Ngawaskeun alat produksi: kumaha jalanna di Rusia?

Ngawaskeun alat produksi: kumaha jalanna di Rusia?

Halo, Habr! Tim kami ngawas mesin sareng sagala rupa pamasangan di sakumna nagara. Intina, kami nyayogikeun kasempetan pikeun produsén henteu kedah ngintunkeun insinyur sakali deui nalika "oh, éta sadayana rusak," tapi kanyataanna aranjeunna ngan ukur kedah mencét hiji tombol. Atawa nalika eta peupeus teu on parabot, tapi caket dieu.

Masalah dasar nyaéta kieu. Di dieu anjeun ngahasilkeun hiji Unit cracking minyak, atawa alat mesin pikeun rékayasa mékanis, atawa sababaraha alat sejenna pikeun tutuwuhan. Sakumaha aturan, penjualan sorangan jarang pisan mungkin: biasana mangrupikeun kontrak suplai sareng jasa. Hartina, anjeun ngajamin yén sapotong hardware bakal dianggo pikeun 10 taun tanpa gangguan, jeung interruptions anjeun jawab boh finansial, atawa nyadiakeun SLAs ketat, atawa hal sarupa.

Kanyataanna, ieu ngandung harti yén anjeun kedah rutin ngirim insinyur ka loka. Sakumaha anu dipidangkeun prakték urang, ti 30 dugi ka 80% perjalanan henteu diperyogikeun. Kasus kahiji - eta bakal mungkin pikeun manggihan naon anu lumangsung jarak jauh. Atawa ménta operator pikeun mencet sababaraha tombol jeung sagalana bakal jalan. Kasus kadua nyaéta skema "abu". Ieu nalika insinyur mana kaluar, jadwal ngagantian atawa karya kompléks, lajeng splits santunan dina satengah kalawan batur ti pabrik. Atanapi anjeunna ngan saukur resep liburan sareng nyonya (kasus nyata) sareng janten langkung sering kaluar. Tutuwuhan teu kapikiran.

Masang ngawaskeun merlukeun modifikasi tina hardware jeung alat pangiriman data, transmisi sorangan, sababaraha jenis danau data pikeun nyimpen eta, protokol parsing jeung lingkungan processing kalawan kamampuhan pikeun nempo tur ngabandingkeun sagalana. Muhun, aya nuances pikeun sakabéh ieu.

Naha urang henteu tiasa ngalakukeun tanpa ngawaskeun jarak jauh?

Ieu corny mahal. Perjalanan bisnis pikeun hiji insinyur - sahenteuna 50 rébu rubles (pesawat, hotél, akomodasi, sangu sapopoé). Tambih Deui, teu salawasna mungkin pikeun megatkeun up, sarta jalma anu sarua bisa jadi diperlukeun di kota béda.

