetlehile ka bolelele ba terene) 'me e lule e le teng ho fihlela sephahla sa valve se behoa sebakeng sa bobeli. Hobaneng ha ho le joalo?
Sena se etsoa e le ho sutumelletsa moea o mongata ka har'a mohala oa brake, ho eketsa ka matla khatello ho eona, e leng ho tla lumella hore leqhubu la tokollo le tiisetsoe ho fihla koloing ea ho qetela. Phello ena e bitsoa ho ntlafala ha pelo. E u lumella ho potlakisa matsatsi a phomolo ka boeona le ho netefatsa ho tjhaja litanka tse setseng ka potlako ho pholletsa le terene.
Ho tlatsa tanka ea ho lekana ka tekanyo e fanoeng ho u lumella ho laola mokhoa oa ho fana. Ha khatello e ho eona e fihla khatellong ea ho tjhaja (litereneng tsa baeti) kapa ka tekanyo e itseng e feteletseng, ho itšetlehile ka bolelele ba terene (ka literene tsa thepa), sekontiri sa valve ea mokhanni se behoa sebakeng sa terene ea XNUMXnd. The stabilizer felisa overcharging tanka e leka-lekaneng, 'me piston e lekanyang ka potlako e etsa hore khatello ea brake line e lekana le khatello ea tanka e lekanang. Ena ke tsela eo mokhoa oa ho lokolla mariki ka botlalo ho khatello ea ho tjhaja o shebahala joalo ka pono ea mokhanni.
Ho lokolloa ha mohato, tabeng ea ho laola EPT kapa litereneng tsa thepa nakong ea mokhoa oa ho sebetsa oa thaba oa mofani oa moea, o etsoa ka ho beha sephahla sa valve sebakeng sa terene sa XNUMX, se lateloa ke ho fetisetsa siling.
Brake ea electro-pneumatic e laoloa joang? EPT e laoloa ho tloha ho crane e tšoanang ea opereishene, ke 395 feela, e nang le molaoli oa EPT. Ka "can" ena, e behiloeng ka holim'a sefate sa letsoho, ho na le mabitso ao, ka setsi sa taolo, a laolang phepelo ea bokhoni bo botle kapa bo bobe, bo amanang le liporo, ho terata ea EPT, hape le ho tlosa monyetla ona oa ho lokolla. mariki.
Ha EPT e buletsoe, braking e etsoa ka ho beha crane ea mokhanni sebakeng sa Va - ho tsamaea butle. Tabeng ena, li-cylinders tsa brake li tlatsitsoe ka ho toba ho mofani oa moea oa motlakase ka tekanyo ea 0,1 MPa motsotsoana. Ts'ebetso e hlahlojoa ho sebelisoa tekanyo ea khatello ka har'a li-cylinders tsa brake. Ho tsoa ha tanka ea ho lekana ho etsahala, empa butle butle.
EPT e ka lokolloa ka mokhoa oa mohato, ka ho beha valve sebakeng sa II, kapa ka ho feletseng, ka ho e beha sebakeng sa I le ho eketsa khatello ea UR ka 0,02 MPa ka holimo ho tekanyo ea khatello ea ho tjhaja. Sena se batla se shebahala joalo ka pono ea mokhanni
Mokhoa oa ho etsa mariki oa tšohanyetso o etsoa joang? Ha sephahla sa valve se behiloe sebakeng sa VI, spool ea valve e bula mohala oa brake ka ho toba sepakapakeng ka mocha o pharaletseng. Khatello e theoha ho tloha ho tjhaja ho ea ho zero ka metsotsoana e 3-4. Khatello ea tanka ea ho phalla e boetse e fokotseha, empa butle-butle. Ka nako e ts'oanang, li-accelerator tsa brake tsa tšohanyetso li kentsoe tšebetsong ho barekisi ba moea - VR ka 'ngoe e bula mohala oa mariki ho ea sepakapakeng. Litlhase li fofa ho tloha ka tlas'a mabili, mabili a skid, ho sa tsotellehe ho eketsa lehlabathe ka tlas'a bona ...
Bakeng sa e 'ngoe le e' ngoe e joalo ea "lahlela ea botšelela", mokhanni o tla tobana le tlhahlobo setsing sa polokelo - hore na liketso tsa hae li ne li lokafalitsoe ke litaelo tsa Litaelo tsa ho Laola Brake le Melao ea Ts'ebetso ea Tekheniki ea Rolling Stock, hammoho le palo. ea litaelo tsa sebaka. Re sa bue ka khatello ea maikutlo eo a bang le eona ha a “lahlela karolo ea botšelela.”
Ka hona, haeba u tsoela ka ntle ho liporo, u thelle tlas'a mokoallo o koalang ho tšela ka koloing, hopola hore motho ea phelang, mokhanni oa terene, ke eena ea ikarabellang bakeng sa phoso ea hau, bothoto, whim le bravado. Mme batho bao ka nako eo ba tla tlameha ho lokolla mala ho li-axles tsa mabili a sete, ba tlose lihlooho tse khaotsoeng ho li-gearbox tsa traction ...
Ha ke batle ho tšosa mang kapa mang, empa sena ke 'nete -' nete e ngotsoeng ka mali le tšenyo e kholo ea thepa. Ka hona, mariki a terene ha a bonolo joalo ka ha a ka utloahala.
Phello
Ha ke na ho nahana ka ts'ebetso ea valve ea brake e thusang sehloohong sena. Ka mabaka a mabeli. Taba ea pele, sengoloa sena se tletse mantsoe le boenjineri bo omileng mme ha se kenelle ka har'a moralo oa mahlale a tsebahalang. Taba ea bobeli, ho nahanoa ka ts'ebetso ea KVT ho hloka hore ho sebelisoe tlhaloso ea likarolo tsa potoloho ea moea oa mariki a locomotive, 'me sena ke sehlooho sa puisano e fapaneng.
Ke tšepa hore ka sehlooho sena ke kentse tšabo ea litumela-khoela ho babali ba ka ... che, che, kea soasoa, ehlile. Metlae ka thoko, ke nahana hore ho hlakile hore litsamaiso tsa braking tsa literene ke lisebelisoa tse ngata tse hokahaneng le tse rarahaneng haholo, tse etselitsoeng ho laola kapele le ka mokhoa o bolokehileng oa ho tsamaisa thepa. Ho phaella moo, ka sebele ke tšepa hore ha kea ka ka nyahamisa takatso ea ho soma basebetsi ba literene ka ho bapala ka valve ea brake. Bonyane bakeng sa motho e mong...
Litlhalosong ba nkopa hore ke u bolelle ka Sapsan. Ho tla ba le "Peregrine Falcon", 'me e tla ba sehlooho se arohaneng, se setle le se seholo, se nang le lintlha tse poteletseng haholo. Terene ena ea motlakase e ile ea mpha nako e khutšoanyane, empa e le ea boqapi haholo bophelong ba ka, kahoo ke hlile ke batla ho bua ka eona, ’me ka sebele ke tla phethahatsa tšepiso ea ka.
Ke rata ho leboha batho le mekhatlo e latelang:
- Roman Biryukov (Romych Russian Railways) bakeng sa thepa ea lifoto ka kamoreng ea EP20
- Webosaete - bakeng sa litšoantšo tse nkiloeng mohloling oa bona
- Hape ho Roma Biryukov le Sergei Avdonin bakeng sa keletso mabapi le likarolo tse poteletseng tsa ts'ebetso ea brake
Ho fihlela nakong e tlang, metsoalle e ratehang!
Source: www.habr.com