Urang sadayana terang ogé sabaraha kahirupan parantos robih di jutaan kota-kota dina taun-taun ayeuna dina hal infrastruktur. Tim kami di LANIT-Integration dianggo pisan dina proyék kota pinter. Dina tulisan ieu, urang hoyong ngajelaskeun sakeudeung parobahan naon anu lumangsung di ibukota dina hal ngawangun kota pinter, sarta ngabandingkeun metropolis panggedéna di Rusia, Moscow, jeung kota-kota utama lianna di dunya, dimana téknologi pinter keur dilaksanakeun. sagampil gancang, sarta kadangkala malah gancang.
Kota pinter naék. Ladenan modéren muncul boh di kota anu dirarancang khusus, sapertos Masdar (kota masa depan tanpa mobil) atanapi Tianjin ékologis anu diciptakeun ku Cina sareng Singapura, sareng di daérah métropolitan panggedéna, contona, di Moskow ( nempatkeun eta dina tara kalawan Singapura, Hong Kong jeung New York). Numutkeun analis, jasa kota pinter bakal mawa sakitar $2020 milyar ku 400. , nu bisa aman disebut insentif tambahan pikeun ngembangkeun infrastruktur di megacities modern.
Tapi hayu urang balik deui ka ibukota urang (sanggeus kabeh, mayoritas Rusia geus dilongok Moscow, kawas New York atawa Mexico City). Salila 15 taun kaliwat, Moscow geus katempo loba anyar, "pinter" sisi, sarta éta hasil competes kalawan loba ibukota dunya dina watesan tingkat penetrasi téknologi modern. Tapi dina waktos anu sami, cai panas tiasa dipareuman di Moskow salami 10 dinten.
Tapi, Moskow jauh jauh ti kota-kota sapertos Tokyo atanapi Cirebon dina hal populasi, sareng sababaraha téknologi pinter anu luar biasa anu seueur kota-kota sanés di dunya anu teu acan dugi ka urang. Janten, sareng jenderal anu luhur Moscow lags balik Toronto dina ngembangkeun infrastruktur virtual, Tokyo dina equipping imah pinter, Sydney dina digitalisasi pariwisata, sarta New York dina watesan tingkat ngembangkeun ékonomi digital. Tapi kota pinter henteu malah kaayaan, tapi vektor pangwangunan. Anu paling pikaresepeun nyaéta conto nyata tina palaksanaan téknologi pinter di kota-kota utama dina rating.
ngangkut
Infrastruktur transportasi mangrupikeun salah sahiji tahap anu paling hese dina palaksanaan konsép kota pinter. Kamacetan jalan sareng jalan tol maksa metropolis pikeun nyayogikeun saloba-lobana kasempetan pikeun gerakan jalma, ogé nyiptakeun jasa anu bakal ngabantosan rencana perjalanan sareng, tangtosna, mayar aranjeunna.
Salaku conto, di Singapura, dimana gaduh mobil umumna rada mahal, pikeun anu mutuskeun nganggo angkutan pribadi, kaayaan anu paling nyaman diciptakeun. Jang ngalampahkeun ieu, lampu lalulintas pinter terus-terusan nganalisis aliran lalulintas sarta ngarobah waktu sinyal héjo pikeun arah béda gumantung kana dénsitas aliran lalulintas. Shanghai ngagunakeun tempat parkir pinter sareng sénsor géomagnétik anu ngadaptarkeun jumlah mobil anu tinggaleun sareng ngamungkinkeun anjeun mendakan rohangan bébas dina aplikasi mobile.
. Di Singapura, kalolobaan dana dialokasikeun pikeun proyék kaamanan umum.
Pikeun babandingan, sababaraha arah anyar dikembangkeun di Moscow sakaligus pikeun ngajawab masalah angkutan. Ku kituna, kiwari pasar babagi mobil Moscow . Sedengkeun pikeun Ngabuburit ramah-eco, ibukota Rusia masih rengking 11th di dunya, tapi ieu geus mangrupa prestasi, sabab dina 2010 teu aya kaayaan pikeun cyclists di ibukota urang. Antara 2011 sareng 2018, total panjang jalur siklus ningkat salapan kali lipat, sareng ngakibatkeun ékspansi salajengna.