  • Di Rusia, supplier sareng konsumen ampir sok rada tebih. Lamun anjeun ngajual produk ka Sibéria, anjeun teu nyaho nanaon tentang eta iwal naon supplier nu ngabejaan Anjeun. Ngayakeun kumaha gawéna, atawa dina kaayaan naon dipaké, atawa, dina kanyataanana, anu dipencet mana tombol jeung leungeun bengkok - anjeun obyektif teu boga informasi ieu, anjeun ngan bisa nyaho eta tina kecap konsumen. Hal ieu ngajadikeun pangropéa hésé pisan.
  • banding jeung klaim unfounded. Nyaéta, palanggan anjeun, anu nganggo produk anjeun, tiasa nelepon, nyerat, ngawadul iraha waé sareng nyarios yén produk anjeun henteu jalan, éta goréng, éta rusak, sumping gancang sareng ngalereskeunana. Upami anjeun untung sareng éta sanés ngan ukur "consumables henteu kaeusi," maka anjeun henteu ngintunkeun spesialis anu sia-sia. Ieu sering kajadian yén karya mangpaat nyandak kirang ti sajam, sarta sagalana sejenna - Nyiapkeun perjalanan bisnis, penerbangan, akomodasi - kabeh ieu merlukeun loba waktu insinyur urang.
  • Aya klaim anu jelas teu aya dasarna, sareng pikeun ngabuktikeun ieu, anjeun kedah ngirim insinyur, ngadamel laporan, sareng angkat ka pengadilan. Hasilna, prosés nu nyangsang, sarta ieu teu mawa nanaon alus keur nasabah atawa anjeun.
  • Sengketa timbul kusabab kanyataan yén, contona, palanggan ngoperasikeun produk anu salah, konsumén pikeun sababaraha alesan gaduh dendam ka anjeun sareng henteu nyarios yén produk anjeun henteu jalan leres, henteu dina modeu anu dinyatakeun dina spésifikasi téknis sareng dina paspor. Dina waktos anu sami, anjeun moal tiasa ngalakukeun nanaon ngalawan éta, atanapi anjeun tiasa, tapi kalayan sesah, upami, contona, produk anjeun kumaha waé log sareng ngarékam modeu éta. Karusakan kusabab kasalahan palanggan - ieu kajantenan unggal waktos. Kuring kungsi kasus dimana mesin portal Jerman mahal peupeus alatan tabrakan jeung kutub. operator nu teu disetel ka enol, sarta salaku hasilna mesin dieureunkeun aya. Sumawona, palanggan nyarios rada jelas: "Kami teu aya hubunganana sareng éta." Tapi informasi ieu diasupkeun, sarta ieu mungkin kasampak up log ieu tur ngartos nu program kontrol ieu dipaké sarta salaku hasil tina tabrakan ieu pisan lumangsung. Ieu ngahemat supplier waragad anu kacida gedéna pikeun perbaikan jaminan.
  • Skéma "abu" anu disebatkeun mangrupikeun konspirasi sareng panyadia jasa. Teknisi jasa anu sami angkat ka palanggan sepanjang waktos. Aranjeunna nyarioskeun ka anjeunna: "Dengekeun, Kolya, hayu urang laksanakeun sakumaha anu anjeun pikahoyong: anjeun nyerat yén sadayana rusak di dieu, kami bakal nampi santunan, atanapi anjeun nyandak sababaraha jinis seleting pikeun perbaikan. Kami bakal ngalaksanakeun sadayana ieu kalayan tenang, kami bakal ngabagi artos. ” Sadaya anu tetep nyaéta percanten, atanapi kumaha waé invent sababaraha cara pajeulit pikeun mariksa sadaya kacindekan sareng konfirmasi ieu, anu henteu nambihan waktos atanapi saraf, sareng teu aya anu hadé dina hal ieu. Mun anjeun wawuh jeung kumaha jasa mobil nungkulan panipuan jaminan na sabaraha pajeulitna ieu imposes on prosés, mangka anjeun kasarna ngartos masalahna.

Nya, alat masih nyerat log, leres? Naon masalahna?

Masalahna nyaeta lamun suppliers leuwih atawa kirang ngartos yen log kudu terus-terusan ditulis wae (atawa geus dipikaharti leuwih sababaraha dekade kaliwat), teras budaya teu indit wae salajengna. Log ieu sering diperyogikeun pikeun nganalisis kasus kalayan perbaikan anu mahal - naha éta kasalahan operator atanapi karusakan alat anu nyata.

Pikeun nyandak log, anjeun sering kedah ngadeukeutan peralatan sacara fisik, muka sababaraha jinis casing, ngalaan konektor jasa, sambungkeun kabel ka dinya sareng angkat file data. Lajeng persistently grab aranjeunna pikeun sababaraha jam pikeun meunangkeun gambar tina kaayaan. Alas, ieu kajadian ampir di mana waé (saé, boh kuring gaduh sudut pandang hiji sisi, sabab urang damel persis sareng industri-industri anu ngawaskeun karek ditetepkeun).

