perkenalan
Salila sababaraha taun karya kuring dina widang IT sarta hususna dina jualan IT, Kuring geus katempo loba proyek pilot, tapi lolobana aranjeunna réngsé dina nanaon sarta nyandak jumlah signifikan waktu.
Dina waktos anu sami, upami urang ngobrol ngeunaan nguji solusi hardware, sapertos sistem panyimpen, pikeun unggal sistem demo biasana aya daptar ngantosan ampir sataun sateuacanna. Sareng unggal tés dina jadwal tiasa nyababkeun penjualan atanapi, sabalikna, ngarusak penjualan. Teu aya gunana mertimbangkeun kaayaan dimana tés henteu mangaruhan penjualan, sabab tés ogé henteu aya rasa - éta runtah waktos sareng runtah waktos pikeun sistem demo.
Janten, kumaha anjeun tiasa ngalakukeun sadayana kalayan bijaksana sareng ngajantenkeun sadayana kajadian?
palatihan
Tujuan pilot
Dimana ngamimitian pilot? Henteu sareng alat nyambungkeun kana rak, henteu pisan. Saméméh sagala pagawean dina alat dimimitian, paperwork dilaksanakeun. Sareng urang mimitian ku nangtukeun tujuan pilot.
Tujuan pilot nyaéta ngaleungitkeun bantahan ti palanggan tungtung. Taya objections - euweuh pilot diperlukeun. Sumuhun Sumuhun persis.
Tapi naon kelas utama bantahan anu tiasa urang tingali?
* Urang ragu reliabilitas
* Simkuring gaduh mamang ngeunaan kinerja
* Urang ragu scalability
*Kami gaduh mamang ngeunaan kasaluyuan sareng kamampuan damel sareng sistem kami
* Kami henteu percanten kana slide anjeun sareng hoyong mastikeun dina prakna yén sistem anjeun leres-leres tiasa ngalakukeun ieu
* Ieu sadayana bakal sesah pisan, insinyur urang parantos sibuk sareng bakal sesah pikeun aranjeunna
Dina total, tungtungna urang nampi tilu jinis tés pilot utama sareng, salaku kasus khusus pilot, bukti konsép (PoC - bukti konsép):
* Uji beban (+ skalabilitas)
* Uji fungsional
* Uji kasabaran kasalahan
Dina kasus husus, gumantung kana mamang of a customer husus, pilot bisa ngagabungkeun tujuan béda, atawa, sabalikna, ngan salah sahijina bisa hadir.
Pilot dimimitian ku dokumén anu ngajelaskeun dina basa Rusia polos naha tés ieu dilaksanakeun. Éta ogé kalebet sakumpulan kriteria anu tiasa diukur anu ngamungkinkeun anjeun nyarios sacara jelas naha pilot lulus suksés atanapi naon anu khususna henteu lulus. Kriteria anu tiasa diukur tiasa angka (sapertos latency dina ms, IOPS) atanapi binér (enya / henteu). Lamun pilot anjeun boga nilai unmeasurable salaku kriteria, euweuh titik dina pilot, éta murni alat manipulasi.
pakakas
Pilot tiasa dilakukeun dina alat-alat demo anu ngical paralatan / distributor / mitra atanapi alat palanggan. Tegesna, bédana leutik, pendekatan umumna sami.
Patarosan utama ngeunaan alat-alat sateuacan pilot dimimitian nyaéta naha set lengkep pakakas hadir (kaasup saklar, kabel data, kabel kakuatan)? Naha alat-alatna siap pikeun diuji (versi firmware anu leres, sadayana dirojong, sadaya lampu héjo)?
Runtuyan tindakan anu leres saatos netepkeun tujuan tés nyaéta nyiapkeun sapinuhna alat-alat pikeun uji samemeh dipasrahkeun ka palanggan. Tangtu, aya konsumén satia tanpa rurusuhan, tapi ieu rada iwal. Jelema. set lengkep kudu dirakit di situs pasangan urang, sagalana dipariksa sarta dirakit. Sistemna kedah jalan sareng anjeun kedah mastikeun yén sadayana jalan, parangkat lunak disebarkeun tanpa kasalahan, jsb. Ieu bakal sigana nanaon pajeulit, tapi 3 ti 4 pilots mimitian ku pilari kabel atawa transceiver SFP.
Kapisah, eta kudu emphasized yén salaku bagian tina mariksa sistem demo, anjeun kudu mastikeun yén éta téh beresih. Sadaya data tés saméméhna kedah dipupus tina sistem sateuacan transfer. Ieu mungkin nu nguji ieu dilumangsungkeun dina data nyata, sarta bisa jadi aya nanaon, kaasup Rahasia dagang na data pribadi.
Program tés
Sateuacan alat ditransferkeun ka palanggan, program tés kedah disiapkeun anu nyumponan tujuan tés. Unggal tés kedah gaduh hasil anu tiasa diukur sareng kriteria anu jelas pikeun suksés.
Program tés tiasa disiapkeun ku padagang, pasangan, palanggan, atanapi babarengan - tapi sok sateuacan ngamimitian tés. Jeung nasabah kudu asup yén anjeunna wareg jeung program ieu.
jelema
Salaku bagian tina persiapan pikeun pilot, perlu satuju dina tanggal pilot jeung ayana sakabeh jalma diperlukeun tur kesiapan maranéhanana pikeun nguji, duanana dina bagian tina ngajual / mitra na di pihak customer. Oh, sabaraha pilots dimimitian ku jalma utama dina pilot customer urang bade pakansi poé sanggeus instalasi pakakas!
Wewengkon tanggung jawab / aksés
Program pilot kedah jelas ngartos sareng ngajelaskeun tanggung jawab sadaya individu anu kalibet. Upami diperlukeun, aksés jauh atawa fisik ti vendor / mitra insinyur ka sistem customer sarta data geus ngagabung jeung layanan kaamanan customer urang.
pilot
Upami urang parantos réngsé sadayana titik sateuacana, maka bagian anu paling pikaboseneun nyaéta pilot nyalira. Tapi kudu ngajalankeun saolah-olah dina rel. Upami teu kitu, bagian tina persiapan ieu ngaco up.
Parantosan pilot
Kana parantosan pilot, dokumén disusun dina tés anu dilakukeun. Ideally, kalayan sagala tés dina program kalawan tanda centang PASS héjo. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nyiapkeun presentasi pikeun manajemén senior nyandak kaputusan positif dina beuli atawa citakan dina daptar sistem disatujuan keur meuli.
Upami anjeun teu gaduh dokumen dina panangan anjeun dina tungtung pilot kalayan daptar tés anu réngsé sareng tanda lulus, pilot gagal sareng henteu kedah ngamimitian pisan.
sumber: www.habr.com