Pikeun ngahindarkeun godaan pikeun parkir permanén, sababaraha daérah di London, Tokyo, São Paulo sareng Mexico City parantos ngenalkeun waktos parkir pusat kota maksimal anu teu tiasa dilangkungan. Di Moskow, masalah macét di bagian tengah kota direngsekeun dina taun 2013 kalayan bantosan tempat parkir Moskow, sareng dina waktos anu sami, jasa ngabagi mobil munggaran, Iraha waé, muncul. Tumuwuhna ngabeledugna carsharing di Moscow lumangsung dina usum gugur 2015, nalika proyék Moscow Carsharing diluncurkeun. Perusahaan nyéwa mobil tiasa mésér ijin parkir anu dipikaresep di ibukota. Dina usum gugur 2018, hiji mobil sharing mobil nyumbangkeun 1082 Muscovites kalayan rencana salajengna otoritas pikeun ngahontal rasio 1 ka 500 warga. Sanajan kitu, teu sagalana tétéla jadi rosy kanyataanana. Sistem kontrol waktos parkir Street Falcon énggal sacara périodik ngaluarkeun denda anu salah ka mobil, , sarta jasa babagi mobil metropolitan kadang nawiskeun lapak .
Tapi aya ogé warta alus,, Moscow rengking kadua dina watesan laju commissioning sahiji jaringan jalan sanggeus Beijing sarta terus ngawangun jalan. Sareng otoritas Seoul, salian ngawangun jalan tol énggal, ogé mutuskeun pikeun ngenalkeun jalan tol di jero kota supados supir tiasa gancang dugi ka titik anu leres, mayar ongkosna dumasar kana jarak.
Komunikasi
nurutkeun , di 2018 pamimpin dunya dina jumlah hotspot Wi-Fi gratis nyaéta Singapura. Leuwih ti 20 zona aksés jaringan nirkabel geus deployed di kota-nagara ieu. Di tempat kadua nyaéta Seoul kalayan 000 hotspot, sareng tempat katilu ka Moskow kalayan 8678 hotspot dipasang, laju transfer data panggancangna dina jaringan sélulér, sareng jumlah hotspot Wi-Fi terus ningkat.
Analis PWC yakin yén dina 2018 ibukota urang overtook malah New York, London, Tokyo dina watesan jumlah zona Wi-Fi bébas tur diasupkeun tilu pamingpin dunya luhur, sacaket mungkin ka Seoul, nu rengking kadua di dunya.
Leuwih ti éta, infrastruktur Wi-Fi dimekarkeun dina angkutan mantuan teu ukur warga kota, tapi ogé wisatawan. Janten, Internét nirkabel gancang sareng gratis di subway sareng dina aeroexpress ogé kasadiaan Wi-Fi di taman, stadion sareng tempat umum.
Pangalaman kota-kota sanés dina ngatur infrastruktur aksés Internét ogé pikaresepeun. Contona, di Mexico City, hiji proyék geus dijalankeun pikeun lila, dina kerangka nu zona Wi-Fi keur diwangun ku ... Google. Keterlibatan perusahaan komérsial diidinan ningkatkeun sacara signifikan kanaékan jumlah zona aksés, pikeun nyiptakeun anu pamaréntah ngan saukur teu gaduh dana.
. Mexico City mangrupikeun salah sahiji kota anu ngagaduhan langkung ti 30 persén tingkat nyoko pinter (McKinsey).
Komunikasi sareng pamaréntah
Mobilitas pasti janten tren pikeun kota pinter ayeuna, sareng jumlah sareng kualitas aplikasi anu tiasa dianggo ku saha waé maénkeun peran anu ageung. Janten, , Di antara pamingpin dina laju ngaronjatkeun komunikasi antara pamaréntah jeung warga téh New York, Los Angeles jeung San Fransisco di Amérika, Seoul, Singapura jeung Shenzhen di Asia, sarta London jeung Moscow di Éropa.
Ladenan mobile anu paling kasohor di Moskow tiasa dianggap aplikasi Warga Aktif, anu mangrupikeun platform éléktronik pikeun ngayakeun réferendum dina bentuk interaktif. Ngaliwatan "Warga Aktif" sadayana masalah anu paling penting dina pangwangunan kota sareng kabupaten masing-masing direngsekeun.
Proyék "Kota Kami" geus jadi jenis tambahan kana "Warga Aktif" jeung mangrupa buku keluhan - cara ngahubungan pajabat kota jeung meunang jawaban. Sadaya jasa ieu jalan ngaliwatan aplikasi mobile.
Kalayan bantosan Warga Aktif, otoritas ngumpulkeun 200-300 rébu pendapat dina unggal masalah penting, sareng Kota Kami ngolah sakitar 25 rébu keluhan unggal minggu, anu masing-masing butuh rata-rata opat dinten pikeun ngabéréskeun. Operasi tina jasa ieu geus jadi alesan pikeun ngagunakeun pendekatan digitalisasi anu sami di daérah.