Klién utama kami nyaéta produsén peralatan. Ilaharna, aranjeunna mimiti mikir ngeunaan ngalakukeun sababaraha jinis ngawaskeun, boh saatos kajadian utama atanapi ngan ukur ningali tagihan perjalanan pikeun sataun. Tapi leuwih sering ti moal, urang ngobrol ngeunaan hiji kagagalan utama jeung leungitna duit atawa reputasi. Pamimpin progresif anu mikir ngeunaan "naon waé anu kajantenan" jarang. Kanyataan yén manajer biasana meunang "taman" kontrak jasa heubeul, sarta anjeunna ningali euweuh titik dina masang sensor dina hardware anyar, sabab ngan bakal diperlukeun dina sababaraha taun.

Sacara umum, di sawatara titik hayam jalu manggang masih bites, sarta waktu datang pikeun modifikasi.

Mindahkeun data sorangan henteu pikasieuneun pisan. Alat-alat biasana geus boga sensor (atawa aranjeunna dipasang rada gancang), ditambah log geus ditulis sarta acara jasa nyatet. Sadaya anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta ngamimitian ngirimkeunana. Prakték umum nyaéta nyelapkeun sababaraha jinis modem, contona, kalayan embed-SIM, langsung kana alat tina mesin sinar-X ka seeder otomatis, sareng ngirim telemétri ngalangkungan jaringan sélulér. Tempat dimana teu aya cakupan sél biasana rada jauh jeung geus jadi langka dina taun panganyarna.

Teras patarosan anu sami dimimitian sapertos sateuacana. Sumuhun, aya log ayeuna. Tapi aranjeunna kedah disimpen dimana waé sareng dibaca kumaha waé. Sacara umum, sababaraha jenis sistem pikeun visualisasi sareng analisa kajadian diperyogikeun.

Ngawaskeun alat produksi: kumaha jalanna di Rusia?

Lajeng urang muncul dina panggung. Langkung tepatna, urang sering muncul sateuacanna, sabab manajer supplier ningali naon anu dilakukeun ku kolega-kolegana sareng langsung sumping ka kami pikeun naséhat ngeunaan milih hardware pikeun ngirim telemétri.

Ecological pasar

Di Jabar, cara pikeun ngajawab kaayaan ieu asalna handap pikeun tilu pilihan: ékosistem Siemens (pisan mahal, diperlukeun pikeun unit kacida gedéna, biasana kawas turbin), mandules timer ditulis, atawa salah sahiji integrators lokal mantuan. Hasilna, nalika sadaya ieu dugi ka pasar Rusia, lingkungan kabentuk dimana aya Siemens sareng potongan ékosistem na, Amazon, Nokia sareng sababaraha ékosistem lokal sapertos pamekaran 1C.

Kami lebet kana pasar salaku tautan anu ngahijikeun anu ngamungkinkeun urang pikeun ngumpulkeun data tina alat naon waé nganggo protokol (oke, ampir naon waé anu langkung atanapi kirang modern), ngolah babarengan sareng nunjukkeun ka hiji jalma dina bentuk anu diperyogikeun: pikeun ieu kami gaduh SDKs keren pikeun lingkungan pangembangan sadayana sareng desainer antarmuka pangguna visual.

Hasilna, urang bisa ngumpulkeun sakabeh data ti alat produsén urang, nyimpen eta dina gudang di server na ngumpul panel ngawaskeun kalawan ngabejaan aya.

Ieu kumaha sigana (di dieu para nasabah ogé ngadamel visualisasi perusahaan, ieu sababaraha jam dina antarmuka):

Ngawaskeun alat produksi: kumaha jalanna di Rusia?

Ngawaskeun alat produksi: kumaha jalanna di Rusia?

Ngawaskeun alat produksi: kumaha jalanna di Rusia?

Ngawaskeun alat produksi: kumaha jalanna di Rusia?

Sareng aya grafik tina alat:

Ngawaskeun alat produksi: kumaha jalanna di Rusia?

Ngawaskeun alat produksi: kumaha jalanna di Rusia?

Tanda sapertos kieu: dina tingkat mesin, upami kakuatan dina awak eksekutif parantos ngaleuwihan atanapi tabrakan, sakumpulan parameter dikonpigurasi, sareng sistem bakal nginpokeun ka departemen atanapi jasa perbaikan nalika aranjeunna ngaleuwihan.

Nya, anu paling hese nyaéta ngaramal gagalna titik dumasar kana kaayaan pikeun pencegahan. Upami anjeun ngartos sumber daya masing-masing titik, maka anjeun tiasa ngirangan biaya pikeun kontrak-kontrak dimana aya pamayaran pikeun downtime.

singgetan

Carita ieu bakal disada saderhana: sumur, urang sadar yén urang kedah ngirim data, ngawaskeun sareng analisa, janten kami milih ngajual sareng ngalaksanakeunana. Tah kitu, sarerea bungah. Lamun urang ngobrol ngeunaan sistem timer ditulis di pabrik urang sorangan, mangka cukup aneh, sistem gancang jadi teu bisa dipercaya. Urang ngobrol ngeunaan leungitna banal log, data akurat, gagal dina ngumpulkeun, neundeun jeung resi. Sataun atanapi dua saatos pamasangan, log lami mimiti dihapus, anu ogé henteu salawasna saé. Sanajan aya prakték - 10 GB dikumpulkeun ti hiji mesin per taun. Ieu direngsekeun pikeun lima taun ku purchasing hard drive sejen pikeun 10 sarébu rubles ... Di sawatara titik tétéla yén éta téh primér teu alat ngirimkeunana, tapi sistem anu ngamungkinkeun data dianalisis. The genah tina panganteur nu penting. Ieu umumna masalah sareng sadaya sistem industri: gancang ngartos kaayaan teu salawasna gampang. Kadé sabaraha data anu katingali dina sistem, jumlah parameter tina titik, kamampuhan sistem pikeun beroperasi kalawan volume badag sarta kuantitas data. Nyetél dasbor, modél anu diwangun dina alat éta sorangan, redaktur pamandangan (pikeun ngagambar perenah produksi).

Hayu urang masihan sababaraha conto naon ieu masihan dina prakna.