Kaamanan sareng panjagaan pidéo
Ku ningkatkeun laju jaringan, sistem panjagaan pidéo ngembang di sakumna dunya, sareng henteu ngan ukur jumlah kaméra anu ningkat, tapi ogé kualitas padamelan pusat analitik, utamina kusabab téknologi pangenal wajah. Kaméra dianggo ku pulisi sareng jasa kota, sareng langkung énggal ogé ku bailiff.
Dina awal Maret 2019 ka pusat panyimpen sareng pamrosesan data seragam Moscow dimana téknologi pangenalan wajah parantos dilaksanakeun, . 100 titik panjagaan video ayana di lawang, 20 lokasina di yard jeung di wewengkon adjoining. Sésana aya di jalan sareng di jalur subway.
Tapi kota urang boga hal pikeun narékahan pikeun. Contona, Beijing (pop. 22 juta) boga ampir 500 kaméra, sedengkeun London (pop. 9 juta) boga ampir XNUMX kaméra. nepi ka 400 rébu. Ayeuna, hatur nuhun kana kaméra panjagaan kalawan pangakuan raray, pulisi Moscow . Ieu alatan kanyataan yén di ibukota saprak 2017 , nu mantuan pikeun ngadeteksi teroris jeung penjahat di subway nu. Eta ngidinan Anjeun pikeun ngakuan rupa kalawan akurasi nepi ka 80% dina database nepi ka 500 juta gambar, sarta lamun urang ngobrol ngeunaan neangan sajumlah leutik jalma (ie, dina database nepi ka 1000 gambar). hasilna bakal dijamin dina 97%. Sistem éta tiasa mendakan sareng ngabandingkeun poto tina kaméra kalayan conto samilyar rupa dina ngan 0,5 detik, sareng ku kituna, dina ahir Pebruari 2019, hiji proyék ogé diluncurkeun di ibukota pikeun ngadeteksi hutang anu dipikahoyong dina aliran, khususna, evading pangmayaran nafkah.
Ngembangkeun algoritma intelijen buatan diperkirakeun ningkatkeun kasalametan kota. Contona, élmuwan ti paguron luhur di India jeung Inggris , nu rada suksés ngakuan jalma sanajan beungeutna sawaréh ditutup. Numutkeun hasil tés, mesin junun ngakuan 67% jalma anu nempatkeun sal dina beungeut maranéhanana, ditunda janggot atawa kumaha bae robah penampilan maranéhanana.
Algoritma pangakuan modern nyayogikeun kasempetan khusus pikeun nganalisa kaayaan di jalan. Contona, di Cina pikeun sababaraha taun di tempat umum. Sistim nu nangtukeun jenis kelamin jeung umur, warna jeung tipe pakéan, sarta ogé méré ciri tina wahana. Sadaya data ieu ngamungkinkeun pikeun analisa sareng catetan anu jero, contona, konsentrasi lalaki ngora anu teu biasa dina baju hideung.
. Téknologi pangenalan raray ngabantosan mendakan murangkalih atanapi manula anu leungit. Warga di Cina tiasa nganggo scanning raray pikeun balanja, mayar, atanapi ngalebetkeun gedong.
Taun ka tukang, inisiatif anu pikaresepeun pikeun ngalegaan ruang lingkup téknologi panjagaan pidéo diluncurkeun . Patugas kapulisian bakal gaduh aksés sacara real-time tina smartphone atanapi desktop ka langkung ti 30 rébu kaméra sareng analitik data video dipasang di kota. Dina waktu ieu, pulisi Moscow gelas kanyataanana augmented. Kauntungannana téknologi ieu dibandingkeun sareng damel dina smartphone nyaéta patugas henteu kedah konsultasi ka alatna pikeun ngartos dimana poténsi penjahat atanapi penyusup. Kacamata kanyataanana Augmented ngagabungkeun pandangan dunya nyata sareng grafik tambahan, ku kituna pulisi ngan saukur bakal ningali kumaha sistemna ngasingkeun hiji atanapi langkung jalma ti balaréa.
. Di Chicago, kaméra high-definition diwangun kana lampu jalan jeung dipaké pikeun nyadiakeun kaamanan di tempat rame.
Ngalajengkeun…
Di Moskow, urang ningali conto kombinasi pendekatan anu béda pikeun ngatur kota pinter. Dina artikel salajengna, urang bakal ngobrol ngeunaan pangwangunan infrastruktur pamayaran, palayanan kasehatan, ogé jasa kota, terminal parsél, kasehatan sareng pendidikan. Sadaya unsur kota pinter ieu dina pangwangunan aktip sareng nyumputkeun seueur detil anu pikaresepeun.
Kami milarian bakat!
sumber: www.habr.com