  1. Ieu mangrupikeun produsén global alat pendingin industri anu dianggo utamina dina ranté ritel. 10% tina panghasilan perusahaan asalna tina nyayogikeun jasa pikeun ngalayanan produkna. Perlu ngirangan biaya jasa sareng umumna masihan kasempetan pikeun ningkatkeun suplai sacara normal, sabab upami urang ngajual langkung seueur, sistem palayanan anu aya moal tiasa diatasi. Kami nyambung langsung ka platform pusat jasa tunggal, ngarobih sababaraha modul pikeun kabutuhan palanggan khusus ieu, sareng nampi pangurangan 35% dina biaya perjalanan kusabab kanyataan yén aksés kana inpormasi jasa ngamungkinkeun pikeun ngaidentipikasi panyababna. tina kagagalan tanpa butuh insinyur jasa nganjang. Analisis data dina jangka waktu anu panjang - ngaduga kaayaan téknis sareng, upami diperyogikeun, gancang ngalaksanakeun pangropéa dumasar kana kaayaan. Salaku bonus, laju ngaréspon kana pamundut parantos ningkat: aya sakedik perjalanan lapangan, sareng insinyur tiasa ngalaksanakeun hal-hal langkung gancang.
  2. Perusahaan rékayasa mékanis, produsén kendaraan listrik anu dianggo di seueur kota di Féderasi Rusia sareng CIS. Sapertos sadayana, aranjeunna hoyong ngirangan biaya sareng dina waktos anu sami ngaduga kaayaan téknis trolleybus sareng armada trem kota supados ngabéjaan staf téknis dina waktosna. Kami nyambungkeun sareng nyiptakeun algoritma pikeun ngumpulkeun sareng ngirimkeun data téknis tina rolling stock ka pusat situasi tunggal (algoritma diwangun langsung kana sistem kontrol drive sareng dianggo sareng data beus CAN). aksés jauh ka data kaayaan teknis, kaasup aksés real-time pikeun ngarobah parameter (speed, tegangan, mindahkeun énergi pulih, jeung sajabana) dina mode "oscilloscope", masihan aksés ka apdet firmware jauh. Hasilna nyaéta pangurangan biaya perjalanan ku 50%: aksés langsung kana inpormasi jasa ngamungkinkeun pikeun ngaidentipikasi panyabab gagalna tanpa kedah didatangan ku insinyur jasa, sareng analisa data dina interval anu lami ngamungkinkeun anjeun pikeun ngaduga kaayaan téknis sareng, upami perlu, gancang ngalaksanakeun pangropéa "basis kaayaan", kalebet analisa obyektif kaayaan darurat. Palaksanaan kontrak siklus umur panjang saluyu sareng sarat Palanggan sareng dina waktosna. Sasuai jeung sarat tina spésifikasi teknis operator, kitu ogé nyadiakeun anjeunna kasempetan anyar dina hal mantau karakteristik layanan konsumen (kualitas AC, akselerasi / ngerem, jsb).
  3. Conto katilu nyaeta munisipalitas. Urang kedah ngahemat listrik sareng ningkatkeun kasalametan warga. Kami nyambungkeun platform tunggal pikeun ngawaskeun, ngatur sareng ngumpulkeun data ngeunaan lampu jalan anu nyambung, ngatur jarak jauh sadayana infrastruktur pencahayaan umum sareng ngalayanan tina panel kontrol tunggal, nyayogikeun solusi pikeun tugas-tugas di handap ieu. Fitur: dimming atanapi mareuman lampu tina jarak jauh, individual atanapi di grup, otomatis ngabéjaan jasa kota tina gagal dina titik cahaya pikeun perencanaan pangropéa leuwih efisien, nyadiakeun real-time data konsumsi énergi, nyadiakeun parabot analitik kuat pikeun ngawas sarta ngaronjatkeun cahaya jalan. sistem dumasar kana Big Data, nyadiakeun data dina lalulintas, kaayaan hawa, integrasi jeung subsistem Smart City séjén. Hasilna - ngirangan pamakean énérgi pikeun lampu jalan dugi ka 80%, ningkatkeun kasalametan warga ku cara ngagunakeun algoritma kontrol cahaya calakan (jalma anu leumpang di jalan - hurungkeun lampu pikeun anjeunna, jalma di pameuntasan - hurungkeun langkung terang. cahaya ku kituna manéhna bisa ditempo ti kajauhan), nyadiakeun keur kota jasa tambahan (ngecas kandaraan listrik, nyadiakeun eusi iklan, panjagaan video, jsb).

Sabenerna, naon anu kuring hoyong nyarios: ayeuna, kalayan platform anu siap-siap (contona, milik kami), anjeun tiasa nyetél ngawaskeun gancang sareng gampang. Ieu henteu meryogikeun parobahan dina alat-alat (atanapi anu minimal, upami masih teu aya sensor sareng pangiriman data), éta henteu peryogi biaya palaksanaan sareng spesialis anu misah. Anjeun ngan ukur kedah diajar masalah éta, nyéépkeun sababaraha dinten ngartos kumaha éta jalanna, sareng sababaraha minggu pikeun persetujuan, perjanjian sareng bursa data ngeunaan protokol. Sareng saatos éta anjeun bakal gaduh data anu akurat tina sadaya alat. Sareng sadaya ieu tiasa dilakukeun di sakumna nagara kalayan dukungan integrator Technoserv, nyaéta, kami ngajamin tingkat réliabilitas anu saé, anu henteu khas pikeun ngamimitian.

Dina pos hareup kuring baris némbongkeun naon ieu Sigana mah ti sisi supplier urang, ngagunakeun conto hiji palaksanaan.

sumber: www.habr.com

Tambahkeun komentar